ສະມາຊິກລູກເຮືອອາສາສະ ໝັກ ທີ່ຂີ່ເຮືອໃບແຂ່ງຂັນຕີດ້ວຍແຜ່ນໃຫຍ່

ໃນມາດຕາຂອງກົດ ໝາຍ ການເດີນທາງໃນອາທິດນີ້, ພວກເຮົາກວດກາເບິ່ງກໍລະນີຂອງ Ray v. Lesniak, ເລກທີ 2: 16-cv-1752-DCN (DSC (2/22/2018) ເຊິ່ງເລື່ອງ“ ໂຈດ Raven Renee Ray (Ray) ໄດ້ ນຳ ເອົາຄວາມເຄົາລົບນີ້ ການກະ ທຳ ຕໍ່ ຈຳ ເລີຍ Steve A. Lesniak (Lesniak) ປະຕິບັດຕາມກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍລັດຖະບານກາງ 9 (h). Ray ກຳ ລັງຟ້ອງຮ້ອງ Lesniak ສຳ ລັບການບາດເຈັບສ່ວນຕົວແລະຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆທີ່ນາງໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເນື່ອງຈາກຖືກຕີໂດຍແຜ່ນຫຼັກໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນແລ່ນເຮືອເທິງ Lesniak's ເຮືອ 'the Celadon' ສານໄດ້ພິຈາລະນາຄະດີນີ້ໂດຍບໍ່ມີຄະນະ ກຳ ມະການຕັດສິນໃນວັນທີ 18 ກັນຍາ 2017 (ແລະ) ພົບວ່າ Lesniak ມີຄວາມລະເລີຍໃນການປົກຄອງຂອງ Celadon, ວ່າ Ray ໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນຂະນະທີ່ແຂກທີ່ຖືກເຊີນໃນ Celadon ເປັນຜົນມາຈາກ ການລະເລີຍຂອງ Lesniak ແລະວ່າຈາກຜົນຂອງການບາດເຈັບນີ້ Ray ມີການບາດເຈັບສະ ໝອງ ຢ່າງຖາວອນ. ມັນມອບລາງວັນ $ 958,758.15 ໃນຄວາມເສຍຫາຍ. ລາງວັນນີ້, ໃນສາຍຕາຂອງສານ, ເຮັດໃຫ້ນາງ Ray ຄວນສົມຄວນ - "ຄວາມຍຸຕິ ທຳ, ຄວາມຮັບຮູ້ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອບາງຢ່າງ".

ການປັບປຸງເປົ້າ ໝາຍ ການກໍ່ການຮ້າຍ

Timbuktu, ປະເທດມາລີ

ໃນນັກຕໍ່ສູ້ທີ່ປອມຕົວເປັນຜູ້ຮັກສາສັນຕິພາບໂຈມຕີຖານທັບສະຫະປະຊາຊາດໃນປະເທດມາລີ, ນັກຂ່າວທ່ອງທ່ຽວ (4/15/2018) ໄດ້ຮັບການສັງເກດວ່າ“ ພາລະກິດຂອງອົງການສະຫະປະຊາຊາດໃນປະເທດມາລີແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນການປະຕິບັດງານຮັກສາສັນຕິພາບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດໃນໂລກ…ຢ່າງ ໜ້ອຍ ມີຜູ້ຮັກສາສັນຕິພາບສະຫະປະຊາຊາດຄົນ ໜຶ່ງ ໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍ ຖານທັບແຫ່ງ ໜຶ່ງ ໃນເມືອງ Timbuktu ໃນພາກ ເໜືອ ຂອງມາລີ…ບັນດານັກຕໍ່ສູ້ຍັງໄດ້ຍິງຈະຫຼວດຫຼາຍສິບລູກຢູ່ທີ່ຖານທັບແລະມີການຍິງຕໍ່ສູ້ກັນຫຼາຍບັ້ນໃນຕອນບ່າຍວັນເສົານີ້… ’MIUNSMA ຢັ້ງຢືນການໂຈມຕີທີ່ສັບສົນທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ຄ້າຍພັກຂອງຕົນທີ່ເມືອງ Timbuktu, ປູນມອດໄຟ, ການແລກປ່ຽນຍິງ, ການຍິງປືນ, ການໂຈມຕີດ້ວຍລະເບີດ ', ພາລະກິດໄດ້ tweeted. 'ໝວກ ກັນກະທົບສີຟ້າໄດ້ຖືກຂ້າຕາຍໃນການແລກປ່ຽນກັບໄຟໄຫມ້ ".

Sterlitamak, Bashkortostan

ໃນ 'ພ້ອມທີ່ຈະຂ້າຄົນ': ສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ກ່ຽວກັບນັກໂຈມຕີໂຮງຮຽນຣັດເຊຍ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ (4/18/2018) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ໄວລຸ້ນທີ່ໄດ້ ທຳ ຮ້າຍຄູສອນໂຮງຮຽນແລະເພື່ອນຮ່ວມຫ້ອງຮຽນຂອງລາວຢູ່ເມືອງແຫ່ງ ໜຶ່ງ ໃນລັດ Urals ຂອງຣັດເຊຍໄດ້ຖືກລາຍງານວ່າມີແຮງບັນດານໃຈຈາກ Massacre ໂຮງຮຽນສູງສຸດ Columbine. ໄວລຸ້ນໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຂ້າເພື່ອນຮ່ວມຫ້ອງຂອງຕົນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຂ້າຕົວຕາຍ…ເດັກໄວລຸ້ນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງຮຽນວິທະຍາສາດຄອມພິວເຕີ້ແລະໂຈມຕີນັກຮຽນຍິງແລະຄູອາຈານດ້ວຍມີດ…ຫຼັງຈາກນັ້ນລາວໄດ້ເອົາສານທີ່ເຜົາຜານ, ຕັ້ງໄຟແລະພະຍາຍາມຂ້າຕົວຕາຍ. ໃນໂອກາດດຽວກັນນີ້,“ ຂ້າພະເຈົ້າພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຂ້າປະຊາຊົນ”,

ຜູ້ໂດຍສານເກືອບຈະຖືກດູດອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມ

ໃນ Stack, ເຄື່ອງຈັກຊອກຄົ້ນຫາເຮືອບິນຂອງ Southwest Airlines ໄດ້ລະເບີດ, ຂ້າຜູ້ໂດຍສານ, nym (4/17/2018) ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດວ່າ“ ມີຄົນເສຍຊີວິດໃນຖ້ຽວບິນຂອງສາຍການບິນ Southwest Airlines ຈາກນະຄອນນິວຢອກໄປເມືອງ Dallas ເມື່ອເຄື່ອງຈັກໄດ້ລະເບີດຂື້ນໃນຕອນກາງເວັນໃນວັນອັງຄານທີ່ຜ່ານມາ, ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ຜູ້ໂດຍສານເວົ້າບາງສ່ວນດູດແມ່ຍິງຢູ່ນອກເຮືອບິນ. ເຫດລະເບີດ, ເຊິ່ງຜູ້ໂດຍສານຄົນ ໜຶ່ງ ເວົ້າວ່າໄດ້ເກີດຂຶ້ນປະມານເຄິ່ງຊົ່ວໂມງເຂົ້າໃນການບິນ, ໄດ້ກະຕຸ້ນຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ລົດລະໃນ ໝູ່ ຜູ້ບໍລິຫານການບິນແລະຜູ້ໂດຍສານເພື່ອຊ່ວຍຊີວິດແມ່ຍິງ. ຍົນ…ໄດ້ສູນເສຍຄວາມສູງຫລັງຈາກລະເບີດແລະຕົກຄ້າງຢ່າງຮຸນແຮງຫລັງຈາກໄດ້ແຕກຈາກລະເບີດຈາກລະເບີດທີ່ລະເບີດຂື້ນຜ່ານປ່ອງຢ້ຽມ ... 'ເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງ torso ຂອງນາງອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມ' ... 'ມີເລືອດຫຼາຍເພາະວ່ານາງໄດ້ຖືກຕີໂດຍບາງສ່ວນ ກະຕຸກລົດຈະອອກຈາກເຄື່ອງຈັກຫລັງຈາກມັນລະເບີດ”.

20 ນາທີຂອງຄວາມວຸ່ນວາຍແລະຄວາມຢ້ານກົວ

ໃນ Healy & Hauser, ການບິນພາຍໃນທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ 1380, 20 ນາທີຂອງຄວາມວຸ່ນວາຍແລະຄວາມວຸ້ນວາຍ, nytimes (4/18/2018) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ 'ພຣະເຢຊູທີ່ຮັກ, ສົ່ງທູດສະຫວັນບາງອົງ'. ຜູ້ໂດຍສານຢ້ານວ່າພວກເຂົາຈະຕາຍຍ້ອນເຄື່ອງຈັກໄດ້ລະເບີດ, ເຮັດໃຫ້ຍົນຕົກຫລາຍພັນຟຸດໃນ ໜຶ່ງ ນາທີ. ຕີນພູຫຼາຍພັນແມັດ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຈັບມືກັບຄົນແປກ ໜ້າ, ໄດ້ອະທິຖານພ້ອມກັນແລະພ້ອມທີ່ຈະຕາຍ ... ໂດຍບໍ່ມີການແຈ້ງເຕືອນໃດໆ, ເຄື່ອງຈັກເບື້ອງຊ້າຍຂອງຍົນໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກກ້ອງພັດລົມຂອງມັນໄດ້ແຕກ. ບັນດາກະຕ່າຂີ້ເຫຍື້ອໄດ້ແຕກອອກຈາກປ່ອງຢ້ຽມ, ສ່ວນ ໜຶ່ງ ແມ່ນດູດເອົາຜູ້ໂດຍສານຄົນ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນແຖວ 14 ເຂົ້າໄປໃນທ້ອງຟ້າ. ຫນ້າກາກອົກຊີເຈນທີ່ຫຼຸດລົງແລະຍົນໄດ້ຕົກລົງມາຫຼາຍພັນຕີນໃນຫນຶ່ງນາທີ. ພາຍໃນເວລາ 20 ນາທີຕໍ່ມາ, ອາກາດຫ້ອງໂດຍສານທີ່ຊຸດໂຊມໄດ້ລົມກັບລົມແລະສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຄວາມວິຕົກກັງວົນແລະການອະທິຖານໃນຂະນະທີ່ນັກບິນໄດ້ບິນຍົນໄປ Philadelphia ເພື່ອລົງຈອດສຸກເສີນ”

ບັນທຶກຄວາມປອດໄພຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາແຕກ

ໃນ Levin, ການເສຍຊີວິດໃນເຂດພາກຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ຂອງສາຍການບິນສາຍບັນທຶກຄວາມປອດໄພຂອງສະຫະລັດ, msn (4/18/2018) ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າ“ ເກືອບ 100 ລ້ານຖ້ຽວບິນຂອງສະຫະລັດທີ່ປະຕິບັດການບິນ, ທີ່ບັນທຸກຄົນຫລາຍພັນລ້ານຄົນໄດ້ບິນແລະລົງຈອດຢ່າງປອດໄພໃນປະເທດນີ້ ເກົ້າປີນັບຕັ້ງແຕ່ຄັ້ງສຸດທ້າຍຜູ້ໂດຍສານໄດ້ເສຍຊີວິດໃນອຸບັດຕິເຫດ. ບັນທຶກດັ່ງກ່າວເພື່ອຫລີກລ້ຽງການເສຍຊີວິດ - ເຊິ່ງບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນໃນປະຫວັດສາດຂອງການບິນທີ່ທັນສະ ໄໝ - ໄດ້ແຕກອອກໃນທັນທີໃນວັນອັງຄານເວລາເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນບໍລິສັດການບິນ Southwest Airlines Co ໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນກາງອາກາດ, ໂດຍແກວ່ງເຂົ້າໄປໃນປ່ອງຢ້ຽມແລະເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເສຍຊີວິດ… ເຮືອບິນຂົນສົ່ງຄົນໂດຍສານທີ່ລົງທະບຽນໂດຍສະຫະລັດໄດ້ເກີດຂື້ນໃກ້ໆເມືອງ Buffalo, ລັດນິວຢອກ, ໃນວັນທີ 12 ກຸມພາ 2009, ໃນເວລາທີ່ຍົນໂດຍສານທີ່ແລ່ນໂດຍບໍລິສັດ Colgan Air ໄດ້ຕົກ, ເຮັດໃຫ້ 49 ຄົນຢູ່ເທິງເຮືອບິນແລະຜູ້ຊາຍເສຍຊີວິດ.

ກະລຸນາຢ່າບິນບິນ Allegiant Air, ກະລຸນາ

ໃນ Spinks, ທ່ານຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດຖ້າວ່າສາຍການບິນງົບປະມານມີຄວາມປອດໄພໃນການບິນ?, quartzy.qz (4/17/2018) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ສຽງລະຄັງເຕືອນໄດ້ດັງອອກມາ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວເມື່ອເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການບິນຫຼາຍໆຄົນໃນ 60 ນາທີຂອງວັນອາທິດລາຍງານວ່າພວກເຂົາປະຕິເສດ ບິນຜ່ານສາຍການບິນງົບປະມານຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາ Allegiant Air. ອີງຕາມໂຄງການ, Allegiant ມີອຸປະຕິເຫດກົນຈັກຮ້າຍແຮງເກີນ 100 ຢ່າງ - ລວມທັງການລົງຈອດສຸກເສີນ, ຍົກເລີກການຖອຍຫລັງ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຖັງທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວັນ - ລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນ 2016 ຫາເດືອນຕຸລາ 2017, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີເຫດການຮ້າຍແຮງໃດໆເກີດຂື້ນນັບຕັ້ງແຕ່ສາຍການບິນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ”

ໃນ Reed, '60 ນາທີ' ໄດ້ລົງຈອດທີ່ Haymaker ໃນ Allegiant ແຕ່ວາງເດີມພັນໃນສາຍການບິນເພື່ອຊະນະການແຂ່ງຂັນ, ຫ້າມ (4/17/2018) ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດວ່າ "ຜູ້ບໍລິຫານທາງອາກາດ Allegiant ແລະອົງການຄຸ້ມຄອງການບິນລັດຖະບານກາງໄດ້ເອົາມັນໄປຄາງໃນຄືນວັນອາທິດ ຈາກການລາຍງານທີ່ດັງກ້ອງຂອງ CBS '60 ນາທີເຊິ່ງລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການຂົນສົ່ງຄວາມໄວຕໍ່າທີ່ສຸດທີ່ Las Vegas ມີປະມານເກືອບ 3-5 ເທົ່າທີ່ຈະມີພາວະສຸກເສີນດ້ານກົນຈັກອ່ອນໆກວ່າບໍລິສັດການບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ອື່ນໆຂອງສະຫະລັດ. ໃນວັນຈັນ, ລາຄາຫຸ້ນຂອງ Allegiant ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄາງ, ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຫຼຸດລົງ 5% ຈາກລາຄາປິດຂອງວັນສຸກໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ ທຳ ອິດຂອງການຊື້ຂາຍ”.

Air France: ກຽມພ້ອມທີ່ຈະຈ່າຍ

ທີ່ເມືອງ Calder, ສາຍການບິນ Air France ໄດ້ຍິນກ່ຽວກັບການຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍການປະທ້ວງຫລາຍພັນຄົນຫລັງຈາກສານຍຸໂລບປົກຄອງ, Independ.co.uk (4/18/2018) ໄດ້ມີຂໍ້ສັງເກດວ່າ“ ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໂດຍສານປະມານ 40,000 ຄົນໃນສາຍການບິນ Air France ພົບວ່າຖ້ຽວບິນຂອງພວກເຂົາຖືກຍົກເລີກຍ້ອນການໂຈມຕີ, ຄຳ ຕັດສິນ ໃໝ່ ຂອງສານຍຸຕິ ທຳ ເອີຣົບ (ECJ) ສາມາດ ໝາຍ ຄວາມວ່າພວກເຂົາມີສິດໄດ້ຮັບຄ່າທົດແທນຫຼາຍຮ້ອຍເອີໂຣ. ສານໄດ້ຕັດສິນຄະດີກ່ຽວກັບ TUIfly, ສາຍການບິນເຢຍລະມັນທີ່ຂຶ້ນກັບບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ TUI ຍັກໃຫຍ່…ໃນເດືອນຕຸລາ 2016, ອັດຕາການຂາດພະນັກງານ…ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກປະມານ 10 ເປີເຊັນເປັນ 89 ເປີເຊັນໃນບັນດານັກບິນແລະ 2 ເປີເຊັນ ສຳ ລັບ ລູກເຮືອຫ້ອງໂດຍສານ. ມັນໄດ້ຖືກຖືວ່າເປັນການນັດຢຸດງານປະທ້ວງໃນການປະທ້ວງກ່ຽວກັບການປັບໂຄງສ້າງຄືນ ໃໝ່ ຢູ່ທີ່ສາຍການບິນ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຖ້ຽວບິນຫຼາຍສິບຖ້ຽວໄດ້ຖືກຍົກເລີກ ... ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບສິດທິຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວເອີຣົບ, ທີ່ຮູ້ກັນໃນນາມ EC261 / 2004, ການຍົກເລີກຫຼືການຊັກຊ້າຍາວນານເຮັດໃຫ້ການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍລະຫວ່າງ E250 ແລະ E650. ແຕ່ວ່າ TUIfly ໄດ້ປະຕິເສດ ຄຳ ຮຽກຮ້ອງໃນເຫດຜົນທີ່ວ່າການນັດຢຸດງານດັ່ງກ່າວແມ່ນ 'ສະຖານະການພິເສດ' ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນຫຼີກລ່ຽງການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ. ການໂຈມຕີ ') ... ເຊິ່ງເກີດຈາກການປະກາດທີ່ ໜ້າ ແປກໃຈໂດຍຜູ້ຂົນສົ່ງທາງອາກາດປະຕິບັດການປັບໂຄງສ້າງ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມການຮຽກຮ້ອງທີ່ບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດເຂົ້າເຖິງແຕ່ຢ່າງກະທັນຫັນໂດຍພະນັກງານເອງທີ່ວາງຕົວເອງໃນເວລາພັກເຈັບປ່ວຍ, ບໍ່ໄດ້ຖືກປົກຄຸມ. ໂດຍແນວຄິດຂອງ 'ສະພາບການພິເສດ' ພາຍໃນຄວາມ ໝາຍ ຂອງການຈັດຫານັ້ນ '. ບໍລິສັດກົດ ໝາຍ ຂອງບໍລິສັດ Bott & Co Cheshire ທີ່ຊ່ຽວຊານດ້ານການຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍການບິນກ່າວວ່າ 'ການຕັດສິນວ່າການປະທ້ວງພະນັກງານບໍ່ຄວນຖືກຈັດປະເພດເປັນສະຖານະການທີ່ພິເສດແມ່ນມີມູນຄ່າຫຼາຍສິບລ້ານປອນໃນການຊົດເຊີຍຕໍ່ປີຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານແລະຈະຖືກຜູກມັດຢ່າງຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ ໃນທົ່ວເອີຣົບ. ແລະຈະ ດຳ ເນີນຄະດີໃນກໍລະນີອັງກິດ”.

