ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນເລື່ອງແປກທີ່ນັບຕັ້ງແຕ່ປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດທ່ານ Trump ເຂົ້າຮັບຕໍາແໜ່ງ, ອົງການທ່ອງທ່ຽວຂອງສະຫະລັດ, ອົງການທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງສະຫະລັດແລະຜູ້ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວ, ໄດ້ຫລີກລ້ຽງການວິພາກວິຈານຂອງການບໍລິຫານ Trump ແລະສັນລະເສີນປະທານາທິບໍດີສໍາລັບການຈັດການການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວຂອງລາວ.
ນີ້ແມ່ນເຂົ້າໃຈໄດ້, ນັບຕັ້ງແຕ່ການສະຫນອງທຶນແລະການຢູ່ລອດຂອງອົງການຈັດຕັ້ງນີ້ອາດຈະຂຶ້ນກັບມັນ.
ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ເກືອບວ່າການຫຼຸດລົງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວການາດາທີ່ຫຼີກລ້ຽງການເດີນທາງໄປສະຫະລັດ, ຕິດຕາມມາໂດຍນັກທ່ອງທ່ຽວເອີຣົບ, ນະໂຍບາຍການເຂົ້າເມືອງ, ຫຼືອັດຕາພາສີ, ບໍ່ເຄີຍກ່າວເຖິງໂດຍ USTOA ເປັນເຫດຜົນ. ແທນທີ່ຈະ, ສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວສະຫະລັດໄດ້ຕໍານິຕິຕຽນການບໍລິຫານ Biden ແລະນະໂຍບາຍເກົ່າ.
ເສດຖະກິດການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ປັບຄາດຄະເນການເດີນທາງຂາເຂົ້າສະຫະລັດໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງ 5.1% ໃນປີ 2025 ທຽບກັບການຄາດຄະເນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຜ່ານມາ 8.8%. ອົງການດັ່ງກ່າວຖືວ່າການປ່ຽນແປງນີ້ເປັນການເພີ່ມທະວີຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານການຄ້າທົ່ວໂລກ, ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງນະໂຍບາຍເສດຖະກິດ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວ. ການຄົ້ນຄວ້າໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວຂອງສະຫະລັດ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງເສດຖະກິດທີ່ກວ້າງຂວາງນອກເຫນືອຈາກການທ່ອງທ່ຽວ. ຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມມືພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາຈະມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ບໍ່ດີ.
ບໍລິສັດຄົ້ນຄ້ວາຍັງກ່າວວ່າການໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງຂາເຂົ້າໃນປີ 2025 ສາມາດຫຼຸດລົງ 12.3%, ເປັນການສູນເສຍ 22 ຕື້ໂດລາຕໍ່ປີ.
US Travel ບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງອັດຕາພາສີຫຼືນະໂຍບາຍການຄ້າໃນບັນດາປັດໃຈທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຫຼຸດລົງການເດີນທາງ, ເຊິ່ງມັນມາຈາກ "ປັດໃຈຕ່າງໆ, ລວມທັງເງິນໂດລາທີ່ແຂງແຮງ, ເວລາລໍຖ້າວີຊາຍາວ, ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຂໍ້ຈໍາກັດການເດີນທາງ, ຄໍາຖາມຂອງການຕ້ອນຮັບຂອງອາເມລິກາ, ເສດຖະກິດຂອງສະຫະລັດຊ້າລົງ, ແລະຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ຜ່ານມາ."
ວັນທີ 8 ເມສານີ້, ການເດີນທາງຂອງອາເມລິກາໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຕໍ່ຄະນະກຳມະການຂົນສົ່ງຂອງສະພາຕ່ຳ, ຮຽກຮ້ອງລັດຖະສະພາໃຫ້ບຸລິມະສິດການເດີນທາງແລະດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອປັບປຸງກວດກາສະໜາມບິນ, ການດຳເນີນວີຊາ, ແລະເຕັກໂນໂລຊີຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ.
