ຖ້າເຈົ້າຫວັງວ່າຈະມີການລ່ອງເຮືອລາຄາຖືກອີກປີໜຶ່ງ, ຂ້ອຍມີຂ່າວສຳລັບເຈົ້າ: ເຮືອລຳນັ້ນໄດ້ແລ່ນໄປມາ.
ຫຼັງຈາກການກໍ່ຕັ້ງໃນການຖົດຖອຍ, ສາຍການເດີນເຮືອໄດ້ຮັບການ buoyed ໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຈອງທີ່ຜ່ານມາ. ແລະນັ້ນເຮັດໃຫ້ລາຄາສູງຂຶ້ນ.
ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ອຸດສາຫະກໍາ Carnival Cruise Lines ແລະ Norwegian Cruise Line ໄດ້ປະກາດການຂຶ້ນຄ່າໂດຍສານ.
ແຕ່ຢ່າກະໂດດເຮືອ. ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາການລ່ອງເຮືອທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງ.
Carolyn Spencer Brown, ບັນນາທິການຂອງ Cruise Critic, ເວັບໄຊທ໌ຜູ້ບໍລິໂພກກ່າວວ່າ "ປີທີ່ຜ່ານມາແມ່ນປີຂອງການລັກ,". “ພວກເຂົາເກືອບຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ເຈົ້າເພື່ອຂຶ້ນເຮືອລ່ອງເຮືອ. ໃນປີນີ້, ທ່ານຍັງສາມາດຊອກຫາຂໍ້ສະເໜີໄດ້. ແຕ່ເຈົ້າຕ້ອງຊອກຫາພວກມັນ.”
ດ້ວຍວ່າຢູ່ໃນໃຈ, ນີ້ແມ່ນຫ້າວິທີທີ່ຈະຕັດເຮືອງົບປະມານຂອງທ່ານໃນ 2010:
• ປັບຕຳແໜ່ງຕົນເອງ. ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ສາຍການລ່ອງເຮືອໂດຍປົກກະຕິຈະປ່ຽນເຮືອຈາກ Caribbean ໄປທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ ຫຼື Alaska ໃນລະດູຮ້ອນ, ຈາກນັ້ນກັບຄືນສູ່ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ການລ່ອງເຮືອທີ່ຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ເຫຼົ່ານີ້ຫຼາຍຄັ້ງ, ເຊິ່ງມີທ່າອ່ຽງຍາວໃນມື້ທະເລ ແລະສັ້ນໃນການໂທທີ່ທ່າເຮືອ, ມີລາຄາບໍ່ຕໍ່າກວ່າ 50 ໂດລາຕໍ່ມື້.
ທ່ານ Mike Driscoll, ບັນນາທິການຂອງ Cruise Week, ຈົດຫມາຍຂ່າວອຸດສາຫະກໍາທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Brookfield, Ill ກ່າວວ່າ "ຖ້າທ່ານຮັກຊີວິດໃນເຮືອ, ພວກເຂົາຈະຜ່ອນຄາຍຫຼາຍ," ກ່າວວ່າ "ຖ້າເຈົ້າຮັກຊີວິດໃນເຮືອ, ພວກເຂົາຈະຜ່ອນຄາຍຫຼາຍ," ປ່ອຍໃຫ້ເວລາຫຼາຍ, ລະວັງສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີຢູ່ຂ້າມຜ່ານ Atlantic ແລະຄາດຫວັງວ່າຜູ້ສູງອາຍຸ. ຝູງຊົນ.
•ໃຊ້ເວລາທ້າຍອາທິດຍາວ. ການລ່ອງເຮືອສັ້ນຈາກຂັບໄປຫາທ່າເຮືອສາມາດມີລາຄາຖືກ. ເຫດຜົນຫນຶ່ງ: ນ້ໍາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຟື້ນຕົວຂອງເສດຖະກິດບໍ່ແມ່ນການຍົກເຮືອທັງຫມົດ.
ທ່ານ Driscoll ກ່າວວ່າ "ທ່ານຈະເຫັນລາຄາທີ່ດີສໍາລັບການລ່ອງເຮືອສາມ, ສີ່, ຫ້າມື້ເພາະວ່າສໍາລັບປະຊາກອນດັ່ງກ່າວ - ນັກທ່ອງທ່ຽວງົບປະມານຄລາສສິກ - ສະຖານະການເສດຖະກິດຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ປັບປຸງໃນປີທີ່ຜ່ານມາ," Driscoll ເວົ້າ. "ຖ້າພວກເຂົາມີວຽກເຮັດ, ຫຼາຍຄົນກໍ່ເປັນຫ່ວງ. ຖ້າພວກເຂົາບໍ່ມີວຽກເຮັດ, ເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ໄປພັກຜ່ອນ.”
ແລະຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດເດີນທາງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຈາກ Miami ຫຼື Fort Lauderdale, ກວດເບິ່ງ Tampa, Port Canaveral ຫຼື Jacksonville, ເຊິ່ງຍັງມີການລ່ອງເຮືອໃນທ້າຍອາທິດໄປເມັກຊິໂກ, Bahamas ແລະ Caribbean.
•ດໍາລົງຊີວິດຄືກັບໂຈນສະຫລັດ. ໃນຂະນະທີ່ການລົງທຶນຂອງພວກເຂົາຟື້ນຕົວຈາກການສູນເສຍໃນປີ 2008, ຄົນຮັ່ງມີກໍາລັງໃຊ້ຈ່າຍອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, Mimi Weisband, ໂຄສົກຂອງ Crystal Cruises, ບ່ອນທີ່ຄ່າໂດຍສານປົກກະຕິປະມານ 500 ໂດລາຕໍ່ມື້.
ທ່ານ Weisband ກ່າວວ່າ "ປີທີ່ຜ່ານມາ, ປະຊາຊົນເປັນອຳມະພາດ. "ດຽວນີ້ບໍ່ມີຄວາມແນ່ນອນຫຼາຍ." ດັ່ງນັ້ນ, ເຮືອບາງລໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນເອີຣົບ, ຖືກຂາຍຫມົດແລ້ວ.
ແຕ່ Crystal, ເຊັ່ນດຽວກັບສາຍຟຸ່ມເຟືອຍຫຼາຍສາຍ, ຍັງສະເຫນີແຮງຈູງໃຈອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຊັ່ນ: ຄ່າປີ້ຍົນຟຣີ, ຄ່າໂດຍສານສອງຕໍ່ຫນຶ່ງ ແລະສິນເຊື່ອການໃຊ້ຈ່າຍເທິງຍົນ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, Silversea ກໍາລັງສະເຫນີລາຄາປີ້ຍົນຟຣີແລະການໂອນແລະສູງເຖິງ 60 ເປີເຊັນຂອງລາຄາແຜ່ນພັບໃນບາງເຮືອຄາລິບຽນ; Seabourn ມີຄ່າໂດຍສານສອງຕໍ່ໜຶ່ງ ແລະຄ່າໂດຍສານຫຼຸດ; ແລະ Regent Seven Seas ສະໜອງຄ່າປີ້ຍົນ ແລະ ທ່ຽວທະເລໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
ດັ່ງນັ້ນ luxe ສາມາດໃຫ້ໄດ້.
• ມຸ່ງໜ້າໄປເມັກຊິໂກ. ດ້ວຍຄ່າໂດຍສານທີ່ຜ່ານມາຕໍ່າເຖິງ $429 ສໍາລັບເຈັດມື້, ການແລ່ນເຮືອໄປ-ກັບຈາກພາກໃຕ້ຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ, ເມກຊິກັນ Riviera (Cabo San Lucas, Mazatlan, Puerto Vallarta) ແມ່ນຍາກທີ່ຈະຊະນະສໍາລັບການປະຫຍັດ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານສາມາດເອົາປະໂຫຍດຈາກການຂາຍປີ້ຍົນ. ເອົາລາຄາໄປກັບ Los Angeles ໃນຂອບເຂດ $240. ບັນດານັກຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ ລາຄາໄດ້ຕົກລົງຍ້ອນເສດຖະກິດທີ່ອ່ອນແອຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍ, ສົງຄາມຢາເສບຕິດຂອງເມັກຊິໂກ ແລະການນຳເອົາກຳປັ່ນໃຫຍ່ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, Alaska, Mediterranean ແລະ Baltics ຍັງຄົງເປັນທີ່ນິຍົມ, ໂດຍສະເພາະກັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ດັ່ງນັ້ນເຈົ້າຈະພົບເຫັນຂໍ້ສະເຫນີຫນ້ອຍລົງ.
• ຈອງໄວ — ຫຼືຊ້າ. ຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າເກົ່າຫມາຍຄວາມວ່າ cabins ຫາຍໄປໃນເຮືອໃບທີ່ນິຍົມ. ທີ່ Crystal, ບ່ອນທີ່ເຮືອບາງລໍາໄດ້ແລ່ນພຽງແຕ່ 60 ເປີເຊັນຫຼື 70 ເປີເຊັນເຕັມໃນປີກາຍນີ້, ການອອກເດີນທາງຈໍານວນຫຼາຍໃນເອີຣົບແມ່ນໄດ້ຖືກຈອງແລ້ວຫຼາຍກ່ວາ 90 ເປີເຊັນ, Weisband ກ່າວ. ໂອເຊຍເນຍຖືກຈອງເຕັມໃນລະດູຮ້ອນນີ້.
ດັ່ງນັ້ນຖ້າຫາກວ່າທ່ານກໍາລັງມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງເອີຣົບຫຼື Alaska, ຈອງໃນປັດຈຸບັນ; ຖ້າກັບເມັກຊິໂກ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາແມ່ນຂັບລົດການຂາຍໄຟ, Spencer Brown ເວົ້າວ່າ, ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງຮີບດ່ວນ.
ທ່ານຈອງໄວເທົ່າໃດກໍ່ຕ້ອງກ່ຽວຂ້ອງກັບວິທີທີ່ເຈົ້າເລືອກ.
ທ່ານ Spencer Brown ກ່າວວ່າ "ຖ້າທ່ານມັກກະເພາະອາຫານຂອງເຈົ້າ, ໃຫ້ຈອງໄວ," Spencer Brown ເວົ້າ. "ຖ້າບໍ່, ຈອງສອງອາທິດອອກແລະເອົາສິ່ງທີ່ເຫຼືອ."
ໃນສ່ວນຫຼຸດ, ແນ່ນອນ.