ເຮັດໃຫ້ມີແສງອອກອີກຄັ້ງໃນ Puerto Rico

ໃນ Wagner & Robles, Puerto Rico ຖືກມົນຕີອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ໂດຍການໂຈມຕີເກາະ Blackout ທົ່ວເກາະ, nytimes (4/18/2018) ມັນໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້ວ່າ“ ຫລັງຈາກເຈັດເດືອນແລະເກືອບຮອດ 2.5 ພັນລ້ານໂດລາ, ເກືອບທຸກຄົນທີ່ຖືກລົມພາຍຸ Puerto Rico ພາຍຸເຮີລິເຄນ. ໄຟກັບຄືນໄປບ່ອນ - ຈົນກ່ວາອຸປະຕິເຫດ freak ໃນວັນພຸດໄດ້ຫຼຸດລົງທັງຫມົດເກາະອີກເທື່ອຫນຶ່ງເຂົ້າໄປໃນຄວາມມືດ. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ລັດຖະບານກ່າວວ່າ ອຳ ນາດການປົກຄອງໄຟຟ້າ Puerto Rico ໄດ້ອວດອ້າງໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນພຸດມື້ນີ້ ໜ້ອຍ ກວ່າ 3 ເປີເຊັນຂອງລູກຄ້າທີ່ຍັງບໍ່ມີໄຟຟ້າ…. ... ມັນເປັນພຽງສອງສາມຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ ... ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຮ້າຍຫລວງຫລາຍທີ່ສາມາດໃຊ້ເວລາເຖິງ 3.4 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຟື້ນຟູ”.

ຖະ ໜົນ ເມືອງສິງ

ໃນ Karasz & Joseph, ຖະ ໜົນ 'ເມືອງສິງຂອງໂຮນລັງ' ໄດ້ງຽບສະຫງົບຫຼັງຈາກທີ່ຊາວບ້ານຮ້ອງທຸກ: 'ຂ້ອຍ ກຳ ລັງໄປແກ່ນຫມາກໄມ້', nytimes (4/12/2018) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ "ແທນທີ່ຈະເອົາ 'ເສັ້ນດ້າຍລອກ' ລົງຖະຫນົນຫົນທາງໃນໂຮນລັງນ້ອຍ ໝູ່ ບ້ານເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕິດໃສ່ບ່າໄຫລ່, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງດົນຕີ. ບັນດາຜູ້ອອກແຮງງານໄດ້ແຕ້ມເສັ້ນທາງໃກ້ບ້ານ Jelsum, ໃນວັນສຸກທີ່ຜ່ານມາເພື່ອຫລິ້ນເພັງ 'ຫຼີ້ນເພັງ' ຈາກເພງໃນພາກພື້ນໃນເວລາທີ່ຢາງລົດໃຫຍ່ລຽບຕາມສາຍທີ່ຍົກຂຶ້ນມາ. ແຕ່ວ່າໃນໄວໆນີ້, ຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນມາຈາກບ້ານໃນຂະນະທີ່ຊາວເມືອງໄດ້ຂໍຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ໃຫ້ຢຸດເຊົາ”.

Grab ລົ້ມເຫຼວໃນການແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂີ່ລົດ

ໃນ Grab PHL ຍອມຮັບວ່າມັນບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ P2 ຕໍ່ນາທີຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດໃນການເດີນທາງ, ນັກທ່ອງທ່ຽວ (4/19/2018) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ Grab ຟີລິບປິນຍອມຮັບໃນວັນພຸດທີ 18 ເມສານີ້ວ່າມັນບໍ່ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຊົມໃຊ້ຮູ້ກ່ຽວກັບ ຄ່າບໍລິການພິເສດ P2 ຕໍ່ນາທີຕໍ່ຄັ້ງໃນການເດີນທາງທີ່ມັນປະຕິບັດ. 'ບໍ່ມີ (ການສື່ສານ) ກັບຜູ້ຂັບຂີ່ພາຍໃນແອັບ.. ໃນບັດຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ພວກເຮົາໄດ້ປັບປຸງວ່າ, ແຕ່ເມື່ອພວກເຮົາຍົກລະດັບ P2 ຕໍ່ນາທີ, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ລວມເອົານັ້ນ ', ທ່ານ Brian Cu, ຫົວ ໜ້າ ປະເທດ Grab ກ່າວ. ແຕ່ວ່າ Cu ໄດ້ເວົ້າໄວວ່າມັນບໍ່ມີຫຍັງຜິດກົດ ໝາຍ ໂດຍບໍ່ໄດ້ອັບເດດຂໍ້ມູນຂ່າວສານ '”.

Uber ປິດລົງຢູ່ປະເທດຟີລິບປິນ

ທີ່ເມືອງ Perlman, Uber ປິດປະເທດຟີລິບປິນເຖິງວ່າຈະມີການທົບທວນການລວມຕົວກັນ, ກົດ ໝາຍ ເລກທີ 360 (4/17/2018) ມັນໄດ້ຖືກຍົກໃຫ້ເຫັນວ່າ“ ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ແຂ່ງຂັນ ສຳ ລັບຟີລິບປິນກ່າວໃນວັນຈັນນີ້ວ່າ Uber ໄດ້ປິດ app ຂອງຕົນຢູ່ໃນປະເທດເຖິງວ່າຈະມີການທົບທວນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບຂໍ້ຕົກລົງຂອງມັນ ຂາຍການ ດຳ ເນີນງານໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ເພື່ອແຂ່ງຂັນກັບບໍລິການຂີ່ລົດ Grab ແລະ ຄຳ ສັ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Uber ດຳ ເນີນການຕໍ່ໄປຈົນກວ່າການກວດກາຈະ ສຳ ເລັດ”. nytimes

ເອື້ອຍນ້ອງສາວ Rage ໂຈະ

ໃນ Lee, ສາຍການບິນເກົາຫຼີໂຈະ Nut Rage Sister ຈາກການເຮັດວຽກຫລາຍກວ່າ Tantrum, msn (4/16/2018) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ສາຍການບິນເກົາຫຼີກ່າວໃນວັນຈັນນີ້ວ່າມັນໄດ້ໂຈະລູກສາວຂອງປະທານຂອງ ໜຶ່ງ ຄົນອອກຈາກວຽກການຕະຫລາດຂອງນາງຫລັງຈາກທີ່ນາງໄດ້ເວົ້າລົມກັບ ກອງປະຊຸມທຸລະກິດ, ຄວາມໂກດແຄ້ນຂອງສາທາລະນະແລະການສືບສວນຕໍາຫຼວດ. ລູກສາວ, Cho Hyun-min, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ Emily Cho, ແມ່ນນ້ອງສາວຂອງຜູ້ບໍລິຫານຄົນອາກາດອີກຄົນ ໜຶ່ງ ຂອງເກົາຫຼີເຊິ່ງຜູ້ກ່ຽວໄດ້ຮັບບາດເຈັບໃນເວລາບິນຊ້າໃນປີ 2014 … Cho ຖືກກ່າວຫາວ່າຖີ້ມນ້ ຳ ຈອກ ໜຶ່ງ ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ອົງການໂຄສະນາໃນລະຫວ່າງ ກອງປະຊຸມໃນເດືອນແລ້ວນີ້. ຕໍ່ມານາງໄດ້ຂໍໂທດກ່ຽວກັບເຟສບຸກ, ໂດຍກ່າວວ່າຄວາມວຸ້ນວາຍແມ່ນຍ້ອນຄວາມມັກຂອງນາງໃນການໂຄສະນາ”.

ຫາຍເພື່ອນບໍ? ຊອກຫາຢູ່ໃນສວນປູກຂອງ Toronto

ໃນ Hauser, ຂໍ້ກ່າວຫາຄາດຕະ ກຳ ຄັ້ງທີ 8 ໃນກໍລະນີ The Rattled Toronto gay Community, nytimes (4/17/2018) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ເດືອນ, ຕຳ ຫຼວດໃນເມືອງ Toronto ໄດ້ພະຍາຍາມແກ້ໄຂຄວາມລຶກລັບ. ພວກເຂົາມີຮູບຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ເສຍຊີວິດທີ່ບໍ່ໄດ້ລະບຸຊື່, ແລະພວກເຂົາກໍ່ໄດ້ພົບເຫັນຊາກສົບຂອງມະນຸດຢູ່ໃນສວນປູກບ່ອນທີ່ຜູ້ຊາຍທີ່ສົງໃສວ່າມີການຂ້າຕົວຕາຍຫຼາຍຄັ້ງໄດ້ເຮັດວຽກເປັນຊາກສົບ. ໃນວັນຈັນ, ຕຳ ຫຼວດໄດ້ປະກາດວ່າພວກເຂົາໄດ້ກ່າວຫາຜູ້ຕ້ອງສົງໄສ, Bruce McArthur, ດ້ວຍການຄາດຕະ ກຳ ໃນລະດັບ ທຳ ອິດໃນການເສຍຊີວິດຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍທີ່ຖືກກ່າວຫາຄັ້ງທີແປດ”.

ພາສີຂາຍອິນເຕີເນັດ, ໃຜ?

