ຄາດວ່າ, ກອງປະຊຸມສຸດຍອດດ້ານດິນຟ້າອາກາດຂອງສະຫະປະຊາຊາດ COP 15 ຈະຈັດຂຶ້ນໃນເວລາ 6 ເດືອນ, ບັນດາຜູ້ນຳວິສາຫະກິດທົ່ວໂລກໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມສຸດຍອດວິສາຫະກິດໂລກກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດທີ່ນະຄອນ Copenhagen (24-26 ພຶດສະພາ). ທີ່ງານມະໂຫລານ, ບົດລາຍງານ “ມຸ່ງໄປເຖິງຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວກາກບອນຕ່ຳ” ໄດ້ນຳສະເໜີໂດຍເວທີປາໄສເສດຖະກິດໂລກ. ການສຶກສານີ້ສະແດງຜົນຂອງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ UNWTO ແລະອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການດໍາເນີນການທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານຂອງຂະແຫນງການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ. ສໍາລັບ UNWTO ມັນແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງຂະບວນການປະກາດ Davos ທີ່ລິເລີ່ມໃນປີ 2003 ກັບໂຄງການສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະປະຊາຊາດ (UNEP) ແລະອົງການອຸຕຸນິຍົມໂລກ (WMO).
ການສຶກສາ - ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງເວທີປາໄສເສດຖະກິດໂລກ, UNWTO, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນສາກົນ, UNEP, ແລະຜູ້ນໍາທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວທີ່ອອກໂດຍເວທີເສດຖະກິດໂລກທີ່ມີ Booz & Company ເປັນທີ່ປຶກສາອາວຸໂສແລະຄູ່ຮ່ວມງານຄົ້ນຄ້ວາ - ສະເຫນີຂໍ້ສະເຫນີສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໃນຂະແຫນງການຕ່າງໆເຊັ່ນການຂົນສົ່ງແລະທີ່ພັກ. .
ພ້ອມທັງພິຈາລະນາກົນໄກຕະຫຼາດແລະວິທີການ ໃໝ່ໆ ໃນການສະ ໜອງ ທຶນໃຫ້ແກ່ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ພື້ນຖານເສດຖະກິດສີຂຽວແລະຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ ໃໝ່.
"ການສຶກສາໄດ້ຈັດການກັບບາງທີບັນຫາດາວເຄາະພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງເວລາຂອງພວກເຮົາ - ວິທີການປ່ຽນໄປສູ່ການດໍາລົງຊີວິດທີ່ມີຄາບອນຕ່ໍາທີ່ຍືນຍົງ", ເວົ້າວ່າ. UNWTO ຜູ້ຊ່ວຍເລຂາທິການໃຫຍ່ Geoffrey Lipman ກ່າວວ່າ “ມັນແມ່ນວິທີທີ່ຈະດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຕໍ່ບົດບາດສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ. ມັນຢືນຢັນວ່າຂະແຫນງການຂອງພວກເຮົາສ້າງ 5% ຂອງ CO2 ແລະວ່າພວກເຮົາສາມາດແລະຈະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງພວກເຮົາຢ່າງກ້າວຫນ້າຕາມສັນຍາທົ່ວໂລກທີ່ພັດທະນາ."
"ການສຶກສາດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນໄລຍະເວລາ ໜຶ່ງ ປີໃນຂະບວນການທີ່ມີຫຼາຍພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງການຈັດຕັ້ງສາກົນ, ລັດຖະບານ, ແລະສະມາຄົມອຸດສາຫະ ກຳ ຕ່າງໆເພື່ອຮ່ວມກັນເຮັດການວິເຄາະຜົນກະທົບຂອງຂະ ແໜງ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຕໍ່ການປ່ອຍອາຍ CO2 ແລະພັດທະນາຂອບການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ. ໂດຍຂະ ແໜງ ການທັງ ໝົດ” Thea Chiesa, ຫົວ ໜ້າ ການບິນ, ອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວໃນກອງປະຊຸມເສດຖະກິດໂລກ.
ຂະ ແໜງ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວກາກບອນຕ່ ຳ 'ຍັງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ວິທີການທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບການຄ້າການປ່ອຍອາຍພິດ ສຳ ລັບການບິນແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອຈັດຕັ້ງ "ກອງທຶນສີຂຽວເພື່ອການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວ" ເພື່ອຊ່ວຍສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໂຄງການຫຼຸດຜ່ອນເງິນໂດລາພັນຕື້ທີ່ຖືກ ກຳ ນົດພາຍໃນອຸດສາຫະ ກຳ .
ທ່ານJürgen Ringbeck, SVP ທີ່ບໍລິສັດ Booz & ບໍລິສັດແລະທີ່ປຶກສາໂຄງການອາວຸໂສກ່າວວ່າ, "ບົດລາຍງານດັ່ງກ່າວຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການຂະຫຍາຍຕົວໃນໄລຍະຍາວຂອງໂລກທີ່ຄາດວ່າ (ປະມານ 4% ຈົນຮອດປີ 2035). “ ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນມີໂອກາດ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບການປິດຊ່ອງຫວ່າງນີ້ໄປສູ່ອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນທີ່ທີ່ຍືນຍົງ. ໂອກາດຂອງຂະ ແໜງ ການແລະຂະ ແໜງ ການຂ້າມຜ່ານທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໃນບົດລາຍງານ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຈາກຜູ້ ນຳ ພາກລັດແລະເອກະຊົນຮ່ວມກັນ. ລູກຄ້າແລະຜູ້ຈ່າຍພາສີຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ທາງດ້ານເສດຖະກິດເພື່ອຮັບເອົາພາລະດ້ານການເງິນຂອງການຫັນປ່ຽນຂະ ແໜງ ການໃຫ້ກາຍເປັນຂົງເຂດ ໃໝ່ ຂອງການເຄື່ອນໄຫວແບບຍືນຍົງ, ນະວັດຕະ ກຳ ສີຂຽວແລະການປ່ຽນແປງພຶດຕິ ກຳ ທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ.”
ການສຶກສາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລັດຖະບານ, ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງໃນອຸດສະຫະ ກຳ ແລະຜູ້ບໍລິໂພກສາມາດປັບປຸງການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຂະ ແໜງ ການຕໍ່ເນື່ອງແລະການພັດທະນາເສດຖະກິດແບບຍືນຍົງຂອງບັນດາປະເທດ. ມັນໄດ້ເນັ້ນ ໜັກ ເຖິງຄວາມ ສຳ ຄັນຂອງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນການພັດທະນາ ສຳ ລັບປະເທດທີ່ທຸກຍາກແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແບບຍືນຍົງໃນປະເທດເຫຼົ່ານີ້.
ສຸດທ້າຍມັນໄດ້ເນັ້ນເຖິງຄວາມ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງສືບຕໍ່ແກ້ໄຂການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດແລະຄວາມທຸກຍາກຄຽງຄູ່ກັບວິກິດເສດຖະກິດ
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- “The study was developed over a one-year period as a multi-stakeholder process involving international organizations, governments, and industry associations to jointly conduct an analysis of the impact of the travel and tourism sector on CO2 emissions and develop a framework for emission reduction by the sector as a whole” states Thea Chiesa, Head Aviation, Travel &.
- "ການສຶກສາໄດ້ຈັດການກັບບາງທີບັນຫາດາວເຄາະພື້ນຖານທີ່ສຸດຂອງເວລາຂອງພວກເຮົາ - ວິທີການປ່ຽນໄປສູ່ການດໍາລົງຊີວິດທີ່ມີຄາບອນຕ່ໍາທີ່ຍືນຍົງ", ເວົ້າວ່າ. UNWTO Assistant Secretary General, Geoffrey Lipman, “It is a means to draw attention to the potential key role of the industry with regards to climate change and reducing carbon emissions.
- ‘Towards a Low Carbon Travel and Tourism Sector' also supports global approaches regarding emission trading for aviation and calls for proceeds to be used to set up a “Green Fund for Travel and Tourism” to help finance the trillion dollar mitigation projects identified within the industry.
