ໃນສັນຍາລັກຂອງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ສຳ ລັບອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວ, ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Stewart ທາງ ເໜືອ ຂອງນະຄອນນິວຢອກໄດ້ວາງຂາຍແລ້ວ.
ໃນຂະນະທີ່ລະດູການທ່ອງທ່ຽວໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນເລີ່ມຕົ້ນ, ສາຍການບິນຕ່າງໆຂອງສະຫະລັດ ກຳ ລັງຫຼຸດການບິນພາຍໃນປະເທດແລະເສັ້ນທາງຕ່າງໆໃນທົ່ວປະເທດເພື່ອຫຼຸດການສູນເສຍຂອງພວກເຂົາຈາກລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງ. ໃນຕົວຢ່າງ ໜຶ່ງ ທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນທີ່ສຸດ, Stewart ຮອດເດືອນພະຈິກຈະສູນເສຍ 63% ຂອງການບໍລິການທາງອາກາດຜູ້ໂດຍສານທີ່ມັນມີໃນເດືອນພະຈິກທີ່ຜ່ານມາ, ຕາຕະລາງການບິນໃນປະຈຸບັນສະແດງໃຫ້ເຫັນ. ສະນັ້ນໃນ XNUMX ເດືອນຂ້າງ ໜ້າ, ເຈົ້າຂອງ Stewart, Port Port of New York ແລະ New Jersey, ກຳ ລັງຍົກເວັ້ນຄ່າ ທຳ ນຽມທັງ ໝົດ ທີ່ມັນຄິດຄ່າບໍລິການສາຍການບິນທີ່ຈະໃຊ້ສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງນັ້ນເພື່ອຫວັງວ່າຈະຮັກສາສາຍການບິນທີ່ມັນຍັງມີຢູ່ແລະດຶງດູດສາຍການບິນ ໃໝ່.
ການກະ ທຳ ທີ່ຮ້າຍແຮງໂດຍ Stewart, ແລະໂດຍສະ ໜາມ ບິນອື່ນໆໃນທົ່ວປະເທດ, ແມ່ນພຽງແຕ່ຕົວຢ່າງ ໜຶ່ງ ຂອງການຫຼຸດລົງຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງການຫຼຸດການບໍລິການຂອງສາຍການບິນ. ຄວາມທຸກຍາກຂອງຜູ້ຂົນສົ່ງ ກຳ ລັງແຜ່ລາມ, ຫຼືຄາດວ່າຈະແຜ່ລາມ, ເກືອບທຸກໆອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ພວກເຂົາ ສຳ ພັດກັບເສດຖະກິດການທ່ອງທ່ຽວ: ໂຮງແຮມ, ລົດເຊົ່າ, ສູນປະຊຸມ, ເວບໄຊທ໌ທີ່ຈອງການເດີນທາງ, ສະ ໜາມ ບິນແລະອື່ນໆ.
ວັນຢຸດງານອອກແຮງງານ
ກຸ່ມການຄ້າຂອງສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຄາດຄະເນວ່າການເດີນທາງໃນວັນອອກແຮງງານໃນທ້າຍອາທິດຈະຫຼຸດລົງປະມານ 6% ເຊິ່ງເປັນການຫຼຸດລົງໃນປີ ທຳ ອິດຂອງຜູ້ໂດຍສານວັນ ກຳ ມະກອນເນື່ອງຈາກປີ 2002, ພາຍຫຼັງການໂຈມຕີກໍ່ການຮ້າຍປີ 2001 ເປັນຕົ້ນມາ.
ທ່ານ John Heimlich ຫົວ ໜ້າ ນັກເສດຖະສາດຂອງອົງການ ATA ກ່າວວ່າ "ມັນແມ່ນການປະຕິເສດທີ່ຫຼອກລວງ." "ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າມັນເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທີ່ຍັງເຫລືອໃນປີນີ້."
ໃນເດືອນນີ້, ຄວາມສາມາດໃນການບິນພາຍໃນປະເທດທີ່ວັດແທກໂດຍ ຈຳ ນວນທີ່ນັ່ງໃນຖ້ຽວບິນຈະຫຼຸດລົງ 7% ຈາກເດືອນກັນຍາທີ່ຜ່ານມາ, ອີງຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງ OAG-Official Airline. ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນຍັງສືບຕໍ່ຫຼຸດລົງ, ຄວາມສາມາດພາຍໃນປະເທດໃນເດືອນພະຈິກຈະຫຼຸດລົງ 10% ໃນທົ່ວປະເທດ - ການບັງຄັບໃຫ້ຂຶ້ນເຮືອບິນ. ໃນຫລາຍຕະຫລາດ, ການຕັດບໍລິການຈະເລິກເຊິ່ງກວ່າເກົ່າ.
