ທະນາຄານພັດທະນາອາຟຣິກາໄດ້ຍິນຍອມເປັນທາງການໃນການກູ້ຢືມເງິນປະມານ 165 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການກໍ່ສ້າງ, ແລະບ່ອນທີ່ມີການຍົກລະດັບທີ່ ເໝາະ ສົມຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກເມືອງ Mombasa ຫາ Addis Ababa ໃນປະເທດເອທິໂອເປຍ. ງົບປະມານດັ່ງກ່າວແມ່ນເພື່ອແຈກຈ່າຍໃຫ້ລັດຖະບານເຄນຢາ ສຳ ລັບພາກສ່ວນທີ່ຕິດກັບຊາຍແດນເອທິໂອເປຍ, ເຊິ່ງກວມເອົາປະມານ 130 ກິໂລແມັດແລະສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງແຜນການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າທີ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ໃນບາງຄັ້ງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ໂດຍ NEPAD (ຄູ່ຮ່ວມງານ ໃໝ່ ເພື່ອການພັດທະນາອາຟຣິກາ) ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ Kenya ກັບ Ethiopia ແລະ Djibouti .
ເອທິໂອເປຍໃນທາງກັບກັນຈະເຮັດໃຫ້ການຈັດແຈງດ້ານການເງິນຂອງຕົນເອງເພື່ອກ້າວໄປສູ່ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄປສູ່ຊາຍແດນຕິດກັບ Djibouti ແລະ Kenya, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍອາດຈະເປັນເຂດພາກໃຕ້ຂອງ Sudan, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະມີເອກະລາດໃນຕົ້ນປີ 2011.
ໃນຂະຫນານ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ໃໝ່ ກຳ ລັງຖືກພັດທະນາເພື່ອເຊື່ອມໂຍງກັບພາກພື້ນແລະໃຫ້ທາງເລືອກທີ່ລາຄາຖືກກວ່າໃນການຂົນສົ່ງຖະ ໜົນ ສຳ ລັບທັງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານ.
ການຮ່ວມມືໃນຂົງເຂດໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີຈິດໃຈຄ້າຍຄືກັນໄດ້ເພີ່ມຂື້ນໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ເພື່ອພັດທະນາຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານການເມືອງແລະການທະຫານທົ່ວໄປໃນການປະເຊີນ ໜ້າ ກັບໄພຂົ່ມຂູ່ຈາກກຸ່ມຫົວຮຸນແຮງອິສລາມໃນໂຊມາເລຍແລະທ່າທີທີ່ປະຕິບັດໂດຍ Eritrea, ເຊິ່ງກາຍເປັນຄົນແປກ ໜ້າ ຫຼາຍກວ່າແລະຫຼາຍ.
ປະເທດເອທິໂອເປຍບໍ່ແມ່ນສະມາຊິກຂອງ 5 ປະຊາຄົມອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ, ແຕ່ວ່າມັນເຂົ້າໃຈວ່າການສົນທະນາທາງການເມືອງແລະການຄ້າທີ່ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່ລະຫວ່າງ Addis ແລະ Arusha, ແລະອະນາຄົດຂອງເອທິໂອເປຍເຂົ້າໄປໃນປະຊາຄົມອາຟຣິກາຕາເວັນອອກຈະບໍ່ສາມາດປະຕິເສດໄດ້, ຄືກັນກັບ ຄວາມຈິງໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບຈາກຫຼາຍໆຄົນເພື່ອຂະຫຍາຍຕະຫຼາດທົ່ວໄປຕື່ມອີກແລະມີພາກພື້ນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າເວົ້າໃນທີ່ສຸດດ້ວຍສຽງດຽວກັນໃນເວທີທະວີບແລະທົ່ວໂລກ.
ເມື່ອກຽມພ້ອມແລ້ວ, ກໍ່ຄິດວ່າທັງເສັ້ນທາງລົດໄຟແລະຖະ ໜົນ ໃໝ່ ຍັງຈະຊ່ວຍ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການທ່ອງທ່ຽວໃນຂອບເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າເກົ່າ, ເພາະມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດສາມາດເຂົ້າໄປຊົມທິວທັດຕາມເສັ້ນທາງຈາກພື້ນດິນແທນທີ່ຈະມີພຽງແຕ່ສາຍຕາຈາກທາງອາກາດ .
