ບົດລາຍງານຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນອອກຂອງ Wolfgang

ມິຖຸນາ 5, 2009

ອ່ານ 14 ນາທີ

NIGHTTS ຂອງ SHERATON ແນະ ນຳ 'ROMANCE'

NIGHTTS ຂອງ SHERATON ແນະ ນຳ 'ROMANCE'
Lovebirds ເຂົ້າມາໃນໂຮງແຮມ Kampala Sheraton ໃນວັນສຸກ, ວັນເສົາຫຼືວັນອາທິດສາມາດໃຊ້ເວລາປະໂຫຍດຈາກຊຸດ 'Romance' ທີ່ນໍາສະເຫນີໃຫມ່ໃນລາຄາ 230 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຄູ່ຜົວເມຍຕໍ່ຄືນ. ເມື່ອມາຮອດ, ແຂກຈະພົບເຫັນແກ້ວເຫຼົ້າແວງຢູ່ໃນຫ້ອງຂອງພວກເຂົາ, ບວກກັບຫມາກພິກແລະແຜ່ນຊັອກໂກແລັດແລະອາຫານເຊົ້າເຕັມທີ່ຈະຖືກຮັບໃຊ້ໂດຍກົງໃນຫ້ອງ, ຫຼີກເວັ້ນການໄປຢ້ຽມຢາມຮ້ານອາຫານ Victoria ສໍາລັບອາຫານບຸບເຟ່ແລະອາດຈະ ' prying' ຕາ. ການເຊັກເອົາອອກຍັງຖືກຂະຫຍາຍອອກໄປຈົນຮອດ 4 ໂມງແລງໃນມື້ອອກເດີນທາງສຳລັບແຂກທີ່ຈອງໄວ້ພາຍໃຕ້ແພັກເກັດ, ເຊິ່ງມີຜົນທັນທີ. 'Ladies Night' ທີ່ອຸທິດຕົນໃນທຸກໆວັນພະຫັດຍັງໄດ້ເປີດຕົວໃນຕົ້ນອາທິດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຊຸດການປະຊຸມ, ຫຼາຍໆປະເພດທີ່ມີຢູ່ໃນໂຮງແຮມ, ຈະຖືກຈ່າຍຄືນ 10 ເປີເຊັນໃນອາທິດຂ້າງຫນ້າເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຈອງໂຮງແຮມມີຄວາມດຶງດູດກວ່າເກົ່າ, ເປັນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຍິນດີຕ້ອນຮັບຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ທ້າທາຍດ້ານເສດຖະກິດເຫຼົ່ານີ້. ເຂົ້າເບິ່ງ www.sheraton.com/kampala ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມແລະການຈອງທີ່ໂຮງແຮມ.

ບໍ່ດົນມານີ້, ໂຮງແຮມ Sheraton Kampala ຍັງໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາໃຫມ່ກັບໂຮງແຮມ, ອາຫານ, ການທ່ອງທ່ຽວແລະສະຫະພັນແຮງງານ Uganda ປັບປຸງເງື່ອນໄຂການບໍານານ, ເງິນເດືອນແລະເງື່ອນໄຂອື່ນໆສໍາລັບຄົນງານຂອງພວກເຂົາ. ພະນັກງານໂຮງແຮມແລະຜູ້ຈັດການທັງສອງໄດ້ຊົມເຊີຍຂໍ້ຕົກລົງໃຫມ່ວ່າເປັນຂໍ້ຕົກລົງຍຸດຕິທໍາທີ່ໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດພະນັກງານໃນຂະນະທີ່ພິຈາລະນາຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນຂອງໂຮງແຮມ. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ໂຮງແຮມຫຼາຍແຫ່ງຂອງ Kampala ຍັງບໍ່ທັນມີຂໍ້ຕົກລົງຂອງສະຫະພາບ, ເປັນສະຖານະການທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂຢ່າງວ່ອງໄວ.

ງານບຸນອາຫານອູກັນດາໃນວັນທີ 06 ມິຖຸນາ
ພໍ່ຄົວ Ugandan ຫັນປ່ຽນອາຫານແລະນັກວິພາກວິຈານຮ້ານອາຫານ Kaddumukasa Kironde ແມ່ນສະຫມອງທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງງານບຸນອາຫານ Ugandan ເນື່ອງຈາກຈະຈັດຂຶ້ນຢູ່ທີ່ 'Kyadondo Rugby Club' ຕາມຖະຫນົນ Jinja ໃນວັນເສົາທີ 06 ເດືອນມິຖຸນາ. ກິດຈະກໍາກາງເວັນຈະມີ 'ປຸງແຕ່ງອາຫານນອກ' ບ່ອນທີ່ພໍ່ຄົວຈະທົດສອບທັກສະຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນເວທີສາທາລະນະແລະເນັ້ນຫນັກໃສ່ອາຫານປະເພດ Ugandan ຕົ້ນຕໍ, ໃນຂະນະທີ່ອາຫານສາກົນແນ່ນອນຈະມີ, ຮັບຮູ້ຮ້ານອາຫານທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍທີ່ເປີດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ຈາກປະມານ. ໂລກ. ຄ່າເຂົ້າຊົມສຳລັບຜູ້ໃຫຍ່ຈະມີພຽງ 5.000 Uganda Shillings, ຫຼືຫຼາຍກວ່າສອງໂດລາສະຫະລັດ ຫຼືໜ້ອຍກວ່າສອງເອີໂຣ, ແລະນັກທ່ອງທ່ຽວ - ຜູ້ຈັດງານຄາດວ່າຫຼາຍພັນຄົນໃນລະຫວ່າງມື້ທີ່ຈະມາຮ່ວມງານບຸນອາຫານເລື້ອຍໆ - ຈະສາມາດເກັບຕົວຢ່າງອາຫານໄດ້. ໂຮງແຮມ ແລະຮ້ານອາຫານຫຼາຍແຫ່ງໃນ Kampala ໄດ້ຢືນຢັນການເຂົ້າຮ່ວມຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະຜູ້ສະໜັບສະໜູນຫຼັກແມ່ນ Coca Cola ແລະ Nile Breweries ໃນບັນດາສິ່ງອື່ນໆ. ນັກທ່ອງທ່ຽວໃດໆທີ່ໄປ Kampala ໃນທ້າຍອາທິດນັ້ນແມ່ນຊຸກຍູ້ໃຫ້ມາສະຖານທີ່, ເຊິ່ງຫ່າງຈາກເມືອງທຸລະກິດກາງພຽງແຕ່ສອງສາມກິໂລແມັດ.

ວັນ MARTYR ດຶງດູດຜູ້ສະແຫວງບຸນຊາວຄຣິສຕຽນອີກຄັ້ງ
ເຖິງວ່າຈະມີສະພາບເສດຖະກິດທີ່ຕົກຕໍ່າໃນປັດຈຸບັນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ມາ Uganda ອີກຄັ້ງຫນຶ່ງເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງການລະນຶກປະຈໍາປີຢູ່ Namugongo, ເສັ້ນທາງສັ້ນໆຢູ່ນອກ Kampala ໃນເສັ້ນທາງໄປຫາ Jinja. ພາກພື້ນມີນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດທີ່ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກ Kenya, Tanzania, Ethiopia, Rwanda ແລະ Burundi ຖືກລົງທະບຽນ, ແຕ່ຈາກບ່ອນອື່ນຍັງມີກຸ່ມຈາກໄນຈີເຣຍ, ອີຕາລີ, ສະຫະລັດແລະການາດາ. ອະນຸສອນສະຖານຢູ່ Namugongo ໄດ້ຖືກອຸທິດໂດຍບໍ່ມີໃຜອື່ນນອກເຫນືອຈາກ Pope Paul VI ໃນທ້າຍປີ 60 ແລະຕໍ່ມາຍັງໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ Pope John Paul II. ຊາວຄຣິສຕຽນຫຼາຍຮ້ອຍພັນຄົນໄດ້ພົບປະກັນທີ່ເມືອງ Namugongo ໃນແຕ່ລະປີເພື່ອລະນຶກເຖິງ 23 ນັກຮົບ, ເຊິ່ງທັງໝົດໄດ້ຖືກຍົກໃຫ້ເປັນໄພ່ພົນໃນໂບດກາໂຕລິກ.

ຜູ້ຊື່ສັດຈາກທົ່ວອາຟຣິກກາຕາເວັນອອກໄດ້ຍ່າງເປັນບາງເວລາເປັນເວລາຫຼາຍມື້ແລະອາທິດເພື່ອໄປເຖິງສະຖານທີ່ຂອງການສະຫລອງໃນການເດີນທາງແບບຄລາສສິກໂດຍການຍ່າງຕີນ, ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນມາຮອດໃນລົດເມແລະຂະບວນລົດຈາກທົ່ວພາກພື້ນ. ການທ່ອງທ່ຽວທາງສາສະຫນາຍັງຄົງຖືກປະເມີນຫນ້ອຍລົງແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງເຮັດໃຫ້ຂະແຫນງການປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ, ຍ້ອນວ່າສະຖິຕິຂອງວັນ Martyr ປະຈໍາປີສະແດງໃຫ້ເຫັນເປັນປົກກະຕິ.

Emirates ຢືນຢັນການປ່ຽນແປງເຮືອບິນ
ຫ້ອງການ Kampala ຂອງ Emirates ໄດ້ຢືນຢັນວ່າສາຍການບິນຈະໃຊ້ A380 ໃນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາຈາກ Dubai ໄປບາງກອກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ເດີນທາງຈາກອູການດາທີ່ມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງປະເທດໄທໄດ້ປະສົບການການບິນທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງການບິນໃນຍົນໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ. ຍົນລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ຖອນຕົວອອກຈາກເສັ້ນທາງນິວຢອກ, ໃນເວລາດຽວກັນ, ໄດ້ມີການກ່າວຢ້ຳອີກວ່າ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, Emirates ຍັງໄດ້ຍົກລະດັບຄວາມສາມາດຂອງຕົນສໍາລັບຖ້ຽວບິນ Dubai - Addis Ababa - Entebbe ປະຈໍາວັນໂດຍການປ່ຽນຈາກອຸປະກອນ Airbus ໄປຫາ B777-200, ເຊິ່ງສະຫນອງບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມແລະຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼາຍຂຶ້ນ.

ພະນັກງານຄະນະນັກທ່ອງທ່ຽວ 'ຖືກຍົກເລີກ'
ການຢືນຢັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກພະນັກງານທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບວ່າຄະນະກໍາມະການທີ່ເປີດຕົວບໍ່ດົນມານີ້ຂອງຄະນະກໍາມະການທ່ອງທ່ຽວອູການດາ, ໃນຫນຶ່ງໃນກິດຈະກໍາທໍາອິດຂອງພວກເຂົາ, ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ສັນຍາພະນັກງານທັງຫມົດຖືກຍົກເລີກ. ສະມາຊິກພະນັກງານຍັງໄດ້ຖືກບອກວ່າພວກເຂົາສາມາດສະຫມັກຄືນໃຫມ່ໄດ້ພາຍໃນວັນທີ 15 ເດືອນມິຖຸນາແລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາຈະຖືກພິຈາລະນາຄຽງຄູ່ກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອື່ນໆສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງ. ມາດຕະການທີ່ໂຫດຮ້າຍເກີດຂື້ນທ່າມກາງການຂັດແຍ້ງທີ່ເກີດຂື້ນໃຫມ່, ຊຸກຍູ້ໂດຍຜູ້ປະກອບການທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ມີວາລະທີ່ຍາວນານແລະມັກຈະເປັນສ່ວນຕົວຕໍ່ກັບ CEO ຂອງ UTB, ແຕ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຈະບໍ່ເປັນໄປໄດ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກດັ່ງກ່າວ. CEO ຂາອອກຂອງ UTB ຍັງໄດ້ຖືກເຊື້ອເຊີນໃຫ້ສໍາພາດແລະປະຈຸບັນນີ້ຍັງລໍຖ້າ, ຄິດກ່ຽວກັບສອງສາມອາທິດທີ່ຜ່ານມາຂອງລາວຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ. ຄາດຫວັງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມໃນສະບັບທີ່ຈະມາເຖິງໃນຂະນະທີ່ທ່ານສືບຕໍ່ເບິ່ງພື້ນທີ່ນີ້.

ເຄນຢາສະເຫຼີມສະຫຼອງ 'ວັນມາດາລາກາ'
ມັນແມ່ນ 46 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້ໃນວັນຈັນອາທິດນີ້ທີ່ Kenya, ດີຢູ່ໃນເສັ້ນທາງໄປສູ່ເອກະລາດໃນເວລານັ້ນ, ໄດ້ຄວບຄຸມການບໍລິຫານພາຍໃນຂອງນາງ, ເຄິ່ງຫນຶ່ງປີກ່ອນການໄດ້ຮັບເອກະລາດຢ່າງເຕັມທີ່ໃນເດືອນທັນວາ 1963. ຊົມເຊີຍວັນທີ່ປະເສີດນີ້ກັບປະຊາຊົນຂອງ. ເຄນຢາ, ຫຼາຍຄົນໄດ້ເອົາປະໂຫຍດຈາກຜູ້ອາໄສຢູ່ໃນລະດູຝົນທີ່ເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່ແລະຈັດວາງຕາມລີສອດຫາດຊາຍແລະບ່ອນພັກເຊົາ Safari ເພື່ອເຮັດໃຫ້ "ຫນີໄປ", ຜົນປະໂຫຍດຂອງຂະແຫນງການທ່ອງທ່ຽວມີເງິນໂບນັດເຕັມເຮືອນ, ຢ່າງຫນ້ອຍສໍາລັບທ້າຍອາທິດນີ້.

ສາຍການບິນເທີກີໂຄສະນາຄ່າໂດຍສານທີ່ຫນ້າອັດສະຈັນ
THY, ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຕວກກີ, ໃນຕົ້ນອາທິດໄດ້ສະເຫນີບາງຂໍ້ສະເຫນີທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ເຫັນໃນເວລາດົນນານທຸກບ່ອນໃນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າອີກເທື່ອຫນຶ່ງຄ່າທໍານຽມກົດລະບຽບ, ຄ່າທໍານຽມແລະພາສີບໍ່ໄດ້ລວມ, ໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຕັ້ງໃຈ. ອາດຈະເປັນອີກຄວາມຕົກໃຈທີ່ຫຍາບຄາຍໃນເວລາເຮັດການສອບຖາມ.

ຄ່າໂດຍສານ 'ສຸດທິ' ຈາກ Nairobi ໄປ Istanbul ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 399 ໂດລາສະຫະລັດ, ແຕ່ຈຸດຫມາຍປາຍທາງເຊັ່ນ Tel Aviv, ລອນດອນແລະມອດໂກໄປໃນລາຄາດຽວກັນ, ໃນຂະນະທີ່ສໍາລັບ 499 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ການເດີນທາງໄປ Apple ໃຫຍ່, ເຊັ່ນນິວຢອກແມ່ນສະເຫນີ. ໂຄສະນາຊີ້ໃຫ້ເຫັນຈໍານວນບ່ອນນັ່ງທີ່ຈໍາກັດສໍາລັບການສະເຫນີນີ້, ດັ່ງນັ້ນນົກນັກທ່ອງທ່ຽວຕົ້ນໆມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄ່າໂດຍສານໃນວັນທີທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການບິນ. ຍັງກຳນົດຄ່າຂົນສົ່ງກະເປົາຢູ່ທີ່ 40 KG ຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ບໍ່ມີການເກັບຄ່າກະເປົາເຊັກອິນ.

ສາຍການບິນຕວກກີເປັນສະມາຊິກຂອງ Star Alliance, ໃຫ້ປະທັບຕາຂອງການອະນຸມັດດ້ານຄຸນນະພາບກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ເຊິ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນການບິນຂອງພວກເຂົາໄປໄນໂຣບີຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນຕະຫລາດ, ນັ້ນແມ່ນຈົນກ່ວາຄ່າໂດຍສານເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດ.

DELTA ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນເຄນຢາ, ອີກເທື່ອໜຶ່ງ (ອັບເດດ)
ໃນຂໍ້ມູນຫຼ້າສຸດ ໄດ້ມີການໂຈມຕີທາງອາກາດໃນສື່ມວນຊົນເຄັນຢາ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຕ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ເຄັນຢາໄດ້ປະຕິເສດຢ່າງໜັກແໜ້ນ, ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການກວດກາຄວາມປອດໄພຂອງພະນັກງານອາເມລິກາໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ພາຍຫຼັງຖ້ຽວບິນຖືກລົບລ້າງ. KCAA ຍັງຊີ້ອອກວ່າ, ຕາມຂໍ້ຕົກລົງກັບຊາວອາເມລິກາໄດ້ເພີ່ມທະວີການປະຕິບັດໜ້າທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພແລະການສຳຫຼວດເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງທີ່ລາຍງານຢູ່ໃນ Daily Nation (www.nation.co.ke/News/-/1056/606540/-/ujrakf/-/index.html) ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຮັກສາຄວາມປອດໄພ Homeland ມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງກັບການແຊກແຊງສ່ວນຕົວເພື່ອໃຫ້ຖ້ຽວບິນຢຸດ. ລັດຖະບານໃນນະຄອນຫຼວງໄນໂຣບີຍັງໄດ້ຮຽກຕົວເອກອັກຄະລັດຖະທູດອາເມລິກາຢ່າງເປັນທາງການເພື່ອສະແດງຄວາມບໍ່ພໍໃຈຕໍ່ວິທີການຈັດການກັບການຍົກເລີກດັ່ງກ່າວແລະໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍວ່າວິທີການດັ່ງກ່າວບໍ່ເຫມາະສົມກັບການຈັດການກັບ "ບັນດາປະເທດເພື່ອນມິດ".

ບໍ່ມີສາຍການບິນອື່ນທີ່ບິນໄປໄນໂຣບີຢືນຢັນວ່າໄພຂົ່ມຂູ່ດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະແລະບໍ່ມີສາຍການບິນລະຫວ່າງປະເທດແລະພາຍໃນປະເທດທີ່ໃຊ້ JKIA ໃຫ້ການຊີ້ບອກວ່າພວກເຂົາຈະຍົກເລີກການບິນໃດໆ. ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະໄດ້ຮັບປະຕິກິລິຍາຈາກ Delta ກ່ຽວກັບການໃຫ້ວັນທີໃຫມ່ໃນເວລາທີ່ການບິນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນທີ່ສຸດກໍ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນເວລາທີ່ຈະກົດດັນ.

'ຄ່າທຳນຽມ Rhino' ປະຈຳປີ ສ້າງຄວາມຮັບຮູ້ ແລະ ກອງທຶນ
ຫນຶ່ງໃນກິດຈະກໍາສະຫນັບສະຫນູນການອະນຸລັກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ທີ່ສຸດຂອງເຄນຢາ, ປະຈໍາປີ 'Rhino Charge' ໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາແລະອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ດຶງດູດຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຫຼາຍສິບຄົນແລະຜູ້ຊົມຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ມີລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນປະຈຸບັນ.

ອຳນາດການປົກຄອງສະໜາມບິນ KENYA ຖືກໄຟໄໝ້ຍ້ອນ 'ຂີ້ໝິ້ນ'
ໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ມີຂ່າວອອກມາຈາກສະໜາມບິນສາກົນຫຼັກຂອງນະຄອນຫຼວງໄນໂຣບີວ່າ ຍ້ອນທໍ່ນ້ຳແຕກ ເຮັດໃຫ້ສະຖານີ ແລະພື້ນທີ່ອື່ນໆ, ລວມທັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທີ່ພວມສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍໂຕຂອງ JKIA ແມ່ນບໍ່ມີນ້ຳປະໄວ້. ພະນັກງານ, ຫນຶ່ງໃນພວກເຂົາຈົ່ມກັບຄໍລໍານີ້, ໄດ້ກ່າວເຖິງກິ່ນເໝັນທີ່ອອກມາຈາກຫ້ອງນ້ໍາ, ນໍາໄປສູ່ການຕົກຕະລຶງໂດຍນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫນ້າລັງກຽດລໍຖ້າຖ້ຽວບິນຂອງພວກເຂົາຫຼືມາຮອດປະເທດ. KCAA ແມ່ນໄວທີ່ຈະປະຕິເສດການຮ້ອງທຸກ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງແຜນການສຸກເສີນທີ່ວາງໄວ້, ແຕ່ຄວາມເປັນຈິງອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ຍົກເລີກປະຕິກິລິຍາ KCAA ເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນດິນຂອງ fiction, ຢ່າງຊັດເຈນວ່າມາດຕະການຂອງພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຜົນ. KCAA ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ການກວດກາມາໄລຍະໜຶ່ງກ່ຽວກັບການກ່າວຫາກ່ຽວກັບການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ການຄຸ້ມຄອງທີ່ຜິດພາດ ແລະການຕັດສິນທີ່ບໍ່ດີໂດຍ CEO ຂອງຕົນ ແຕ່ວ່າການປັບປຸງແມ່ນຍັງຢູ່ໄກ.

ຂະນະດຽວກັນຜູ້ນຳໃຊ້ສະໜາມບິນຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງວ່າ ກໍລະນີໄຟໄໝ້ອາດຈະເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກບໍ່ມີນ້ຳມາຈາກທໍ່ລະບາຍນ້ຳ, ໂດຍພະນັກງານສາຍການບິນຜູ້ໜຶ່ງໄດ້ກ່າວຕໍ່ຖັນແຖວນີ້ອີກວ່າ: ນີ້ເປັນການລະເລີຍທາງອາຍາໂດຍ KCAA, ພວກເຂົາຄິດຄ່າໂຊກໜ້ອຍໜຶ່ງໃຫ້ກັບຜູ້ນຳໃຊ້. ຂອງ JKIA ແລະຍັງບໍ່ທັນໃຫ້ບໍລິການທີ່ພຽງພໍ, ແລະໃນປັດຈຸບັນມັນພຽງແຕ່ stinks ເຖິງສະຫວັນ, ມັນກໍ່ເຮັດໄດ້.

ຂະນະນີ້ ສະຖານະການໄດ້ຫັນເປັນປົກກະຕິ ແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄວາມສາມາດຂອງ KCAA ໄດ້ຮັບການເພີ່ມທະວີຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ.

RHinos ຂອງຂັວນມາຮອດ Tanzania
ແຮດດຳຕາເວັນອອກສາມໂຕໄດ້ມາເຖິງໃນຕົ້ນອາທິດຜ່ານມາໃນປະເທດແທນຊາເນຍ ຫຼັງຈາກເດີນທາງທີ່ຍາວນານຈາກສວນສັດເຊັກໂດຍທາງອາກາດໄປອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ. ມັນເປັນການມາເຮືອນຂອງການຈັດລຽງຂອງສັດ, ຍ້ອນວ່າ 'ພໍ່ແມ່' ຂອງພວກເຂົາໄດ້ຖືກສົ່ງໄປສວນສັດໂດຍລັດຖະບານ Tanzanian ເມື່ອຫຼາຍສິບປີກ່ອນ. ຫຼັງຈາກຖ້ຽວບິນທີ່ຍາວນານຈາກເອີຣົບ, ສັດ 9 ໂຕ ແລະ ຜູ້ຍິງສອງໂຕໄດ້ລົງຈອດທີ່ສະໜາມບິນສາກົນ Kilimanjaro ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງພວກເຂົາໂດຍເສັ້ນທາງໄປຫາເຮືອນໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາໃນ Mkomazi Game Reserve, ຫ່າງຈາກ JRO ສອງສາມຮ້ອຍກິໂລແມັດ. ດຽວນີ້ ແຮດ XNUMX ໂຕນີ້ ຈະຜ່ານການກວດສອບໄລຍະໜຶ່ງ ໂດຍນາຍພານ ແລະ ສັດຕະວະແພດ ຢູ່ໃນຕູ້ນ້ອຍໆ ກ່ອນທີ່ຈະຖືກປ່ອຍລົງສູ່ເຂດສະຫງວນທີ່ກວ້າງກວ່າ. ໃນປັດຈຸບັນມີ XNUMX ຊະນິດຂອງແຮດຢູ່ໃນ Mkomazi ແລ້ວ, ທັງຫມົດມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກອາຟຣິກາໃຕ້. ຖັນນີ້ໄດ້ລາຍງານໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍແຮດທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່ທັງ Tanzania ແລະ Kenya ເພື່ອແນໃສ່ຂະຫຍາຍພັນທຸກໍາຂອງ gene ແລະຊຸກຍູ້ການປັບປຸງພັນເພື່ອສ້າງຕົວເລກທີ່ຍືນຍົງສໍາລັບການຢູ່ລອດຂອງ Rhinos ໃນທໍາມະຊາດ.

ໂດຍມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງໃກ້ຊິດກັບການນໍາແຮດຄືນສູ່ອູການດາ, ນັກຂ່າວຜູ້ນີ້ຊົມເຊີຍການບໍລິຈາກອັນເອື້ອເຟື້ອເພື່ອແຜ່ຂອງລັດຖະບານເຊັກແລະຫວັງວ່າ Rhino ດຳ ຕາເວັນອອກຈະກັບຄືນໄປອູການດາໃນໄວໆນີ້.

KIGALI ເປັນເຈົ້າພາບ 'ກອງປະຊຸມຊ້າງ'
ບັນດານັກອະນຸລັກ ແລະຜູ້ຈັດການສັດປ່າຈາກ XNUMX ປະເທດໃນທົ່ວອາຟຣິກາ ໄດ້ພົບປະກັນທີ່ເມືອງ Kigali ໃນອາທິດແລ້ວນີ້ ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຈຸດຢືນຮ່ວມກັນກ່ຽວກັບການອະນຸລັກຊ້າງ ກ່ອນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ CITES ຄັ້ງຕໍ່ໄປ. ນອກຈາກປະເທດເຈົ້າພາບ Rwanda ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ຈາກ Kenya, Mali, Ivory Coast, Nigeria ແລະ Congo (Brazzaville), ໂດຍທັງ Tanzania ແລະ Uganda ບໍ່ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງໂດດເດັ່ນ, ແຕ່ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ພັນທະມິດຊ້າງອາຟຣິກາຍັງບໍ່ທັນມີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມປະເທດອື່ນໆເຊັ່ນ Niger, Senegal, Burkina Faso, Sierra Leone, Guinea Bissau, Equatorial Guinea, Cameroon, Togo, Ghana, Liberia, ສາທາລະນະລັດອາຟຣິກາກາງ, Congo DR, Ethiopia ແລະ Eritrea ແມ່ນສະມາຊິກແລະມັກຈະຂັດແຍ້ງກັບການອະນຸລັກຊ້າງ. ບັນດາປະເທດໃນອາຟຣິກາໃຕ້, ເຊິ່ງເປັນເວລາແລ້ວເທື່ອແລ້ວນີ້ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຍຸຕິກົດລະບຽບການຄ້າຜະລິດຕະພັນສັດ, ເຮັດໃຫ້ການລັກລອບລ່າສັດໃນປະເທດອື່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ຜົນໄດ້ຮັບຂອງກອງປະຊຸມ Kigali ຈະຖືກຖ່າຍທອດໃຫ້ສະມາຊິກຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າຮ່ວມເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີເວທີທົ່ວໄປກ່ອນກອງປະຊຸມທີ່ສໍາຄັນໃນ Tanzania ແລະ Switzerland ໃນສອງສາມເດືອນຂ້າງຫນ້າ. ກອງທຶນໂລກເພື່ອທໍາມະຊາດທີ່ມີຊື່ສຽງໃນທົ່ວໂລກ, WWF, ໄດ້ແຕ້ມຮູບທີ່ຝັງສົບ, ຄາດຄະເນວ່າໃນທົດສະວັດຂ້າງຫນ້າ, ຖ້າບໍ່ມີຂັ້ນຕອນການອະນຸລັກຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ປະຊາກອນຊ້າງໃນອ່າງຄອງໂກອາດຈະຖືກທໍາລາຍຖ້າບໍ່ທໍາລາຍ.

Rwanda ປະກອບການທ່ອງທ່ຽວ ແລະສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວ
ຂ່າວຈາກ Kigali ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາສະມາຄົມການຄ້າມືອາຊີບ, "ສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວ Rwanda" ໄດ້ຖືກເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການໃນລະຫວ່າງການປະຊຸມທີ່ໂຮງແຮມ Kigali Serena. ສະມາຊິກປະກອບມີປະມານ 35 ບໍລິສັດ, ທັງຫມົດຖືວ່າເປັນຜູ້ນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາ. RTTA ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກຫຼາຍປີກ່ອນແລະໃນປັດຈຸບັນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົນເອງເປັນອົງການຕົວແທນຊັ້ນນໍາສໍາລັບຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວແລະຜູ້ປະກອບການການທ່ອງທ່ຽວ / safari ໃນປະເທດ. Edwin Sabuhoro, ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງ Rwanda Eco Tours ໄດ້ຮັບການເລືອກຕັ້ງເປັນປະທານອົງການການຄ້າໃຫມ່, ໃນຂະນະທີ່ອະດີດ CEO ຂອງ Rwandair, ທ່ານ Manzi Kayihura, ໄດ້ຮັບການເລືອກຕັ້ງເປັນຄະນະກໍາມະການແລະທີ່ປຶກສາດ້ານວິຊາການສໍາລັບມາດຕະຖານແລະການຝຶກອົບຮົມ. ດຽວນີ້ Manzi ເປັນຜູ້ຈັດການຜູ້ຈັດການ ຫຼື Thousand Hills Expeditions. RTTA ຍັງໄດ້ເປີດຕົວເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາໃນໂອກາດດຽວກັນຢູ່ທີ່ www.rttarwanda.org ບ່ອນທີ່ຄໍາຖະແຫຼງການເຜີຍແຜ່ແລະວິໄສທັດຂອງພວກເຂົາສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາແມ່ນມີໃຫ້ຜູ້ອ່ານ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, Rwanda ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນງານວາງສະແດງການທ່ອງທ່ຽວ Karibu ໃນ Arusha, ງານວາງສະແດງການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຊັ້ນນໍາຂອງພາກພື້ນໂດຍມີຈຸດຢືນເຕັມທີ່ແລະເຈົ້າຫນ້າທີ່ຈາກ ORTPN ແລະພາກເອກະຊົນທີ່ສົ່ງເສີມປະເທດ.

ການວາງແຜນສະໜາມບິນໃໝ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຫຼັກສູດ
ວຽກງານອອກແບບສໍາລັບສະຫນາມບິນນານາຊາດ 'Bugesera' ໃຫມ່ໃນປະເທດ Rwanda ເບິ່ງຄືວ່າດີຫຼັງຈາກທີມງານທີ່ປຶກສາຂອງ TPS Consult ໃນອັງກິດໄດ້ນໍາສະເຫນີຢ່າງກວ້າງຂວາງຕໍ່ຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາໃນ Kigali. ເມື່ອລາຍລະອຽດການອອກແບບສຸດທ້າຍສໍາລັບສະຫນາມບິນໃຫມ່ໄດ້ຮັບການຕົກລົງກັບລັດຖະບານ Rwanda ແລະພີ່ນ້ອງການບິນ, ຂອບເຂດວຽກງານແມ່ນກໍານົດການເຜີຍແຜ່ແລະການປະມູນຈະຖືກເຊື້ອເຊີນສໍາລັບວຽກງານ. ເຊັ່ນດຽວກັນກັບໂຄງການທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ໃນ Rwanda ໃນປັດຈຸບັນ, ການລົງທຶນດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສໍາຄັນນີ້ກໍ່ຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງໃນອະນາຄົດຂອງ Rwanda ກາຍເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງການທ່ອງທ່ຽວແລະການລົງທຶນໃນໃຈກາງຂອງຕາເວັນອອກແລະອາຟຣິກາກາງ.
ຂະນະດຽວກັນກໍພວມປະຕິບັດຂໍ້ສະເໜີເພື່ອປັບປຸງສະໜາມບິນສາກົນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃຫ້ທັນສະໄໝ ແລະ ຍົກລະດັບສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງແລ່ນຢູ່ສາກົນ Kanombe ມີຄວາມຍາວ 3.500 ແມັດ, ເປັນຈຸດສູນກາງຂອງການບິນສຳລັບຖ້ຽວບິນສາກົນ ແລະ ພາຍໃນປະເທດ.
ຂະນະດຽວກັນ, Rwanda ແມ່ນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການຜ່ານຮ່າງກົດໝາຍການບິນພົນລະເຮືອນສະບັບໃໝ່ ເພື່ອໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບປະຊາຄົມອາຟຼິກາຕາເວັນອອກທີ່ເຫຼືອ, ເຊິ່ງກົດໝາຍດັ່ງກ່າວຕ້ອງສອດຄ່ອງກັນ ແລະ ຕ້ອງນຳໃຊ້ບັນດາລະບຽບການທົ່ວໄປ.

ດຽວນີ້ຊູດານ ກຳ ນົດຂອບເຂດ ຈຳ ກັດການແລກປ່ຽນຕ່າງປະເທດ
ຂ່າວຈາກ Khartoum, ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ຊື້ການແລກປ່ຽນເງິນຕາຕ່າງປະເທດໃນປັດຈຸບັນຈໍາກັດພຽງແຕ່ 1.500 ເອີໂຣທຽບເທົ່າ, ໄດ້ຫຼຸດລົງທີ່ບໍ່ດີໃນບັນດາຊຸມຊົນທຸລະກິດຊູດານໃຕ້. ທະນາຄານກາງຊູດານ, ບ່ອນທີ່ລັດຖະດໍາລັດມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກ, ອ້າງເຖິງການຂາດແຄນເງິນຕາຕ່າງປະເທດທີ່ພຽງພໍ, ແຕ່ຊູດານໃຕ້ແມ່ນໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມທີ່ອຶດຫິວໃນເວລາທີ່ການສົ່ງເງິນຈາກພາກໃຕ້ຈາກລາຍຮັບນ້ໍາມັນພາຍໃຕ້ CPA ຂອງ 2005 ຖືກກ່າວຫາວ່າ "ສັ້ນລົງ" ໂດຍເຈດຕະນາ. ແລະໃນຄວາມເປັນຈິງເຮັດໃນປອນຊູດານເຊິ່ງກົງກັນຂ້າມກັບເງິນໂດລາສະຫະລັດ. ປະຈຸບັນຊູດານໃຕ້ແມ່ນເຂດເຄິ່ງປົກຄອງຕົນເອງ, ຍ້ອນໄດ້ລົງຄະແນນສຽງເປັນເອກະລາດໃນການລົງປະຊາມະຕິໃນປີ 2011 ແລະ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງເສັ້ນທາງການຄ້າຂອງຕົນເອງ ແລະ ສາຍການສະໜອງຜ່ານປະເທດເພື່ອນບ້ານ Uganda ແລະ Kenya. ການຈໍາກັດການຈັດສັນການແລກປ່ຽນເງິນຕາຕ່າງປະເທດຈະຂັດຂວາງການຄ້າເສລີໃນປັດຈຸບັນແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດຮອງຫຼື 'ສີດໍາ' ສໍາລັບສະກຸນເງິນແຂງ, ເຮັດໃຫ້ມູນຄ່າຂອງປອນຊູດານຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ. ແຫຼ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຄົນນຶ່ງໃນເມືອງ Juba ກ່າວຕໍ່ຖັນແຖວນີ້ ໃນຕົ້ນອາທິດນີ້ວ່າ: 'ການລົງປະຊາມະຕິໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ເມື່ອຄົນພາຍນອກເວົ້າເຖິງຊູດານ, ພວກເຂົາພຽງແຕ່ຄິດເຖິງການຂ້າລ້າງເຜົ່າພັນໃນເມືອງ Darfur ແລະສິ່ງບໍ່ດີອື່ນໆທີ່ລະບອບການປົກຄອງໃນ Khartoum ເຮັດ. ພວກເຮົາຢູ່ໃນພາກໃຕ້ແມ່ນແຕກຕ່າງກັນແລະຄວນຈະຕັດສິນໃຈຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງຕົນເອງ. ພວກເຮົາບໍ່ຄືກັນກັບລະບອບໃນ Khartoum. ແລະພວກເຮົາບໍ່ຄວນທົນທຸກກັບການລົງໂທດທີ່ວາງໃສ່ Khartoum ໂດຍຊຸມຊົນສາກົນແລະສະຫະລັດ, ເພາະວ່າພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາຊະຍາກໍາທີ່ພວກເຂົາໄດ້ກະທໍາ.'

ການເດີນທາງຈາກ Juba ໄປຫາສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງພາກພື້ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະທົນທຸກເນື່ອງຈາກການບັງຄັບໃຊ້ໃຫມ່ແລະແນວໂນ້ມຈະຖືກຕິດຕາມແລະລາຍງານໃນສະບັບໃນອະນາຄົດຂອງຄໍລໍານີ້.

ບົດລາຍງານຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນອອກຂອງ Wolfgang

ຕຸລາ 3, 2008

by Linda Hohnholz

ອ່ານ 11 ນາທີ

UGANDA ນຳ ພາການແຂ່ງຂັນທ່ອງທ່ຽວໂລກໃນວັນດັ່ງກ່າວເຖິງ RWENZORIS

UGANDA ນຳ ພາການແຂ່ງຂັນທ່ອງທ່ຽວໂລກໃນວັນດັ່ງກ່າວເຖິງ RWENZORIS
ການສະເຫລີມສະຫລອງວັນທ່ອງທ່ຽວໂລກປະຈຳປີໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນປີນີ້ທີ່ເມືອງ Kasese, ເປັນເມືອງຢູ່ທັງປະຕູຂອງອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ Queen Elizabeth ແລະ ຕີນພູຂອງ 'ພູເຂົາດວງຈັນ' ຫຼືພູເຂົາ Rwenzori. ປີນີ້ເນັ້ນໃສ່ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ, ເປັນບັນຫາທີ່ມັກຈະຖືກກ່າວເຖິງໃນຄໍລໍານີ້ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບຕົ້ນຕໍຂອງເປົ້າຫມາຍການພັດທະນາສະຫັດສະຫວັດແມ່ນຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວທໍາມະຊາດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນອູການດາ, ແລະພາກພື້ນທັງຫມົດສໍາລັບເລື່ອງນັ້ນ, ແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຫຼາກຫຼາຍທາງດ້ານຊີວະນາໆພັນ, ການປົກປ້ອງສັດປ່າຂອງພາກພື້ນແລະຄວາມພະຍາຍາມອະນຸລັກແລະປົກປັກຮັກສາ. ຕໍາແຫນ່ງຢ່າງເປັນທາງການໃນອູການດາມີທັງຮ້ອນແລະເຢັນໃນເລື່ອງນີ້, ຍ້ອນວ່າການໂຕ້ຖຽງກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງປ່າ Mabira, ປ່າ Cycad ຢູ່ນອກອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ Queen Elizabeth, ເປີດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ສໍາລັບຫີນປູນພາຍໃນອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ Queen Elizabeth ແລະໂຄງການການຂັດແຍ້ງອື່ນໆສະແດງໃຫ້ເຫັນ. . ການບຸກເຂົ້າໄປໃນເຂດສະຫງວນທີ່ຖືກຄຸ້ມຄອງຢ່າງເໝາະສົມເຊັ່ນປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ, ປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດ, ປ່າສະຫງວນ, ປ່າສະຫງວນທີ່ມີຄວາມກົດດັນຈາກມະນຸດໄດ້ຊຸກຍູ້ການໂຕ້ວາທີທາງດ້ານການເມືອງເພື່ອຊອກຫາວິທີທີ່ສົມດູນກັນ, ໄດ້ຄຳນຶງເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງມະນຸດໃນຂະນະດຽວກັນຮັກສາດິນທາມ, ຮັກສາຄວາມອຸດົມສົມບູນຂອງປະເທດ. ຊີວະນາໆພັນ ແລະ ເຂົ້າສູ່ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກໃນທຸກດ້ານຂອງການຄ້າ, ອຸດສາຫະກໍາ ແລະວິຖີຊີວິດຂອງມະນຸດໂດຍທົ່ວໄປ. ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ເຮັດໂດຍຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງລັດຖະບານໃນລະຫວ່າງການສະຫລອງ WTD ແນ່ນອນຈະຖືກວັດແທກໃນຫຼາຍເດືອນຂ້າງຫນ້າກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຈິງໃນພື້ນທີ່ເພື່ອເບິ່ງວ່າການບໍລິການປາກຕໍ່ເປົ້າຫມາຍທີ່ມີຄວາມປາດຖະຫນາສູງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ່ຽນເປັນການປະຕິບັດຕົວຈິງໃນພື້ນທີ່ໄດ້.

ການສ້ອມແປງ MWEYA ໃນຫຼັກສູດ
lodge safari ຊັ້ນນໍາໃນອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ Queen Elizabeth, ຕັ້ງຢູ່ທາງຍຸດທະສາດຢູ່ໃນແຫຼມທີ່ protruding ເຂົ້າໄປໃນ Lake Edward ແລະແຖວໂດຍ Kazinga Channel, ປະຈຸບັນໄດ້ສໍາເລັດການສ້ອມແປງເຟີນີເຈີແລະເຄື່ອງເຟີນີເຈີອ່ອນຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ທີ່ lodge, ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັກສາລະດັບ 5 ດາວຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່. ການຈັດປະເພດທຸລະກິດການຕ້ອນຮັບຈະຂະຫຍາຍຕົວໃນທີ່ສຸດ. Marasa Limited, ບໍລິສັດຍ່ອຍການທ່ອງທ່ຽວແລະການຕ້ອນຮັບຂອງ Madhvani Group, ຄາດວ່າການອອກກໍາລັງກາຍຈະສິ້ນສຸດລົງກ່ອນລະດູການສູງທີ່ຈະມາເຖິງ.
ມັນຍັງເຂົ້າໃຈດີວ່າເຮືອນພັກຂອງເອື້ອຍໃນອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ Murchisons Falls, Paraa Safari Lodge, ຈະຖືກປັບປຸງຄືນໃຫມ່ເຊັ່ນດຽວກັນເມື່ອວຽກງານຢູ່ Mweya ສໍາເລັດ.
ຈາກແຫຼ່ງຂ່າວທີ່ປົກກະຕິດີ ຄໍລໍານີ້ຍັງໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າກຸ່ມດັ່ງກ່າວໄດ້ມີຄວາມສົນໃຈໃນທັງ Rwanda ແລະ Zanzibar ແລະການປະກາດຢ່າງເປັນທາງການອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນໄວໆນີ້. ເບິ່ງຊ່ອງນີ້.

AIR UGANDA ແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ອໍານວຍການການຄ້າຄົນໃໝ່
ທ່ານນາງ Jennifer Musiime Bamuturaki ໄດ້ຖືກແຕ່ງຕັ້ງເປັນຜູ້ອໍານວຍການການຄ້າຂອງ Air Uganda ເມື່ອໄວໆມານີ້, ຫຼັງຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່ຫ້ອງການທີ່ຜ່ານມາຈາກອີຕາລີໄດ້ຖືກເອີ້ນຄືນຫຼັງຈາກເຮັດວຽກຫນ້ອຍກວ່າຫນຶ່ງປີ. Jennifer ເປັນບຸກຄະລິກທີ່ຮູ້ຈັກດີ ແລະເປັນທີ່ເຄົາລົບນັບຖືສູງໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ ແລະການທ່ອງທ່ຽວ, ໂດຍໄດ້ຮັບໃຊ້ຢ່າງຊື່ສັດໃນຄວາມສາມາດດຽວກັນກັບສາຍການບິນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ ຈົນກ່ວາສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ມາໂດຍ Africa Direct of aviation veteran Fred Obbo and all the redundant.

Jennifer ແມ່ນແລ້ວຢູ່ໃນແຖວເລີ່ມຕົ້ນຂອງພະນັກງານອາວຸໂສຂອງ Air Uganda ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຖືກຕັດອອກສໍາລັບສິ່ງທີ່ປາກົດຕໍ່ຄົນພາຍໃນແລະຜູ້ສັງເກດການທີ່ບໍ່ມີເຫດຜົນທັງຫມົດ. ການອອກເດີນທາງແບບບໍ່ຖືກເວລາຂອງນາງໃນເວລານັ້ນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າເປັນການກະທໍາທີ່ເປັນພິດໂດຍ CEO ຜູ້ເລີ່ມຕົ້ນຂອງອິຕາລີ, ຜູ້ທີ່ຕົນເອງໄດ້ປະໄວ້ຢ່າງບໍ່ເປັນລະບຽບຫຼັງຈາກເຮັດວຽກພຽງແຕ່ສອງສາມອາທິດເທົ່ານັ້ນ. ການກັບຄືນມາທີ່ຊະນະຂອງນາງເປັນຕົວຊີ້ບອກເຫດຜົນແລະຄວາມຮູ້ສຶກເບິ່ງຄືວ່າຈະກັບຄືນສູ່ສິ່ງທີ່ຍັງສາມາດກາຍເປັນບໍລິສັດການບິນທີ່ດີ. ເບິ່ງຊ່ອງນີ້.

ກຳນົດການຂຸດຄົ້ນຫີນປູນຕາມກຳນົດໃນມື້ນີ້
ວັນທີ 03 ເດືອນຕຸລາຈະເຫັນຄໍາຕັດສິນທີ່ລໍຖ້າມາດົນນານ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນ Hima Cement, ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Lafarge ຂອງຝຣັ່ງ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທີ່ເປີດຢູ່ໃນອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ Queen Elizabeth - ດ້ວຍຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທັງຫມົດ - ຫຼືຖ້ານັກອະນຸລັກປະຕິບັດມື້ແລະມີ. ບໍລິສັດໄດ້ປ້ອງກັນຈາກການທໍາລາຍພື້ນທີ່ປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດທີ່ຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະສອງທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາເພື່ອຟື້ນຟູມັນຄືນສູ່ຄວາມສະຫງ່າງາມໃນອະດີດ. ຄະດີຂອງສານໄດ້ຖືກນໍາມາໂດຍ NAPE, ສະມາຄົມນັກຊ່ຽວຊານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດໃນນາມຂອງຈໍານວນກຸ່ມເຝົ້າລະວັງການອະນຸລັກແລະໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຖືວ່າເປັນກໍລະນີເຄື່ອງຫມາຍທີ່ດິນ, ກໍານົດວິທີການສໍາລັບກໍລະນີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆໃນປະຈຸບັນພາຍໃຕ້ການກວດສອບສາທາລະນະ. ສັງເກດເບິ່ງລາຍລະອຽດຂອງຄໍາຕັດສິນຂອງສານໃນອາທິດຫນ້າ.

ການເລືອກ BUSOGA King ຊຸກຍູ້ໃຫ້ສິ້ນສຸດເດືອນຕຸລາ
ຂ່າວໄດ້ອອກມາຈາກການບໍລິຫານຂອງອານາຈັກ Busoga ວ່າການຄັດເລືອກທີ່ລໍຖ້າຫຼາຍຂອງ 'Kyabazinga' ໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ຈາກວັນທີ 03 ເດືອນຕຸລາຫາວັນທີ 31 ເດືອນຕຸລາ, ເນື່ອງຈາກວ່າ 'ຫົວຫນ້າຍັງບໍ່ທັນກຽມພ້ອມ' ສໍາລັບການອອກກໍາລັງກາຍ. ລະບອບຣາຊາທິປະໄຕໃນເມືອງ Busoga ບໍ່ໄດ້ເປັນກຳມະພັນ ແລະ ມີການໝູນວຽນມາຕາມປະເພນີລະຫວ່າງບັນດາຜູ້ນຳໃນເມື່ອກ່ອນ, ເພື່ອແນໃສ່ສົ່ງເສີມຄວາມສາມັກຄີ ແລະ ໂອກາດໃນການນຳພາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງ 'ຫົວຫນ້າ' ແມ່ນມໍລະດົກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສືບທອດລູກຊາຍຄົນທໍາອິດທີ່ເກີດມາ. ອານາຈັກພື້ນເມືອງ Ugandan ກາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງມໍລະດົກຂອງປະເທດແລະອະນຸຍາດໃຫ້ໂອກາດການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທໍາທີ່ເປັນເອກະລັກ. ເບິ່ງຊ່ອງນີ້ສໍາລັບຂ່າວທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ.

ອູກັນດາຢືນຢັນການເຂົ້າຮ່ວມ WTM
ຄະນະກໍາມະການທ່ອງທ່ຽວອູການດາ, ເອີ້ນວ່າການທ່ອງທ່ຽວອູການດາ, ໄດ້ຢືນຢັນການເຂົ້າຮ່ວມຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫລາດການທ່ອງທ່ຽວໂລກທີ່ຈະມາເຖິງໃນລອນດອນ, ຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາຮັບປະກັນການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ, ເຊິ່ງກໍາລັງຮ່ວມມືກັນໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນງານວາງສະແດງ. ອາຄານ 'double decker' ໃໝ່ ຈະຖືກກໍ່ສ້າງສໍາລັບເຫດການທີ່ສະແດງເຖິງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຂອງປະເທດຈາກທັດສະນະທີ່ດີທີ່ສຸດ. ອົງການສັດປ່າ Uganda ຍັງໄດ້ຢືນຢັນແລ້ວວ່າພວກເຂົາເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງການຄ້າ. ເຮັດການນັດຫມາຍໃນຕອນຕົ້ນກັບການຄຸ້ມຄອງປະຈໍາຜ່ານ [email protected] ແລະໄປຢ້ຽມຢາມ www.visituganda.com ຫຼື www.uwa.or.ug ສໍາລັບການປັບປຸງຫລ້າສຸດຂອງພວກເຂົາຈາກ 'Uganda – Gifted by Nature'.

tremor rattles Kampala
ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນພຸດມື້ນີ້, ປະມານ 20 ນາທີຜ່ານໄປ 5 ໂມງ, ແຜ່ນດິນໄຫວທີ່ໜ້າສັງເກດໄດ້ສັ່ນສະເທືອນເມືອງ ແລະເຂດຊານເມືອງ ແລະ ໄດ້ພາໃຫ້ເກີດຄວາມວຸ້ນວາຍ, ແລະມີຄວາມຕື່ນຕົກໃຈທີ່ບໍ່ມີພື້ນຖານໃນບາງເຂດ. ແຜ່ນດິນໄຫວທີ່ມີຄວາມຍາວ 15 ວິນາທີຄາດວ່າຈະມີຈຸດສູນກາງຢູ່ຫ່າງຈາກນະຄອນຫຼວງບາງ, ແລະ rumbles ທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນອະດີດໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າໄດ້ເກີດຂຶ້ນຈາກພາກພື້ນ Rwenzori ຫຼືພາກຕາເວັນອອກຄອງໂກ, ບ່ອນທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບ Goma ພູເຂົາໄຟມີການເຄື່ອນໄຫວແລະໄດ້ລະເບີດພຽງແຕ່ສອງສາມ. ປີກ່ອນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີລາຍງານຈາກເຂດເຫຼົ່ານີ້ ໃນເວລາໄປຖະແຫຼງຂ່າວ. ແຜ່ນດິນໄຫວໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າມີຢູ່ໃນ 4+ ໃນຂອບເຂດ Richter Scale ສິ້ນສຸດລົງ.

ການຈັດສົ່ງ B787 ສໍາລັບສາຍການບິນອາຟຣິກກາມີເວລາລົງຕື່ມອີກ
ຂ່າວຫລ້າສຸດທີ່ອອກມາຈາກ Boeing ກ່ຽວກັບການຜະລິດ B787 'Dreamliner' ທີ່ວາງແຜນຂອງພວກເຂົາແມ່ນມີຄວາມໂສກເສົ້າທັງຫມົດໃນປັດຈຸບັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າການປະຕິບັດງານປະທ້ວງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໄດ້ຍູ້ຕາຕະລາງການຊັກຊ້າແລ້ວເຂົ້າໄປໃນອານາເຂດທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກ. ສາຍການບິນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກເຊັ່ນ Kenya Airways ແລະ Ethiopian ທັງສອງຈະຂັດຫົວຂອງພວກເຂົາກ່ອນທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມການເຈລະຈາໃຫມ່ກັບ Boeing ກ່ຽວກັບວັນຈັດສົ່ງແລະການຊົດເຊີຍ, ນັບຕັ້ງແຕ່ທັງສອງສາຍການບິນໄດ້ສັ່ງໃຫ້ B787 ເພີ່ມກອງທັບເຮືອແລະທົດແທນເຮືອບິນ B767 ທີ່ເກົ່າແກ່ຂອງພວກເຂົາ. ເບິ່ງຊ່ອງນີ້

ກອງປະຊຸມ E-Tourism ກໍານົດສໍາລັບ NAIROBI
ກອງປະຊຸມຄັ້ງທໍາອິດຂອງປະເພດຂອງຕົນໃນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກສໍາລັບຜູ້ຊ່ຽວຊານການທ່ອງທ່ຽວ e- ແລະອອນໄລນ໌ແມ່ນກໍານົດສໍາລັບ Nairobi ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 13 ຕຸລາ, ການນໍາເອົາລະດັບຂອງອາຟຣິກາແລະສາກົນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນຂະແຫນງການ e-marketing, e-commerce ແລະການນໍາໃຊ້. ເຕັກໂນໂລຊີຫລ້າສຸດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສູນກອງປະຊຸມສາກົນ Kenyatta ໃນ Nairobi ໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງທໍາອິດຂອງຕົນຂອງສິ່ງທີ່ຈະກາຍເປັນຈົດຫມາຍສະບັບປົກກະຕິ, ສົ່ງອອກທາງອີເມລ໌ກັບຈໍານວນຫຼາຍຂອງຜູ້ຮັບ. ຜູ້ທີ່ສົນໃຈຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບສາມາດເຂົ້າໄປເບິ່ງໄດ້ທີ່ເວັບໄຊທ໌ www.kicc.co.ke ແລະຂໍເອົາເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ທາງໄປສະນີສໍາລັບສະບັບປະຈຸບັນແລະໃນອະນາຄົດຫຼືຂຽນມາທີ່: "KICC"[email protected]

ການອັບເດດການຂາຍໂຮງແຮມທີ່ມີການຂັດແຍ້ງ
"ຂ້ອຍຖືກທໍລະຍົດ," ອະດີດລັດຖະມົນຕີການເງິນຂອງເຄນຢາໄດ້ອ້າງເອົາຄໍາຖະແຫຼງຂອງຕົນຕໍ່ຫນ້າຄະນະກໍາມະການສືບສວນ, ພິຈາລະນາສະຖານະການຂອງຂໍ້ຕົກລົງທີ່ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນເຄັນຢາໂກດແຄ້ນແລະແບ່ງແຍກຫມູ່ເພື່ອນແລະສັດຕູໃນສະພາແລະລັດຖະບານລົງກາງ. ສາຍພັກ. ອະດີດລັດຖະມົນຕີຍັງໄດ້ກ່າວຫາເພື່ອນຮ່ວມງານໃນຄະນະລັດຖະບານວ່າມີມືໃນເລື່ອງ, ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ລາວຕົກ, ຍ້ອນວ່າລາວຖືກຮັບຮູ້ໂດຍທົ່ວໄປວ່າເປັນພັນທະມິດໃກ້ຊິດຂອງປະທານາທິບໍດີ Mwai Kibaki.
ທ່ານ Kimunya ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄຳພະຍານດ້ວຍຕົນເອງ, ຍ້ອນວ່າທະນາຍຄວາມຂອງລາວໄດ້ໂຕ້ແຍ້ງຢ່າງສຳເລັດຜົນວ່າບໍ່ມີຫຼັກຖານທາງລົບຕໍ່ລູກຄວາມຂອງລາວ, ບັງຄັບໃຫ້ຄະນະກຳມາທິການຍົກເລີກການປະກົດຕົວສ່ວນຕົວ ແລະຍອມຮັບຄຳຖະແຫຼງທີ່ເປັນລາຍລັກອັກສອນ 6 ໜ້າ. ຄະນະກຳມະການສືບສວນສອບສວນຍັງມີເວລາຕໍ່ເວລາອີກໜຶ່ງເດືອນເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດການສືບສວນ. ສັງເກດເບິ່ງຊ່ອງນີ້ສໍາລັບຜົນຂອງການຄົ້ນພົບຂອງຄະນະກໍາມະສະພາແລະຕຸລາການ.

Powercuts ເພີ່ມເຕີມສໍາລັບ TANZANIA
ການແຕກຫັກໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາຂອງ turbine ໃນສະຖານີພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນໄດ້ນໍາເອົາຜົນສະທ້ອນທັນທີທັນໃດສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາແລະຜູ້ຊົມໃຊ້ໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດ, ໃນເວລາທີ່ບາງສ່ວນຂອງປະເທດໄດ້ຖືກ loadsheded ທັງໃນມື້ແລະຕອນແລງ. ແມ້ແຕ່ນະຄອນຫຼວງການຄ້າ Dar es Salaam ກໍ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ລອດ ແລະຖືກລາຍງານວ່າຖືກໄຟໄໝ້ເປັນເວລາດົນນານ. ປົກກະຕິສະຖານີດັ່ງກ່າວສາມາດຜະລິດພະລັງງານໄດ້ປະມານ 110 MW, ເກືອບ 20 ເປີເຊັນຂອງການຜະລິດພະລັງງານທັງໝົດ. ໂຮງແຮມ ແລະ ຮ້ານອາຫານ ໂດຍສະເພາະ ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນຈາກການພັດທະນາ ແລະ ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າ ແລະ ຜູ້ອຸປະຖໍາມີຄວາມສຸກ, ແຕ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເສດຖະກິດຂອງ Tanzanian ໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າຈະສູນເສຍຫຼາຍຕື້ Tanzania Shillings ໃນແຕ່ລະວັນວິກິດການພະລັງງານຍັງສືບຕໍ່.

TANZANIA ຍົກເລີກບາງຂໍ້ຄັດຄ້ານກ່ຽວກັບການເຊື່ອມໂຍງ EAC
ຂ່າວສານຈາກ Tanzania ວ່າໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມ EAC ທີ່ຜ່ານມາ, ໃນທີ່ສຸດພວກເຂົາໄດ້ປະຕິເສດການຄັດຄ້ານທີ່ຜ່ານມາຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບປະເທດຊາດຈາກສີ່ປະເທດສະມາຊິກຊຸມຊົນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກອື່ນໆທີ່ຈະຍ້າຍແລະຕັ້ງຖິ່ນຖານຢ່າງເສລີພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາເສລີພາບໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງປະຊາຊົນ. ໃນເວລານີ້, Tanzania ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າຈະຈໍາກັດນີ້ຕໍ່ນັກລົງທຶນແລະນັກທຸລະກິດຈາກພາກພື້ນ, ກ່ອນທີ່ສິດທິທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບພົນລະເມືອງທັງຫມົດຂອງ EAC ຈະຖືກອະນຸຍາດໃຫ້. ນີ້ແມ່ນບັນຫາທີ່ຖົກຖຽງກັນຢູ່ໃນດ້ານການເມືອງພາຍໃນປະເທດໃນຂະນະທີ່ມີຄວາມເຂົ້າໃຈໃນບັນດານັກຊ່ຽວຊານວ່າ ໃນທີ່ສຸດທຸກເຂດຊາຍແດນພາຍໃນຈະຕ້ອງລົງມາເພື່ອອະນຸຍາດໃຫ້ມີສະຖານະການໃນປະຊາຄົມອາຟຼິກາຕາເວັນອອກ 'ເກົ່າ' ເຊິ່ງໄດ້ພັງທະລາຍລົງໃນປີ 1977. Tanzania ໄດ້ປິດຊາຍແດນຂອງນາງກັບ Kenya ແລະຕໍ່ມາໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການຫຼຸດລົງຂອງເສດຖະກິດ.

RWANDAIR Leases AIR NAMIBIA B737
ດຽວນີ້ໄດ້ຮຽນຮູ້ວ່າ Rwandair ສຸດທ້າຍໄດ້ຕົກລົງຊອກຫາການທົດແທນເຮືອບິນ Air Malawi B737-500 ທີ່ເຊົ່າໃນເມື່ອກ່ອນຂອງພວກເຂົາ. ບໍລິສັດບັນທຸກທຸງ Rwandan ໄດ້ຮັບຮູບແບບທີ່ຄ້າຍຄືກັນໃນການເຊົ່າ ACMI ໄລຍະຍາວ (ເຮືອບິນ, ລູກເຮືອ, ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການປະກັນໄພ) ຈາກ Air Namibia ແລະການດໍາເນີນງານການບິນແມ່ນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນຕຸລາ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າສາຍການບິນສາມາດສືບຕໍ່ຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກ Kigali ໄປ Johannesburg, ໃນເບື້ອງຕົ້ນສາມຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ, ເຊິ່ງຕ້ອງຖືກໂຈະເມື່ອເຮືອບິນ Air Malawi ຖືກສົ່ງຄືນຍ້ອນບັນຫາດ້ານວິຊາການໃນຕົ້ນປີ. ເຮືອບິນ Boeing ຈະສະເໜີ 20 ທີ່ນັ່ງຊັ້ນທຸລະກິດ ແລະ 88 ທີ່ນັ່ງຊັ້ນເສດຖະກິດ, ໂດຍຈະໃຫ້ຄວາມສາມາດລວມຂອງເຮືອບິນໄດ້ 108 ທີ່ນັ່ງ.

ການປະກາດຍັງຄາດວ່າຈະມາຈາກສາຍການບິນໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາກ່ຽວກັບການເຈລະຈາຂອງພວກເຂົາກັບ Fly540 / Lonrho Aviation ສໍາລັບການຊື້ຮຸ້ນຂອງພວກເຂົາ 49 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ Rwandan, ຫຼັງຈາກທີ່ຜູ້ປະມູນທີ່ຜ່ານມາ Brussels Airlines ແລະ Meridiana ຈາກອິຕາລີໄດ້ຖອນຕົວອອກຈາກຂະບວນການເອກະຊົນ. 51 ເປີເຊັນຂອງຮຸ້ນຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນມືຂອງ Rwandan, ທັງລັດຖະບານແລະນັກລົງທຶນສະຖາບັນ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສັນຊາດສໍາລັບສັນຍາການບໍລິການທາງອາກາດສອງຝ່າຍ, ເຊິ່ງຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດ.

ອັບເກຣດຫຼາຍລ້ານໂດລາສຳລັບໂຮງແຮມ COLLINEs ລ້ານລ້ານໂດລ່າ
'ນາງສາວເກົ່າແກ່' ຂອງການຮັກສາໂຮງແຮມ Rwandan, 'Mille Collines' ໃນ Kigali, ປະຈຸບັນແມ່ນເນື່ອງມາຈາກການອອກກໍາລັງກາຍການປັບປຸງແລະການປັບປຸງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເນື່ອງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໃນໄວໆນີ້. ເຈົ້າຂອງ 'Miko Investments', ທີ່ຊື້ໂຮງແຮມຈາກອະດີດສາຍການບິນ Sabena Belgian, ຈະໃຊ້ເງິນທີ່ຮັບປະກັນພາຍໃຕ້ໂຄງການພິເສດຈາກອົງການການເງິນສາກົນ, ພາກສ່ວນເອກະຊົນໃຫ້ກູ້ຢືມຂອງທະນາຄານໂລກ. ໂຮງແຮມຈະປິດໃນຫຼາຍເດືອນຕຸລາ, ເມື່ອວຽກງານໜັກສ່ວນຫຼາຍຈະຖືກດຳເນີນ, ກ່ອນໜ້ານັ້ນຈະປ່ຽນເຄື່ອງເຟີນີເຈີ ແລະຜ້າ. ການຊ້ອມຮົບດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະແກ່ຍາວຮອດກາງປີ 2009, ເມື່ອຫ້ອງພັກ 115 ແຫ່ງ ແລະ ໂຮງແຮມຊຸດອາເມລິກາຈະຮຸ່ງເຮືອງເຫຼືອງເຫຼື້ອມໃນອະດີດ. ນັກທ່ອງທ່ຽວແລະນັກທຸລະກິດຂອງ Rwanda ໄດ້ເຕີບໂຕຢ່າງກ້າວກະໂດດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແລະໄດ້ຊຸກຍູ້ໃຫ້ນັກລົງທຶນໃຫມ່ເຂົ້າມາໃນ 'ດິນແດນແຫ່ງຫນຶ່ງພັນພູ' ຍ້ອນວ່າ Rwanda ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນຫມູ່ເພື່ອນຂອງລາວຫລາຍຄົນ.

ບົດລາຍງານຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນອອກຂອງ Wolfgang

ສິງຫາ 1, 2008

by Linda Hohnholz

ອ່ານ 6 ນາທີ

UWA ເປີດໃຫມ່ RWENZORI TRAILS

UWA ເປີດໃຫມ່ RWENZORI TRAILS
ດັ່ງທີ່ໄດ້ລາຍງານໃນຄໍລໍານີ້ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ອົງການສັດປ່າ Uganda ໄດ້ໃຫ້ຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະເພີ່ມເສັ້ນທາງໄປສູ່ພູເຂົາ Moon ທີ່ມີຊື່ສຽງ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຂົ້າມາໃນສວນສາທາລະນະ. ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫມ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນ huts ຫຼາຍແຫ່ງແລະສະຖານີອຸຕຸນິຍົມໃຫມ່ທີ່ຖືກມອບຫມາຍໃຫ້ບໍ່ດົນມານີ້, ໃນຂະນະທີ່ນາຍພານແລະພະນັກງານຊ່ວຍເຫຼືອເຊັ່ນລູກເຮືອກໍາລັງໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພີ່ມເຕີມ. ຂະນະນີ້ UWA ໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນວ່າ ລົດໄຟຍ່າງປ່າໃໝ່ XNUMX ແຫ່ງກຳລັງຖືກເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນປັດຈຸບັນ ໃນຂະນະທີ່ສະແດງຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກຕ່າງປະເທດ.

ຂ້າມຜ່ານທາງພາກເໜືອໃນສອງເດືອນ
ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໂດຍການວິພາກວິຈານຂອງກົດດັນຈາກປະຊາຊົນແລະການປະຕິບັດທີ່ຍັງຄ້າງຈາກລັດຖະບານແລະ EU, Salini Construction ປະຈຸບັນໄດ້ອອກຖະແຫຼງການໂດຍສັນຍາວ່າຈະມີທາງຜ່ານທີ່ຍາວໄກໄດ້ກຽມພ້ອມແລະເປີດພາຍໃນສອງເດືອນ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດທາງຫຼວງໃໝ່ຈະຮັກສາການສັນຈອນໄປມາໃນພາກຕາເວັນຕົກ ແລະ ພາກເໜືອຂອງປະເທດອອກຈາກໃຈກາງເມືອງ, ຫວັງວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນທັດສະນະຂອງຄໍາຖະແຫຼງທີ່ຜ່ານມາກັບຜົນກະທົບດຽວກັນມັນແມ່ນ "ລໍຖ້າແລະເບິ່ງ" ໃນເວລານີ້.

ຂະນະດຽວກັນ, ປະຈຸບັນ, ລັດຖະບານສູນກາງໄດ້ຢຸດຕິການຮັກສາຖະໜົນຫົນທາງໃນເມືອງຢ່າງເປັນທາງການ, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນກ່ອນກອງປະຊຸມສຸດຍອດຂອງລັດຖະບານສາມັນ, ໂດຍຫຍໍ້ (CHOGM) ໃນປີກາຍນີ້ ແລະ ມອບຖະໜົນຫົນທາງທັງໝົດໃນເມືອງຄືນໃຫ້ສະພານະຄອນ Kampala. ຄາດວ່າມີຂຸມຫຼາຍ, ຜູ້ສື່ຂ່າວຄົນນີ້, ເຊິ່ງມີເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຂອງຕົນເອງອອກຈາກຖະຫນົນໃຫຍ່ທີ່ນໍາໄປສູ່ Commonwealth Resort ແລະ Speke Resort ໃນ Munyonyo ປະຈຸບັນຄ້າຍຄືກັບ ravine ແທນທີ່ຈະເປັນເສັ້ນທາງຫຼືເສັ້ນທາງ.

ຊ້າງຂັບກັບເຂົ້າໄປໃນສວນສາທາລະນະ
ເຈົ້າຫນ້າທີ່ສັດປ່າ Uganda ທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດຖະບານອື່ນໆໃນປັດຈຸບັນໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຂັບລົດຝູງຊ້າງທີ່ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກັບຄືນສູ່ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ Murchisons Falls, ປະຕິບັດຕາມຄໍາຮ້ອງທຸກຈາກປະຊາຊົນໃນພື້ນທີ່ວ່າການປູກພືດຂອງພວກມັນຖືກທໍາລາຍແລະຄວາມປອດໄພໃນກະສິກໍາຖືກທໍາລາຍ. ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນໄດ້ເກີດຂຶ້ນສອງສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້, ຕາມການລາຍງານໃນຄໍລໍານີ້, ເມື່ອຊ້າງກຸ່ມຫນຶ່ງຍັງອອກຈາກອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ Queen Elizabeth ໃກ້ກັບ Kihihi, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຮ້ອງອອກມາຈາກປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ສະຖານະການນັ້ນກໍ່ໄດ້ຖືກຄວບຄຸມຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ.

ການປະທະກັນຂອງຄວາມສົນໃຈດ້ານນ້ຳມັນ ແລະນັກອະນຸລັກ
ການໂຕ້ຖຽງກັນຢ່າງຮ້ອນຮົນໄດ້ພັດທະນາຂຶ້ນລະຫວ່າງພາກສ່ວນຂອງພີ່ນ້ອງອະນຸລັກ ແລະຜູ້ບໍລິຫານບໍລິສັດນ້ຳມັນກ່ຽວກັບແຜນການສ້າງໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນຂະໜາດນ້ອຍຢູ່ເຂດສະຫງວນສັດປ່າ Kaiso-Tonya, ເຊິ່ງຕິດກັບອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ Murchisons Falls. ຫົວຫນ້າ NEMA, ທ່ານດຣ A. Mugisha, ປະກາດວ່າອົງການຂອງລາວກໍາລັງຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດນ້ໍາມັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຖານທີ່ຕໍ່ລະບົບນິເວດທີ່ອ່ອນແອທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນພື້ນທີ່, ແຕ່ນັກອະນຸລັກຊັ້ນນໍາ, ລວມທັງ Achilles Byaruhanga, ຫົວຫນ້າ. ທໍາມະຊາດອູການດາ, insisted ວ່າອັນຕະລາຍຫຼາຍກ່ວາທີ່ດີຈະມາຈາກແຜນການ. ນັກພັດທະນາ, Tullow Oil ຂອງອັງກິດ, ຍັງຖືກກ່າວຫາວ່າໃຫ້ຄວາມເນັ້ນຫນັກໃສ່ການໂຕ້ຖຽງທາງດ້ານການຄ້າແລະເສດຖະກິດຫຼາຍກວ່າການດັດແກ້ທີ່ມີຄວາມຫມາຍຕໍ່ຜົນກະທົບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງໂຮງງານກັ່ນນ້ໍາມັນທີ່ສະເຫນີຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະຍືນຍົງ.

ມັນຍັງເປັນຕາເສຍໃຈຕໍ່ພີ່ນ້ອງການອະນຸລັກທີ່ໄດ້ຍິນຈາກຜູ້ຈັດການ Tullow Oil, ວ່າ 'ມັກມັນຫຼືບໍ່' ໂຮງງານກັ່ນຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນປີຫນ້າເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນທີ່ການໄຕ່ສວນສະຫຼຸບແລະການໂຕ້ຖຽງທັງຫມົດໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີ, ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກພິຈາລະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າເປັນຄວາມຈອງຫອງຂອງບໍລິສັດບໍລິສຸດ. ກົດໝາຍສະບັບນີ້ໄດ້ກຳນົດວ່າ ການນຳໃຊ້ເຂດປ່າສະຫງວນໃດໜຶ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການປ່ຽນແປງການນຳໃຊ້ເຂດດັ່ງກ່າວໂດຍລັດຖະສະພາ ເພື່ອຈັດວາງເຂດສະຫງວນໃຫ້ເປັນການນຳໃຊ້ອື່ນນອກເໜືອໄປຈາກການອະນຸລັກ. ເບິ່ງຊ່ອງນີ້.

KAMPALA SERENA REHAB cost to be verified
ມັນເຂົ້າໃຈວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ແລະທັນສະໄຫມຂອງອະດີດ Nile Hotel International ແລະປ່ຽນເປັນໂຮງແຮມ Kampala Serena ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຕາມຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງ "ຫນ່ວຍບໍລິການເອກະຊົນ." Frontrunner ສໍາລັບວຽກເຮັດງານທໍາ, ອອກຈາກຫຼາຍບໍລິສັດ shortlisted ເບິ່ງຄືວ່າ KPMG, ບໍລິສັດກວດສອບທົ່ວໂລກແລະບໍລິສັດທີ່ປຶກສາທຸລະກິດ. ຈຸດປະສົງຂອງບົດຝຶກຫັດແມ່ນເຂົ້າໃຈວ່າແມ່ນການກວດສອບຕົວເລກທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍການຄຸ້ມຄອງຂອງໂຮງແຮມໃນອະດີດແລະຢືນຢັນການປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດແລະເງື່ອນໄຂການເປັນເອກະຊົນທີ່ລັດຖະບານກໍານົດໃນປີ 2004.

ການບິນ KENYA ຢຸດບາງຖ້ຽວບິນຍ້ອນການໂຈມຕີ ASECNA
ມັນໄດ້ຖືກຮຽນຮູ້ກ່ອນຈະໄປກົດດັນວ່າສາຍການບິນຫຼາຍແຫ່ງໃນທະວີບ, ລວມທັງ Kenya Airways ແລະ Ethiopian ສາຍການບິນ, ຕ້ອງໄດ້ຊັກຊ້າຫຼືຍົກເລີກການບິນເຂົ້າໄປໃນອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກຍ້ອນການໂຈມຕີຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດໃນປະເທດ Francophone. ASECNA, ອົງການທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຈັດການແລະການຄຸ້ມຄອງການຈາລະຈອນທາງອາກາດໃນທົ່ວທະວີບ, ບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ໄດ້ເພື່ອຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບເວລາທີ່ສະຖານະການຈະເປັນປົກກະຕິ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນປະສົບກັບຄວາມບໍ່ສະດວກ ແລະ ຄ້າງຢູ່ໃນຂະນະທີ່ລໍຖ້າການຂົນສົ່ງໄປຍັງອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ ຫຼືສາມາດກັບຄືນບ້ານໄປອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ.

ການຂາດແຄນນໍ້າມັນຫຼາຍຂື້ນຕໍ່ກັບການບິນ KENYA
ຂ່າວກ່ອນໜ້ານີ້ມີຂຶ້ນໃນມື້ດຽວກັນກັບຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດໃນປະເທດເຄັນຢາຍັງປະສົບກັບບັນຫາອີກເທື່ອໜຶ່ງກ່ຽວກັບການມີນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ສະໜາມບິນ Malindi ແລະ Wilson ເຊິ່ງເປັນເຫດໃຫ້ມີການຍົກເລີກ ແລະການປ່ຽນເສັ້ນທາງການບິນຄືນໃໝ່. ບາງສາຍການບິນຕ້ອງບິນຈາກ Malindi ຜ່ານ Mombasa ເພື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງໄດ້ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ປະກອບການ. ເປັນທີ່ເຂົ້າໃຈກັນວ່າ ຜູ້ປະກອບການທາງອາກາດ ຕໍານິບໍລິສັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງການບິນ ໃນການສົ່ງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍໄປໃຫ້ທັງສອງສະໜາມບິນ, ເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ ໄດ້ຖືກລາຍງານໃນຄໍລໍານີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍລິສັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຕໍານິຕິຕຽນອົງການລາຍຮັບຂອງ Kenya ສໍາລັບການຂາດຄວາມເຂົ້າໃຈໃນຕະຫຼາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແລະຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ຫນ້າລັງກຽດທີ່ວາງໄວ້ໃນການແຈກຢາຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາສະຫນາມບິນ 'gazetted' ຈໍານວນຫນ້ອຍ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນອື່ນໆມັກຈະແຫ້ງ. ບັນຫານີ້ຍັງໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໃນຄໍລໍາທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບເຫດການທີ່ KRA ເກີນໄປຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່, ແຕ່ແນ່ນອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮຽນຮູ້ບົດຮຽນໃດໆ.

ຜູ້ປະກອບການບາງຄົນຢູ່ສະຫນາມບິນ Wilson ຢຸດເຊົາການບິນທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນທີ່ກໍານົດໄປແລະຈາກ Malindi ກໍາລັງພິຈາລະນາທາງເລືອກຂອງພວກເຂົາຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີນໍ້າມັນ.

PreCISION AIR doubles ARUSHA ຖ້ຽວບິນ
ໃນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລໍຄອຍມາດົນນານ ມີສາຍການບິນ Precision Air, ສາຍການບິນເອກະຊົນຊັ້ນນໍາຂອງ Tanzania, ປະຈຸບັນໄດ້ເພີ່ມຖ້ຽວບິນທີສອງຈາກ Dar es Salaam ໄປ Arusha. ສາຍການບິນຍັງໄດ້ປະກາດຖ້ຽວບິນພິເສດໄປ Zanzibar ຈາກສະຫນາມບິນສາກົນ Kilimanjaro ແລະ Dar es Salaam ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຖ້ຽວບິນເພີ່ມເຕີມໃນທ້າຍອາທິດເພື່ອ Nairobi. ຍ້ອນວ່າ Precision ກໍາລັງກະກຽມສໍາລັບການຈັດສົ່ງ B737-300 ທີສອງ, ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາລັງວາງຕໍາແຫນ່ງຕົນເອງເພື່ອແຂ່ງຂັນຢ່າງຫ້າວຫັນໃນຕະຫຼາດກ່ອນການເຂົ້າມາຕະຫຼາດທີ່ຄາດວ່າຈະມີຜູ້ຫຼິ້ນໃຫມ່ແລະທ່າມກາງການຟື້ນຟູຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ Air Tanzania.

ບົດລາຍງານຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນອອກຂອງ Wolfgang

ເດືອນກໍລະກົດ 25, 2008

by Linda Hohnholz

ອ່ານ 11 ນາທີ

ການຕັດສິນໃຈຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບ MABIRA

ການຕັດສິນໃຈຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບ MABIRA
ໃນການ ສຳ ພາດທີ່ຫາຍາກກັບຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານຂອງອົງການປ່າໄມ້ແຫ່ງຊາດ, ທ່ານ Damian Akankwasa, ໄດ້ຖືກຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ວ່າການຕັດສິນໃຈສຸດທ້າຍກ່ຽວກັບການ ນຳ ໃຊ້ປ່າໄມ້ Mabira ຈະພັກຜ່ອນກັບລັດຖະສະພາຂອງປະເທດ. ປ່າໄມ້, ຄືກັບປ່າໄມ້ອື່ນໆທີ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງ NFA, ແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ ໜ້າ ເກງຂາມແລະມັນຈະໃຊ້ການກະ ທຳ ຂອງລັດຖະສະພາເພື່ອປ່ຽນແປງຫລືປ່ຽນແປງການ ນຳ ໃຊ້, ກ່ອນການສະ ເໜີ ຂອງລັດຖະບານທີ່ຈະປ່ຽນເປັນໄຕມາດ, ຫຼືຫຼາຍກວ່າ 7,200 ເຮັກຕາຂອງປ່າຝົນເຂດຮ້ອນເຂດຮ້ອນ, ການປູກອ້ອຍເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍອ່າງ້ ຳ ຕານ Mehta. ໃນຂະນະດຽວກັນ, NFA ໄດ້ ດຳ ເນີນການ ສຳ ຫຼວດທາງອາກາດກ່ຽວກັບເມືອງ Mabira ແລະຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນຕ້ອງໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ຕໍ່ຄະນະ ກຳ ມະການ, ຄະນະ ກຳ ມະການສະພາແຫ່ງຊາດກ່ຽວກັບຊັບພະຍາກອນ ທຳ ມະຊາດແລະປະຊາຊົນຢ່າງທົ່ວເຖິງໃນເວລາອັນຄວນ.

NEMA HOLDS ໄດ້ຍິນສຽງຟື້ນຟູ
ອົງການຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມແຫ່ງຊາດຈະ ດຳ ເນີນການໄຕ່ສວນສາທາລະນະໃນວັນທີ 29 ກໍລະກົດທີ່ເມືອງ Hoima ກ່ຽວກັບຂໍ້ຕົກລົງທີ່ໄດ້ເຊັນກັນໃນຫວ່າງມໍ່ໆນີ້ລະຫວ່າງລັດຖະບານແລະ Tullow Oil ຂອງອັງກິດໃນການກໍ່ສ້າງໂຮງງານກັ່ນນ້ ຳ ມັນຂະ ໜາດ ນ້ອຍແລະໂຮງງານນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟຄວາມຮ້ອນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃກ້ກັບສະຖານທີ່ຜະລິດທີ່ ກຳ ລັງຈະມາເຖິງ. ເບື້ອງຕົ້ນໂຮງງານກັ່ນນ້ ຳ ມັນຈະສາມາດຜະລິດນ້ ຳ ມັນດິບໄດ້ເຖິງ 4.000 ຖັງ / ວັນແລະໂຮງງານຄວາມຮ້ອນຈະມີ ກຳ ລັງການຜະລິດ 50 MW ໃນການຜະລິດເຂົ້າໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ. ການກໍ່ສ້າງ ສຳ ລັບສະຖານທີ່ທັງສອງຄາດວ່າຈະ ດຳ ເນີນການໃນຕົ້ນປີ 2009 ແລະມີການລາຍງານວ່າມີການກຽມພ້ອມເພື່ອກຽມຄວາມພ້ອມແລະ ກຳ ນົດການເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ທີ່ໄດ້ສະ ເໜີ.

ມັນຍັງໄດ້ຮຽນຮູ້ໃນອາທິດທີ່ເຮັດວຽກໂຮງງານໄຟຟ້າພະລັງງານນ້ ຳ Karuma Falls, ເປັນອຸໂມງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍກວ່າກົງກັນຂ້າມກັບເຂື່ອນໄຟຟ້າຂອງໂຄງການ Bujagali, ແມ່ນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2009 ດ້ວຍການ ສຳ ເລັດບາງປີສາມປີຕໍ່ມາ.

RWENZORI ໄດ້ຮັບສະຖານີຕິດຕາມກວດກາດິນຟ້າອາກາດສອງຄັ້ງ
ການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດຖະບານອີຕາລີ, ສະຖາບັນຄົ້ນຄ້ວາແລະສະໂມສອນ alpine ສອງສະຖານີຕິດຕາມກວດກາສະພາບອາກາດ, ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການສົ່ງຂໍ້ມູນ GSM, ປະຈຸບັນມີການເຄື່ອນໄຫວໃນການເກັບຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນ. ໃນຖັນແຖວກ່ອນໜ້ານີ້ ໄດ້ອ້າງອີງເຖິງການຫົດຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຝາອັດປາກມົດລູກທີ່ປົກຄຸມເຂດພູດອຍ, ແລະຂໍ້ມູນໃໝ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ເຂົ້າໃຈໄດ້ດີຂຶ້ນວ່າ ສະພາບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດມີຄວາມໝາຍແນວໃດຕໍ່ກັບເຂດພູດອຍ. ສະຖານີແຫ່ງໜຶ່ງຕັ້ງຢູ່ຄວາມສູງປະມານ 4,000 ແມັດ ແລະ ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Brescia, ໃນຂະນະທີ່ສະຖານີທີສອງທີ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜຸນໂດຍ Italian Alpine Clubs ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນລະດັບຄວາມສູງ 4,600 ແມັດ ໃກ້ກັບ 'Helena Hut' ເທິງ Mt. Stanley. ບໍ່ດົນມານີ້, ນັກຄົ້ນຄວ້າອີຕາລີໄດ້ສໍາເລັດການຝຶກອົບຮົມພາກສະຫນາມສໍາລັບພະນັກງານສວນສາທາລະການຄຸ້ມຄອງ sensors ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະອຸປະກອນຢູ່ໃນສະຖານີທີ່ສູງຂຶ້ນແລະເປັນປະຈໍາສະກັດແລະໂອນຂໍ້ມູນ, ເນື່ອງຈາກວ່າບໍ່ມີອຸປະກອນສາຍສົ່ງ GSM ຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ນັ້ນ, ຈົນກ່ວາບາງການຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມຈະສໍາເລັດໃນທ້າຍປີຫນ້າ. . ມັນເຂົ້າໃຈວ່າການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດບາງຢ່າງໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນແລ້ວໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາແຕ່ວ່າໄລຍະເວລາຂອງຂໍ້ມູນແລະຕົວຊີ້ວັດທີ່ຍາວກວ່າແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອສະຫຼຸບແລະສ້າງທ່າອ່ຽງທີ່ຊັດເຈນ.

ການຫຼຸດຜ່ອນການຄ້າ RAILWAY
ປະຕິບັດຕາມບັນດາບົດຂຽນທີ່ ສຳ ຄັນແລະເປີດເຜີຍໃນສື່ມວນຊົນທ້ອງຖິ່ນແລະພາກພື້ນທີ່ຖືກກ່າວຫາໃນເວລານີ້, ວ່າການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງທ່າເຮືອທະເລຂອງ Mombasa ແລະນະຄອນຫຼວງ Kampala ຂອງອູການດາໄດ້ຢຸດສະງັກລົງຕັ້ງແຕ່ Rift Valley Railways ໄດ້ເຂົ້າຄວບຄຸມບາງຄັ້ງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້. ລາຍລະອຽດໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍໂດຍຜູ້ຈັດການລະດັບສູງຂອງ Kenya Ports Authority ໃນລະຫວ່າງກອງປະຊຸມ 'ຄະນະກໍາມະການຂົນສົ່ງ Seamless' ໃນ Kampala. ຕົວເລກທີ່ ນຳ ສະ ເໜີ ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າດຽວນີ້ມີພຽງ 8 ເປີເຊັນຂອງການຈາລະຈອນຂົນສົ່ງສິນຄ້າທັງ ໝົດ ລະຫວ່າງ Mombasa ແລະອູການດາຖືກຂົນສົ່ງດ້ວຍທາງລົດໄຟ, ທຽບກັບເກືອບ 17 ເປີເຊັນເມື່ອບໍລິສັດ RVR ເຂົ້າຄວບຄຸມ. ຄວາມຫວັງສູງໄດ້ຖືກປິດລ້ອມກ່ຽວກັບການຫັນເປັນສ່ວນຕົວຂອງທາງລົດໄຟເຄນຢາແລະອູກັນດາແລະການຄຸ້ມຄອງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດເອກະຊົນ, ແຕ່ຄວາມຫວັງເຫລົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄດ້ຮັບຄວາມຜິດຫວັງ. ໃນຂະນະທີ່ມີປັດໃຈຫຼຸດຜ່ອນເຊັ່ນຄວາມຮຸນແຮງໃນເຄນຢາແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງແລະເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຊ່ວງເວລາທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງກ່າວ, ຍັງມີປັດໃຈພື້ນຖານອື່ນໆທີ່ຄວນພິຈາລະນາ. ພຽງແຕ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດໄດ້ຍອມຮັບສອງຄູ່ຮ່ວມງານ ໃໝ່ ເພື່ອລົງທຶນ ໃໝ່ ແລະມີການສົນທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງການຄອບຄອງ RVR ບາງສ່ວນຫຼືເຕັມຮູບແບບໂດຍນັກລົງທືນຕ່າງປະເທດທີ່ມີກະເປົdeeperາເຂົ້າເລິກກວ່າເກົ່າ. ການປະທ້ວງໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາຂອງພະນັກງານທາງລົດໄຟໃນປະເທດ Kenya ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຕາມເວລາໄດ້ເພີ່ມຄວາມວິຕົກກັງວົນຂອງ RVR, ເຊິ່ງຍັງປະເຊີນກັບໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ຈະຖືກລົງໂທດຈາກລັດຖະບານ Kenyan ແລະ Ugandan ກ່ຽວກັບການບໍ່ປະຕິບັດຂໍ້ຕົກລົງທີ່ແນ່ນອນ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດກໍ່ອາດຈະເປັນຄວາມຈິງ ນໍາໄປສູ່ການສິ້ນສຸດຂອງສັນຍາໂດຍ Kenya ແລະ Uganda.

ສັງຄົມພົນລະເຮືອນໃນອູການດາຍັງໄດ້ກ່າວໂທດຜູ້ປະຕິບັດງານທາງລົດໄຟທີ່ບໍ່ໄດ້ແນະ ນຳ ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າໄປໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ໃນການ ນຳ ເອົາການບັນເທົາທຸກໄປສູ່ຖະ ໜົນ ທີ່ແອອັດເກີນໄປແລະແນ່ນອນວ່າການສັນຈອນຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງເຄັນຢາແລະອູການດາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູແລະຍັງບໍ່ທັນມີຂັ້ນຕອນທີ່ເຫັນໄດ້ ການແນະ ນຳ ຄືນ ໃໝ່. ສິ່ງນີ້ຍັງປ້ອງກັນນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ໃຫ້ໄປເບິ່ງຈຸດພິເສດທີ່ສຸດຕາມທາງລົດໄຟ, ຍ້ອນວ່າມັນພັດເຂົ້າຈາກ Kenya ແລະອູການດາ, ຖືວ່າເປັນການສູນເສຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ສຳ ລັບຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ພາກພື້ນສາມາດ ນຳ ສະ ເໜີ ໄດ້, ໂດຍສະເພາະເມື່ອປຽບທຽບຕົວເລືອກທາງລົດໄຟທີ່ຫລູຫລາທີ່ມີໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ. ໃນພາກໃຕ້ຂອງອາຟຣິກກາຄືກັບ 'Blue Train' ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ. 'Lunatic Express' ໃນຂະນະທີ່ລົດໄຟລະຫວ່າງ Mombasa, Nairobi ແລະອູການດາຖືກເອີ້ນໃນສະ ໄໝ ເກົ່າເບິ່ງຄືວ່າຂໍການຟື້ນຟູ.

ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ຈະກ່າວເຖິງທີ່ນີ້ວ່າບໍລິສັດ RVR Consortium ຖືກນໍາພາໂດຍບໍລິສັດອາຟຣິກາໃຕ້ບໍ? ອາຍທີ່ຈະສ້າງການແຂ່ງຂັນບາງທີ?

ສະ ໜາມ ບິນ WilSON ຂອງນາງ NAIROBI ຕີໂດຍເຮືອຂົນສົ່ງ
ສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີຄວາມ ລຳ ບາກທີ່ສຸດໃນປະເທດ Kenya, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດແລະຖ້ຽວບິນໄປຍັງສວນສາທາລະນະແຫ່ງຊາດຂອງປະເທດ, ແຕ່ຍັງມີການ ດຳ ເນີນງານໃນພາກພື້ນ, ຍັງຂາດແຄນນໍ້າມັນ JetA1 ໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນໃຈໃນບັນດາຜູ້ປະກອບການທາງອາກາດ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່າງໆໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນແຕ່ລະໄລຍະໂດຍການສະກັດກັ້ນການສະ ໜອງ, ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນມັກຈະ AVGAS ແລ່ນສັ້ນຫລືແຫ້ງທັງ ໝົດ ໃນປະເທດອູການດາໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ມັນມີຄວາມຜິດປົກກະຕິແລະຜິດປົກກະຕິຫຼາຍກວ່າເກົ່າທີ່ JetA1 ຄວນແລ່ນສັ້ນທີ່ສະ ໜາມ ບິນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງ Kenya. ຍັງບໍ່ທັນມີ ຄຳ ອະທິບາຍໃດໆກ່ຽວກັບສາເຫດທີ່ສົງໃສຂອງການຂາດແຄນເຖິງແມ່ນວ່າສະ ໜາມ ບິນສາກົນໃນເມືອງ Nairobi ໄດ້ຖືກກ່າວວ່າ ດຳ ເນີນງານເປັນປົກກະຕິໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ.

TANZANIA ຂອງພາກສ່ວນການປົກຄອງຂັ້ນຕົ້ນ ZANZIBAR ຕົວແທນ
ດັ່ງທີ່ໄດ້ລາຍງານເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ບາງພາກສ່ວນຂະ ໜາດ ນ້ອຍໃນສະພາແຫ່ງຊາດ Tanzanian ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ໄດ້ຕັ້ງ ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບ "ຄວາມເປັນເອກະລາດ" ສຳ ລັບທ່ານ Zanzibar, ເຊິ່ງກະຕຸ້ນໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີອອກຖະແຫຼງການລັດຖະບານທີ່ມີສິດ ອຳ ນາດໃນສະພາໃນເລື່ອງສະຖານະການລັດຖະ ທຳ ມະນູນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນເວລາທີ່ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບໍ່ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ພັກ ກຳ ອຳ ນາດຂອງສາທາລະນະລັດ Tanzania, CCM, ໄດ້ອອກ ຄຳ ສັ່ງຢຸດຕິການໂອ້ລົມທີ່ວ່າງເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງປະເທດຊາດ. ເຖິງແມ່ນວ່າສານອຸທອນໄດ້ຕັດສິນໃນກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາຕາມສາຍຕ່າງໆທີ່ Zanzibar ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງປະເທດຊາດແລະຖະແຫຼງການ CCM ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການສືບລາຄາຕໍ່ເນື່ອງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງປະເທດທັງ ໝົດ. ຜູ້ເວົ້າຂອງຫ້ອງການຜູ້ຕາງ ໜ້າ Zanzibari ກໍ່ໄດ້ຢຸດຕິການໂຕ້ວາທີທີ່ບໍ່ດີ, ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ສາຍຕາທົ່ວພາກພື້ນໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວ່າສິ່ງນີ້ແມ່ນຫຍັງ.

VIETNAMESE ຮຽນຮູ້ຈາກການພັດທະນານະຄອນຫຼວງຂອງ RWANDA
ຄະນະຜູ້ແທນນັກທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມປະເທດ Rwanda ໃນອາທິດແລ້ວນີ້ເພື່ອສຶກສາວິທີການສ້າງສາຂະ ແໜງ ດັ່ງກ່າວຄືນ ໃໝ່ ຫລັງຈາກການຂ້າລ້າງເຜົ່າພັນທີ່ຮ້າຍກາດໃນປີ 1994 ແລະກາຍເປັນແບບຢ່າງໃນທົ່ວອາຟຣິກາ. ປະເທດຣາວັນດາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼາຍລາງວັນ ສຳ ລັບການວາງສະແດງແລະການສະແດງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນງານວາງສະແດງການຄ້າການທ່ອງທ່ຽວສາກົນແລະໄດ້ຕັ້ງຕົວເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວດ້ານນິເວດວິທະຍາທີ່ມີຄວາມປາຖະ ໜາ ໃນໃຈກາງຂອງອາຟຣິກກາ. ຄະນະຜູ້ແທນຍັງໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບການຢ້ຽມຢາມເຊິ່ງກັນແລະກັນຂອງຄະນະຜູ້ແທນປະເທດ Rwandese ເພື່ອຊອກຫາກາລະໂອກາດດ້ານການຕະຫຼາດໃນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີການເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວໄວທີ່ສຸດຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ໃນການພັດທະນາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງມັນກໍ່ໄດ້ຖືກຮຽນຮູ້, ວ່າອະດີດ CEO Brian Presbury ຂອງ Kenya Airways ໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ຫວຽດນາມແລະມີການເຄື່ອນໄຫວໃນການກໍ່ສ້າງຂະ ແໜງ ການບິນຢູ່ທີ່ນັ້ນຄືກັນກັບລາວໃນເວລາທີ່ KQ ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ໃນໄລຍະພື້ນຖານຂອງສາຍການບິນຂອງສາຍການບິນ ຄວາມ ສຳ ເລັດໄດ້ວາງໄວ້.

ກົດປຸ່ມທົບທວນ RWANDA
ໄດ້ມີການຮຽນຮູ້ໃນອາທິດວ່າອະດີດປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດທ່ານ Bill Clinton ຈະໄປຢ້ຽມຢາມປະເທດ Rwanda ອີກໃນທ້າຍເດືອນນີ້, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງການທ່ອງທ່ຽວໃນອາຟຣິກາ, ເຊິ່ງຍັງຈະພາທ່ານໄປປະເທດ Ethiopia, Liberia ແລະ Senegal. ທ່ານນາງ Clinton ໄດ້ຢູ່ປະເທດ Rwanda ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ຫລາຍປີແລ້ວແລະຍັງໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຂົງເຂດດັ່ງກ່າວ, ໂດຍສະເພາະປະເທດອູການດາ, ໃນເວລາທີ່ທ່ານຮັບໃຊ້ຢູ່ ທຳ ນຽບຂາວ. ນີ້ແມ່ນການຢ້ຽມຢາມທີ່ມີຊື່ສຽງອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ຂອງປະເທດ Rwanda, ຜູກມັດໃຫ້ປະເທດທີ່ມີປະສົບການສູງແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນແງ່ດີວ່າມັນ ກຳ ລັງເປັນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວແລະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສະຖານະພາບທີ່ຫາກໍ່ພົບ ໃໝ່ ໃນຖານະເປັນປະເທດທີ່ ໜ້າ ຮັກ, ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ກຳ ນົດມາດຕະຖານແລະທ່າອ່ຽງທີ່ດີ ສຳ ລັບ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາຟຣິກກາ.

RWANDA - UGANDA BORDER ເພື່ອເປີດ 24/7
ດ່ານຊາຍແດນຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງອູການດາແລະຣູດາດາແມ່ນເປີດໃຫ້ບໍລິການໃນປະຈຸບັນ ສຳ ລັບທຸລະກິດແຕ່ 6 ໂມງເຊົ້າເຖິງ 6 ໂມງແລງເທົ່ານັ້ນ, ຈຳ ກັດການສັນຈອນ. ນັບແຕ່ເດືອນຕໍ່ໄປເປັນຕົ້ນໄປຊາຍແດນຈະເປີດບໍລິການເບື້ອງຕົ້ນຈົນຮອດ 10 ໂມງແລງແລະເລີ່ມແຕ່ເດືອນມັງກອນປີ 2009, ດ່ານຊາຍແດນຈະ ດຳ ເນີນການປະມານຊົ່ວໂມງເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະການເຂົ້າຊົມຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງສອງຊາດ. ມັນຍັງໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າລາວແມ່ນ "ຄະນະ ກຳ ມະການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບ", ເຊິ່ງນັ່ງຢູ່ໃນ Kampala ໃນອາທິດແລ້ວນີ້ຍັງໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະເພີ່ມ ກຳ ລັງແຮງງານແລະການຍ້າຍປະ ຈຳ ວັນເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ພາສີແລະຄົນເຂົ້າເມືອງຢູ່ດ່ານຊາຍແດນຕົ້ນຕໍລະຫວ່າງ Kenya ແລະ Uganda ທີ່ Busia ແລະ Malaba, ເພື່ອຮັບປະກັນ ການ ດຳ ເນີນງານ 24/7 ທີ່ບໍ່ມີການຢຸດຢັ້ງໃນອະນາຄົດແລະ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຈໍລະຈອນສິນຄ້າທີ່ນັບມື້ນັບສູງຂື້ນລະຫວ່າງ Mombasa ແລະບັນດາປະເທດໃນເຂດອາຟຣິກາຂອງ Rwanda, Burundi, Eastern Congo ແລະ Sudan ໃຕ້.

ຕໍາ ແໜ່ງ ຢາລະດັບ DARFUR ສຳ ລັບປະເທດ UGANDA
ຂໍ້ສະ ເໜີ ຕ່າງໆໄດ້ຖືກເລື່ອນອອກໄປເພື່ອໃຫ້ປະທານາທິບໍດີ Ugandan ທ່ານ Yoweri Kaguta Museveni ໄກ່ເກ່ຍໃນວິກິດການ Darfur ໃນປະຈຸບັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຢຸດຕິການປະກອບອາວຸດຍຸດຕິລົງ, ເຊິ່ງໄດ້ປິດລ້ອມກອງທະຫານອາຫລັບອາຣັບແລະກອງທັບ Khartoum ຕໍ່ຕ້ານປະຊາກອນອາຟຣິກາແລະ ກຳ ລັງປົກປ້ອງຕົນເອງ. ປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ຕັດສິນຂອງສານ ICC ຂອງຜູ້ ນຳ ລະບອບ Khartoum Bashir ອາທິດທີ່ຜ່ານມາໃນຂໍ້ຫາກໍ່ອາຊະຍາ ກຳ ສົງຄາມແລະອາຊະຍາ ກຳ ຕ້ານມະນຸດ, ສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ປ່ຽນຈາກບໍ່ດີໄປສູ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າໃນເມືອງ Darfur ກັບສິ່ງທີ່ປະຈຸບັນປະກົດມີການປະສານງານໂຈມຕີຜູ້ຮັກສາສັນຕິພາບຂອງສະຫະປະຊາຊາດ. ພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ມີທະຫານຣວັນດາ 7 ຄົນທີ່ຖືກປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ພາຍໃຕ້ການຊ່ວຍເຫລືອຂອງ AU ແລະອົງການສະຫະປະຊາຊາດທີ່ຖືກຂ້າຕາຍ, ຄືກັບເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຂັ້ນສູງຈາກປະເທດໄນຈີເຣຍ. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ ຕຳ ຫຼວດອູກັນດາສອງຄົນທີ່ປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ຢູ່ເມືອງ Darfur ກໍ່ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໃນສອງສາມອາທິດຜ່ານມານີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການໄກ່ເກ່ຍໃດໆໂດຍປະທານາທິບໍດີອູການດາອາດຈະເປັນການສະ ເໜີ ການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກ AU ແລະອົງການສະຫະປະຊາຊາດເພື່ອເປີດໂອກາດໃຫ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອົງການສະຫະປະຊາຊາດໄດ້ຍົກຍ້າຍພະນັກງານທີ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນອອກຈາກ Darfur ໄປຍັງພື້ນຖານການຂົນສົ່ງໃນອາຟຣິກາຂອງພວກເຂົາໃນເມືອງ Entebbe / Uganda ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ພະນັກງານຂອງພວກເຂົາທີ່ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນພາກພື້ນ Darfur. ປະທານາທິບໍດີຊູດານໃຕ້, ທ່ານ Kiir, ເຊິ່ງຍັງເປັນຮອງປະທານາທິບໍດີຄົນ ທຳ ອິດຂອງຊູດານ, ກໍ່ໄດ້ຢູ່ທີ່ Kampala ໃນອາທິດນີ້, ຖືວ່າໄດ້ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການກ່າວຟ້ອງ ICC ແລະບັນຫາອື່ນໆທີ່ມີຄວາມສົນໃຈຮ່ວມກັນ.

CONGO AVIATION ເພື່ອໄດ້ຮັບເຄື່ອງຫຼີ້ນ ໃໝ່
ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຈາກແຫຼ່ງຂ່າວທີ່ມີຂ່າວດີໃນ Kinshasa, ວ່າ RAK Airways ຈາກ UAE ໄດ້ສົນທະນາຫາບໍລິສັດການບິນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບໃນປະຈຸບັນຢູ່ຄອງໂກ DR, ເຊິ່ງໃນປະຈຸບັນນີ້ມັນເບິ່ງຄືວ່າມີການຖືຫຸ້ນແລ້ວຫລືໄດ້ຮັບຮຸ້ນແລ້ວ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນຢືນຢັນວ່າ RAK Airways ເບິ່ງຄືວ່າຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມປະທັບໃຈ, ວ່າສາຍການບິນທີ່ບໍ່ປະຕິບັດງານຍັງມີສິດຈະລາຈອນ ສຳ ລັບສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດແລະອາຟຣິກາແລະຈະສາມາດ ດຳ ເນີນການໄດ້ອີກຄັ້ງເມື່ອເຮືອບິນ ໃໝ່, ອຸປະກອນອື່ນແລະໂຄງສ້າງພະນັກງານແລະການ ບຳ ລຸງຮັກສາໄດ້ຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຕິປັນຍາ ທຳ ມະດາບອກວ່າເມື່ອໃດທີ່ສາຍການບິນກາຍເປັນສາຍການບິນທີ່ບໍ່ສາມາດ ດຳ ເນີນງານໄດ້, AOC ຂອງພວກເຂົາຈະ ໝົດ ໄປພາຍຫຼັງ 90 ວັນແລະຕໍ່ມາທຸກໆສິດແລະການອອກແບບທີ່ຖືກມອບໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນກໍ່ ໝົດ ອາຍຸ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໃນຖັນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ບັນທຶກການບິນທີ່ບໍ່ດີຂອງປະເທດຄອງໂກໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນທະວີບໂດຍ AFRAA ແລະສິ່ງທີ່“ ປົກກະຕິແລະປົກກະຕິ” ໃນການບໍລິຫານການບິນໃນປະເທດອື່ນແນ່ນອນວ່າບໍ່ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ກັບພະແນກຄຸ້ມຄອງການບິນຂອງກົງໂກ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູແລ້ວ, ລາຍງານວ່າຈະມີການຊື້ຂາຍເປັນ Air Congo.
Ras Al Khaimah ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາ emirates ທີ່ປະກອບເປັນສະຫະລັດອາຣັບເອມິເຣດແລະບໍລິສັດລົງທຶນລັດຂອງລັດຖະບານຂອງພວກເຂົາປະກົດວ່າມີອີກຫຼາຍໆຢ່າງລວມທັງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຢູ່ໃນປະເທດຄອງໂກ, ເຊິ່ງອາດຈະກະຕຸ້ນຄວາມສົນໃຈຂອງພວກເຂົາຢ່າງກະທັນຫັນໃນການບິນໃນຜົນປະໂຫຍດໃຈກາງທີ່ໃຫຍ່ໂຕຂອງປະເທດປ່າໄມ້ອາຟຣິກາ. ບໍລິສັດ RAK Airways ປະຈຸບັນ ດຳ ເນີນງານຫຼັງຈາກການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຊັກຊ້າສອງຄັ້ງ, ເຊິ່ງຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດ tow ມີລາຄາຖືກ.

ບົດລາຍງານຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນອອກຂອງ Wolfgang

ເດືອນກໍລະກົດ 18, 2008

by Linda Hohnholz

ອ່ານ 16 ນາທີ

ຊ້າງຢູ່ໃນ RAMPAGE

ຊ້າງຢູ່ໃນ RAMPAGE
ປະຊາຊົນຈາກເມືອງ Kihihi, ເມືອງ Kanungu, ຊຸມຊົນທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບພາກຕາເວັນອອກຂອງສວນສາທາລະນະແຫ່ງຊາດ Queen Elizabeth ຫຼື "Ishasha" ກໍາລັງຈັບມືກັນກຸ່ມຝູງຊ້າງທີ່ລ່າສັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ແລະການໃຫ້ອາຫານຈາກກະສິກໍາຂອງພວກເຂົາ. ຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອຂັບໄລ່ຊ້າງອອກດ້ວຍວິທີງ່າຍໆ ເຊັ່ນການສົ່ງສຽງດັງນັ້ນ ຍັງບໍ່ທັນປະສົບຜົນສຳເລັດ ແລະ ປະຈຸບັນນີ້ ບັນດາຜູ້ນຳຊຸມຊົນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການສັດປ່າ Uganda ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງຂອງລັດຖະບານອື່ນໆ ໄລ່ຊ້າງກັບຄືນສູ່ສວນສາທາລະນະ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຜົນລະປູກທັງໝົດຂອງພວກມັນຖືກທຳລາຍ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະຊາກອນຕາມເຂດແດນຂອງປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ເຮັດໃຫ້ບັນຫາການຢູ່ຮ່ວມກັນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນແລະສັດທີ່ຫຼົງໄຫຼອອກຈາກສວນສາທາລະນະໃນປັດຈຸບັນເຂົ້າສູ່ສາຍແອວກະສິກໍາ, ເຊິ່ງໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ເຂດແດນທີ່ມີປະຊາກອນສັດປ່າຫນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີເລີຍ. ອີກດ້ານໜຶ່ງ.” ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ບາງຊະນິດຂອງສັດທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ມີອາຍຸຂອງພວກເຂົາໂດຍມີຄວາມຄິດກ່ຽວກັບຄວາມເປັນຈິງໃຫມ່ຂອງ 'ໂລກພາຍນອກ' ທີ່ນໍາເອົາມະນຸດແລະສັດໄປສູ່ເສັ້ນທາງການປະທະກັນ.

ການເປີດເຜີຍທີ່ຕົກໃຈໂດຍ NFA ກ່ຽວກັບການທໍາລາຍປ່າ
ອົງການປ່າໄມ້ແຫ່ງຊາດ ຫາກໍເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນໃໝ່ ກ່ຽວກັບການບຸກໂຈມຕີປ່າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ໃນທົ່ວປະເທດ. NFA ໃນການປ່ອຍຂ່າວທີ່ຜ່ານມາໂດຍສະເພາະຊີ້ໃຫ້ເຫັນພື້ນທີ່ຂອງເມືອງ Kibaale ແລະ Nakasongola, ບ່ອນທີ່ມີການບຸກລຸກແລະການລັກລອບຕັດໄມ້ທີ່ຜິດກົດຫມາຍແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດໃນທົ່ວປະເທດ. ອັນນີ້ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດຕໍ່ຂະແຫນງການທ່ອງທ່ຽວ, ເພາະວ່າປ່າ Kibaale ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນປ່າສະຫງວນແຫ່ງຊາດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນບ່ອນຢູ່ຂອງ primates 13 ຊະນິດທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສັດປ່າທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນສູງທີ່ສຸດໃນໂລກ. ເມືອງ Nakasongola ເປັນທີ່ຕັ້ງຂອງພະວິຫານ rhino ແຫ່ງທໍາອິດຂອງອູການດາ ແລະເປັນເສັ້ນທາງຜ່ານໄປອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ Murchisons Falls ແລະເຂດສະຫງວນ ແລະປ່າສະຫງວນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ. ອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີທ່າແຮງ, ລວມທັງເຮືອນພັກທີ່ຄຸ້ມຄອງໂດຍເອກະຊົນ, ໄດ້ເກີດຂື້ນໃນທັງ Kibaale ແລະ Nakasongola ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ແລະຄືກັບ Mabira ປະຈຸບັນໄດ້ປະເຊີນກັບຄວາມເປັນຈິງທີ່ແປກປະຫຼາດວ່າການທ່ອງທ່ຽວແລະການອະນຸລັກແມ່ນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ດີພໍທີ່ຈະປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມແລະຍ້າຍຜູ້ບຸກລຸກ. ອອກຈາກປ່າ ແລະສວນສາທາລະນະ. ບົດລາຍງານກ່າວຕື່ມວ່າ: ໃນປີ 1988 ປະມານ 26 ເປີເຊັນຂອງປະເທດຍັງຖືກປົກຄຸມໄປດ້ວຍປ່າໄມ້ທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ, ເຊິ່ງມາຮອດຕົ້ນປີ 2008 ໄດ້ຫຼຸດລົງເຫຼືອພຽງ 13 ເປີເຊັນ, ແຕ່ມີການຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມສົມບູນຂອງປ່າໄມ້ທີ່ຍັງເຫຼືອຢູ່.

NFA ຍັງໄດ້ປະຕິເສດແນວໂນ້ມທີ່ຈະຕັດຕົ້ນໄມ້ໂດຍບໍ່ມີການປູກຄືນ ຫຼືໂດຍການທົດແທນຕົ້ນໄມ້ເຂດຮ້ອນທີ່ແກ່ແລ້ວດ້ວຍຊະນິດທີ່ 'ໜ້ອຍກວ່າ' ເຊັ່ນ: ຢູກາລີບຕັສ, ເຊິ່ງຍັງເປັນມະນຸດຕ່າງດາວຂອງອູການດານອກຈາກການດູດຊຶມກາກບອນໜ້ອຍລົງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຊີວະນາໆພັນຂອງປະເທດເຈືອຈາງລົງ. ຄາດຄະເນວ່າຮອດປີ 2012 ເນື້ອທີ່ປ່າປະມານ 400.000 ເຮັກຕາຈະຖືກຕັດ, ໃນນັ້ນມີການປູກຕົ້ນແປກ, ໃນນັ້ນມີພຽງ 200.000 ເຮັກຕາທີ່ຈະໄດ້ຮັບການປູກຄືນໃໝ່ໂດຍສູນເສຍຄວາມຫຼາກຫຼາຍ. ໃນປັດຈຸບັນ ລັດຖະບານອູການດາ ໄດ້ຖືກທ້າທາຍໃຫ້ແຊກແຊງ ແລະຈັດຫາການສົ່ງເສີມການປູກຕົ້ນໄມ້, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຂະໜາດ 'ອຸດສາຫະກໍາ', ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປະເທດປະສົບກັບຊະຕາກໍາອັນດຽວກັນກັບຫຼາຍປະເທດທີ່ຕັດປ່າໄມ້ຂອງເຂົາເຈົ້າອອກໄປ ແລະສິ້ນສຸດລົງເປັນທະເລຊາຍທີ່ມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ກ່ຽວກັບປະຊາກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວໂຮນລັງເສຍຊີວິດຈາກເມືອງ MARBURG
ຂ່າວໄດ້ແຈ້ງລົງໃນ Kampala ໃນທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມາວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວຊາວໂຮນລັງໄປອູການດາໄດ້ເສຍຊີວິດໃນເວລານາງກັບບ້ານໄປປະເທດເນເທີແລນຍ້ອນເຊື້ອໄວຣັສ Marburg. ລາຍລະອຽດທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍກະຊວງສາທາລະນະສຸກ, ທ່ານດຣ Sam Zaramba, ຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ສາທາລະນະສຸກແລະຖະແຫຼງການເພີ່ມເຕີມຈາກອົງການອະນາໄມໂລກຂອງສະຫະປະຊາຊາດຢືນຢັນວ່າ, ແມ່ຍິງໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມຖ້ໍາເຈຍຫຼາຍຄັ້ງຢູ່ປ່າ Maramagambo ໃນລະຫວ່າງການ Safari ຂອງນາງແລະເບິ່ງຄືວ່າຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງ. ເຈຍໄດ້ຕົກລົງໃສ່ນາງ, ເປັນສາເຫດຂອງການຕິດເຊື້ອຂອງນາງ. ມາຮອດປັດຈຸບັນນີ້ ຍັງບໍ່ມີສະມາຊິກຄົນອື່ນໆຂອງພັກຂອງນາງ ທີ່ມີອາການໃດໆ ທີ່ສະແດງອາການອັນໃດ ກໍຕາມ ແລະບໍ່ມີສະມາຊິກຄົນໃດໃນຄອບຄົວຂອງນາງຢູ່ເຮືອນ ຫຼືຄົນອື່ນໆທີ່ນາງຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບ. ເຈຍ, ແລະລີງສໍາລັບເລື່ອງນັ້ນ, ມັກຈະຖືກສົງໃສວ່າເປັນເຊື້ອໄວຣັສ Marburg (ແລະເຊື້ອໄວຣັສໄຂ້ເລືອດອອກທີ່ຄ້າຍຄືກັນ) ແລະພີ່ນ້ອງການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຖືກເຕືອນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການນໍານັກທ່ອງທ່ຽວໄປຖ້ໍາດັ່ງກ່າວ. ມີລາຍງານວ່າ ທີມງານຈາກກະຊວງສາທາລະນະສຸກ ແລະ ອົງການອະນາໄມໂລກ ກໍາລັງຄົ້ນຫາຖໍ້າດັ່ງກ່າວ ເພື່ອພະຍາຍາມຊອກຫາເຈຍທີ່ຕິດເຊື້ອ ແຕ່ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ໂຈະການໄປຢ້ຽມຢາມຖໍ້າເຈຍໃນບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ ຈົນກວ່າຈະມີການແຈ້ງການເພີ່ມເຕີມ. ສະຖານທູດທີ່ໄດ້ຕິດຕໍ່ຍັງຢືນຢັນວ່າ ຈະບໍ່ມີຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການເດີນທາງຢ່າງຮີບດ່ວນໃນກໍລະນີນີ້ ນອກເໜືອໄປຈາກການຮັກສາຄວາມລະມັດລະວັງຕາມປົກກະຕິທີ່ໄດ້ແນະນຳໄວ້ໃນປະຈຸບັນຂອງຫ້ອງການຕ່າງປະເທດ ແລະ ຄະນະການທູດທ້ອງຖິ່ນ. ມັນຍັງໄດ້ຖືກຊີ້ໃຫ້ເຫັນໂດຍຜູ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ, ລວມທັງອົງການອະນາໄມໂລກ, ວ່າບໍ່ມີການ "ລະບາດ" ໃນປະເທດທີ່ກົງກັນຂ້າມກັບຄໍາແນະນໍາຂອງສື່ມວນຊົນໃນພາກພື້ນແລະສາກົນໂດຍຜູ້ປາດຖະຫນາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຄູ່ມືທີ່ຢູ່ Safari ກັບນັກທ່ອງທ່ຽວໃນຂະນະດຽວກັນຍັງໄດ້ຮັບໃບເກັບຮັກສາສຸຂະພາບທີ່ສະອາດໂດຍເຈົ້າຫນ້າທີ່ການແພດເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Ugandan ຄົນອື່ນໆທີ່ສໍາພັດກັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເສຍຊີວິດ.

ການກໍ່ສ້າງເຮືອນພັກ CHOBI ພວມດຳເນີນໄປດ້ວຍດີ
ຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກ Madhvani Group, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າຂອງແລະປະຕິບັດການ Mweya (ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດ Queen Elizabeth) ແລະ Paraa (Murchisons Falls National Park) Safari Lodges, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄວາມກ້າວຫນ້າດີສໍາລັບການກໍ່ສ້າງຄືນໃຫມ່ຂອງ lodge ແລະວຽກງານມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສໍາເລັດ. ໃນເດືອນເມສາຂອງປີ 2009. Chobi ຢູ່ໃນປ່າຫນາແຫນ້ນຕາມແຄມແມ່ນ້ໍາ Nile ຂ້າງເທິງນ້ໍາຕົກໃນພາກເຫນືອຂອງ Murchisons ແລະສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍໂດຍຜ່ານປະຕູທີ່ເປີດຄືນໃຫມ່ບໍ່ໄກຈາກຂົວ Karuma. ເວລາຂັບລົດຈາກ Kampala ຄາດວ່າຈະຕໍ່າກວ່າສີ່ຊົ່ວໂມງແລະ, ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ທີ່ຮັກການຫາປາຄາດວ່າຈະ swarm lodge ໃນເວລາທີ່ເປີດອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອທົດສອບຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເຮືອນພັກສາມແຫ່ງນີ້ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດທີ່ສຸດຂອງ Uganda, ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍຄອບຄົວ Madhvani, ເຊິ່ງມີຮາກຖານຢູ່ໃນປະເທດອາຟຣິກາຕາເວັນອອກນີ້ມາເປັນເວລາ 100 ກວ່າປີແລ້ວ. ບໍລິສັດໄດ້ເຂົ້າໄປໃນທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວໃນຊຸມປີ 1990, ເມື່ອທໍາອິດໄດ້ມາ Mweya Safari Lodge ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຄອບຄອງ Paraa Safari Lodge, ເມື່ອເຈົ້າຂອງ Kenya ທີ່ຜ່ານມາບໍ່ສາມາດປະສົບຜົນສໍາເລັດໄດ້. ຫໍພັກທັງສອງໄດ້ກາຍເປັນຫີນແຈສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວສັດປ່າໃນປະເທດອູການດາແລະການກໍ່ສ້າງໃຫມ່ຂອງ Chobi ຈະເພີ່ມສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວຕື່ມອີກໃນອຸດສາຫະກໍາການຫາປາແລະປ່າທໍາມະຊາດ.

ອີຢິບ AIR ເຂົ້າຮ່ວມພັນທະມິດດາວ
ຫ້ອງການ Kampala ຂອງ Egypt Air ໃນຕົ້ນອາທິດນີ້ໄດ້ປະກາດຢ່າງພາກພູມໃຈວ່າສາຍການບິນແຫ່ງຊາດອີຢິບໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມ Star Alliance ຢ່າງເປັນທາງການ. ປະຈຸບັນສາຍການບິນນີ້ບິນສາມເທື່ອຕໍ່ອາທິດລະຫວ່າງ Entebbe ແລະ Cairo ດ້ວຍການໂອນຍ້າຍທີ່ສະດວກໃນທັນທີເຂົ້າໄປໃນເຄືອຂ່າຍສໍາລັບຖ້ຽວບິນໄປເອີຣົບແລະທົ່ວຕາເວັນອອກກາງ. Egypt Air ເປັນຫຸ້ນສ່ວນ Star Alliance ທີສອງທີ່ບິນໄປ Entebbe ຫຼັງຈາກ South African Airways, ເຊິ່ງປະຈຸບັນບິນລະຫວ່າງ Johannesburg ແລະ Entebbe ໃນແຕ່ລະມື້. Egypt Air ຄາດວ່າຈະມີການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການຈະລາຈອນຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າໃນເດືອນຂ້າງຫນ້າເນື່ອງຈາກປັດຈຸບັນເປັນຄູ່ຮ່ວມງານພັນທະມິດແລະໃນຄວາມເປັນຈິງອາດຈະເພີ່ມຖ້ຽວບິນ Entebbe ຂອງພວກເຂົາຕື່ມອີກ, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສະເຫນີໃຫ້ສາຍການບິນຄູ່ຮ່ວມງານເອີຣົບຂອງພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ Cairo. ມັນຍັງຈະມີຄວາມສົນໃຈຢ່າງກະຕືລືລົ້ນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ປະຈຸບັນສາມາດໄດ້ຮັບສິນເຊື່ອ Mileage Star Alliance ເມື່ອເດີນທາງກັບ Egypt Air, ໃນຂະນະທີ່ເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກຂອງ lounges ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

AFRAA ເປີດເຜີຍຜູ້ສະແດງ AVIATION ທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດ
ສະມາຄົມສາຍການບິນອາຟຣິກາ ໄດ້ອອກບົດລາຍງານສະບັບນຶ່ງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າ ການປະເມີນຂອງພວກເຂົາເຈົ້າຕໍ່ບັນດາປະເທດສະມາຊິກທີ່ມີການປະຕິບັດງານຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ. ຕາມການຄາດເດົາແລ້ວ, ຄອງໂກ DR ຢູ່ໃນອັນດັບຕົ້ນໆໃນບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ເປັນນັກສະແດງທີ່ບໍ່ດີທີ່ສຸດໂດຍມີຫນຶ່ງໃນສີ່ຂອງອຸປະຕິເຫດແລະເຫດການທັງຫມົດທີ່ເກີດຂື້ນໃນອາຟຣິກາໃນປະເທດນີ້ຢ່າງດຽວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕໍ່ມາບໍ່ໄກຈາກ Angola ແລະຊູດານ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຊື່ສຽງເປັນຜົນມາຈາກອຸປະຕິເຫດທາງອາກາດຫຼາຍຄັ້ງໃນໄລຍະສອງສາມເດືອນຜ່ານມາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Kenya ໄດ້ເອົາຊະນະໄນຈີເລຍໃນສະຖິຕິ, ປະຈຸບັນໄດ້ຄອບຄອງອັນດັບທີສີ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຊື່ແລະຄວາມອັບອາຍ, ໃນຂະນະທີ່ໄນຈີເລຍກໍາລັງຄອບຄອງຈຸດຫ້າ. ເຊັ່ນດຽວກັບກໍລະນີ, ຖ້າຄົນຫນຶ່ງຕ້ອງບິນຢູ່ໃນປະເທດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮູ້ວ່າສາຍການບິນໃດທີ່ຈະໃຊ້ແລະໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາທີ່ດີຈາກສະມາຄົມການບິນແລະນັກສັງເກດການແລະນັກວິເຄາະອຸດສາຫະກໍາ. ມັນຄວນຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢູ່ທີ່ນີ້ວ່າບັນທຶກຂອງ Kenya ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກ tainted ໂດຍເຫດການເຮືອບິນແສງສະຫວ່າງໃນຂະນະທີ່ບິນກັບສາຍການບິນທີ່ກໍານົດເວລາຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກພິຈາລະນາສ່ວນໃຫຍ່ວ່າເປັນມາດຕະຖານສາກົນ.

ການໂຕ້ຖຽງກັນກ່ຽວກັບສະຖິຕິ
ຕົວເລກທີ່ເປີດເຜີຍເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໂດຍສໍານັກງານສະຖິຕິຂອງອູການດາກ່ຽວກັບການເຂົ້າມາຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຍົກຂໍ້ໂຕ້ແຍ້ງທັນທີ, ເມື່ອຂໍ້ມູນທາງການໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢູ່ທີ່ 883,230 ໃນປີ 2007, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 769,662 ຄົນໃນປີ 2006. ຕົວເລກທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຫນ້ອຍລົງແລະມີຄໍາຖາມ. ຖາມກ່ຽວກັບແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຈັດພີມມາໃນປັດຈຸບັນ, ໂດຍສະເພາະກັບລາຍລະອຽດທີ່ໃຫ້ສໍາລັບການມາຮອດ Entebbe ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມເປັນຈິງແລະສະຖິຕິຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນອູການດາ. ຍັງມີຄໍາຖາມທີ່ເປີດເຜີຍກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນທີ່ຈັດພີມມາສໍາລັບປີທີ່ຜ່ານມາ, ໃນເວລາທີ່ການປ່ຽນແປງບາງຢ່າງບໍ່ໄດ້ຖືກອະທິບາຍຫຼືບໍ່ດີໂດຍນັກສະຖິຕິທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການເກັບກໍາແລະດໍາເນີນການລາຍລະອຽດການມາຮອດຈາກສະຫນາມບິນແລະຊາຍແດນທາງບົກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ່າອ່ຽງທົ່ວໄປຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແມ່ນເປັນຜົນດີຕໍ່ຂະແໜງການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຄ້າຂອງປະເທດ ແລະ ເມື່ອຂໍ້ມູນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນຄືນແລ້ວ, ຕົວເລກສຸດທ້າຍຈະປາກົດຢູ່ໃນຖັນນີ້.

ລາຄານໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ
ປະເທດ, ແລະພາກພື້ນສໍາລັບເລື່ອງນັ້ນ, ກໍາລັງປະເຊີນກັບທ່າແຮງຂອງລາຄານໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໄປສູ່ຈຸດສໍາຄັນທາງດ້ານຈິດໃຈ 2,800 Uganda Shillings. ສະຖານີນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟບາງແຫ່ງແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບມັນແລ້ວໃນປັດຈຸບັນ, ແຕ່ຍ້ອນວ່າລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາກົນສືບຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຈຶ່ງເຮັດໃນອູການດາ. ຜົນກະທົບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນທົ່ວເສດຖະກິດທັງຫມົດ, ບ່ອນທີ່ລາຄາຂອງສິນຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຂົນສົ່ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຂະນະນີ້ ຍັງມີການຄາດຄະເນຂອງປະຊາຊົນວ່າ ລາຄານ້ຳມັນຕໍ່ລິດຈະບັນລຸເຖິງ 2 ໂດລາສະຫະລັດ, ບວກກັບຄວາມວິຕົກກັງວົນທີ່ເສດຖະກິດທົ່ວໄປຈະສາມາດຮັບມືກັບລະດັບລາຄາທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ ແລະ ທ່າອ່ຽງເງິນເຟີ້ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າປະເທດ. ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງເວັບໄຊທ໌ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກ່ຽວກັບອັດຕາແລກປ່ຽນແລະຕົວຊີ້ວັດເສດຖະກິດອື່ນໆເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ.

ໃນ Memoriam BILL DIXON
Bill Dixon ຂອງ Bruce Safaris ໃນ Nairobi ໄດ້ເສຍຊີວິດໄປໃນເວລາສັ້ນໆກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄອບຄົວທີ່ໂສກເສົ້າຂອງລາວແລະຫມູ່ເພື່ອນຫຼາຍຄົນທີ່ລາວໄດ້ເຮັດໃນຊີວິດຂອງລາວໃນ Kenya, ອາຟຣິກາຕາເວັນອອກແລະທົ່ວໂລກ, ລວມທັງນັກຂ່າວນີ້. Bill ແມ່ນຫນຶ່ງໃນປະເພດຫນຶ່ງ, ແລະມືເກົ່າແກ່ໃນທຸລະກິດ Safari, Skalleague par excellence ແລະແນ່ນອນເປັນພໍ່ຂອງ Alan Dixon, ຜູ້ທີ່ສ້າງອານາຈັກການທ່ອງທ່ຽວ 'Let's Go Travel' ຂອງລາວໃນໄລຍະທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາໃນປັດຈຸບັນກວມເອົາທົ່ວອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ. ພັກຜ່ອນໃນຄວາມສະຫງົບເພື່ອນຂອງຂ້ອຍ, ຈົນກວ່າພວກເຮົາຈະພົບກັນອີກ.

ໃບໜ້າໃໝ່ຢູ່ KENYA AIRWAYS
ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນໄດ້ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນຈາກໄລຍະທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດໃນໄລຍະການກໍ່ຄວາມຮຸນແຮງຫຼັງການເລືອກຕັ້ງໃນປະເທດເຄັນຢາ, ການແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ອາວຸໂສໃໝ່ໄດ້ມີຂຶ້ນເພື່ອເອົາເລືອດໃຫມ່ຕາມການຍົກຍ້າຍຂອງພະນັກງານຜູ້ຈັດການຊັ້ນສູງໃນທ້າຍປີທີ່ຜ່ານມາແລະຕົ້ນປີນີ້.

ທ່ານ Alex Mbugua ໄດ້ຮັບໜ້າທີ່ເປັນຜູ້ອໍານວຍການດ້ານການເງິນ, ແທນທີ່ທ່ານ Neil Canty ທີ່ສັນຍາໄດ້ໝົດລົງໃນເດືອນແລ້ວນີ້ ແລະບໍ່ໄດ້ຕໍ່ອາຍຸ. ໃໝ່ໆແມ່ນ Richard Nuttal, ຜູ້ທີ່ປ່ຽນແທນອະດີດຜູ້ອໍານວຍການການຄ້າ Hugh Fraser ແລະ Bram Steller ຍັງໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກເປັນຫົວຫນ້າປະຕິບັດງານ, ຕໍາແຫນ່ງທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃຫມ່ເພື່ອແນໃສ່ກໍາຈັດສິ່ງທ້າທາຍໃນການດໍາເນີນງານແລະເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລະການປະຕິບັດຕາມເວລາ. ການຄຸ້ມຄອງສື່ມວນຊົນທາງລົບກ່ຽວກັບ KQ ຈາກບາງໄຕມາດກໍ່ໄດ້ຖືກຫຼຸດລົງໃນທ້າຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດວ່າການຫຼຸດລົງຂອງ KQ ບໍ່ໄດ້ມີຜົນກະທົບທີ່ຕ້ອງການຕໍ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບິນທີ່ແນ່ນອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຜູ້ຖືຫຸ້ນຂອງເຮືອນສື່ມວນຊົນໃນຄໍາຖາມ.

ຍົນໃໝ່ສຳລັບ KENYA AIRWAYS
ສາຍການບິນຊັ້ນນໍາຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນອອກກໍາລັງຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນ Embraer 170 ຄັ້ງທີສອງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການຕັ້ງຄ່າ 72 ທີ່ນັ່ງເສດຖະກິດທຸກເວລາຈາກນີ້. ເຮືອບິນລຳໃໝ່ນີ້ຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງພາກພື້ນສຳລັບຖ້ຽວບິນໃນຊ່ວງເວລາສູງສຸດ ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການປາຍທາງພາຍໃນປະເທດ, ບ່ອນທີ່ເຮືອບິນໂບອິງ 737 ຂອງສາຍການບິນມີຂະໜາດໃຫຍ່ເກີນໄປ. ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈະເປັນໂບນັດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດສໍາລັບ KQ ໃນທັດສະນະຂອງລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕະຫຼອດໄປແລະຈະເສີມສ້າງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດແລະການຢືນຢູ່ໃນພາກພື້ນຂອງ KQ ຕື່ມອີກ. ເມື່ອເຮືອບິນ Embraer ໃໝ່ ໄດ້ຖືກນຳໄປໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ KQ ຍັງຈະໄດ້ຮັບຍົນໂບອິງ 737NG ໃໝ່ອີກ XNUMX ລຳ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວກາຍເປັນໜຶ່ງໃນຈຳນວນເຮືອທີ່ໜຸ່ມທີ່ສຸດໃນທະວີບ ແລະ ສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ດ້ານເສດຖະກິດຂອງສາຍການບິນ.

ການຕັດສິນໃຈງາຊ້າງຂອງຈີນເຮັດໃຫ້ນັກອະນຸລັກພິເສດ
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຈີນຈະໄດ້ຮັບງາຊ້າງປະມານ 100 ໂຕນຈາກບັນດາປະເທດໃນພາກໃຕ້ອາຟຼິກາໃຕ້, ເຊິ່ງສະແດງຄວາມວຸ້ນວາຍ ແລະ ສະໜັບສະໜູນໃຫ້ຍົກເລີກຄຳສັ່ງຫ້າມການຄ້າສິນຄ້າຊ້າງໃນປີ 1989. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ ນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນຖືກຈັບຢູ່ເຄນຢາ, ພະຍາຍາມເອົາງາຊ້າງທີ່ຜິດກົດໝາຍອອກນອກປະເທດ ແລ້ວປ້ອງກັນການກະທຳຂອງເຂົາເຈົ້າຜ່ານນາຍພາສາວ່າ “ໄມ້ຂາວ”. 'ພັນທະມິດຊ້າງອາຟຣິກາ' ທີ່ໄດ້ຮັບແຮງບັນດານໃຈຈາກອາຟຣິກາຕາເວັນອອກໄດ້ກ່າວມາດົນນານວ່າການເພີ່ມຂື້ນຂອງການຄ້າ, ບໍ່ວ່າຈະມາຈາກບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການລັກລອບເພີ່ມຂຶ້ນໃນອາຟຣິກາຕາເວັນອອກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນລັກລອບຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີເລືອດໄປປະເທດໃນອາຟຣິກາໃຕ້, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາ "ປະສົມປະສານ" ເຂົ້າໄປໃນ. ວົງເງິນການຄ້າຫຼືອື່ນໆທີ່ເກັບໄວ້ຈົນກ່ວາຊຸດຕໍ່ໄປຈະປ່ອຍໃຫ້ປະເທດເຊັ່ນ: ຈີນແລະຍີ່ປຸ່ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍບັນທຶກສິດທິມະນຸດຂອງຈີນ, ຄົນເຮົາຈະຄາດຫວັງແນວໃດເຖິງຄວາມເມດຕາຕໍ່ການຕໍ່ສູ້ຄວາມຢູ່ລອດຂອງຊ້າງອາຟຣິກາແລະການສະຫນັບສະຫນູນມາດຕະການອະນຸລັກທີ່ນໍາສະເຫນີໂດຍບັນດາປະເທດອາຟຣິກາຕາເວັນອອກ.

TANZANIA ຮຽກຮ້ອງ 'ສິ່ງຂອງ' ຂອງພວກເຂົາຄືນ
ເບິ່ງຄືວ່າລັດຖະບານ Tanzanian ໄດ້ເລີ່ມເຈລະຈາກັບລັດຖະບານເຢຍລະມັນແລະ Kenya ກ່ຽວກັບການກັບຄືນຂອງໂຄງກະດູກທີ່ບໍ່ມີຄ່າແລະການຄົ້ນພົບອື່ນໆ, ປະຈຸບັນເກັບຮັກສາໄວ້ໃນພິພິທະພັນແລະສະຖາບັນຂອງເຢຍລະມັນແລະ Kenyan. Tanganyika ແມ່ນກ່ອນທີ່ຈະສິ້ນສຸດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 1909 ເປັນອານານິຄົມຂອງເຢຍລະມັນແລະມັນໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າໃນປີ XNUMX ວ່ານັກສໍາຫຼວດແລະນັກວິທະຍາສາດຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ຂຸດຄົ້ນໂຄງກະດູກໄດໂນເສົາວັດຖຸບູຮານຈໍານວນຫນຶ່ງແລະນໍາພວກເຂົາກັບຄືນໄປເຢຍລະມັນເພື່ອການສຶກສາ, ປົກປັກຮັກສາແລະງານວາງສະແດງຕໍ່ໄປ. ໃນກໍລະນີການໂອ້ລົມຂອງ Kenya ເບິ່ງຄືວ່າຈະສຸມໃສ່ລາຍການຈາກບ່ອນຂຸດຂອງ Olduvai, ເຊິ່ງເອີ້ນວ່າ "cradle ຂອງມະນຸດ" ແລະ Laetolia, ບ່ອນທີ່ບັນດາລາຍການໄດ້ຖືກນໍາໄປ Kenya, ໃນຍຸກກ່ອນເອກະລາດ.

ພາຍໃນສອງສາມມື້ຂອງການພັດທະນານີ້, ປະທານາທິບໍດີເຄັນຢາ Mwai Kibaki ຍັງໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນເວລາເປີດຫໍພິພິທະພັນແຫ່ງຊາດທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ແລະຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນຂອງ Kenya ໃນ Nairobi ໃນຕົ້ນອາທິດ. ລາວຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ curator ແລະຜູ້ຈັດການຂອງພິພິທະພັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າສິ່ງຂອງປອມທີ່ 'ອານານິຄົມ' ໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປ Kenya. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ປະເທດນີ້ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ສັດຕະຍາບັນສົນທິສັນຍາຂອງອົງການ UNESCO ກ່ຽວກັບລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້, ມັນອາດຈະມີອຸປະສັກທາງດ້ານກົດຫມາຍແລະການຂົນສົ່ງອື່ນໆທີ່ລໍຖ້າຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະສົ່ງຄືນມໍລະດົກອັນລ້ໍາຄ່າຂອງ Kenya ໃຫ້ກັບຫໍພິພິທະພັນແຫ່ງຊາດຂອງຕົນເອງ.

ຕັງຊານີ ເຜີຍແຜ່ເປົ້າໝາຍການທ່ອງທ່ຽວໃໝ່
ປະເທດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອາຟຣິກາຕາເວັນອອກໃນປັດຈຸບັນໄດ້ປະກາດເປົ້າຫມາຍໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ໃນປີ 1.2, ປະເທດນີ້ຄາດວ່າຈະມີນັກທ່ອງທ່ຽວ 2012 ລ້ານເທື່ອຄົນແລະລາຍຈ່າຍປະມານ 1.5 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ລາຍຮັບໃນປີ 2007 ມີລາຍງານວ່າມີປະມານ 930 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ ໂດຍມີນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ຮອດ 750,000 ຄົນ. ມັນໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໃນລັດຖະສະພາວ່າການໂຄສະນາການໂຄສະນາແລະການຕະຫຼາດຢູ່ຕ່າງປະເທດປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນອະດີດແລະຈະພະຍາຍາມເພີ່ມເຕີມໂດຍສົມທົບກັບຊ່ອງທາງໂທລະພາບທົ່ວໂລກເພື່ອສົ່ງເສີມການໄປຢ້ຽມຢາມ Tanzania ໃນປີການເງິນຕໍ່ໄປແລະຕໍ່ໄປ. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳສະເໜີຕໍ່ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ ຝ່າຍຄ້ານໃນລັດຖະສະພາຍັງໄດ້ຍົກຂຶ້ນມາອີກຄັ້ງນຶ່ງ ກ່ຽວກັບບັນຫາໂຮງງານໂຊດາທີ່ວາງແຜນໄວ້ ໂດຍກຸ່ມອຸດສາຫະກຳອິນເດຍ Tata ຢູ່ ຫຼືໃກ້ກັບທະເລສາບ Natron ຊຶ່ງຖືກຄັດຄ້ານຈາກກຸ່ມອະນຸລັກທ້ອງຖິ່ນ, ພາກພື້ນ ແລະສາກົນ.

ລັດຖະສະພາ TZ ລະເບີດລັດຖະບານຕໍ່ການປະຕິບັດການທ່ອງທ່ຽວ
ພາກສ່ວນຕ່າງໆຂອງສະພາ Tanzanian ໄດ້ອອກບັນຫາໃນອາທິດແລ້ວນີ້ກັບການຈັດການຂອງລັດຖະບານຂອງພວກເຂົາກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວ, ຕໍານິຕິຕຽນພວກເຂົາກ່ຽວກັບການວາງແຜນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແລະການອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ບໍ່ດີສໍາລັບຂະແຫນງການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຮຽກຮ້ອງຂອງສະມາຊິກສະພາຄົນຫນຶ່ງ, ວ່າອົງການສວນສາທາລະນະແຫ່ງຊາດ Tanzania (TANAPA) ຄວນຖືຫຸ້ນທີ່ບັງຄັບຢູ່ໃນລີສອດແລະບ່ອນພັກອາໄສທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສວນສາທາລະແຫ່ງຊາດຍັງໄດ້ເປີດເຜີຍແນວຄວາມຄິດທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເສດຖະກິດຄໍາສັ່ງໃນຊຸມປີ 60 ແລະ 70 ເຊິ່ງເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ. ລະດັບໂລກ, ຍ້ອນວ່າບໍ່ມີການພະຍາຍາມລ່ວງລັບຫຼືລັບໆໃນບາງສ່ວນຂອງການລົງທືນຂອງພາກເອກະຊົນຈະຫຼຸດລົງໄດ້ດີກັບຊຸມຊົນທຸລະກິດທົ່ວໂລກໃນຍຸກແລະຍຸກນີ້. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມັນມັກຈະເປັນການລະເບີດດັ່ງກ່າວຈາກຜູ້ກໍ່ກວນທີ່ຫຼອກລວງແລະນັກການເມືອງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການລົງທຶນຕື່ມອີກໃນອາຟຣິກກາຍ້ອນວ່າມັນເຮັດໃຫ້ນັກລົງທຶນມີທ່າແຮງ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພຂອງທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາ, ເມື່ອພວກເຂົາໄດ້ລົງທຶນໃນສະຖານທີ່ສະເພາະ. ພຽງແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ລາຍງານຄໍລໍານີ້ຄວາມພະຍາຍາມຂົ່ມຂູ່ເຈົ້າຂອງຊັບສິນ Safari ຊັ້ນສູງໃນຂະແຫນງ Grumeti ຂອງ Serengeti, ຫຼັງຈາກການມາຮອດຂອງ MPs ທີ່ບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຊາບໄດ້ຖືກຢຸດຢູ່ທີ່ປະຕູຮົ້ວເພື່ອປົກປ້ອງຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງລູກຄ້າທີ່ພັກຢູ່ທີ່ lodge ໃນເວລານັ້ນ. ເຫດການດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອຖືກລາຍງານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງເຮັດໃຫ້ນັກການເມືອງທີ່ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການກວດສອບຍ້ອນວ່າພວກເຂົາປະເຊີນກັບການຕັ້ງຊື່ແລະການອັບອາຍຂາຍຫນ້າ.

ສະຫະລັດສະຫນັບສະຫນູນການອະນຸລັກ GORILLA ໃນ Rwanda
ກອງປະຊຸມລັດຖະມົນຕີການທ່ອງທ່ຽວຈາກ Uganda, Rwanda ແລະ Congo ຢູ່ແຄມທະເລສາບໂຮງແຮມ Kivu Sun ໃນ Gisenyi / Rwanda ໄດ້ສິ້ນສຸດລົງໃນຕົ້ນອາທິດ. ກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວ, ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກລັດຖະບານສະຫະລັດ, ແມ່ນເພື່ອແນໃສ່ປັບປຸງການອະນຸລັກ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສັດປ່າຕື່ມອີກໃນເຂດຊາຍແດນ Virunga, ເຊິ່ງແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວສາມຊາດ. ຜູ້ຊ່ວຍລັດຖະມົນຕີການຕ່າງປະເທດ ມະຫາສະໝຸດ ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະວິທະຍາສາດ ທ່ານນາງ Claudia McMurray ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ ລັດຖະບານສະຫະລັດ ຈະໃຫ້ການຊ່ວຍເຫລືອຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ໃນການຮັກສາຊີວະນາໆພັນ ແລະຄວາມພະຍາຍາມອະນຸລັກ ເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດໃນໄລຍະຍາວຂອງ gorillas ພູທີ່ຍັງເຫຼືອ ແລະຊະນິດທີ່ຫາຍາກອື່ນໆ. ໂດຍທ່ານລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງການທ່ອງທ່ຽວ, ສັດປ່າ ແລະ ວັດຖຸບູຮານຂອງອູການດາ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ. Serapio Rukundo, ຜູ້ທີ່ໄດ້ກ່າວຢ່າງຈະແຈ້ງວ່ານະໂຍບາຍສັດປ່າໃນທີ່ສຸດຕ້ອງເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ປະຊາກອນໃນພາກພື້ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກໂດຍສະເພາະໃນເຂດຊົນນະບົດໂດຍການແບ່ງປັນລາຍໄດ້. CEO Rosette Rugamba ຂອງ ORTPN ໄດ້ຂອບໃຈຄະນະຜູ້ແທນສະຫະລັດສໍາລັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ຊື່ສັດຂອງພວກເຂົາ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ລົ້ມເຫລວທີ່ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສັດທີ່ມີລາງວັນ XNUMX ໂຕໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໃນປະເທດຄອງໂກໃນປີກາຍນີ້, ໂດຍອ້າງອີງຢ່າງຊັດເຈນເຖິງຄວາມຕ້ອງການຂອງປະເທດຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຈະພະຍາຍາມຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການປົກປ້ອງ. ສັດ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ORTPN ຍັງໄດ້ຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນງານວາງສະແດງນົກຂອງອັງກິດໃນເດືອນຫນ້າ, ບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສົ່ງເສີມການເບິ່ງນົກເປັນກິດຈະກໍາການທ່ອງທ່ຽວທີ່ໂດດເດັ່ນ, ຍ້ອນວ່າຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງພວກເຂົາໄດ້ລວບລວມຄວາມກ້າວຫນ້າຫຼາຍຂຶ້ນ.

ນອກນັ້ນທ່ານຍັງອາດຈະຢາກ

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Linda Hohnholz

ກ່ຽວກັບຜູ້ຂຽນໄດ້