ຍົນໂດຍສານຕວກກີຕົກຢູ່ອຳສະເຕີດຳ
ຍົນໂດຍສານສາຍການບິນຕວກກີລຳໜຶ່ງໄດ້ຕົກຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Schiphol ຂອງນະຄອນ Amsterdam ເຮັດໃຫ້ 84 ຄົນເສຍຊີວິດ XNUMX ຄົນບາດເຈັບ, XNUMX ຄົນສາຫັດ.
ຍົນລຳນີ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 126 ຄົນ ແລະລູກເຮືອ 9 ຄົນ ໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດຕົກໃກ້ກັບທາງດ່ວນ AXNUMX. ມັນແຕກອອກເປັນສາມປ່ຽງ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຕິດໄຟ.
ສາມຄົນທີ່ເສຍຊີວິດເປັນລູກເຮືອ. ສົບຂອງພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກປະໄວ້ໃນຫ້ອງນັກບິນໃນຂະນະທີ່ການສືບສວນຍັງດຳເນີນຕໍ່ໄປ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່າວວ່າ ມັນບໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າເປັນຫຍັງເຮືອບິນທີ່ເດີນທາງຈາກ Istanbul ໄດ້ຕົກ.
ເຮືອບິນໂບອິງ 737-800 ໄດ້ຕົກລົງມາໃນເວລາ 1031 ໂມງຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ (0931 GMT), ຫ່າງຈາກທາງແລ່ນຫຼາຍຮ້ອຍແມັດ (ແມັດ). ມັນໄດ້ອອກຈາກສະໜາມບິນ Ataturk ຂອງ Istanbul ໃນເວລາ 0622 GMT.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ສືບສວນໄດ້ພົບເຫັນເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນການບິນຈາກຍົນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງໄປວິເຄາະຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ໂຄສົກຂອງບໍລິການສຸກເສີນ Ineke van der Zande ກ່າວຕໍ່ກອງປະຊຸມຂ່າວວ່າມີ 25 ຄົນຢູ່ໃນອາການສາຫັດແລະ XNUMX ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ.
ນາງກ່າວວ່າ, ຜູ້ໂດຍສານອີກ 24 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບເລັກນ້ອຍ, ສ່ວນຜູ້ບາດເຈັບອີກ 31 ຄົນຍັງຢູ່ໃນການປະເມີນ.
ນາງກ່າວວ່າ 84 ຄົນທັງໝົດໄດ້ຖືກນຳໄປໃຊ້ລົດສຸກເສີນ 60 ຄັນໄປໂຮງໝໍ 11 ແຫ່ງໃນເຂດອ້ອມຂ້າງ.
Michel Bezuijen, ເຈົ້າເມືອງຂອງເທດສະບານ Haarlemmermeer ພາຍໃຕ້ການທີ່ສະຫນາມບິນ Schiphol ຕົກ, ກ່າວວ່າບັນຊີລາຍຊື່ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກສຶກສາເພື່ອກໍານົດສັນຊາດແລະຕົວຕົນຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນເຮືອ.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ເທົ່າທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ບໍ່ມີຜູ້ໂດຍສານໃນຍົນອີກແລ້ວ," ລາວເວົ້າ. "ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເວົ້າຫຍັງກ່ຽວກັບສາເຫດໃນເວລານີ້. ບູລິມະສິດ…ແມ່ນການໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະການດູແລ.”
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ທ່ານ Candan Karlitekin, ຫົວໜ້າຄະນະບໍລິຫານຂອງສາຍການບິນຕວກກີ ກ່າວຕໍ່ບັນດານັກຂ່າວຢູ່ຕວກກີວ່າ ຍົນໄດ້ຖືກຮັກສາຢ່າງເໝາະສົມ.
"ພວກເຮົາໄດ້ກວດເບິ່ງເອກະສານຂອງຍົນແລະບໍ່ມີບັນຫາໃດໆກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາ," ລາວໄດ້ຖືກອ້າງໂດຍ AP.
ລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງຂອງຕວກກີ Binali Yildirim ກ່າວວ່າມັນເປັນ "ມະຫັດສະຈັນ" ທີ່ບໍ່ມີຜູ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ລາຍງານ AP.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ຄວາມຈິງທີ່ວ່າຍົນໄດ້ລົງຈອດຢູ່ເທິງພື້ນຜິວທີ່ອ່ອນໆແລະບໍ່ມີໄຟໄຫມ້ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຈໍານວນຜູ້ເສຍຊີວິດຫຼຸດລົງ," ລາວເວົ້າ.
ຜູ້ໂດຍສານຄົນນຶ່ງທີ່ຢູ່ໃນເຮືອບິນ ທ່ານ Kerem Uzel ກ່າວຕໍ່ຊ່ອງທາງ NTV ຂອງເທີກີວ່າ ການລົງຈອດຂອງເຮືອບິນໄດ້ຖືກປະກາດ ເມື່ອພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງ 600m (2,000ft).
“ພວກເຮົາໄດ້ລົງມາໃນໄລຍະໄກຢ່າງກະທັນຫັນເໝືອນກັບວ່າຍົນຕົກຢູ່ໃນຄວາມວຸ້ນວາຍ. ຫາງຂອງຍົນຕຳກັບພື້ນດິນ… ມັນໄດ້ເລື່ອນຈາກຂ້າງທາງລົດຍົນເຂົ້າໄປໃນສະໜາມ.”
ແຜ່ນສີຂາວ
ຮູບພາບທາງໂທລະພາບຈາກບ່ອນເກີດເຫດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຈົ້າໜ້າທີ່ກູ້ໄພວາງແຜ່ນປົກຂາວຢູ່ເທິງສົບຂອງສົບ.
ຍາດພີ່ນ້ອງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ລໍຖ້າຢູ່ສະຫນາມບິນໄດ້ຖືກນໍາໄປຫ້ອງການກິລາທີ່ບ້ານໃກ້ຄຽງ.
ໂຄສົກຂອງສະຫນາມບິນ Mirjam Snoerwang ກ່າວວ່າສາຍການບິນຕວກກີໄດ້ຈັດຕັ້ງຖ້ຽວບິນພິເສດໄປ Schiphol, ເນື່ອງຈາກມາຮອດ 1710 GMT, ສໍາລັບສະມາຊິກຄອບຄົວຂອງຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນຍົນທີ່ຕົກ.
Tomas Friedhoff, ນັກຮຽນທີ່ຂີ່ລົດຖີບຜ່ານຈຸດເກີດເຫດ, ກ່າວຕໍ່ BBC News ວ່າລາວໄດ້ເຫັນຍົນປະກົດວ່າບິນຜ່ານທາງອາກາດ, ໄດ້ສູນເສຍການຂັບເຄື່ອນທັງໝົດ, ກ່ອນທີ່ຈະຕົກລົງກັບພື້ນດິນ.
“ຍົນໄດ້ດັງຂຶ້ນແລະສ່ວນຫາງຢູ່ໃນມຸມ 45 ອົງສາ. ພາກສ່ວນຫາງໄດ້ແຕກຫັກກ່ອນ, ເຊິ່ງແຕກອອກ,” ລາວເວົ້າ.
“ແລະບໍ່ເທົ່າໃດວິນາທີຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດປະຊາຊົນໄດ້ເລີ່ມອອກຈາກພາກສ່ວນຫາງ ...
"ຂ້ອຍເຫັນຫລາຍສິບຄົນເຮັດໃຫ້ມັນອອກຢ່າງໄວວາ, ແລະໃນຂະນະທີ່ຂ້ອຍກໍາລັງຈະໂທຫາ 911, ສັນຍານເຕືອນໄພທໍາອິດແມ່ນສັງເກດເຫັນ, ແລະພາຍໃນຫ້ານາທີມີລົດສຸກເສີນ 10 ຫຼື 15 ຄັນ."
ພະນັກງານໂທລະຄົມ Nikolai van der Smagt, ຜູ້ທີ່ຂັບລົດຜ່ານສະຫນາມບິນໃນເວລາຕໍ່ມາຫຼັງຈາກອຸປະຕິເຫດ, ບອກ BBC News ວ່າລາວເຫັນຍົນຢູ່ໃນສາມຊິ້ນຢູ່ໃນສະຫນາມຫ່າງຈາກທາງດ່ວນ A60 ພຽງ 9 ແມັດ.
ລາວເວົ້າວ່າ: “ຄົນທຳອິດກຳລັງລົງຈາກຍົນແລະເບິ່ງຄືວ່າສັບສົນ. ມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍ, ແຕ່ບໍ່ມີໄຟໄຫມ້."
ຖ້ຽວບິນທັງໝົດຖືກໂຈະ, ແຕ່ສະໜາມບິນໄດ້ເປີດຄືນໃໝ່ນັບແຕ່ນັ້ນມາ. ເສັ້ນທາງ A9 ຍັງຖືກປິດ.
ອຸບັດຕິເຫດເຮືອບິນຕົກຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງສາຍການບິນຕວກກີແມ່ນໃນປີ 2003, ຢ່າງໜ້ອຍມີ 65 ຄົນເສຍຊີວິດໃນອຸບັດເຫດໃນພາກຕາເວັນອອກຂອງຕຸລະກີ.
ສະຫນາມບິນ Schiphol ມີ 2007 ເສັ້ນທາງແລ່ນແລະສະຖານີຜູ້ໂດຍສານທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງ. ໃນປີ 47, ມັນໄດ້ຈັດການຜູ້ໂດຍສານ XNUMX ລ້ານຄົນ, ເປັນອັນດັບທີ XNUMX ຂອງເອີຣົບ.
ອຸປະຕິເຫດ SCHIPHOL
ວັນທີ 27 ຕຸລາ 2005: ໄຟໄໝ້ສູນກັກຂັງສະໜາມບິນໄດ້ເຮັດໃຫ້ 11 ຄົນເສຍຊີວິດ ແລະ 15 ຄົນບາດເຈັບ.
ວັນທີ 4 ເມສາປີ 1994: ມີຜູ້ເສຍຊີວິດ 13 ຄົນ ແລະ 24 ຄົນໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດໃນເວລາຖ້ຽວບິນ KLM ທີ່ບັນທຸກ XNUMX ຄົນຕົກໃນເວລາລົງຈອດ.
ວັນທີ 4 ຕຸລາ 1992: ເຮືອບິນບັນທຸກເຮືອບິນ El Al Al Boeing 747 ຕົກໃສ່ຕຶກອາພາດເມັນ ຫຼັງຈາກບິນຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ 43 ຄົນເສຍຊີວິດ.
