ຜູ້ຊົມທີ່ນິຍົມໃນປັດຈຸບັນ: 41

ຫາດຊາຍທີ່ຖືກແດດຈູບຂອງປະເທດໄທ, ເນີນພູທາງພາກເຫນືອທີ່ມີເມກແລະເມືອງທີ່ມີຊີວິດຊີວາແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດໂດຍຜ່ານໂປສກາດແລະ blogs ການທ່ອງທ່ຽວ - ແຕ່ເພື່ອໃຫ້ຮູ້ສຶກເຖິງຈັງຫວະຂອງປະເທດ, ຂີ່ລົດໄຟ. ໃນດິນແດນທີ່ຄວາມທັນສະໄໝກົງກັບປະເພນີ, ທາງລົດໄຟຂອງປະເທດໄທໄດ້ສະເໜີວິທີທາງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ຫຼົງໄຫຼ ແລະ ແປກປະຫຼາດທີ່ຈະຂ້າມຜ່ານພູມສັນຖານທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງມັນ.

ທາງລົດໄຟໃນປະເທດໄທ

ການເດີນທາງລົດໄຟໃນປະເທດໄທບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດໃຫ້ໄດ້ແລະປະຕິບັດໄດ້ - ມັນເປັນປະສົບການ. ດ້ວຍສະຖານີໃນຍຸກອານານິຄົມ, ທັດສະນີຍະພາບຊົນນະບົດແບບພາໂນຣາມາ, ແລະຊີວິດທ້ອງຖິ່ນທີ່ສະແດງເຕັມຮູບແບບ, ການເດີນທາງມັກຈະໄດ້ຮັບລາງວັນຄືກັບຈຸດໝາຍປາຍທາງ. ບໍ່ວ່າເຈົ້າເປັນນັກເດີນທາງແບບມີງົບປະມານ ຫຼືຜູ້ຊອກຫາຫລູຫລາ, ມັນມີສິ່ງມະຫັດສະຈັນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຊັກຜ້າ, ສຽງດັງຂອງທາງລົດໄຟ, ແລະປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເປີດກ້ວາງໃຫ້ຫຼຽວເຫັນທົ່ງນາ, ເສັ້ນທາງພູເຂົາ ແລະໝູ່ບ້ານຫາປາ.

ການທ່ອງທ່ຽວຂອງປະເທດໄທ: ຄົ້ນຫາສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ໃນຍຸກ Trump

ເຄືອຂ່າຍລົດໄຟຂອງໄທ: ພາບລວມ

ThaiRailways.com – Bangkok Metro

ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ Bangkok Metro

ໂດຍທາງລົດໄຟແຫ່ງລັດຂອງປະເທດໄທ (SRT) ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ລະບົບລົດໄຟຂອງປະເທດມີຄວາມຍາວກວ່າ 4,345 ກິໂລແມັດ. ສີ່ສາຍຕົ້ນຕໍ - ພາກເຫນືອ, ຕາເວັນອອກສຽງເຫນືອ, ຕາເວັນອອກ, ແລະພາກໃຕ້ - ສ່ອງແສງຈາກສະຖານີຫົວລໍາໂພງປະຫວັດສາດຂອງບາງກອກ, ເປັນແກ້ວປະເສີດມໍລະດົກໃນສິດທິຂອງຕົນເອງ.

ຄວາມຍາວເຄືອຂ່າຍ: ~4,345 ກິໂລແມັດ
ຈຳນວນສາຍຫຼັກ: 4
ເສັ້ນທາງທີ່ຍາວທີ່ສຸດ: Bangkok ກັບ Sungai Kolok (ກວ່າ 1,100 km)
ປະເພດລົດໄຟທີ່ນິຍົມ: ທຳມະດາ, ດ່ວນ, ດ່ວນ ແລະ ດ່ວນພິເສດ (ລວມທັງຄົນນອນຄ້າງຄືນ)
ລົດໄຟຟຸ່ມເຟືອຍ: ແມ່ນແລ້ວ—ໂດຍສະເພາະແມ່ນ SRT Royal Blossom
ທາງລົດໄຟມີໄຟຟ້າ: ຈຳກັດ (ຂະຫຍາຍຜ່ານເສັ້ນທາງສາຍແດງ SRT ຕົວເມືອງ ແລະ ໂຄງການຄວາມໄວສູງທີ່ຈະມາເຖິງ)

Royal Blossom

ຄຸນນະສົມບັດທີ່ສໍາຄັນຂອງ SRT Royal Blossom:

ການອອກແບບ: ພາຍນອກແມ່ນສີແດງສົດໃສທີ່ມີສໍານຽງຄໍາ, ໃນຂະນະທີ່ພາຍໃນມີບ່ອນນັ່ງສະດວກສະບາຍແລະພື້ນທີ່ເບິ່ງທິວທັດ.
ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ: ມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, Wi-Fi, ປ່ຽງໄຟຟ້າ, ແລະຫ້ອງນ້ໍາສ່ວນຕົວ.
ບໍລິການ: ມີອາຫານ, ເຄື່ອງດື່ມ, ແລະລົດຄາເຟ່.
ເສັ້ນທາງ: ປະຕິບັດການໃນເສັ້ນທາງໄລຍະສັ້ນ, ລວມທັງການເດີນທາງມື້ກັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງເຊັ່ນ: Hua Hin.
ຕາຕະລາງ: ດໍາເນີນການທຸກໆວັນເສົາແລະວັນອາທິດໃນເດືອນເມສາແລະເດືອນພຶດສະພາ 2025.
ຈຸດປະສົງ: ແນໃສ່ສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ ແລະ ສະໜອງປະສົບການການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກ.

ປະຈຸບັນໄດ້ດໍາເນີນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງໂຄງການລິເລີ່ມສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວທາງລົດໄຟຂອງລັດ. ມາຮອດເດືອນເມສາ 2025, Royal Blossom ສະເໜີການເດີນທາງໃນທ້າຍອາທິດໄປຫາຈຸດໝາຍຕ່າງໆ, ລວມທັງ Kanchanaburi, Hua Hin, Lopburi, ແລະ Phetchaburi. ການເດີນທາງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານມີປະສົບການການເດີນທາງທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍ, ປະກອບດ້ວຍລົດຍົນທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫມ່ຈາກບໍລິສັດລົດໄຟ Hokkaido ຂອງຍີ່ປຸ່ນ.

ພາຍໃນຂອງລົດໄຟມີບ່ອນນັ່ງ velvet plush, ເນັ້ນສຽງໄມ້ cedar, ແລະປ່ອງຢ້ຽມ panoramic ຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບທັດສະນະທີ່ສວຍງາມ. ປີ້ສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຈອງໄດ້ຜ່ານເວທີອອນໄລນ໌ D-Ticket ຂອງ SRT ຫຼືຢູ່ສະຖານີລົດໄຟໃນທົ່ວປະເທດ.

ສະຖານີລົດໄຟກາງບາງກອກ

Krung Thep Aphiwat Central Terminal (ມັກຫຍໍ້ວ່າ ກຸງເທບອະພິວັດ ຫຼື ສະຖານີກາງບາງກອກ), ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ສະຖານີ Bang Sue Grand, ເປັນສະຖານີໃຈກາງຂອງປະເທດໄທ ແລະ ເປັນສູນກາງທາງລົດໄຟຫຼັກຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ສະຖານທີ່:

ແມ່ນຢູ່ເຂດຊາຕຸສຸກ, ຫ່າງຈາກສະຖານີຫົວລຳພົງໄປທາງທິດເໜືອປະມານ 10 ກິໂລແມັດ, ໃກ້ກັບສີ່ແຍກບາງຊຽດເມື່ອປີ 2023.

