ບັນດາບໍລິສັດການບິນຂອງຣັດເຊຍ ໄດ້ເພີ່ມທະວີຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຕໍ່ເຮືອບິນ Sukhoi Superjet 100 ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນປະເທດ ພາຍຫຼັງບໍລິສັດເຊົ່າຕ່າງປະເທດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດ Airbus ແລະ Boeing ຍົນທີ່ນຳໃຊ້ຢູ່ຣັດເຊຍຈະຖືກສົ່ງຄືນ, ເນື່ອງຈາກການລົງໂທດຂອງຝ່າຍຕາເວັນຕົກທີ່ໄດ້ວາງອອກຕໍ່ຣັດເຊຍພາຍຫຼັງການຮຸກຮານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການກະຕຸ້ນຕໍ່ອູແກຣນ.
ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂອງຣັດເຊຍແລ້ວ, ປະມານ 10% ຂອງຍົນໂດຍສານຕ່າງປະເທດທັງໝົດທີ່ບໍລິສັດບັນທຸກຣັດເຊຍຖືກຍຶດຢູ່ຕ່າງປະເທດ. ໃນການຕອບໂຕ້, ປະທານາທິບໍດີຣັດເຊຍທ່ານ Putin ໄດ້ລົງນາມໃນ "ກົດ ໝາຍ" ອະນຸຍາດໃຫ້ສາຍການບິນລັດເຊຍ "ລົງທະບຽນຄືນ" ເຮືອບິນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຕ່າງປະເທດແລະສືບຕໍ່ບິນພາຍໃນປະເທດ.
ແຕ່ສາຍການບິນຂອງຣັດເຊຍທີ່ດຳເນີນງານພາຍໃນປະເທດ. Superjet ເຮືອບິນສ່ວນຫຼາຍອາດຈະຕ້ອງຈອດເຮືອບິນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ ເນື່ອງຈາກການລົງໂທດຂອງຕາເວັນຕົກດຽວກັນກັບຣັດເຊຍ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ທັງໝົດ, ການບໍລິການ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງຈັກ jet ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ "ຄູ່ຮ່ວມງານ" ກັບຝຣັ່ງ. ຜູ້ຜະລິດ.
ເຮືອບິນ Sukhoi Superjet 100 - ເຮືອບິນລະດັບພາກພື້ນທີ່ມີ 98 ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ - ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບຫຼາຍກວ່າ 20 ບໍລິສັດວິສະວະກໍາເຮືອບິນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ບໍລິສັດ United Aircraft Corporation (UAC) ຂອງລັດເຊຍ.
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງລັດເຊຍຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ໃຊ້ Superjets ໄດ້ລາຍງານບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາແລ້ວ, ໂດຍຫນຶ່ງໃນພວກເຂົາບອກວ່າຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ການບິນອາດຈະຖືກໂຈະທັນທີໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນີ້.
ເຄື່ອງຈັກ turbofan SaM146 ຂອງ Superjet ແມ່ນຜະລິດໂດຍ PowerJet, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ Safran Aircraft Engines ຂອງຝຣັ່ງ ແລະ ບໍລິສັດ United Engine Corporation ຂອງຣັດເຊຍ. PowerJet – ເຊິ່ງຍັງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຫຼັງການຂາຍ – ໄດ້ຢຸດເຊົາການພົວພັນກັບບໍລິສັດລັດເຊຍເນື່ອງຈາກການລົງໂທດ.
ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບອື່ນໆຂອງ liner ແມ່ນຍັງຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດ, Superjet ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຢຸດການບິນເນື່ອງຈາກ 'ບໍ່ມີສິ່ງຂອງໂລກເຊັ່ນລໍ້ແລະເບກ, ເຊັນເຊີແລະວາວຕ່າງໆ,' ແຫຼ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກັບ UAC ກ່າວ.
ຕາມກະຊວງຄົມມະນາຄົມຣັດເຊຍແລ້ວ, ຍົນຊຸບເປີເຈັດປະມານ 150 ລຳພວມປະຕິບັດງານຢູ່ພາຍໃນປະເທດ.
ລັດຖະບານຣັດເຊຍກ່າວໃນເດືອນມີນາຜ່ານມາວ່າຈະເລັ່ງການຜະລິດເຮືອບິນໂດຍນໍາໃຊ້ແຕ່ສ່ວນທີ່ຜະລິດໂດຍຣັດເຊຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນ, 100% Superjet ທີ່ຜະລິດໂດຍລັດເຊຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດໃນປີ 2024 ທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ບໍລິສັດແມ່ຂອງ UAC Rostec ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການໃນວັນຈັນ, ໂດຍອ້າງຕາມປະເພນີວ່າລັດເຊຍມີ 'ປະຕິບັດທຸກຢ່າງ' ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ Sukhoi Superjet ແລະເຄື່ອງຈັກຂອງມັນ. ອີງຕາມບໍລິສັດຂອງລັດ, ບັນຫາທີ່ເກີດຈາກການລົງໂທດແມ່ນ 'ຖືກແກ້ໄຂ' ແລະເຮືອບິນຈະສືບຕໍ່ຖືກນໍາໃຊ້.