ລະດູຮ້ອນສ້າງສະຖິຕິຖ້ຽວບິນໄປເກຼັກ ແລະຕວກກີ

ລະດູຮ້ອນສ້າງສະຖິຕິຖ້ຽວບິນໄປເກຼັກ ແລະຕວກກີ
ລະດູຮ້ອນສ້າງສະຖິຕິຖ້ຽວບິນໄປເກຼັກ ແລະຕວກກີ
ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ການເດີນທາງທາງອາກາດໄປມຸມຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງເອີຣົບໄດ້ເກີນລະດັບກ່ອນການແຜ່ລະບາດ (2019) ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນສູງສຸດຂອງເດືອນກໍລະກົດແລະເດືອນສິງຫາ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານອຸດສາຫະກໍາຫລ້າສຸດ, ການເດີນທາງທາງອາກາດໄປສູ່ມຸມຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງເອີຣົບໄດ້ເກີນລະດັບການແຜ່ລະບາດກ່ອນການແຜ່ລະບາດ (2019) ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນສູງສຸດຂອງເດືອນກໍລະກົດແລະເດືອນສິງຫາ. ສອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ຕວກກີແລະເກຼັກ, ທັງສອງໄດ້ເກີນລະດັບກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ 9% ແລະ 2% ຕາມລໍາດັບ.

ການເດີນທາງທາງອາກາດໄປ Albania (ຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍທີ່ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຫນ້ອຍກວ່າ 1% ຂອງການມາເຖິງຂອງເອີຣົບ) ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 28%.

ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງປະເທດທີ່ສໍາຄັນອື່ນໆໄດ້ຟື້ນຕົວຕາມຕົວເລກທີ່ເຫັນໃນປີ 2019, ສະໂລເວເນຍ, ພຽງແຕ່ 7% ຫຼຸດລົງ, ໄອແລນ, 8% ຫຼຸດລົງ, ແລະປອກຕຸຍການ, ຫຼຸດລົງ 10%, ໄດ້ໃກ້ຊິດ.

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງເມືອງທີ່ມີປະສິດຕິພາບດີທີ່ສຸດແມ່ນນໍາພາໂດຍ Istanbul, ເຊິ່ງໄດ້ບັນທຶກການເພີ່ມຂຶ້ນ 2% ໃນຖ້ຽວບິນ. ມັນໄດ້ຖືກປະຕິບັດຕາມໂດຍ Athens, 7% ລົງ, Reykjavik ແລະ Porto, ທັງສອງຫຼຸດລົງ 8%, ແລະ Malaga, 13% ຫຼຸດລົງ.

0 | eTurboNews | eTN

ປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ຂັບລົດປະສິດທິພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງ Turkey ລວມເຖິງການຫຼຸດລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງມູນຄ່າຂອງ lira ຕວກກີ ແລະການເປີດຕະຫຼາດລັດເຊຍ, ຈາກບ່ອນທີ່ການບິນໂດຍກົງໄປຫາເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ຖືກຫ້າມ. ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຂອງປີ 2019 ຊາວລັດເຊຍກວມເອົາ 4% ຂອງການເຂົ້າມາເອີຣົບທັງໝົດ, ໃນຂະນະທີ່ໃນປີ 2022, ຕົວເລກນີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປະເທດເກຣັກ ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງແຂງແຮງເປັນຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນທົ່ວພະຍາດລະບາດໂດຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂໍ້ຈໍາກັດການເດີນທາງທີ່ຂ້ອນຂ້າງເປັນມິດກັບຜູ້ເຂົ້າຊົມ COVID-19.

ການ​ວິ​ເຄາະ​ຕະຫຼາດ​ຕົ້ນ​ກຳ​ເນີດ​ເປີດ​ເຜີຍ​ໃຫ້​ເຫັນ​ວ່າ, ຢູ່​ໃນ​ເອີ​ລົບ, ປະ​ເທດ​ເກຼັກ​ໄດ້​ພິ​ສູດ​ຄວາມ​ຢືດ​ຢຸ່ນ​ທີ່​ສຸດ, ໂດຍ​ມີ​ການ​ອອກ​ເດີນ​ທາງ​ໄປ​ສູ່​ຈຸດ​ໝາຍ​ປາຍ​ທາງ​ເອີ​ລົບ​ໃນ​ເດືອນ​ກໍ​ລະ​ກົດ ແລະ ເດືອນ​ສິງ​ຫາ ກົງ​ກັບ​ລະ​ດັບ 2019. ຖັດມາແມ່ນ ໂປແລນ ຫຼຸດລົງ 9%, ສະເປນ ຫຼຸດລົງ 12%, ອັງກິດ ຫຼຸດລົງ 13%, ເດນມາກ ຫຼຸດລົງ 14% ແລະ ປອກຕຸຍການ ຫຼຸດລົງ 15%. ໂດຍລວມ, ການອອກເດີນທາງພາຍໃນເອີຣົບແມ່ນຫຼຸດລົງ 22%.

ຕະຫຼາດພິເສດເອີຣົບທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດແມ່ນສະຫະລັດ, ພຽງແຕ່ 5% ຫຼຸດລົງໃນປີ 2019. ມັນແມ່ນປະຕິບັດຕາມໂດຍໂຄລໍາເບຍແລະອິດສະຣາເອນ, ທັງສອງຫຼຸດລົງ 9%, ອາຟຣິກາໃຕ້, 10% ລົງ, ເມັກຊິໂກ 12% ຫຼຸດລົງ, ແລະການາດາແລະຄູເວດ, ທັງສອງ 13% ລົງ. ໂດຍລວມ, ຕະຫຼາດຕົ້ນກໍາເນີດຂອງເອີຣົບພິເສດແມ່ນຫຼຸດລົງ 31%.

ຈຸດຫມາຍປາຍທາງໃນເອີຣົບສາມາດດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຂຶ້ນໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນຖ້າອຸດສາຫະກໍາການບິນສາມາດຮັບມືກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວໃນຊ່ວງທ້າຍພາກຮຽນ spring ແລະຕົ້ນລະດູຮ້ອນ. ຖ້າບໍ່ມີການຂັດຂວາງ, ນັກວິເຄາະອຸດສາຫະກໍາຄາດຄະເນວ່າການຟື້ນຕົວຂອງການຈອງຖ້ຽວບິນພາຍໃນເອີຣົບຈະສູງກວ່າຫ້າສ່ວນຮ້ອຍ.

ໃນຂະນະທີ່ມີການໂອ້ລົມກັນຫຼາຍກ່ຽວກັບເສດຖະກິດຖົດຖອຍແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ທີ່ທໍາລາຍຄວາມສົດໃສດ້ານຂອງການຟື້ນຕົວຂອງການເດີນທາງຫລັງການແຜ່ລະບາດ, ທ່າອ່ຽງຍັງຄົງເປັນບວກ. ໃນເດືອນກໍລະກົດແລະເດືອນສິງຫາ, ການເດີນທາງທາງອາກາດໃນທົ່ວເອີຣົບທັງຫມົດຫຼຸດລົງ 26%, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຄາດຄະເນສໍາລັບສາມເດືອນຂ້າງຫນ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມາຮອດວັນທີ 31.st ເດືອນສິງຫາ, ການຈອງຖ້ຽວບິນແມ່ນ 21% ຫລັງເວລາທຽບເທົ່າໃນປີ 2019, ດ້ວຍການຈອງສໍາລັບຕຸລະກີແລະເກຼັກ 20% ແລະ 5% ລ່ວງຫນ້າຕາມລໍາດັບ. ຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ຈອງທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ໄປໃນປະຈຸບັນແມ່ນປອກຕຸຍການ, 3% ຫລັງ, ໄອສແລນ, 7% ຫລັງແລະສະເປນ, 15% ຫລັງ.

ຕະຫຼາດຕົ້ນ ກຳ ເນີດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດແມ່ນ ນຳ ພາໂດຍອັງກິດ, ບ່ອນທີ່ຄວາມຕ້ອງການຖ້ຽວບິນຂາອອກໃນສາມເດືອນຂ້າງ ໜ້າ ແມ່ນຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ 2% ເມື່ອທຽບກັບກ່ອນການແຜ່ລະບາດ. ຕາມ​ມາ​ແມ່ນ​ສະ​ເປນ, 3% ຫລັງ, ອາ​ເມ​ລິ​ກາ, 5% ຫລັງ, ໄອ​ແລນ 6% ຫລັງ, ​ແລະ​ເຢຍລະ​ມັນ 11%.

ການຟື້ນຕົວຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດດັ່ງກ່າວໄດ້ສືບຕໍ່ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມວຸ່ນວາຍໃນການເດີນທາງແລະການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດທີ່ເກີດຈາກການຂາດແຄນພະນັກງານ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການຈອງລ່ວງຫນ້າສໍາລັບການເດີນທາງພັກຜ່ອນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຟື້ນຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການເດີນທາງທາງອາກາດ, ຫຼັງຈາກໂລກລະບາດ; ແລະ, ຊຸກຍູ້, ການຈອງທຸລະກິດກໍາລັງຈັບຕົວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກວິເຄາະອຸດສາຫະກໍາຍັງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການຄາດຄະເນເນື່ອງຈາກວ່າສົງຄາມຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນຢູເຄລນແລະຜົນສະທ້ອນຕໍ່ລາຄາພະລັງງານຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ເສດຖະກິດເອີຣົບ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມເຊື່ອຫມັ້ນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກແລະຄວາມຕ້ອງການຂອງບໍລິສັດຫຼຸດລົງ. ສິ່ງນັ້ນເວົ້າວ່າ, ປະຈຸບັນມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການຈອງຖ້ຽວບິນໃນລະຫວ່າງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງໃນເຄິ່ງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແລະວັນຄຣິສມາດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂັດຂວາງການບິນຕື່ມອີກຖ້າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈ້າງງານທີ່ຜ່ານມາປະສົບກັບອຸດສາຫະກໍາການບິນຍັງຄົງຢູ່.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ຈອງ
ແຈ້ງການຂອງ
ບຸກຄົນທົ່ວໄປ
0 ຄວາມຄິດເຫັນ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
0
ຢາກຮັກຄວາມຄິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຫ້ ຄຳ ເຫັນ.x
()
x
ແບ່ງປັນໃຫ້...