ເວັບໄຊທ໌ Travelocity.com ລາຍງານວ່າໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວການບິນຮອບວຽນພາຍໃນປະເທດໂດຍສະເລ່ຍໄດ້ຈອງມາແລ້ວຢູ່ໃນເວັບໄຊຂອງມັນ ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນແຕ່ວັນທີ 1 ພະຈິກເຖິງວັນທີ 28 ເດືອນກຸມພາປີ 2009 ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 16% ຕໍ່ປີ. Travelocity ກ່າວວ່າຄ່າໂດຍສານສະເລ່ຍໃນລະດູ ໜາວ ນີ້ແມ່ນເພີ່ມຂື້ນ 27% ຕໍ່ສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ 25 ແຫ່ງຂອງນະຄອນນິວຢອກ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22% ໄປ Dallas / Fort Worth, ເພີ່ມຂຶ້ນ 21% ຕໍ່ Atlanta, ເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ໄປ Chicago ແລະເພີ່ມຂຶ້ນ XNUMX% ໄປ Boston.
ບັນນາທິການຂອງ Mad Z ທີ່ໃຫຍ່ Amy Ziff ກ່າວວ່າ“ ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການບິນທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນປີຜ່ານມາຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍເຫັນ.
ສຳ ລັບຜູ້ບໍລິຫານອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວ, ຜົນສະທ້ອນຂອງການບໍລິການທາງອາກາດ ໜ້ອຍ ໃນລາຄາທີ່ສູງກ່ວາເກົ່າ.
CEO Steve Choce ຂອງບໍລິສັດ Choice Hotel, ເຊິ່ງບໍລິສັດຂອງລາວເປັນເຈົ້າຂອງໂຮງແຮມ 10 ແຫ່ງ, ລວມທັງ Comfort Inn ແລະ Econo Lodge ກ່າວວ່າ "ທ່ານສາມາດເຫັນການຮົ່ວໄຫຼນີ້ເຂົ້າໄປໃນທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວທັງ ໝົດ." "ພວກເຮົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ."
ໃນກອງປະຊຸມທີ່ຜ່ານມາ, CEO ຂອງ Marriott International, JW Marriott Jr. ໄດ້ລາຍງານກ່ຽວກັບການອ່ອນລົງທັງທາງດ້ານທຸລະກິດແລະການທ່ອງທ່ຽວ. Marriott ກ່າວວ່າບໍລິສັດຕ່າງໆ ກຳ ລັງຫຼຸດຜ່ອນການເດີນທາງທຸລະກິດແລະການຈອງຫ້ອງເປັນນາທີສຸດທ້າຍແມ່ນຊ້າລົງ.
ແຕ່ຂ່າວດີ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວແມ່ນວ່າມີໂຮງແຮມຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຕອບສະ ໜອງ ໂດຍການຫຼຸດອັດຕາໃນເວລາກາງຄືນແລະຖິ້ມສິ່ງຈູງໃຈອື່ນໆເຊັ່ນອາຍແກັດຟຣີ.
ການຫຼຸດລາຄາໂຮງແຮມທີ່ກວ້າງຂວາງແມ່ນຢູ່ທາງ ໜ້າ ແລະສູນໃນເວບໄຊທ໌ການທ່ອງທ່ຽວລວມທັງ Expedia.com, ເວັບໄຊທ໌ຈອງປີ້ເດີນທາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ເຊິ່ງ ກຳ ລັງສົ່ງເສີມການຂາຍໂຮງແຮມໃນ ໜ້າ ທຳ ອິດຂອງມັນ. ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ Expedia ໃນປີນີ້, ໂຮງແຮມ ກຳ ລັງມີສ່ວນຫຼຸດເຖິງ 50% ຈາກອັດຕາປົກກະຕິ. ມີໂຮງແຮມຫລາຍກວ່າ 400 ແຫ່ງໃນ 23 ເມືອງທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ - ເຊິ່ງເປັນຕົວເລກຂອງປີທີ່ຜ່ານມາເພີ່ມຂື້ນ XNUMX ເທົ່າ.
Paul Brown, ປະທານບໍລິສັດ Expedia ອາເມລິກາ ເໜືອ ກ່າວວ່າ, "ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຫັນຂໍ້ສະ ເໜີ ໂຮງແຮມທີ່ດີແທ້ໆໃນ Hawaii, Las Vegas, Orlando ແລະ Caribbean,".
ລາວໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າໂຮງແຮມທີ່ອາດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນຫລາຍທີ່ສຸດຍ້ອນຜົນຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິການທາງອາກາດແມ່ນຜູ້ທີ່ເພິ່ງພາອາໄສການບິນທັງ ໝົດ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ - ປາຍທາງຕ່າງໆເຊັ່ນເກາະຮາວາຍ, Bahamas, ແລະ Puerto Rico ແລະເກາະອື່ນໆໃນ Caribbean.
ແຕ່ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນແລະສະຖານທີ່ ສຳ ຄັນໃນຫລາຍໆບ່ອນໃນເຂດລຸ່ມ 48 ລັດເຊັ່ນ Las Vegas ຍັງໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນຍ້ອນການຕັດບໍລິການທາງອາກາດເພາະວ່າພວກເຂົາເພິ່ງພານັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ບິນໄປມາຢ່າງຫລວງຫລາຍເພາະວ່າຜູ້ໂດຍສານ Las Vegas ມັກຈະເປັນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈ່າຍຄ່າໂດຍສານຕ່ ຳ ກ່ວາ, ເວົ້າ, ຜູ້ໂດຍສານໄປ Chicago, ສາຍການບິນຕ່າງໆໄດ້ຕັດການບໍລິການຢ່າງໄວວາຕໍ່ປະເພດປາຍທາງເຫຼົ່ານັ້ນ.
ໃນເດືອນພະຈິກ, ສະ ໜາມ ບິນ Las Vegas McCarran, ສະຫະລັດອາເມລິກາທີ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ສຸດໃນອາເມລິກາ, ຈະມີບ່ອນນັ່ງສາຍການບິນເກືອບ 16% ໃນ ຈຳ ນວນຖ້ຽວບິນທີ່ອອກເດີນທາງ ໜ້ອຍ ກ່ວາປີກ່ອນ.
ໃນໄລຍະ 2 ເດືອນ ທຳ ອິດຂອງປີນີ້ທີ່ Las Vegas, ຈຳ ນວນການປະຊຸມໃນໂຮງແຮມເຂດໄດ້ຫຼຸດລົງ 5%, ອີງຕາມຂໍ້ຕົກລົງຂອງອົງການສົນທິສັນຍາແລະຜູ້ເຂົ້າຊົມ. ອັດຕາການຄອບຄອງຫ້ອງພັກຂອງໂຮງແຮມໃນຊ່ວງເຄິ່ງ ທຳ ອິດຫຼຸດລົງເລັກ ໜ້ອຍ, ແລະລາຍໄດ້ຈາກຄາສິໂນຂອງ Las Vegas ຫຼຸດລົງ XNUMX%.
ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ກຳ ລັງເລັ່ງຫາຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ດີໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນ. ທ່ານ Kevin Bagger, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຄົ້ນຄ້ວາ ອຳ ນາດຂອງ ອຳ ນາດການປົກຄອງກ່າວວ່າ“ ພວກເຮົາ ກຳ ລັງໄດ້ຍິນຈາກໂຮງແຮມໃນທ້ອງຖິ່ນວ່າກອງປະຊຸມບໍລິສັດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ກຳ ລັງຖືກຫຼຸດຜ່ອນ, ຊັກຊ້າຫລືຖືກຍົກເລີກ. ນັ້ນແມ່ນ ໜ້າ ວິຕົກກັງວົນເພາະວ່າກອງປະຊຸມມີ ໜ້ອຍ ກວ່າ 500 ຄົນກວມເອົາ 50% ຂອງການເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມໃນພາກພື້ນ. ສົນທິສັນຍາຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທີ່ ດຳ ເນີນໃນຫຼາຍພັນຄົນກວມເອົາ 25%.
ສະ ໜາມ ບິນເຈັບ
ດ້ານ ໜ້າ ຂອງຄວາມເດືອດຮ້ອນຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນແມ່ນສະ ໜາມ ບິນ, ເຊິ່ງງົບປະມານຂຶ້ນກັບສ່ວນໃຫຍ່ກ່ຽວກັບຄ່າ ທຳ ນຽມທີ່ສາຍການບິນຈ່າຍໃຫ້ ສຳ ລັບການ ນຳ ໃຊ້ສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກ. ສະພາການບິນສາກົນເຊິ່ງເປັນກຸ່ມການຄ້າຂອງພວກເຂົາກ່າວວ່າຢ່າງ ໜ້ອຍ ສະ ໜາມ ບິນສະຫະລັດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ກຳ ລັງຕັດຄ່າ ທຳ ນຽມຫລືສະ ເໜີ ແຮງຈູງໃຈທາງສາຍການບິນອື່ນໆທີ່ຈະພັກເຊົາຫລືເລີ່ມການບໍລິການ. ພວກມັນລວມມີ Baton Rouge; ເມືອງ Columbus ແລະ Dayton, ລັດ Ohio; ມືຖື, Ala .; Minneapolis; Norfolk, Va ;; Sacramento; San Jose; ແລະ Tampa.
ໂຄສົກຂອງ ອຳ ນາດການປົກຄອງທ່າເຮືອນິວຢອກທ່ານ Pasquale DiFulco ກ່າວວ່າ "ມັນງ່າຍທີ່ຈະຮັກສາສາຍການບິນທີ່ທ່ານມີຫຼາຍກວ່າການດຶງດູດສາຍການບິນ ໃໝ່".
