Air Force One ໄປທີ່ສຸພາບ

Air Force One ໄປທີ່ສຸພາບ
Air Force One ໄປທີ່ສຸພາບ

ຜະລິດໂດຍ Exosonic, ໂຄງການນີ້ປະກອບມີຫ້ອງໂດຍສານຫລູຫລາແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດບິນຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໄດ້

  • Concord ໄດ້ອອກຈາກການບໍລິການໃນປີ 2003
  • ສະຫະລັດ ກຳ ລັງຄິດເຖິງການກ້າວກະໂດດ ໃໝ່ ອີກອັນ ໜຶ່ງ ຄື: ກອງທັບອາກາດທີ່ໂດດເດັ່ນ
  • Air Force One ຮັບປະກັນໄລຍະທາງ 9,260 ພັນໄມຫຼືໄລຍະ XNUMX ກິໂລແມັດ

ກັບຄືນໄປບ່ອນໃນຊຸມປີ 1970 ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ສາມຊົ່ວໂມງເພື່ອເດີນທາງຈາກລອນດອນໄປນິວຢອກ. ມັນໃຊ້ເວລາແປດຊົ່ວໂມງໃນມື້ນີ້. ກັບຄືນໄປໃນຊຸມປີ 70 ມັນເປັນໄປໄດ້ໂດຍເຮືອບິນ supersonic, ເຮືອບິນການຄ້າຕາເວັນຕົກດຽວທີ່ຜ່ານອຸປະສັກສຽງ - Concorde The Soviets ຍັງມີຍົນໂດຍສານ supersonic Tupolev Tu-144, ຊື່ທີ່ເຫມາະສົມທີ່ເຫມາະສົມ Concordski.

Concord ໄດ້ອອກຈາກການບໍລິການໃນປີ 2003 (ໂຊວຽດ / ລັດເຊຍ Tu-144 - ໃນປີ 1998) .. ແຕ່ດຽວນີ້ສະຫະລັດ ກຳ ລັງຄິດເຖິງການກະໂດດຂັ້ນອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ຄື: ກອງທັບອາກາດທີ່ມີສຽງດັງ.

ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນຂອງສະຫະລັດຄາດວ່າເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດຂອງ Air Force One ຈະມີຄວາມໄວສູງສຸດ Mach1.8 ເທົ່າກັບສອງເທົ່າຂອງເຮືອບິນການຄ້າໃນປະຈຸບັນ. ມີການເວົ້າເຖິງປະມານ 2,200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງແຕ່ວ່າຄວາມຈິງ ໃໝ່ ແມ່ນ "ຄວາມຕ່ ຳ ຕ່ ຳ".

ຂໍຂອບໃຈກັບຊາກສົບທີ່ຍາວກວ່າແລະມີຫຼາຍຮູບແບບການອອກແບບປະຕິວັດ, ແນວຄວາມຄິດຂອງ Exosonic ໄດ້ປະທັບໃຈກັບສຽງດັງຂອງລູກມ້າທີ່ເປັນປົກກະຕິຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ໃນເວລາທີ່ພວກມັນບິນຂ້າມພື້ນທີ່ດິນແລະທົ່ວສູນກາງທີ່ຄົນອາໄສຢູ່. ດັ່ງນັ້ນຂໍ້ ຈຳ ກັດທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຖ້ຽວບິນທີ່ເລັ່ງດ່ວນທີ່ບັງຄັບໃຫ້ພວກເຂົາບິນຂ້າມທະເລແມ່ນຖືກ ກຳ ຈັດ.

ຮູບແບບການຄ້າລຸ້ນ Exosonic ມີ 70 ທີ່ນັ່ງ, ແຕ່ ສຳ ລັບ Air Force One ສ່ວນພາຍໃນໄດ້ຖືກປັບປຸງ ໃໝ່. ມີພຽງແຕ່ 31 ບ່ອນນັ່ງພາຍໃນຫ້ອງໂດຍສານ ສຳ ລັບ 20 ຄົນເທົ່ານັ້ນບວກກັບ XNUMX ຊຸດ ສຳ ລັບບ່ອນເຮັດວຽກແລະບ່ອນພັກຜ່ອນ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ວິດີໂອແລະອິນເຕີເນັດທີ່ປອດໄພຈະໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຕະຫຼອດເວລາ, ແຂນເກາະແມ່ນແນ່ນອນຊັ້ນທຸລະກິດແລະວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບເຊັ່ນ: ໜັງ, ໄມ້ໂອakກແລະຫີນອ່ອນ ກຳ ລັງປະກົດອອກຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ

ນອກ ເໜືອ ຈາກຄວາມໄວທີ່ສຸດແລ້ວ, ເຮືອບິນກອງທັບອາກາດ ໜຶ່ງ ທີ່ຮັບປະກັນຄວາມໄວໃນໄລຍະຫ້າພັນໄມຫຼື 9,260 ກິໂລແມັດ. ຄາດວ່າຈະຮອດປີ 2030.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Mario Masciullo - ອີຕາລີອີຕາລີ

Mario ແມ່ນນັກຮົບເກົ່າໃນອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ.
ປະສົບການຂອງລາວໄດ້ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກຕັ້ງແຕ່ປີ 1960 ເມື່ອອາຍຸ 21 ປີ ລາວເລີ່ມສຳຫຼວດຍີ່ປຸ່ນ, ຮົງກົງ ແລະ ໄທ.
M Mariorio ໄດ້ເຫັນການທ່ອງທ່ຽວໂລກພັດທະນາມາຮອດປະຈຸບັນແລະເປັນພະຍານ
ການ ທຳ ລາຍຮາກ/ປະຈັກພະຍານໃນອະດີດຂອງຫຼາຍປະເທດທີ່ດີເພື່ອຄວາມທັນສະໄ//ຄວາມກ້າວ ໜ້າ.
ໃນລະຫວ່າງ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາປະສົບການການເດີນທາງຂອງ M Mariorio ໄດ້ສຸມໃສ່ຢູ່ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະໃນຕອນທ້າຍລວມເຖິງທະວີບອິນເດຍ.

ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງປະສົບການເຮັດວຽກຂອງ Mario ລວມເຖິງຫຼາຍກິດຈະ ກຳ ຢູ່ໃນການບິນພົນລະເຮືອນ
ພາກສະ ໜາມ ໄດ້ສະຫຼຸບຫຼັງຈາກການຈັດຕັ້ງ kik off ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍສິງກະໂປຢູ່ໃນປະເທດອີຕາລີໃນຖານະເປັນຄູສອນແລະສືບຕໍ່ເປັນເວລາ 16 ປີໃນພາລະບົດບາດຂອງຜູ້ຈັດການ/່າຍຂາຍ /ການຕະຫຼາດອີຕາລີສໍາລັບສາຍການບິນສິງກະໂປຫຼັງຈາກການແບ່ງແຍກຂອງສອງລັດຖະບານໃນເດືອນຕຸລາປີ 1972.

ໃບອະນຸຍາດນັກຂ່າວຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Mario ແມ່ນໂດຍ "ຄໍາສັ່ງແຫ່ງຊາດຂອງນັກຂ່າວ Rome, ອິຕາລີໃນ 1977.

ແບ່ງປັນໃຫ້...