ໃນມື້ວານນີ້ບໍລິສັດໂບອິງໄດ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການທົດລອງການບິນທົດລອງຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງຍານອາກາດຜູ້ໂດຍສານແບບອັດຕະໂນມັດ (PAV) ທີ່ເມືອງ Manassas, Virginia. ເຮືອບິນ Boeing NeXt, ເຊິ່ງ ນຳ ພາຄວາມພະຍາຍາມໃນການເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງຂອງບໍລິສັດ, ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດ Boeing Aurora Flight Sciences ເພື່ອອອກແບບແລະພັດທະນາເຮືອບິນເອົາໄຟຟ້າລົງຈອດແລະລົງຈອດ (eVTOL).
ແບບທົດລອງ PAV ໄດ້ ສຳ ເລັດການບິນຂຶ້ນ, ຄວບຄຸມແລະລົງຈອດໃນລະຫວ່າງການບິນເຊິ່ງໄດ້ທົດສອບ ໜ້າ ທີ່ຂອງຕົນເອງແລະລະບົບຄວບຄຸມພື້ນດິນ. ຖ້ຽວບິນໃນອະນາຄົດຈະທົດສອບຕໍ່ ໜ້າ, ການບິນດ້ວຍປີກ, ພ້ອມທັງໄລຍະການຫັນປ່ຽນລະຫວ່າງຮູບແບບການບິນທີ່ຕັ້ງແລະແນວຕັ້ງ. ໄລຍະຂ້າມຜ່ານນີ້ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິສະວະ ກຳ ທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ ສຳ ລັບເຮືອບິນ VTOL ທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.
ທ່ານ Greg Hyslop ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ເຕັກໂນໂລຢີຫົວ ໜ້າ ບໍລິສັດໂບອິງກ່າວວ່າ“ ໃນ ໜຶ່ງ ປີ, ພວກເຮົາໄດ້ກ້າວ ໜ້າ ຈາກການອອກແບບແນວຄວາມຄິດໄປສູ່ຮູບແບບການບິນ,”. "ຄວາມ ຊຳ ນານແລະນະວັດຕະ ກຳ ຂອງ Boeing ແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນໃນການພັດທະນາການບິນເປັນຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພແລະມີປະສິດຕິພາບສູງສຸດໃນໂລກ, ແລະພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ ນຳ ພາດ້ວຍວິທີການທີ່ປອດໄພ, ມີນະວັດຕະ ກຳ ແລະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການເຄື່ອນທີ່ ໃໝ່."
ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍລະບົບປັ່ນປ່ວນໄຟຟ້າ, ຕົ້ນແບບ PAV ຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບການບິນທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະລາດຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກການບິນຂຶ້ນສູ່ ໜ້າ ດິນ, ເຊິ່ງມີໄລຍະຫ່າງເຖິງ 50 ໄມ (80.47 ກິໂລແມັດ). ມີຄວາມຍາວ 30 ຟຸດ (9.14 ແມັດ) ແລະກວ້າງ 28 ຟຸດ (8.53 ແມັດ), ສາຍອາກາດທີ່ກ້າວ ໜ້າ ຂອງມັນປະກອບລະບົບກະຕຸ້ນແລະປີກເພື່ອໃຫ້ບັນລຸການບິນໄດ້ທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະຕໍ່ ໜ້າ.
ທ່ານ John Langford, ປະທານແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ບໍລິຫານໃຫຍ່ຂອງວິທະຍາສາດການບິນ Aurora ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ການປະຕິວັດເບິ່ງຄືວ່າ, ແລະມັນແມ່ນຍ້ອນຄວາມເປັນເອກກະລາດ". "ຄວາມເປັນເອກກະລາດທີ່ຖືກຮັບຮອງແມ່ນຈະເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງທີ່ງຽບສະຫງົບ, ປອດໄພແລະເປັນໄປໄດ້."
ຖ້ຽວບິນທົດລອງດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນຂີດ ໝາຍ ໃໝ່ ສຸດຂອງບໍລິສັດໂບອິ້ງ NeXt. ພະແນກເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ ໜ່ວຍ ງານທີ່ມີລະບຽບການແລະຄູ່ຮ່ວມອຸດສາຫະ ກຳ ເພື່ອ ນຳ ພາລະບົບນິເວດການເຄື່ອນທີ່ ໃໝ່ ທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະຮັບປະກັນອະນາຄົດບ່ອນທີ່ຍານພາຫະນະທາງອາກາດເປັນເອກະລາດແລະທົດລອງຮ່ວມກັນຢ່າງປອດໄພ. ນອກ ເໜືອ ຈາກ PAV, ສ່ວນເຮືອບິນໂບອິ້ງ NeXt ປະກອບມີລົດຍົນຂົນສົ່ງໄຟຟ້າແບບຄົບວົງຈອນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (CAV) ທີ່ອອກແບບມາເພື່ອຂົນສົ່ງເຖິງ 500 ປອນ (226.80 ກິໂລກຣາມ) ແລະເວທີການເຄື່ອນທີ່ອື່ນໆໃນຕົວເມືອງ, ພາກພື້ນແລະທົ່ວໂລກ. CAV ໄດ້ ສຳ ເລັດການບິນພາຍໃນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີກາຍນີ້ແລະຈະປ່ຽນໄປທົດລອງການບິນກາງແຈ້ງໃນປີ 2019.
ທ່ານ Steve Nordlund, ຮອງປະທານແລະຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງ Boeing NeXt ກ່າວວ່າ "ໂບອິ້ງຢູ່ບ່ອນນັ້ນເມື່ອອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນໄດ້ເກີດມາແລະໃນສະຕະວັດທີສອງຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຈະສາມາດປ່ຽນແປງທ່າແຮງຂອງຕະຫຼາດການເຄື່ອນຍ້າຍທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງ". "ຈາກການສ້າງຍານພາຫະນະທາງອາກາດຈົນເຖິງການເຊື່ອມໂຍງກັບອາກາດ, ພວກເຮົາຈະກ້າວໄປສູ່ອະນາຄົດທີ່ປອດໄພແລະການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີຄວາມກົດດັນຕ່ ຳ ໃນຕົວເມືອງແລະພາກພື້ນຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ."
ບໍລິສັດໂບອິງແມ່ນບໍລິສັດການບິນອະວະກາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກແລະເປັນຜູ້ຜະລິດລະບົບເຄື່ອງບິນການຄ້າແລະລະບົບປ້ອງກັນ, ອະວະກາດແລະຄວາມປອດໄພ. ບໍລິສັດສົ່ງອອກອັນດັບ ໜຶ່ງ ຂອງສະຫະລັດ, ບໍລິສັດສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສາຍການບິນແລະສະຫະລັດແລະລູກຄ້າຂອງລັດຖະບານທີ່ຜູກພັນໃນຫຼາຍກ່ວາ 150 ປະເທດ. ຜະລິດຕະພັນໂບອິງແລະການບໍລິການທີ່ ເໝາະ ສົມປະກອບມີເຮືອບິນການຄ້າແລະການທະຫານ, ດາວທຽມ, ອາວຸດ, ລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກແລະການປ້ອງກັນປະເທດ, ລະບົບເປີດຕົວ, ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານແລະການສື່ສານທີ່ກ້າວ ໜ້າ, ແລະການຂົນສົ່ງແລະການຝຶກອົບຮົມທີ່ອີງໃສ່ການປະຕິບັດ.