ວິທີໄປທີ່ນັ້ນ:

MRT (ລົດໄຟໃຕ້ດິນ): ໃຊ້ MRT ສາຍສີຟ້າໄປສະຖານີບາງຊົວ, ຈາກນັ້ນຍ່າງສັ້ນໆ ຫຼື ເລື່ອນ.
Taxi/Grab: ເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍດ້ວຍລົດ ຫຼື ແອັບ share-share.
ລົດເມ: ຫຼາຍເສັ້ນທາງລົດເມໃນເມືອງຢຸດຢູ່ໃກ້ໆ.

ຂໍ້ມູນດ່ວນ:

ສະຖານີລົດໄຟທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້
26 ເວທີທີ່ໃຫ້ບໍລິການທາງໄກ, ລົດໂດຍສານ ແລະສາຍຄວາມໄວສູງໃນອະນາຄົດ
ເຊື່ອມຕໍ່ທາງພາກເຫນືອ, ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເຫນືອແລະພາກໃຕ້ຂອງເສັ້ນທາງສ່ວນໃຫຍ່

⸻

ອັດຕາການປ່ຽນແປງທີ່ໃຊ້:

1 GBP = $1.3211 ຫຼື 1 ບາດ = £0.0241

5 ເສັ້ນທາງລົດໄຟສູງສຸດໃນປະເທດໄທ

ນີ້ແມ່ນຫ້າເສັ້ນທາງທີ່ຕ້ອງເຮັດທີ່ສັນຍາກັບທິວທັດທີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້, ການດູດຊຶມວັດທະນະທໍາ, ແລະການສໍາພັດຂອງຄວາມໂລແມນຕິກຂອງລົດໄຟ.

SRT Royal Blossom: Bangkok → Kanchanaburi (ການເດີນທາງໃນມື້ຟຸ່ມເຟືອຍ)

ເລີ່ມ/ຈົບ: ບາງກອກ (ສະຖານີຫົວລໍາພົງ) → ກາຊາບູຣີ
ວິທີການໄປ: ຂຶ້ນທີ່ສະຖານີຫົວລຳໂພງ
ໄລຍະເວລາ/ໄລຍະທາງ: ການເດີນທາງມື້/~220 ກິໂລແມັດໄປກັບ
USP: ການເດີນທາງລົດໄຟທີ່ຟຸ່ມເຟືອຍທີ່ສຸດຂອງປະເທດໄທໃນປະຈຸບັນ
ຈຸດເດັ່ນ:
ສ້ອມແປງລົດຍົນ Hamanasu ຂອງຍີ່ປຸ່ນດ້ວຍບ່ອນນັ່ງ velvet ແລະພາຍໃນ cedar
ລົດ lounge ມີບໍລິການບາ
ຂີ່ເຮືອຊົມວິວຕາມແມ່ນ້ຳ Kwai ແລະ Viaduct Wampo
ຢຸດຢູ່ສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດ ເຊັ່ນ: ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ຖ້ຳນ້ຳກະສີ
ລາຄາ: ຊຸດທົວຈາກ 5,000 ບາດ (£120+) ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ ແລະ ຮວມ
ຄວາມນິຍົມ: ເປັນທີ່ຊື່ນຊອບສໍາລັບຜູ້ທີ່ຊອກຫາປະສົບການວັນທີ່ສະຫງ່າງາມດ້ວຍການດຶງດູດປະຫວັດສາດ ແລະວັດທະນະທໍາ

ບາງກອກ → ຊຽງໃໝ່ (ສາຍເໜືອ ນອນຄ້າງຄືນ)

ເລີ່ມ/ຈົບ: ບາງກອກ (ກຸງເທບອະພິວັດ Central Terminal) → ຊຽງໃໝ່
ວິທີການໄປເຖິງ: ອອກຈາກກຸງເທບອະພິວັດ
ໄລຍະເວລາ / ໄລຍະທາງ: 12–14 ຊົ່ວໂມງ / ~ 750 ກິໂລແມັດ
USP: ການເດີນທາງລົດໄຟໄທໃນຄືນທີ່ມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ເປັນພິເສດ
ຈຸດເດັ່ນ:
ຕູ້ນອນເຄື່ອງປັບອາກາດສະດວກສະບາຍ
ທັດສະນີຍະພາບຜ່ານເມືອງລພບູລີ, พิษณุโลก ແລະ ລຳພູນ
ຕື່ນຂຶ້ນໄປຫາເນີນພູ ແລະປ່າໝອກ
ລາຄາ: 1,000 ບາດ (£24.10) – 1,500 THB (£36.15)
ຄວາມນິຍົມ: ເປັນທີ່ນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກັບ backpackers ແລະຄອບຄົວ; ມັກຂາຍອອກໃນຊ່ວງວັນພັກ

ທາງລົດໄຟມໍລະນະພາບ: Kanchanaburi → Nam Tok

ເລີ່ມ/ຈົບ: Kanchanaburi → Nam Tok
ວິທີການໄປເຖິງ: ລົດໄຟທ້ອງຖິ່ນຫຼືລົດເມຈາກກຸງເທບໄປ Kanchanaburi
ໄລຍະເວລາ / ໄລຍະທາງ: 2 ຊົ່ວໂມງ / ~ 77 ກິໂລແມັດ
USP: ເສັ້ນທາງລົດໄຟປະຫວັດສາດສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ທີ່ມີວິວທາງໜ້າຜາທີ່ງົດງາມ
ຈຸດເດັ່ນ:
ຂ້າມຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ
Wampo Viaduct ທີ່ສວຍງາມ
ພິພິດພັນ Hellfire Pass ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ (ທາງເຂົ້າແຍກຕ່າງຫາກ)
ລາຄາ: 100 ບາດ (£2.41)
ຄວາມນິຍົມ: ເປັນການເດີນທາງເປັນທີ່ນິຍົມຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທັງໄທແລະສາກົນ

Bangkok → Surat Thani (ປະຕູສູ່ເກາະໃຕ້)

ເລີ່ມ/ຈົບ: ບາງກອກ (ກຸງເທບອະພິວັດ) → ສຸຣາດທານີ
ວິທີການໄປເຖິງ: ລົດໄຟຂ້າມຄືນໂດຍກົງຈາກກຸງເທບອະພິວັດ
ໄລຍະເວລາ / ໄລຍະທາງ: 8–11 ຊົ່ວໂມງ / ~ 650 ກິໂລແມັດ
USP: ເຊື່ອມຕໍ່ແບບບໍ່ຕິດຂັດກັບເກາະສະມູຍ, ເກາະພະງັນ ແລະເກາະເຕົ່າ
ຈຸດເດັ່ນ:
ເຂດຊົນນະບົດທາງພາກໃຕ້ທີ່ຂຽວງາມ
ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບການບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກ
ສະດວກສະບາຍນອນຄ້າງຄືນ
ລາຄາ: 1,000 ບາດ (£24.10) – 1,800 THB (£43.40)
ຄວາມນິຍົມ: ເປັນທີ່ມັກຂອງເກາະ hoppers ຫຼີກເວັ້ນການບິນພາຍໃນປະເທດ

ສາຍອີສານ: ບາງກອກ → ໜອງຄາຍ (ຜ່ານອຸດອນທານີ)

ເລີ່ມ/ຈົບ: ບາງກອກ (ກຸງເທບອະພິວັດ) → ໜອງຄາຍ
ວິທີການໄປເຖິງ: ຂຶ້ນທີ່ກຸງເທບອະພິວັດ
ໄລຍະເວລາ / ໄລຍະທາງ: 10–12 ຊົ່ວໂມງ / ~ 620 ກິໂລແມັດ
USP: ຂ້າມເຂົ້າລາວຜ່ານຂົວມິດຕະພາບໄທ-ລາວ
ຈຸດເດັ່ນ:
ຕາເວັນຂຶ້ນເໜືອທົ່ງນາຂອງອີສານ
ຫໍວັດທະນະທຳທີ່ອຸດອນທານີ ແລະ ໜອງຄາຍ
ດ່ານຊາຍແດນວຽງຈັນ, ນະຄອນຫຼວງຂອງລາວ
ລາຄາ: 1,200 ບາດ (£28.90) – 1,600 THB (£38.56)
ຄວາມນິຍົມ: ເປັນທີ່ຮັກຂອງນັກສຳຫຼວດແບັກແພັກເກັດ, ຄົນຕ່າງດ້າວ ແລະນັກສຳຫຼວດທີ່ບໍ່ຖືກທຸບຕີ

ຄວາມງາມຂອງການສໍາຫຼວດປະເທດໄທໂດຍລົດໄຟ

ການພົບກັນທີ່ແທ້ຈິງ: ແບ່ງປັນ cabins ກັບຄົນທ້ອງຖິ່ນ, ຕົວຢ່າງອາຫານຕາມຖະຫນົນຂອງໄທໃນເວທີສະຖານີ, ແລະເບິ່ງພູມສັນຖານພັດທະນາໃນເວລາຈິງ
Budget-Friendly: ຫນຶ່ງໃນວິທີທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດທີ່ຈະກວມເອົາໄລຍະທາງທີ່ກວ້າງຂວາງດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ
ທັດສະນີຍະພາບທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ: ຈາກຫາດຊາຍເຂດຮ້ອນ ແລະ ປ່າດົງໜາດ ຈົນເຖິງທົ່ງນາສີທອງ ແລະ ຮ່ອມພູສູງ
Greener Footprint: ລົດໄຟປ່ອຍກາກບອນໜ້ອຍກວ່າຍົນ ຫຼືລົດຄູຝຶກໃນໄລຍະຍາວ
ມໍລະດົກອັນອຸດົມສົມບູນ: ສະຖານີຫຼາຍແຫ່ງມີມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງສະຕະວັດ, ແລະບາງສາຍມີຄວາມໝາຍທາງປະຫວັດສາດອັນເລິກເຊິ່ງ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟຂອງໄທບໍ່ພຽງແຕ່ພາເຈົ້າໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງເຈົ້າເທົ່ານັ້ນ—ເຂົາເຈົ້າເຊີນເຈົ້າໄປສຳຜັດກັບຈິດວິນຍານຂອງອານາຈັກ. ບັນຈຸແສງສະຫວ່າງ, ຮັກສາກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງທ່ານໄວ້ໃກ້ໆ, ແລະປ່ອຍໃຫ້ລາງລົດໄຟນໍາພາທ່ານໄປສູ່ການຜະຈົນໄພທີ່ບໍ່ສາມາດລືມໄດ້.

ຄໍາແນະນໍາພາຍໃນສໍາລັບການເດີນທາງລົດໄຟໃນປະເທດໄທ

ຈອງລ່ວງໜ້າສຳລັບລົດໄຟຂ້າມຄືນ ແລະ ລົດໄຟຟຸ່ມເຟືອຍ—ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເທດສະການ ແລະ ວັນພັກຍາວ
ຊັ້ນຫຸ້ມຫໍ່: ລົດໄຟສາມາດເຢັນຢ່າງແປກໃຈເມື່ອເຄື່ອງປັບອາກາດຖືກລະເບີດເຕັມ
ຕົບແຕ່ງອາຫານທ້ອງຖິ່ນ: ຜູ້ຂາຍແຕ່ລະບ່ອນໃຫ້ບໍລິການອາຫານໄທສົດໆລາຄາບໍ່ແພງ.
ໃຊ້ແອັບຯ SRT ຫຼືເວັບໄຊທ໌ສໍາລັບຕາຕະລາງສົດແລະການຈອງອອນໄລນ໌
Savor the pace: ໃນປະເທດໄທ, ການເດີນທາງແມ່ນທຸກເລັກນ້ອຍເປັນລາງວັນເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງ