ບໍລິສັດ Carnival Corporation & plc, ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວທີ່ພັກຜ່ອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ປະກາດໃນມື້ນີ້ວ່າບໍລິສັດຮ່ວມທຶນເຮືອກັບຈີນຂອງລັດ Shipbuilding Corporation (CSSC) ຈະເປີດຕົວໃນອາທິດນີ້ພາຍໃຕ້ຊື່ CSSC Carnival Cruise Shipping Limited. ບໍລິສັດລ່ອງເຮືອແຫ່ງໃໝ່ຂອງຈີນມີແຜນຈະດຳເນີນການເດີນເຮືອຂອງຕົນເພື່ອບໍລິການເຮືອສຳລານຈີນໃນທ້າຍປີ 2019.
ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂ່າວໃນມື້ນີ້, ບໍລິສັດ CSSC Carnival Cruise Shipping Limited ໄດ້ປະກາດຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຈະຊື້ເຮືອສອງລໍາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຈາກກຸ່ມ Costa ຂອງ Carnival Corporation, ຜູ້ປະກອບການເຮືອທ່ອງທ່ຽວຊັ້ນນໍາໃນເອີຣົບແລະອາຊີ. ເຮືອລຳທຳອິດຂອງເຮືອເຫຼົ່ານີ້, ລຳ 85,861 ໂຕນ, ບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານ Costa Atlantica 2,210 ຄົນ, ມີກຳນົດຈະໂອນໄປສາຍການລ່ອງເຮືອໃໝ່ຂອງຈີນໃນທ້າຍປີ 2019. ເຮືອນ້ອງສາວຂອງ Costa Atlantica, ລຳ 2,114 ຄົນໂດຍສານ Costa Mediterranea, ຈະຖືກໂອນຢູ່ທີ່. ວັນທີທີ່ຍັງຈະຖືກປະກາດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດ CSSC Carnival Cruise Shipping Limited ໄດ້ປະກາດວ່າ ຕົນໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາສະບັບສຸດທ້າຍຂອງຂໍ້ຕົກລົງທີ່ໄດ້ປະກາດໄວ້ກ່ອນໜ້ານີ້ ເພື່ອສັ່ງໃຫ້ກຳປັ່ນບັນທຸກເຮືອລຳໃໝ່ 2023 ລຳ ທີ່ຈະສ້າງຂຶ້ນໃນປະເທດຈີນ ແລະໃຫ້ບໍລິການແກ່ຕະຫຼາດເຮືອຊ່ວງຂອງຈີນ. ເຮືອສຳລານໃໝ່ XNUMX ລຳນີ້ຈະຖືກກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ Shanghai Waigaoqiao ຈຳກັດ (SWS), ໂຮງງານຜະລິດກຳປັ່ນຊັ້ນນຳຂອງຈີນ ທີ່ນະຄອນຊຽງໄຮ້, ເຮືອລຳທຳອິດຄາດວ່າຈະຈັດສົ່ງໃນປີ XNUMX. ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຍັງໃຫ້ບໍລິສັດ CSSC Carnival Cruise Shipping Limited. ທາງເລືອກທີ່ຈະສັ່ງເຮືອສຳລານທີ່ຈີນສ້າງຕື່ມອີກ XNUMX ລຳເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຜູ້ຊົມໃຊ້ຈີນ.
CSSC, ຜູ້ຜະລິດເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຈີນ, ແລະບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຮືອຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ Fincantieri SpA ໄດ້ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອໃຫ້ໃບອະນຸຍາດເຕັກໂນໂລຢີຂອງແພລະຕະຟອມແບບຈໍາລອງເຮືອແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານເຕັກນິກແລະໂຄງການໃຫ້ກັບ SWS ຕະຫຼອດຂະບວນການກໍ່ສ້າງເຮືອ. ເຮືອລຳໃໝ່ສອງລຳນີ້ຈະໄດ້ຮັບການສ້າງດ້ວຍການອອກແບບທີ່ເໝາະສົມກັບການຮ່ວມທຶນໃໝ່ແລະຄວາມນິຍົມສະເພາະຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນ. ໃນຖານະເປັນບໍລິສັດລ່ອງເຮືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກທີ່ມີຫຼາຍກວ່າ 100 ເຮືອໃນເຮືອຂອງຕົນແລະ 22 ເຮືອຕາມຄໍາສັ່ງຈົນເຖິງປີ 2025, ບໍລິສັດ Carnival ຈະນໍາໃຊ້ຄວາມຊໍານານໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ເລິກເຊິ່ງຂອງຕົນເພື່ອສະຫນອງການຊີ້ນໍາແລະສະຫນັບສະຫນູນໃນສະຖານທີ່ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງເຮືອ.
ທ່ານ Arnold Donald, ຊີອີໂອຂອງບໍລິສັດ Carnival Corporation ກ່າວວ່າ "ການເປີດຕົວຢ່າງເປັນທາງການຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຶນໃນຈີນໃນປະເທດຈີນແມ່ນເປັນຂີດຫມາຍສໍາຄັນໃນການພັດທະນາຍຸດທະສາດຂອງອຸດສາຫະກໍາການລ່ອງເຮືອທີ່ແຂງແຮງແລະຍືນຍົງໃນປະເທດຈີນ." "ຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະເປີດຕົວສາຍການລ່ອງເຮືອໃຫມ່ໃນປະເທດຈີນໂດຍອີງໃສ່ເຮືອທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະເຮືອສໍາລານໃຫມ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍຈີນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນ."
ທ່ານ Michael Thamm, CEO ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Costa Group ແລະ Carnival Asia ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ການຮ່ວມທຶນຮ່ວມກັບເຮືອເຮືອ ໃໝ່ ເສີມສ້າງຄວາມມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດຂອງພວກເຮົາ ແລະ ເສີມສ້າງຄວາມໝັ້ນໝາຍຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຈີນສ້າງລະບົບນິເວດແບບລວມຕົວ ແລະ ກາຍເປັນຕະຫຼາດເຮືອທ່ອງທ່ຽວຊັ້ນນຳຂອງໂລກ." "ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະເຮັດວຽກກັບ CSSC ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການລ່ອງເຮືອໂດຍການສ້າງຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງກວ້າງຂວາງວ່າເປັນຫຍັງການໄປລ່ອງເຮືອເປັນວັນພັກພິເສດແລະຄຸນຄ່າພິເສດ."
ທ່ານ Lei Fanpei, ປະທານ CSSC ກ່າວວ່າ "ມັນເປັນການຕັດສິນໃຈຍຸດທະສາດສໍາລັບ CSSC ທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນອຸດສາຫະກໍາການລ່ອງເຮືອໃນການຮ່ວມມືກັບ Carnival Corporation ແລະ Fincantieri," Lei Fanpei, ປະທານ CSSC ກ່າວ. “ຜ່ານການຮ່ວມມືກັບວິສາຫະກິດຊັ້ນນຳສາກົນ, ພວກເຮົາຈະສ້າງຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກຳທັງໝົດລວມທັງການອອກແບບ ແລະ ການກໍ່ສ້າງກຳປັ່ນ, ການປະຕິບັດງານ ແລະ ຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ, ຮ່ວມກັນຊຸກຍູ້ການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ສ້າງລະບົບນິເວດໃຫ້ຂະຫຍາຍຕົວແບບຍືນຍົງ. ການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຈາກລັດຖະບານຈີນທັງຢູ່ຂັ້ນສູນກາງແລະທ້ອງຖິ່ນ. ພວກຂ້າພະເຈົ້າປາດຖະໜາຢາກສືບຕໍ່ການຮ່ວມມືທີ່ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະນັບແຕ່ມື້ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ເພື່ອຮັບປະກັນການສົ່ງກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວໃຫຍ່ລຳທຳອິດທີ່ຈະສ້າງຂຶ້ນຢູ່ຈີນໃນປີ 2023.”
Giuseppe Bono, CEO ຂອງ Fincantieri, ກ່າວວ່າ: "ຜົນສໍາເລັດນີ້ກັບຄູ່ຮ່ວມງານຍຸດທະສາດຂອງພວກເຮົາທີ່ Carnival Corporation ແລະ CSSC ເປັນຕົວແທນຂອງການເຮັດວຽກຫນັກ, ຄວາມຕັ້ງໃຈແລະວິໄສທັດຂອງທີມງານຂອງພວກເຮົາເພື່ອສືບຕໍ່ພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາການລ່ອງເຮືອເພື່ອຜົນປະໂຫຍດຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນແລະນໍາໃຊ້ທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຂອງຕະຫຼາດ.”
ທ່ານ Bono ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ຈີນເປັນຕົວແທນໃຫ້ໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອທັງ ໝົດ, ແລະພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ຄວາມຊ່ຽວຊານແລະຄວາມເປັນຜູ້ ນຳ ຂອງພວກເຮົາໃນຂະ ແໜງ ການລ່ອງເຮືອເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເປົ້າ ໝາຍ ຂອງຈີນໃນການພັດທະນາຄວາມສາມາດໃນການກໍ່ສ້າງເຮືອ ສຳ ຫຼວດແລະກາຍເປັນຊັ້ນ ນຳ. ຕະຫຼາດເຮືອທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ.”
ຂໍ້ຕົກລົງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ລົງນາມໃນນາມຂອງ CSSC Carnival Cruise Shipping Limited ໂດຍທ່ານ Michael Thamm ຂອງກຸ່ມ Costa ແລະທ່ານ Yang Jincheng, ປະທານ CSSC, ໃນພິທີລົງນາມທີ່ຈັດຂຶ້ນໃນມື້ນີ້ຢູ່ທີ່ງານວາງສະແດງສິນຄ້ານໍາເຂົ້າສາກົນຂອງຈີນ (CIIE) ທີ່ນະຄອນຊຽງໄຮ້. ເຂົ້າຮ່ວມຍັງມີທ່ານ Arnold Donald CEO ຂອງ Carnival Corporation ແລະ ປະທານ Lei Fanpei ຂອງ CSSC, ໃນບັນດາຜູ້ຕາງໜ້າສຳຄັນອື່ນໆ.
ບໍລິສັດ CSSC Carnival Cruise Shipping Limited - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຮ່ວມທຶນໄດ້ປະກາດໃນປີ 2015 ກັບ CSSC ເຊິ່ງບໍລິສັດ Carnival ຖືຄວາມສົນໃຈສ່ວນນ້ອຍ - ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍມີເປົ້າຫມາຍທີ່ຈະເປີດຕົວຍີ່ຫໍ້ເຮືອສໍາລານຫຼາຍລໍາທໍາອິດໃນປະເທດຈີນທີ່ຖືກອອກແບບມາໂດຍສະເພາະເພື່ອຮັບໃຊ້ຕະຫຼາດເຮືອຂອງຈີນ.
CSSC Carnival Cruise Shipping Limited ຍັງສະຫນັບສະຫນູນຄວາມພະຍາຍາມຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຈີນເພື່ອຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການເຕີບໂຕຂອງອຸດສາຫະກໍາເຮືອໃນແຜນການພັດທະນາເສດຖະກິດຫ້າປີຂອງຕົນ.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ປະກາດໃນເດືອນມິຖຸນາປີ 2018, ກຸ່ມບໍລິສັດ Costa ຍັງຈະນຳສະເໜີກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວໃໝ່ 2019 ລຳທີ່ອອກແບບສະເພາະສຳລັບຕະຫຼາດຈີນ ຄື Costa Venezia ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ 2020 ແລະ ກຳປັ່ນຂອງຕົນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງປີ XNUMX.
ໃນຖານະເປັນຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວຂາອອກອັນດັບຫນຶ່ງຂອງໂລກ, ນັກທ່ອງທ່ຽວນອກ 142 ລ້ານຄົນຂອງຈີນໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດປະມານ 258 ຕື້ໂດລາສະຫະປະຊາຊາດໃນປີ 2017.UNWTO). ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ, ອຸດສາຫະກຳການເດີນເຮືອຂອງຈີນໄດ້ຮັບຜູ້ໂດຍສານພຽງ 2.5 ລ້ານຄົນໃນປີກາຍ, ເຊິ່ງກວມເອົາໜ້ອຍກວ່າ XNUMX% ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຂອງຈີນ.
ໃນຖານະທີ່ເປັນຕະຫຼາດການລ່ອງເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່, embryonic ແລະ under penetted ທີ່ມີການຄາດຄະເນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວສໍາລັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການທ່ອງທ່ຽວນອກ, ຈີນເປັນຕົວແທນຂອງໂອກາດທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຮືອເຮືອທີ່ຈະປູກຈິດສໍານຶກ, ພິຈາລະນາແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການພັກຜ່ອນ cruise ໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ. ໃນຂະນະທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ສືບຕໍ່ເຕີບໃຫຍ່ແລະພັດທະນາຢູ່ໃນພາກພື້ນ, ຈີນຄາດວ່າຈະກາຍເປັນຕະຫຼາດເຮືອທ່ອງທ່ຽວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ.