ໃນຖະແຫຼງການສະບັບນຶ່ງທີ່ອອກໃນມື້ວານນີ້, ສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວສະຫະລັດໃນມື້ນີ້ໄດ້ສະແດງຄວາມຍິນດີກັບລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງສະຫະລັດທ່ານ Sean Duffy ໃນການປະກາດຂໍ້ລິເລີ່ມເພື່ອປັບປຸງລະບົບການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງປະເທດ - ເປັນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນເພື່ອເສີມສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການເດີນທາງຂອງອາເມລິກາແລະຮັບປະກັນປະສົບການທີ່ດີກວ່າສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍລ້ານຄົນ.
ແຜນການດັ່ງກ່າວລວມມີການປັບປຸງລະບົບເຕັກໂນໂລຊີທີ່ຈະຍົກລະດັບລະບົບທີ່ສຳຄັນທີ່ສາມາດຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດເກືອບ 3 ລ້ານຄົນຕໍ່ມື້.
ທ່ານ Geoff Freeman, ປະທານແລະຊີອີໂອຂອງສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວສະຫະລັດກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາຊົມເຊີຍເລຂາທິການ Duffy ສໍາລັບການນໍາພາແລະວິໄສທັດຂອງລາວໃນການແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນຂອງລະບົບຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດຂອງພວກເຮົາ". "ກ່ອນການປົກຄອງຂອງປະທານາທິບໍດີ Trump, ການນໍາພາຂອງອາເມລິກາມັກຈະສຸມໃສ່ການປັບໄຫມແລະຄ່າທໍານຽມກ່ຽວກັບການເດີນທາງທາງອາກາດ. ສິ່ງທີ່ເລຂາທິການ Duffy ປະກາດໃນມື້ນີ້ຈະເປັນປະໂຫຍດຕໍ່ນັກທ່ອງທ່ຽວແລະເສດຖະກິດຂອງສະຫະລັດຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະມັນແມ່ນປະເພດຂອງການນໍາພາທີ່ອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວຂອງອາເມລິກາໄດ້ຮຽກຮ້ອງ."
ທີ່ວິຈານ, ລັດຖະສະພາກໍາລັງພິຈາລະນານິຕິກໍາທີ່ສະຫນອງເງິນລົງ 12.5 ຕື້ໂດລາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນແຜນການ. ເງິນທຶນນີ້ຈະຮັບປະກັນການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມປາຖະຫນາເທົ່ານັ້ນແຕ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້.
ທ່ານ Freeman ກ່າວວ່າ "ເປັນເວລາດົນເກີນໄປ, ລະບົບທີ່ລ້າສະໄຫມແລະການລົງທຶນຫນ້ອຍເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດຊ້າລົງແລະຂັດຂວາງການເຕີບໂຕ," Freeman ເວົ້າ. "ການລົງທືນໃນຂໍ້ສະເຫນີການປອງດອງຂອງປະທານ Graves ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນໄປສູ່ລະບົບການບິນທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານຫຼາຍ - ຫນຶ່ງທີ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ທັນສະໄຫມແລະສະຫນັບສະຫນູນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເສດຖະກິດການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ."
ນອກຈາກການປັບປຸງລະບົບການຈະລາຈອນທາງອາກາດທີ່ທັນສະໄຫມ, US Travel ສະຫນັບສະຫນູນ ສໍາລັບການຍົກລະດັບສະຫນາມບິນຂອງອາເມລິກາແລະປະສົບການນັກທ່ອງທ່ຽວ. Freeman ນຳ testified ກ່ອນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ໃນເດືອນເມສາກ່ຽວກັບຄວາມຈໍາເປັນອັນຮີບດ່ວນເພື່ອຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການເດີນທາງ.
US Travel ບໍ່ໄດ້ໂທກັບ eTurboNews ເພື່ອໃຫ້ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບການຫຼຸດລົງທີ່ຄາດໄວ້ແລະທ່າອ່ຽງທີ່ເປັນຕາຕົກໃຈຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ.