Hybrid Air Vehicles (HAV), ບໍລິສັດຈໍາກັດຂອງອັງກິດແລະຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນລູກປະສົມຂອງອັງກິດ, ມີແຜນທີ່ຈະໃຊ້ໂຮງງານຜະລິດໃນໂຮງງານ Carcroft Common ໃນ Doncaster ເພື່ອສ້າງເຮືອບິນ Airlander 10 ຫຼາຍລໍາ, ເຊິ່ງຈະເຕັມໄປດ້ວຍ helium ແລະສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເຖິງ 100 ຄົນ.
ຄາດວ່າເຮືອບິນລຳນີ້ຈະເຂົ້າບໍລິການໃນປີ 2029, ໂດຍການປະກອບອາວຸດຂອງພວກເຂົາເຈົ້າຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທຳປະມານ 1,200 ຄົນໃນ South Yorkshire.
HAV ໄດ້ເປີດຕົວແຄມເປນລະດົມທຶນໃນເວທີ CrowdCube, ໂດຍມີຫຼາຍກວ່າ 450 ຄົນລວມເອົາການປະກອບສ່ວນຫຼາຍກວ່າ £820,000 ($1.1 ລ້ານ).
ສໍາລັບ £750 ($1,000), ທຸກຄົນສາມາດຈອງປີ້ສໍາລັບຖ້ຽວບິນທໍາອິດໄປອັງກິດ, ມີສອງບ່ອນນັ່ງລາຄາ£ 1,250 ($ 1,667) ແລະສີ່ບ່ອນນັ່ງລາຄາ£ 2,000 ($ 2,668).
ນີ້ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຄມເປນການສະຫນອງທຶນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ເຊິ່ງເຫັນວ່າບໍລິສັດໄດ້ລະດົມທຶນຕື່ມອີກ 1.9 ລ້ານປອນ (2.53 ລ້ານໂດລາ) ຈາກນັກລົງທຶນອື່ນໆທີ່ມີລາຍຊື່ຢູ່ໃນຫນ້າ CrowdCube ຂອງຕົນ.
ອີງຕາມການລາຍງານຂອງບໍລິສັດໃນເດືອນມັງກອນນີ້, ເຮືອບິນ Airlander 10 ລຳນີ້ໄດ້ຂາຍປີ້ເປັນມູນຄ່າ 1.4 ຕື້ £ (1.88 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ), ແລະໄດ້ລະດົມທຶນຫຼາຍກວ່າ 140 ລ້ານປອນ (187 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ) ເພື່ອພັດທະນາ, ໂດຍມີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດອາເມລິກາ, ປະດິດສ້າງອັງກິດ ແລະ ກອງທຶນພັດທະນາພາກພື້ນຂອງອັງກິດເຂົ້າຮ່ວມ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບົດລາຍງານກ່າວວ່າບໍລິສັດຕ້ອງການຫຼາຍກ່ວາ 226 ລ້ານປອນ (300 ລ້ານໂດລາ) ໃນທຶນທຶນເພື່ອທໍາລາຍ, ແລະການລົງທຶນຕື່ມອີກຈະຕ້ອງມີ.
ອີງຕາມໂຄສົກຂອງ HAV, ບໍລິສັດມີຄວາມຍິນດີກັບການສະຫນັບສະຫນູນຂອງຊຸມຊົນ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າປະມານ 2 ລ້ານ£ (2,67 ລ້ານໂດລາ) ຈາກນັກລົງທຶນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນຮອບນີ້.
ເຈົ້າຄອງນະຄອນ South Yorkshire Oliver Coppard ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະໃຫ້ເງິນກູ້ 7 ລ້ານ£ (9,34 ລ້ານໂດລາ) ເພື່ອສ້າງຕັ້ງສະຖານທີ່ການຜະລິດ, ໂດຍມີ 1 ລ້ານ£ (1,33 ລ້ານໂດລາ) ສັນຍາໄວ້ແລ້ວ.
ບໍລິສັດຍັງຢູ່ໃນການເຈລະຈາກັບລັດຖະບານເພື່ອຮັບປະກັນ 1.9 ລ້ານປອນ (2,53 ລ້ານໂດລາ) ຂອງການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ໄດ້ຮັບການຈັດສັນຜ່ານມາໂດຍຜ່ານກອງທຶນການເຕີບໂຕຂອງພາກພື້ນ. ບົດລາຍງານທີ່ຜ່ານມາຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະສ້າງວຽກເຮັດງານທໍາໂດຍໃຊ້ເງິນທຶນໄດ້ບັນລຸໄດ້ພຽງແຕ່ບາງສ່ວນ.
ໂຄສົກຂອງ HAV ຢືນຢັນວ່າພວກເຂົາມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນການເປີດຕົວ Airlander ໃນທົດສະວັດນີ້, ໂດຍເນັ້ນຫນັກວ່າທີມງານກໍາລັງເຮັດວຽກກ່ຽວກັບການສະຫນອງທຶນຂອງສະຖາບັນຂອງ £ 310 ລ້ານ (413 ລ້ານໂດລາ).
ການສ້າງຍານພາຫະນະປະເພດໃຫມ່ແມ່ນວຽກງານທີ່ສັບສົນ, ແຕ່ພວກເຂົາມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດແລະຄວາມພ້ອມທີ່ຈະບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຂົາ. ນັກລົງທຶນທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການລະດົມທຶນຄວນໄດ້ຮັບການກະກຽມສໍາລັບຄວາມສ່ຽງ, ຍ້ອນວ່າຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການສູນເສຍທຶນມີຢູ່.