ການຈະລາຈອນທາງອາກາດສາກົນໃນປີ 2019: ການພັດທະນາທີ່ ໜ້າ ປະຫລາດໃຈ

ຂໍ້ມູນລ້າສຸດ, ເຊິ່ງວິເຄາະຄວາມສາມາດໃນການບິນທົ່ວໂລກ, ການຄົ້ນຫາຖ້ຽວບິນແລະການສັ່ງຈອງການບິນຫຼາຍກວ່າ 17 ລ້ານຄົນຕໍ່ມື້, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໃນປີ 2019 ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການບິນທາງອາກາດສາກົນ, ຕາມການວັດແທກໂດຍການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 4.5%. ນັ້ນແມ່ນສຸຂະພາບດີກ່ອນການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດໂລກ, ແຕ່ວ່າມັນແມ່ນການເຕີບໂຕທີ່ຊ້າກ່ວາຢ່າງຈະແຈ້ງເມື່ອທຽບໃສ່ປີຜ່ານມາແມ່ນ 6.0%; ແລະມັນຊ້າກວ່າທ່າອ່ຽງໃນໄລຍະທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງສະເລ່ຍ 6.8% ຕໍ່ປີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄາດ ໝາຍ ໃນໄລຍະ 1 ເດືອນຈະມາເຖິງແມ່ນມີຄວາມດີທີ່ສຸດ, ໂດຍການຈອງປີ້ຍົນສາກົນແມ່ນຢູ່ທີ່ XNUMX^st ເດືອນມັງກອນປີ 2020 ຢືນຢູ່ 8.3% ກ່ອນ ໜ້າ ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຢູ່ໃນຕົ້ນປີ 2019.

ທ່ານ Olivier Ponti, VP Insights, ForwardKeys ໃຫ້ ຄຳ ເຫັນວ່າ:“ ໂດຍປົກກະຕິ, ການບິນເຕີບໂຕປະມານ 737 ສ່ວນຮ້ອຍກ່ອນ ໜ້າ ຂອງ GDP ທົ່ວໂລກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນເຫດການຫຼາຍຢ່າງທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຕີບໂຕຊ້າ; ສິ່ງເຫລົ່ານີ້ລວມມີຂໍ້ຂັດແຍ່ງທາງການຄ້າຂອງສະຫະລັດກັບການາດາ, ຈີນ, ເມັກຊິໂກແລະສະຫະພາບເອີຣົບ, ການກໍ່ຄວາມວຸ້ນວາຍໃນປະເທດຊິລີ, ຝຣັ່ງ, ຮົງກົງແລະອິນເດຍ, ການລົງຈອດຂອງເຮືອບິນໂບອິ້ງ XNUMX Max ທີ່ຂ້ອນຂ້າງ ໃໝ່, ການກໍ່ການຮ້າຍໃນສີລັງກາ, ການເກີດຂື້ນຂອງ 'ການບິນອາຍ” ການລົ້ມລະລາຍຂອງບໍລິສັດ Jet Airways. "

ໃນຂະນະທີ່ການເດີນທາງທາງອາກາດເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວໃນພື້ນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໂລກໃນປີ 2019, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ ໜ້າ ສັງເກດ; ການເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດຈາກຕາເວັນອອກກາງໄດ້ຫຼຸດລົງ 2.4%. ສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງການເກີດນີ້ແມ່ນການລົ້ມລະລາຍຂອງບໍລິສັດ Jet Airways, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບໃນການຕັດ ກຳ ລັງຄວາມສາມາດໃນການບິນລະຫວ່າງຕາເວັນອອກກາງແລະອິນເດຍ. ການເດີນທາງລະຫວ່າງບັນດາປະເທດຕາເວັນອອກກາງເພີ່ມຂຶ້ນ 0.7% ໃນຂະນະທີ່ການເດີນທາງໄປພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງໂລກຫຼຸດລົງ 3.9%.

ຂົງເຂດທີ່ໂດດເດັ່ນໃນແງ່ຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການບິນສາກົນໃນປີ 2019 ແມ່ນອາຊີປາຊີຟິກ, ເຊິ່ງການເດີນທາງອອກສູ່ຕ່າງປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ 7.7%, ເຊິ່ງສະທ້ອນເຖິງການເຕີບໂຕທາງເສດຖະກິດທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງພາກພື້ນ. ການເດີນທາງລະຫວ່າງບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແຮງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8.7%. ເອີຣົບໄດ້ເຮັດເປັນຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງໂດຍສະເພາະການລົງທະບຽນ 11.7% ຈາກຕະຫຼາດອາຊີປາຊີຟິກ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ຈາກເສັ້ນທາງ ໃໝ່, ພາຍຫຼັງປີທ່ອງທ່ຽວ EU - ຈີນປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ.

ພາກພື້ນທີ່ສອງແມ່ນອາຟຣິກກາ. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ການທ່ອງທ່ຽວສາກົນເພີ່ມຂຶ້ນ 7.5%. ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການເພີ່ມຂີດຄວາມສາມາດແລະໃນເສັ້ນທາງໂດຍສາຍການບິນຂອງເອທິໂອເປຍ - ຄວາມສາມາດລະຫວ່າງ Addis Ababa ແລະ Delhi, Guangzhou, Jakarta, Manila ແລະ Seoul, ແລະຖ້ຽວບິນ ໃໝ່ ໄປ Bangalore ຈາກ Addis ແລະ New York ຈາກ Abidjan. ສາຍການບິນອື່ນໆຍັງໄດ້ເພີ່ມເສັ້ນທາງສາຍອາຟຣິກາ, ລວມທັງ Air China ລະຫວ່າງ Johannesburg ແລະ Shenzhen, China Southern ລະຫວ່າງ Nairobi ແລະ Shenzhen, Kenya Airways ລະຫວ່າງ Nairobi ແລະ New York, LATAM Airlines ລະຫວ່າງ Johannesburg ແລະ Sao Paulo ແລະ Royal Air Maroc ລະຫວ່າງ Casablanca ແລະ Boston ແລະ Miami.

ພາກພື້ນທີ່ສາມແມ່ນອາເມລິກາ, ບ່ອນທີ່ການທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດເພີ່ມຂື້ນ 4.8%. ການເດີນທາງລະຫວ່າງບັນດາປະເທດໃນພາກພື້ນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 3.2%. ຜົນງານທີ່ ໜ້າ ສັງເກດແມ່ນການເຕີບໂຕໃນການເດີນທາງໄປຍັງພາກພື້ນອື່ນໆຂອງໂລກ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 6.8%, ໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກເງິນໂດລາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ໃໝ່ ກັບຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງໂລກແລະການຟື້ນຕົວຂອງອີຢິບແລະຕຸລະກີເປັນຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ.

ການເດີນທາງອອກຈາກປະເທດເອີຣົບເພີ່ມຂຶ້ນ 3.7%. ການເດີນທາງລະຫວ່າງບັນດາປະເທດເອີຣົບເພີ່ມຂື້ນ 3.3% ແລະການເດີນທາງໄປຍັງທະວີບອື່ນໆເພີ່ມຂື້ນ 5.5%.

ແນມເບິ່ງອະນາຄົດ, ພາບລວມຂອງໂລກມີຄວາມ ແໜ້ນ ແຟ້ນຍິ່ງຂຶ້ນ; ແລະອາຟຣິກາແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ໂດດເດັ່ນ. ຄືກັບທີ່ 1^st ເດືອນມັງກອນ, ການຈອງປີ້ຍົນໄປຕ່າງປະເທດແມ່ນລ່ວງ ໜ້າ 12.5%, 10.0% ໄປຍັງບັນດາປະເທດອາຟຣິກາອື່ນໆແລະ ນຳ ໜ້າ 13.5% ໄປຍັງທົ່ວໂລກ. ໃນຖານະເປັນຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ, ປະເທດອາຟຣິກກາກໍ່ ກຳ ນົດໃຫ້ເຮັດໄດ້ດີ, ຍ້ອນວ່າການຈອງປີ້ຍົນຈາກທະວີບອື່ນແມ່ນ ນຳ ໜ້າ 12.9%.

ຕະຫຼາດຂາອອກທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ ສູງສຸດອັນດັບສອງແມ່ນເອີຣົບ, ໂດຍມີການຈອງລ່ວງ ໜ້າ ສາກົນ ສຳ ລັບໄຕມາດ ທຳ ອິດ 10.5% ຂ້າງ ໜ້າ. ການຈອງປີ້ຍົນລະຫວ່າງບັນດາປະເທດເອີຣົບແມ່ນລ່ວງ ໜ້າ 9.6% ແລະການຈອງປີ້ຍົນໄປຍັງທະວີບອື່ນໆແມ່ນຢູ່ຂ້າງ ໜ້າ 11.8%.

ໃນອັນດັບທີສາມ, ແມ່ນອາຊີປາຊີຟິກ, ບ່ອນທີ່ການຈອງປີ້ຍົນສາກົນລ່ວງ ໜ້າ 8.3%. ລະຫວ່າງບັນດາປະເທດພາຍໃນພາກພື້ນ, ການຈອງຫ້ອງລ່ວງ ໜ້າ ແມ່ນ 7.7% ແລະການຈອງປີ້ເຮືອບິນລ່ວງ ໜ້າ ແມ່ນ 9.7%.

ຄວາມເຂັ້ມແຂງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເງິນໂດລາປະກົດວ່າເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຂອງສິ່ງທີ່ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນໃນທະວີບອາເມລິກາ, ບ່ອນທີ່ການຈອງປີ້ເຮືອບິນສາກົນແມ່ນຢູ່ທີ່ 4.7%. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ການຈອງປີ້ຍົນໄປຍັງບັນດາປະເທດອື່ນໆພາຍໃນທະວີບອາເມລິກາແມ່ນ ນຳ ໜ້າ ໂດຍພຽງແຕ່ 1.7% ແຕ່ທາງ ໜ້າ ແມ່ນ 8.8% ຕໍ່ທະວີບອື່ນໆ.

ແງ່ມຸມການທ່ອງທ່ຽວ ສຳ ລັບຕາເວັນອອກກາງ ກຳ ລັງເລີ່ມເບິ່ງ. ໄຕມາດ ທຳ ອິດຂອງສາກົນ, ການຈອງລ່ວງ ໜ້າ ແມ່ນ 2.2% ກ່ອນ ໜ້າ ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຢູ່ໃນອັນດັບ 1^st ເດືອນມັງກອນ 2019. ລະຫວ່າງບັນດາປະເທດພາຍໃນພາກພື້ນ, ການຈອງປີ້ລ່ວງ ໜ້າ ແມ່ນ 6.8% ແຕ່ການຈອງປີ້ເຮືອບິນລ່ວງ ໜ້າ ແມ່ນລ່ວງ ໜ້າ ພຽງແຕ່ 0.4%. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຂໍ້ມູນຂອງ ForwardKeys ກ່ອນວັນເກີດຂອງການລອບສັງຫານໂດຍສະຫະລັດອາເມລິກາຂອງ Qasem Soleimani, ເຫດການທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງທັດສະນະຂອງການເດີນທາງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າສະຖານະການທາງການເມືອງຊຸດໂຊມລົງຕື່ມອີກ.

ທ່ານ Olivier Ponti, VP Insights, ForwardKeys ໄດ້ສະຫລຸບວ່າ:“ ການເດີນທາງໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດຂອງປີ 2020 ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ການເດີນທາງທີ່ຍາວໄກສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າການເດີນທາງພາຍໃນພາກພື້ນ. ນີ້ແມ່ນຂ່າວສານທີ່ໃຫ້ ກຳ ລັງໃຈ ສຳ ລັບອຸດສະຫະ ກຳ ໃນຂະນະທີ່ປະຊາຊົນເດີນທາງໄປເລື້ອຍໆ, ພວກເຂົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.”