ບໍ່ດັ່ງນັ້ນລັດເຊຍຫຼັງຈາກທັງຫມົດ: ການລົງໂທດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ 'ລັດເຊຍ' Superjet

ບໍ່ແມ່ນພາສາລັດເຊຍ ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ: ການລົງໂທດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ "Superjet ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລັດເຊຍ".
ບໍ່ແມ່ນພາສາລັດເຊຍ ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ: ການລົງໂທດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ "Superjet ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍລັດເຊຍ".
ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ການບິນ​ຂອງຣັດ​ເຊຍ ​ໄດ້​ເພີ່ມ​ທະວີ​ຄວາມ​ເພິ່ງ​ພໍ​ໃຈ​ຕໍ່​ເຮືອບິນ Sukhoi Superjet 100 ທີ່​ສ້າງ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ປະ​ເທດ ພາຍຫຼັງ​ບໍລິສັດ​ເຊົ່າ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ບໍລິສັດ Airbus ​ແລະ Boeing ຍົນ​ທີ່​ນຳ​ໃຊ້​ຢູ່​ຣັດ​ເຊຍ​ຈະ​ຖືກ​ສົ່ງ​ຄືນ, ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ລົງ​ໂທດ​ຂອງ​ຝ່າຍ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ທີ່​ໄດ້​ວາງ​ອອກ​ຕໍ່ຣັດ​ເຊຍ​ພາຍຫຼັງ​ການ​ຮຸກ​ຮານ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ຕໍ່​ອູ​ແກຣນ.

ຕາມ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂອງຣັດ​ເຊຍ​ແລ້ວ, ປະມານ 10% ຂອງ​ຍົນ​ໂດຍສານ​ຕ່າງປະ​ເທດ​ທັງ​ໝົດ​ທີ່​ບໍລິສັດ​ບັນທຸກ​ຣັດ​ເຊຍ​ຖືກ​ຍຶດຢູ່​ຕ່າງປະ​ເທດ. ໃນການຕອບໂຕ້, ປະທານາທິບໍດີຣັດເຊຍທ່ານ Putin ໄດ້ລົງນາມໃນ "ກົດ ໝາຍ" ອະນຸຍາດໃຫ້ສາຍການບິນລັດເຊຍ "ລົງທະບຽນຄືນ" ເຮືອບິນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງຕ່າງປະເທດແລະສືບຕໍ່ບິນພາຍໃນປະເທດ.

​ແຕ່​ສາຍ​ການ​ບິນ​ຂອງຣັດ​ເຊຍ​ທີ່​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ. Superjet ເຮືອບິນສ່ວນຫຼາຍອາດຈະຕ້ອງຈອດເຮືອບິນໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້ ເນື່ອງຈາກການລົງໂທດຂອງຕາເວັນຕົກດຽວກັນກັບຣັດເຊຍ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ທັງໝົດ, ການບໍລິການ ແລະ ຮັກສາເຄື່ອງຈັກ jet ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນ "ຄູ່ຮ່ວມງານ" ກັບຝຣັ່ງ. ຜູ້ຜະລິດ.

ເຮືອບິນ Sukhoi Superjet 100 - ເຮືອບິນລະດັບພາກພື້ນທີ່ມີ 98 ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານ - ໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍການຮ່ວມມືກັບຫຼາຍກວ່າ 20 ບໍລິສັດວິສະວະກໍາເຮືອບິນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ, ອີງຕາມຜູ້ຜະລິດ, ບໍລິສັດ United Aircraft Corporation (UAC) ຂອງລັດເຊຍ.

ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງລັດເຊຍຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ໃຊ້ Superjets ໄດ້ລາຍງານບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາແລ້ວ, ໂດຍຫນຶ່ງໃນພວກເຂົາບອກວ່າຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ການບິນອາດຈະຖືກໂຈະທັນທີໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງນີ້.

ເຄື່ອງຈັກ turbofan SaM146 ຂອງ Superjet ແມ່ນຜະລິດໂດຍ PowerJet, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງ Safran Aircraft Engines ຂອງຝຣັ່ງ ແລະ ບໍລິສັດ United Engine Corporation ຂອງຣັດເຊຍ. PowerJet – ເຊິ່ງ​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຫຼັງ​ການ​ຂາຍ – ໄດ້​ຢຸດ​ເຊົາ​ການ​ພົວ​ພັນ​ກັບ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ລັດ​ເຊຍ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ລົງ​ໂທດ.

ເນື່ອງຈາກອົງປະກອບອື່ນໆຂອງ liner ແມ່ນຍັງຜະລິດຢູ່ຕ່າງປະເທດ, Superjet ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຢຸດການບິນເນື່ອງຈາກ 'ບໍ່ມີສິ່ງຂອງໂລກເຊັ່ນລໍ້ແລະເບກ, ເຊັນເຊີແລະວາວຕ່າງໆ,' ແຫຼ່ງທີ່ໃກ້ຊິດກັບ UAC ກ່າວ.

ຕາມ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຣັດ​ເຊຍ​ແລ້ວ, ຍົນ​ຊຸບ​ເປີ​ເຈັ​ດ​ປະມານ 150 ລຳ​ພວມ​ປະຕິບັດ​ງານ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ. 

ລັດ​ຖະ​ບານ​ຣັດ​ເຊຍ​ກ່າວ​ໃນ​ເດືອນ​ມີ​ນາ​ຜ່ານ​ມາ​ວ່າ​ຈະ​ເລັ່ງ​ການ​ຜະ​ລິດ​ເຮືອ​ບິນ​ໂດຍ​ນໍາ​ໃຊ້​ແຕ່​ສ່ວນ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ໂດຍ​ຣັດ​ເຊຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນ, 100% Superjet ທີ່ຜະລິດໂດຍລັດເຊຍມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນການຜະລິດໃນປີ 2024 ທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ບໍລິສັດແມ່ຂອງ UAC Rostec ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການໃນວັນຈັນ, ໂດຍອ້າງຕາມປະເພນີວ່າລັດເຊຍມີ 'ປະຕິບັດທຸກຢ່າງ' ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການ Sukhoi Superjet ແລະເຄື່ອງຈັກຂອງມັນ. ອີງຕາມບໍລິສັດຂອງລັດ, ບັນຫາທີ່ເກີດຈາກການລົງໂທດແມ່ນ 'ຖືກແກ້ໄຂ' ແລະເຮືອບິນຈະສືບຕໍ່ຖືກນໍາໃຊ້.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ຈອງ
ແຈ້ງການຂອງ
ບຸກຄົນທົ່ວໄປ
1 ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ
ໃຫມ່ຫຼ້າສຸດ
ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
1
0
ຢາກຮັກຄວາມຄິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຫ້ ຄຳ ເຫັນ.x
()
x
ແບ່ງປັນໃຫ້...