– ໃນມື້ນີ້, ສະໜາມບິນຫຼາຍກວ່າ 75 ແຫ່ງຂອງສະຫະລັດ ແລະເອີຣົບ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອະນຸມັດລະບົບພູມຄຸ້ມກັນຕ້ານຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ (ATI) ສຳລັບພັນທະມິດສາຍການບິນທົ່ວໂລກ oneworld ຂອງບໍລິສັດ American Airlines, Inc. (AA), British Airways PLC (BA), Finnair OYJ (AY), Iberia Lineas. Aereas de Espana, SA (IB), ແລະສາຍການບິນ Royal Jordanian (RJ). ສະໜາມບິນຕ່າງໆໄດ້ຈັດຕັ້ງຕົນເອງເປັນອົງການພັນທະມິດສະໜາມບິນເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງພັນທະມິດ (ACAB) ແລະໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຂ່າວໃນວັນສຸດທ້າຍຂອງການອອກຄວາມເຫັນຕໍ່ປະຊາຊົນເປັນເວລາ XNUMX ອາທິດ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ລັດຖະບານອາເມລິກາອະນຸມັດໃບຮ້ອງຂໍພັນທະມິດໃນປະຈຸບັນຕໍ່ໜ້າສະຫະລັດ. DOT. ຜູ້ຕາງໜ້າ ACAB ລວມມີ:
— ທ່ານ Jeffrey Fegan, AAE, CEO, Dallas/Ft Worth International Airport
(DFW)
— ທ່ານ Tory Richardson, AAE, ຜູ້ບໍລິຫານ, Fort Wayne
ສະໜາມບິນສາກົນ (FWA)
— ທ່ານ Tim Campbell, AAE, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານ, Baltimore/Washington
ສະໜາມບິນສາກົນ (BWI)
— ທ່ານ Andrew Cornish, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານ, Manchester Airport Group (MAN)
ພວກເຂົາເຈົ້າຮ່ວມກັນໄດ້ອະທິບາຍຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະຜົນກະທົບຂອງສະຫນາມບິນລວມທັງ:
— ການອະນຸມັດຂອງ oneworld ATI ລະດັບສະຫນາມຫຼິ້ນ. ດາວ ແລະ SkyTeam
ແລ້ວເພີດເພີນກັບ ATI ຂ້າມມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກ — oneworld, ສະຫນາມບິນຂອງມັນ, ແລະຂອງມັນ
ຜູ້ໂດຍສານສົມຄວນຄືກັນ.
— ATI ຈະສ້າງກິດຈະກໍາທາງເສດຖະກິດໃຫມ່ໂດຍຜ່ານເສັ້ນທາງໃຫມ່ແລະໃຫມ່
ການເຊື່ອມຕໍ່. ຜົນກະທົບທາງເສດຖະກິດສໍາລັບຊຸມຊົນໃນທົ່ວໂລກ
ແມ່ນສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້.
— ຜູ້ບໍລິໂພກຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການບໍລິການຫຼາຍຂຶ້ນແລະດີກວ່າ, ເຊັ່ນ: ການປັບປຸງ
ເວລາເຊື່ອມຕໍ່, ລາຄາປີ້ດຽວ, ແລະລູກຄ້າທົ່ວໂລກ
ການບໍລິການ — ຄືກັນກັບຜູ້ໂດຍສານ Star ແລະ SkyTeam ມີໃນມື້ນີ້.
— ATI ຈະເປີດເສັ້ນທາງໃຫມ່ໄປຕະຫຼາດໃຫມ່ — ເຊັ່ນ: ມັດທະຍົມ
ຕະຫຼາດເອີຣົບແລະຕະຫຼາດຮອງຂອງສະຫະລັດ.
— ATI ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດກັບສະຫນາມບິນທຸກຂະຫນາດໃນສະຫະລັດແລະໃນ
ເອີຣົບ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ບໍລິຫານ ACAB ໄດ້ເດີນທາງໄປສໍານັກງານໃຫຍ່ DOT ຂອງສະຫະລັດເພື່ອສະເຫນີຈົດຫມາຍຮ່ວມຂອງ ACAB ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອະນຸມັດໂດຍໄວ.
ທ່ານ Jeffrey Fegan, CEO ຂອງ DFW ກ່າວວ່າ "ຍ້ອນວ່າຊຸມຊົນຕໍ່ສູ້ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດຂອງເສດຖະກິດໂລກທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸມປີ 1930, ການປົກປ້ອງແລະການຂະຫຍາຍຕົວທາງການບິນແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາກິດຈະກໍາທາງເສດຖະກິດຂອງສະຫະລັດ," Jeffrey Fegan, CEO ຂອງ DFW. “ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຖ້ຽວບິນໄປກັບມະຫາສະໝຸດມະຫາສະໝຸດອັດລັງຕິກມື້ດຽວສາມາດປະກອບສ່ວນໄດ້ເຖິງ 100 ຫາ 150 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນການເຄື່ອນໄຫວເສດຖະກິດປະຈຳປີໃຫ້ແກ່ເຂດນະຄອນຂອງສະໜາມບິນຕົ້ນກຳເນີດ. ການບໍລິການທາງອາກາດແມ່ນການກະຕຸ້ນເສດຖະກິດ, ແລະ ATI ກະຕຸ້ນການບໍລິການທາງອາກາດ.”
ທ່ານ Tory Richardson, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງສະຫນາມບິນສາກົນ Fort Wayne ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຊຸກຍູ້ໃຫ້ DOT ອະນຸມັດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສໍາລັບ oneworld ATI ຢ່າງໄວວາເພາະວ່າຜົນປະໂຫຍດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະເສດຖະກິດທີ່ ATI ຈະນໍາມາສູ່ຊຸມຊົນຂອງພວກເຮົາ," Tory Richardson, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງສະຫນາມບິນສາກົນ Fort Wayne ກ່າວ. "ຜູ້ໂດຍສານຂອງຂ້ອຍຢາກໃຊ້ເວລາຫນ້ອຍລົງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອໄປຫາຈຸດຫມາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍ."
Andrew Cornish, CEO ຂອງ Manchester Airport Group ທີ່ຕັ້ງຢູ່ອັງກິດກ່າວວ່າ "ຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຮົາໃນການອະນຸມັດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ ATI ຂອງ oneworld ແມ່ນສຸມໃສ່ໂອກາດທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃຫມ່ລະຫວ່າງຕະຫຼາດເອີຣົບຮອງເຊັ່ນ Manchester ແລະຕົວເມືອງໃຫຍ່ຂອງສະຫະລັດ", Andrew Cornish, CEO ຂອງ Manchester Airport Group ທີ່ຕັ້ງຢູ່ອັງກິດກ່າວ. "ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາສາມາດສະຫນັບສະຫນູນການບໍລິການຂອງສະຫະລັດທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງແລະ ATI ຈະເປັນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຊຸມຊົນຂອງພວກເຮົາແລະຊຸມຊົນສະຫະລັດທີ່ພວກເຮົາສົ່ງຊາວແລະນັກທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ."
ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານ BWI ທ່ານ Tim Campbell ມີຄວາມສົນໃຈໃນການຈັບພາບການຈະລາຈອນຂອງລັດຖະບານສະຫະລັດທີ່ມາຈາກບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບ BWI ທີ່ປະຈຸບັນໄດ້ຖືກຫ້າມບໍ່ໃຫ້ເດີນທາງໄປເອີຣົບໃນສາຍການບິນ British Airways ເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບຂອງ Fly America. "ພວກເຮົາມີບໍລິສັດທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບສະຫນາມບິນຂອງພວກເຮົາຫຼາຍກ່ວາບໍລິສັດອື່ນໆທີ່ເດີນທາງທຸລະກິດຂອງລັດຖະບານສະຫະລັດຫຼືເປັນພະນັກງານຂອງລັດຖະບານສະຫະລັດ. ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງບິນຢູ່ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງຂອງສະຫະລັດ ຫຼືບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ຖືໝາຍເລກຖ້ຽວບິນຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງສະຫະລັດ. ມື້ນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ຖ້າບໍ່ມີ ATI. ພວກເຮົາຕ້ອງການສິ່ງນີ້ເພື່ອຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສະຫນາມບິນຂອງພວກເຮົາແລະເພື່ອຄວາມສະດວກຂອງຜູ້ທີ່ຕ້ອງການເປັນຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຮົາ.”
ATI ອະນຸຍາດໃຫ້ສາຍການບິນເຂົ້າຮ່ວມການຮ່ວມທຸລະກິດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນຕະຫຼາດ, ນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນຂອງສອງຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສໍາເລັດຂອງການບໍລິການ. ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ມີພູມຕ້ານທານສາມາດຮ່ວມມືໃນການຄຸ້ມຄອງລາຄາແລະລາຍໄດ້, ນໍາໃຊ້ຊັບພະຍາກອນທາງກາລະຕະຫຼາດຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຮ່ວມກັນທັງຫມົດເພື່ອສົ່ງເສີມແລະແຈກຢາຍບ່ອນນັ່ງໃນຕະຫຼາດ, ແລະແບ່ງປັນລາຍໄດ້ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ATI allows airlines to engage in full commercial joint ventures in a market, utilizing the resources of two or more carriers to ensure the success of the service.
- Immunized partners can collaborate on pricing and revenue management, utilize the marketing resources of all joint venture carriers to promote and distribute seats in the market, and share the revenues and costs of the operation.
- “Studies have shown that a single daily transatlantic roundtrip flight can contribute up to $100 to $150 million in annual economic activity to the metropolitan area of the origin airport.
