ຜູ້ຖືຫຸ້ນ Frontier to Spirit: ຢ່າຫລອກລວງໂດຍ JetBlue

ຜູ້ຖືຫຸ້ນ Frontier to Spirit: ຢ່າຫລອກລວງໂດຍ JetBlue
ຜູ້ຖືຫຸ້ນ Frontier to Spirit: ຢ່າຫລອກລວງໂດຍ JetBlue
ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

Frontier Group Holdings, Inc., ບໍລິສັດແມ່ຂອງ Frontier Airlines, Inc., ໃນມື້ນີ້ໄດ້ອອກຈົດຫມາຍຕໍ່ໄປນີ້ເຖິງຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງ Spirit Airlines ກ່ຽວກັບການລວມຕົວຂອງ Frontier ກັບ Spirit.

ຈົດໝາຍສະບັບເຕັມມີດັ່ງນີ້:

ມິຖຸນາ 27, 2022

ທີ່ຮັກແພງຜູ້ຖືຫຸ້ນ,

ພວກເຮົາຍັງສືບຕໍ່ຕື່ນເຕັ້ນກັບການປະສົມປະສານ Spirit-Frontier, ເຊິ່ງຈະສ້າງສາຍການບິນທີ່ມີລາຄາຕໍ່າສຸດໃນທົ່ວປະເທດຢ່າງແທ້ຈິງ. ເຫດຜົນທາງຍຸດທະສາດຂອງ Spirit ແລະ Frontier ປະສົມປະສານຍັງຄົງມີຢູ່, ແລະການປ່ຽນແປງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດກັບຂໍ້ຕົກລົງການລວມຕົວຂອງພວກເຮົາໃຫ້ມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າເກົ່າສໍາລັບຜູ້ຖືຫຸ້ນ Spirit ທັງຫມົດ - ມູນຄ່າທີ່ເກີນກວ່າການສະເຫນີທີ່ຫຼອກລວງຂອງ JetBlue., ທີ່ຂາດຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ແທ້ຈິງຂອງການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກົດລະບຽບ.

ທ່ານມີການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈໃນອະນາຄົດຂອງການລົງທຶນຂອງທ່ານໃນ Spirit Airlines ໃນກອງປະຊຸມພິເສດທີ່ຈະມາເຖິງໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2022. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະລົງຄະແນນສຽງ, ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານໄດ້ຍິນໂດຍກົງຈາກ Frontier ວ່າເປັນຫຍັງການປະສົມປະສານຂອງພວກເຮົາສົມຄວນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກທ່ານ:

  • ການປະສົມປະສານຂອງພວກເຮົາໃຫ້ໂອກາດແກ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງ Spirit ທີ່ຈະຮັບຮູ້ເຖິງການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເກີນ 50 ໂດລາຕໍ່ຫຸ້ນ, ມອບມູນຄ່າທີ່ເຫນືອກວ່າເມື່ອທຽບກັບການສະເຫນີຂອງ JetBlue. ທຸລະກໍາ Frontier-Spirit ມອບມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃຫ້ແກ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງ Spirit ເມື່ອທຽບກັບການສະເຫນີເງິນສົດທີ່ມີໂອກາດຈາກ JetBlue, ເຊິ່ງສ້າງມູນຄ່າສູງສຸດທີ່ $ 33.50 ຕໍ່ຫຸ້ນ. ດ້ວຍຂໍ້ຕົກລົງສະບັບປັບປຸງຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາກໍາລັງເພີ່ມການພິຈາລະນາເງິນສົດສໍາລັບຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງພຣະວິນຍານ, ເຮັດໃຫ້ການພິຈາລະນາເງິນສົດທັງຫມົດເປັນປະມານ 450 ລ້ານໂດລາ. ນອກເຫນືອຈາກການພິຈາລະນາເງິນສົດເພີ່ມເຕີມ, ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງ Spirit ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການຟື້ນຕົວຂອງພະຍາດລະບາດແລະແບ່ງປັນປະມານ 500 ລ້ານໂດລາໃນການປະສົມປະສານສຸດທິປະຈໍາປີໂດຍຄາດຄະເນ. ຄະນິດສາດມີຄວາມຊັດເຈນ - ເຖິງແມ່ນວ່າມີການສົມມຸດຕິຖານການຂະຫຍາຍຕົວເລັກນ້ອຍໂດຍອີງໃສ່ແນວໂນ້ມການຟື້ນຕົວໃນປະຈຸບັນ - ທຸລະກໍາ Frontier-Spirit ສາມາດສະຫນອງມູນຄ່າ proforma ໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍເກີນ $ 50 ຕໍ່ສ່ວນແບ່ງ Spirit, ມູນຄ່າທີ່ສູງກວ່າສິ່ງທີ່ JetBlue ສະເຫນີ.
  • ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາຕົວແທນຊັ້ນນໍາສະຫນັບສະຫນູນການເຮັດທຸລະກໍາ Frontier ແລະ Spirit. ISS ແລະ Glass Lewis ຮັບຮູ້ຄຸນຄ່າຂອງການປະສົມປະສານຂອງ Frontier-Spirit ແລະໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງ Spirit ລົງຄະແນນສຽງເພື່ອອະນຸມັດການເຮັດທຸລະກໍາໃນກອງປະຊຸມພິເສດຂອງ Spirit ທີ່ຈະມາເຖິງໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2022. ຄໍາແນະນໍາທັງສອງຂອງ ISS ແລະ Glass Lewis ຍັງຢືນຢັນຄວາມເຊື່ອຂອງພວກເຮົາຕໍ່ ຜົນປະໂຫຍດທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນທຸລະກໍາຂອງພວກເຮົາແລະວ່າທຸລະກໍາ Frontier-Spirit ເປັນການສະເຫນີທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະເປັນໄປໄດ້ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕາຕະລາງສໍາລັບ Spirit ແລະຜູ້ຖືຫຸ້ນ.
  • ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ຄ່າ​ທຳ​ນຽມ​ການ​ຍົກ​ເລີກ​ແບບ​ປີ້ນ​ກັບ​ເປັນ 350 ລ້ານ​ໂດ​ລາ, ກົງ​ກັບ​ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ຂອງ JetBlue ແລະ​ໃຫ້​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ການ​ຈ່າຍ​ລ່ວງ​ໜ້າ​ທີ່​ເລັ່ງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງ Spirit ມີໂອກາດທີ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມໃນທ່າແຮງດ້ານບວກຂອງການປະສົມປະສານຂອງ Spirit-Frontier, ແຕ່ຂໍ້ຕົກລົງການລວມຕົວສະບັບປັບປຸງຍັງຈະສະຫນອງການຊໍາລະລ່ວງຫນ້າທີ່ເລັ່ງລັດ $ 2.22 ຕໍ່ຫຸ້ນ Spirit ເປັນເງິນສົດ (ປະມານ $ 241.1 ລ້ານ) ຂອງຄ່າທໍານຽມການຍົກເລີກການຖອນຄືນ, ມີໂຄງສ້າງເປັນເງິນປັນຜົນໃຫ້ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງ Spirit ຫຼັງຈາກການລົງຄະແນນສຽງອະນຸມັດການລວມກັນ. ການປະສົມປະສານຂອງ Frontier-Spirit ແມ່ນມີການແຂ່ງຂັນກັນ, ແລະຄ່າທໍານຽມການຍົກເລີກການປີ້ນຄືນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ບວກກັບຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍທີ່ຈະປິດ, ສະຫນອງການປົກປ້ອງກົດລະບຽບຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ຖືຫຸ້ນ Spirit ຫຼາຍກ່ວາການສະເຫນີຂອງ JetBlue. ໃນຄວາມສະຫວ່າງນີ້, ຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງ Spirit ກໍາລັງຊັ່ງນໍ້າຫນັກເຖິງມູນຄ່າເຕັມທີ່ຂອງການປະສົມປະສານ Frontier ຕໍ່ກັບມູນຄ່າຂອງຄ່າທໍານຽມການຢຸດເຊົາທີ່ສະເຫນີຂອງ JetBlue ຂອງ $ 350 ລ້ານ, ຫຼື $ 3.20 ຕໍ່ຫຸ້ນ Spirit, ເຊິ່ງເປັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ຖືຫຸ້ນ Spirit ຖ້າ Spirit ຈະກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ. ການຊື້ກິດຈະການໂດຍ JetBlue.
  • ການໄດ້ມາຂອງວິນຍານໂດຍ JetBlue ຈະນໍາໄປສູ່ຈຸດຕາຍຂອງການຕໍ່ຕ້ານຄວາມໄວ້ວາງໃຈ - ຄວາມຈິງທີ່ວ່າບໍ່ມີຈໍານວນເງິນຂອງ JetBlue, ຄວາມບໍ່ພໍໃຈຫຼືທິດທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈະປ່ຽນແປງ. JetBlue ໄດ້ຖິ້ມຄວັນຢາສູບຫຼາຍເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າເຊື່ອວ່າຄວາມສ່ຽງດ້ານກົດລະບຽບຂອງການສະເຫນີຂອງມັນແມ່ນຄືກັນກັບການປະສົມປະສານຂອງ Frontier-Spirit. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າບໍ່ສົນໃຈກັບຄວາມຮູ້ສຶກທົ່ວໄປແລະການຍອມຮັບຂອງ JetBlue ຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ມັນຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຮັດທັນທີເມື່ອໄດ້ມາແລະກໍາຈັດພຣະວິນຍານ: ເອົາບ່ອນນັ່ງແລະຂຶ້ນລາຄາ, ທັງການຕໍ່ຕ້ານການໄວ້ວາງໃຈທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການລວມຕົວຂອງ Spirit-Frontier ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜູ້ບໍລິໂພກ, ຍ້ອນວ່ານັກວິເຄາະຫຼາຍຄົນແລະພາກສ່ວນທີສາມໄດ້ຮັບຮູ້ແລ້ວ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຈະຂະຫຍາຍການບໍລິການຄ່າໂດຍສານຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຫຼາຍຂຶ້ນແລະສະຫນອງທາງເລືອກຄ່າໂດຍສານຕ່ໍາສຸດໃຫ້ກັບ Big Four ແລະ JetBlue. . 
  • ພະນັກງານສະຫນັບສະຫນູນການປະສົມປະສານ Frontier-Spirit. ສະມາຄົມຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນ (“AFA”), ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຂອງພະນັກງານການບິນຫຼາຍກວ່າ 4,600 ຄົນຢູ່ທີ່ Spirit ແລະ 2,900 ຄົນໃນການບິນຢູ່ Frontier, ໄດ້ກ່າວຢ່າງເປີດເຜີຍວ່າມັນເຊື່ອວ່າການປະສົມປະສານຂອງ Spirit-Frontier ຈະເປັນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ພະນັກງານຂອງທັງສອງສາຍການບິນ. ນັ້ນແມ່ນຢູ່ໄກຈາກກໍລະນີທີ່ JetBlue. ສະຫະພັນກຳມະກອນຂົນສົ່ງ (“TWU”) ໄດ້ກ່າວຢ່າງເປີດເຜີຍວ່າ ຄັດຄ້ານການສະເໜີໃຫ້ JetBlue ເຂົ້າຄອບຄອງ Spirit, ໂດຍໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງ JetBlue ທີ່ຈະລົບລ້າງວຽກຫຼາຍພັນຄົນ ແລະທາງເລືອກຖ້ຽວບິນລາຄາຖືກສຳລັບລູກຄ້າທີ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂໍ້ສະເໜີຂອງຕົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, TWU ໄດ້ເຕືອນສາທາລະນະ JetBlue ສໍາລັບການເປັນນາຍຈ້າງທີ່ຫນ້າລັງກຽດທີ່ບໍ່ສົນໃຈກັບສະຫວັດດີການຂອງແຮງງານຂອງຕົນໂດຍການປະຕິເສດທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມສັນຍາຂອງສະຫະພັນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ສະມາຊິກທີມງານຂອງສາຍການບິນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນຢ່າງແທ້ຈິງຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດຂອງຕົນໃນຖານະບໍລິສັດ. ມີຄວາມຄົມຊັດໃນວິທີທີ່ພະນັກງານຈະປະຕິກິລິຍາຕໍ່ກັບການປະສົມປະສານຂອງ Frontier-Spirit ເມື່ອທຽບກັບການຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງໂດຍ JetBlue.
  • ຮ່ວມ​ກັນ, Frontier ແລະ Spirit ຈະ​ເພີ່ມ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ຕົວ​ແບບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ມີ​ລາ​ຄາ​ຕ່ຳ​ສຸດ ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ. ເຫດຜົນທາງຍຸດທະສາດຂອງການປະສົມປະສານ Spirit-Frontier ແມ່ນງ່າຍດາຍ - ພວກເຮົາກໍາລັງສ້າງສາຍການບິນທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຂອງຮູບແບບ ULCC. ທຸລະກໍາຂອງພວກເຮົາຈະນໍາເອົາຂະຫນາດ, ຄວາມສາມາດ, ແລະຄວາມຢືດຢຸ່ນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະນໍາເອົາຄ່າໂດຍສານຕ່ໍາສຸດໄປສູ່ຫຼາຍເສັ້ນທາງໃນການແຂ່ງຂັນກັບສາຍການບິນຂະຫນາດໃຫຍ່, ລາຄາສູງ, ຄ່າໂດຍສານສູງ. Frontier ແລະ Spirit ປະສົມປະສານຈະກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການໂດຍການກະຕຸ້ນໃຫ້ປະຊາຊົນບິນໃນເວລາທີ່ຄ່າໂດຍສານສູງທີ່ສະເຫນີໂດຍ JetBlue ແລະ Big Four ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາພວກເຂົາອອກຈາກຕະຫຼາດ, ລວມທັງໃນຊຸມຊົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການບໍລິການ. ສິ່ງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ແມ່ນ​ຜົນ​ກະ​ທົບ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ທີ່​ມີ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ. ດ້ວຍອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະຄ່າປີ້ຍົນເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນກວ່າທີ່ຈະມີທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຕໍ່າກັບຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການສະເຫນີຂອງ JetBlue ແມ່ນກ່ຽວກັບສາຍການບິນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະເອົາຄູ່ແຂ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ສິ່ງທີ່ JetBlue ຍອມຮັບຈະເປັນຜົນກະທົບຕໍ່ຕ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງ: ບ່ອນນັ່ງຫນ້ອຍລົງແລະຄ່າໂດຍສານທີ່ສູງຂຶ້ນ.  

ຢ່າຫລອກລວງໂດຍຄວາມພະຍາຍາມຂອງ JetBlue ທີ່ຈະລົບກວນການປະສົມປະສານທີ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະໃຫ້ມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງແລະຍືນຍົງສໍາລັບຜູ້ຖືຫຸ້ນແລະຜູ້ບໍລິໂພກຂອງ Spirit. ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານພິຈາລະນາມູນຄ່າທີ່ເຫນືອກວ່າຂອງການປະສົມປະສານຂອງ Spirit-Frontier, ເສັ້ນທາງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະສໍາເລັດແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ຂອງພວກເຮົາສະຫນອງໃຫ້ແກ່ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມທັງຫມົດແລະຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ຈອງ
ແຈ້ງການຂອງ
ບຸກຄົນທົ່ວໄປ
0 ຄວາມຄິດເຫັນ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
0
ຢາກຮັກຄວາມຄິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຫ້ ຄຳ ເຫັນ.x
()
x
ແບ່ງປັນໃຫ້...