ໃນ Liptak, ສານສູງສຸດໄດ້ແບ່ງແຍກພາສີການຂາຍ ສຳ ລັບການຊື້ online, nytimes (4/17/2018) ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດວ່າ“ ສານສູງສຸດທີ່ແບ່ງແຍກກັນຢ່າງໃກ້ຊິດໃນວັນອັງຄານໄດ້ຕັດສິນໃຈວ່າຜູ້ຄ້າປີກທາງອິນເຕີເນັດຄວນຈະຕ້ອງເກັບພາສີການຂາຍໃນລັດທີ່ພວກເຂົາມີ ບໍ່ມີຮ່າງກາຍ. ທຸລະກິດອິດແລະປູນໄດ້ຈົ່ມດົນນານວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບຜົນເສຍປຽບຈາກການເກັບພາສີການຂາຍໃນຂະນະທີ່ຜູ້ແຂ່ງຂັນທາງອິນເຕີເນັດຂອງພວກເຂົາຫຼາຍຄົນບໍ່ຍອມຮັບ. ບັນດາລັດໄດ້ກ່າວວ່າພວກເຂົາຂາດລາຍໄດ້ຫລາຍສິບພັນລ້ານໂດລ້າໃນລາຍໄດ້ປະ ຈຳ ປີພາຍໃຕ້ ຄຳ ຕັດສິນຂອງສານສູງສຸດປີ 1992 ເຊິ່ງຊ່ວຍກະຕຸ້ນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຄ້າທາງອິນເຕີເນັດ”.

The Palio di Siena, ໃຜ?

ໃນ Carner, The Palio di Siena: ຄູ່ມືຂອງຜູ້ລອດຊີວິດ, nytimes (4/16/2018) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ 'Hugh ນອກ loony bin' ບໍ່ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ຊັດເຈນຂອງ Palio di Siena, ຄວາມມືດ, ບໍ່ມີກົດ ໝາຍ, ເປົ່າ, ກາງ ການແຂ່ງມ້າຄັ້ງທີສອງໄດ້ຈັດຂື້ນສອງຄັ້ງໃນແຕ່ລະລະດູຮ້ອນຢູ່ຕໍ່ ໜ້າ ຜູ້ຊົມຫລາຍສິບພັນຄົນທີ່ຕິດຕາມບັນດາດິນເຜົາທີ່ບັນຈຸຢູ່ໃນໃຈກາງເມືອງ Siene, ໃນ Tuscany. ແຕ່ມັນຈະເຮັດແນວໃດໃນເວລານີ້. ນີ້ແມ່ນການແຂ່ງຂັນທີ່ນັກກິລາຂີ່ສະກີ - ພວກເຂົາຂີ່ລົດເພື່ອຂັດແຍ້ງກັນ, ຫລືເຂດໃກ້ຄຽງ - ຮູ້ສຶກວ່າບໍ່ດີທີ່ຈະໃຫ້ສິນບົນເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ອອກນອກ, ກ່ອນທີ່ການປະກວດຈະເລີ່ມຕົ້ນ. ການທໍລະຍົດເປັນເລື່ອງ ທຳ ມະດາ. Guile ແມ່ນມີລາຄາຖືກ. ບໍ່ມີກົດລະບຽບແຕ່ວ່າມີຜູ້ໃດຜູ້ ໜຶ່ງ: ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະບໍ່ແຊກແຊງຊ້າງຂອງມ້າໂຕອື່ນ. Jockeys whip ມ້າຂອງພວກເຂົາ, ແລະກັນແລະກັນ, ກັບພືດທີ່ຜະລິດຈາກ penured bull ຂອງ distended ປິ່ນປົວ”.

ການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອສຸຂະພາບຂອງຫ້ອງການ Airbnb

ໃນ Airbnb ເປີດຕົວຫ້ອງການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີສຸຂະພາບດີທົ່ວໂລກ, ນັກເດີນທາງທ່ອງທ່ຽວ (4/18/2018) ໄດ້ມີຂໍ້ສັງເກດວ່າ "New Delhi: Airbnb ໄດ້ປະກາດເປີດຕົວ" ຫ້ອງການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອສຸຂະພາບການທ່ອງທ່ຽວ ", ເຊິ່ງເປັນການລິເລີ່ມໃນທົ່ວໂລກເພື່ອຂັບເຄື່ອນການທ່ອງທ່ຽວທ້ອງຖິ່ນ, ແທ້ຈິງແລະຍືນຍົງ. ໃນບັນດາປະເທດແລະເມືອງຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ…ໃນຖະແຫຼງການສະບັບ ໜຶ່ງ ໃນວັນພຸດ, ບໍລິສັດກ່າວວ່າມັນຈະຂະຫຍາຍຄວາມພະຍາຍາມເພື່ອສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານເສດຖະກິດແກ່ຊຸມຊົນ, ຂັບລົດການເດີນທາງໄປສະຖານທີ່ທີ່ມີຊື່ສຽງ ໜ້ອຍ ແລະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ນິໄສການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມກັບຫ້ອງການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອສຸຂະພາບ”.

ຄວາມເຈັບປ່ວຍວັນພັກຜ່ອນແລະຄວາມບໍ່ສັດຊື່

ໃນ Beeton, ຄວາມເຈັບປ່ວຍວັນພັກຜ່ອນແລະຄວາມບໍ່ຊື່ສັດ: ສອງກໍລະນີເພີ່ມເຕີມ, Blog ກົດ ໝາຍ ສາກົນແລະການເດີນທາງ, (4/15/2018) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ບົດຂຽນ blog ນີ້ໄດ້ພິຈາລະນາສອງກໍລະນີທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບການເຈັບເປັນວັນພັກຜ່ອນແລະຄວາມບໍ່ສັດຊື່ພື້ນຖານ. McLean v. Thomas Tour Operations Ltd. (ບໍ່ມີລາຍງານ) 9 ສິງຫາ 2017, ເມືອງ Worcester ທີ່ຖືກ ສຳ ພັດສັ້ນໆໂດຍບລັອກນີ້ໃນໂພສນີ້) ແລະ Caldwell v. Thomas Cook Tour Operations Ltd (ບໍ່ໄດ້ລາຍງານ) 25 ກັນຍາ 2017, ສານ Stockport County”. ມາດຕາທີ່ມີຢູ່ໃນ internationalandtravellawblog / 2018/04 / ວັນພັກ - ເຈັບປ່ວຍແລະຄວາມບໍ່ຊື່ສັດ - ສອງກໍລະນີ

ກະລຸນາບໍ່ມີໄຂ່ ສຳ ລັບອາຫານເຊົ້າ

ໃນ Fortin, ໄຂ່ຫຼາຍກວ່າ 200 ລ້ານ ໜ່ວຍ ທີ່ຖືກຫວນກັບຄືນມາຈາກຄວາມຢ້ານກົວ Salmonella, nytimes (4/15/2018) ມັນໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນວ່າ“ ບໍລິສັດໄດ້ເກັບໄຂ່ຫຼາຍກ່ວາ 200 ລ້ານໄຂ່ຫຼັງຈາກການລະບາດຂອງ salmonella ໄດ້ຖືກຕິດຕາມຢູ່ຟາມແຫ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງລາວໃນ North Carolina. . ອົງການອາຫານແລະຢາຂອງລັດຖະບານກາງລາຍງານໃນວັນສຸກວານນີ້ວ່າໄຂ່ຈາກຟາມທີ່ຖືກກະທົບໄດ້ແຈກຢາຍໃຫ້ 22 ລັດ - Colorado, Florida, New Jersey, New York, North Carolina, Pennsylvania, South Carolina, Virginia ແລະ West Virginia- ແລະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບ XNUMX ລາຍງານ ກໍລະນີຂອງການເປັນພິດຂອງ salmonella ... ທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາໄປຫາຟາມໄຂ່ໃນ Hyde County, NC ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Rose Acre Farms of Seymour, Ind.”

ການປັບປຸງການເດີນທາງແບບຍືນຍົງ

ໃນ Glusac, ການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງ: ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບສິ່ງແວດລ້ອມ, nytimes (4/13/2018) ໄດ້ມີການສັງເກດວ່າ“ ຄຳ ວ່າການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງ” ມີແສງສີຂຽວຕໍ່ມັນ, ເຊິ່ງ ໝາຍ ເຖິງການປະຕິບັດທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ແຕ່ດ້ານມະນຸດຂອງຄວາມຍືນຍົງ, ດັ່ງທີ່ໄດ້ ກຳ ນົດໂດຍອົງການທ່ອງທ່ຽວໂລກ, ໄດ້ກ່າວເຖິງຜົນກະທົບຂອງຊຸມຊົນ, ທັງດ້ານເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ແລະ ກຳ ລັງມີຜົນກະທົບ ໃໝ່ ໃນບັນດາບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ. ການທ່ອງທ່ຽວຜົນກະທົບຕໍ່ສັງຄົມມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນເງິນທີ່ໃຊ້ໃນການທ່ອງທ່ຽວຫລືການເດີນທາງຢູ່ໃນຊຸມຊົນ. ແຫຼ່ງລາຍຮັບທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ປະເທດ ກຳ ລັງພັດທະນາ, ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນແຫຼ່ງລາຍຮັບຈາກການສົ່ງອອກ ທຳ ອິດຫຼືທີສອງໃນ 20 ຂອງ 48 ປະເທດທີ່ດ້ອຍພັດທະນາ, ອີງຕາມອົງການ WTO, ແຕ່ບົດລາຍງານປີ 2013 ຈາກອົງການດັ່ງກ່າວໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າພຽງແຕ່ 5 ໂດລາໃນທຸກໆ 100 ໂດລາທີ່ໃຊ້ໃນ ປະເທດ ກຳ ລັງພັດທະນາໄດ້ຢູ່ໃນຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ…ໃນບັນດາການພັດທະນາ ໃໝ່, ຄະນະ ກຳ ມະການທ່ອງທ່ຽວຈໍແດນໄດ້ສ້າງແຜນທີ່ການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມ ໝາຍ ຂອງຈໍແດນໃນເດືອນມີນາ, ເຊິ່ງໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນ 12 ວິສາຫະກິດສັງຄົມໃນປະເທດ, ລວມທັງການພັກເຊົາຂອງຄ່າຍ Bedouin, ກຸ່ມຕໍ່າຫູກແມ່ຍິງແລະການທ່ອງທ່ຽວ ໝູ່ ບ້ານທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຜູ້ປະກອບການໃນທ້ອງຖິ່ນ. ”.

ນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວອັງກິດຍັງຢູ່ໃນຄຸກ

ໃນ Clarke-Billings, ຊາວອັງກິດໄດ້ຕິດຄຸກໃນປະເທດອີຢີບໃນຂໍ້ຫາລັກລອບຂົນຢາທີ່ເຫັນໃນກ້ອງຖ່າຍຮູບເປັນເທື່ອ ທຳ ອິດໃນລະຫວ່າງການອະທິຖານໃນຄຸກ, msn (4/16/2018) ຄຳ ອະທິຖານໃນຄຸກ. ນາງ Laura Plummer, ຈາກເມືອງ Hull, East Yorkshire, ປະຈຸບັນ ກຳ ລັງຖືກຕັດສິນ ຈຳ ຄຸກ 290 ປີໃນຄຸກ Al Qanater ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງກຸງໄຄໂຣຫຼັງຈາກນາງໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າໄດ້ ນຳ ເອົາຢາຄຸມກໍາເນີດ Tramadol ຈຳ ນວນ 33 ເມັດເຂົ້າໄປໃນຣີສອດ Hurghada ໃນເດືອນຕຸລາປີກາຍ. ນາງອາຍຸ XNUMX ປີໄດ້ບອກກັບໄອຍະການຢາທີ່ນາງອ້າງວ່ານາງບໍ່ຮູ້ວ່າຖືກຫ້າມ ສຳ ລັບຜົວຂອງນາງ Omar, ແຕ່ວ່ານາງຖືກ ຈຳ ຄຸກຍ້ອນມີຢາເສບຕິດໃນວັນມວຍ”.

ເຮັດໃຫ້ຊີວິດທີ່ເຫັນແກ່ຕົວ ໜ້ອຍ ລົງ, ກະລຸນາ

ໃນກົດ ໝາຍ Mays, ກົດ ໝາຍ ທີ່ມີຊື່ສຽງໃນການຕໍ່ສູ້ກັບສິດທິຂອງຄົນຮັກເພດຊາຍໄດ້ເສຍຊີວິດຫຼັງຈາກຖືກໄຟ ໄໝ້ ຢູ່ສວນສາທາລະນະ Prospect Park, nytimes (4/14/2018). ໃນສວນສາທາລະນະ Prospect ໃນ Brooklyn ໃນຕອນເຊົ້າວັນເສົາມື້ນີ້ແລະປະກາດໃຫ້ຜູ້ຄົນໄປໃຊ້ຊີວິດທີ່ເຫັນແກ່ຕົວ ໜ້ອຍ ລົງເປັນວິທີການປົກປ້ອງໂລກ, ຕຳ ຫຼວດກ່າວວ່າ…” ມົນລະພິດເຮັດໃຫ້ດາວເຄາະຮ້າຍ, ມີບ່ອນຢູ່ອາໄສຜ່ານທາງອາກາດ, ດິນ, ນ້ ຳ ແລະດິນຟ້າອາກາດ. ໃນອີເມວທີ່ສົ່ງໃຫ້ The Times. ໃນບັນທຶກຂອງລາວ, ເຊິ່ງ ໜັງ ສືພິມ The Times ໄດ້ຮັບໃນເວລາ 5:55 ໂມງເຊົ້າ, ທ່ານ Buckel ໄດ້ກ່າວເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປັບປຸງໂລກເຖິງແມ່ນວ່າ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ພະຍາຍາມຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ”. nytimes

ກໍລະນີກົດ ໝາຍ ການເດີນທາງຂອງອາທິດ

ໃນສານ Ray, ສານໄດ້ຄົ້ນພົບຄວາມຈິງຫລາຍຢ່າງເພື່ອປະກອບມີ:“ Ray ແມ່ນແມ່ຍິງອາຍຸ 29 ປີເຮັດວຽກສອງຢ່າງໃນອຸດສະຫະ ກຳ ອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມ, ອາສາສະ ໝັກ ຢູ່ຄລີນິກການຝັງເຂັມແລະພ້ອມທັງໄດ້ຮັບປະລິນຍາທີ່ກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານຈິດຕະສາດແລະໃຫ້ ຄຳ ປຶກສາທາງດ້ານການຊ່ວຍທີ່ The Citadel. Ray ບໍ່ເຄີຍຢູ່ເທິງເຮືອໃບກ່ອນມື້ເກີດເຫດ… Lesniak ອາຍຸ 57 ປີເປັນເຈົ້າຂອງ, ຜູ້ປະຕິບັດງານແລະເປັນຜູ້ຄວບຄຸມເຮືອໃບ Celadon ທີ່ເຫດການດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນ. Lesniak ເປັນນາຍເຮືອທີ່ມີປະສົບການ, ເຊິ່ງມີປະສົບການໃນການແລ່ນເຮືອໄດ້ 35 ປີ - ລວມມີປະສົບການການເດີນເຮືອຢູ່ Charleston 25 ປີ. ລາວໄດ້ບັນທຸກເຮືອຫລາຍຮ້ອຍ ລຳ, ອາດຈະເປັນເຮືອໃບແສນພັນ ລຳ ... ການປະຕິບັດງານຂອງເຮືອໃບໃນຊ່ວງການແຂ່ງຂັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີສະມາຊິກເຮືອຫຼາຍໆຄົນ. ລູກເຮືອ XNUMX ຄົນແລະແຂກອີກ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ໄດ້ຂຶ້ນເຮືອບິນໃນມື້ເກີດເຫດ”.

ເຊື້ອເຊີນເພື່ອ Sailboat ເຊື້ອຊາດ

"(ໂອ) ໃນມື້ທີ່ເກີດເຫດ ... Ray ໄດ້ຖືກເຊື້ອເຊີນໃຫ້ຂີ່ເຮືອໂດຍ Colin Skinner (Skinner) ຜູ້ທີ່ເປັນລູກເຮືອໃນເຮືອ Celadon (ແລະ) ໄດ້ຂີ່ເຮືອກັບ Lesniak ເປັນເວລາຫ້າປີ '... Lesniak ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສະມາຊິກລູກເຮືອເຮັດ ໜ້າ ທີ່ໃນຊ່ວງການແຂ່ງຂັນ, ລວມທັງບອກແຂກໃນເວລາແລະບ່ອນໃດທີ່ຈະຍ້າຍອອກໄປໃນຊ່ວງການແຂ່ງຂັນ… Ray ບໍ່ເຄີຍຂີ່ເຮືອໃບໄປເລີຍ…ນາງບໍ່ຮູ້ຫຍັງກ່ຽວກັບເຮືອໃບແລ່ນ. Lesniak ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແກ່ແຂກຄົນໃດ ໜຶ່ງ (ທັງລາວບໍ່ໄດ້ໃຫ້ ຄຳ ແນະ ນຳ ເປັນລາຍລັກອັກສອນແກ່ແຂກ) …ລາວບໍ່ມີລາຍການກວດສອບຄວາມປອດໄພເປັນລາຍລັກອັກສອນຫລື ດຳ ເນີນການສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແລະການ ດຳ ເນີນງານ…ບໍ່ມີປ້າຍປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພ…ໂດຍກ່າວວ່າມີອັນຕະລາຍ ສະຖານທີ່ນັ່ງເຮືອ, ເຊັ່ນວ່າ 'ອ້ອມສາຍເຊືອກ, ການຂະຫຍາຍຕົວ' ... Ray ແມ່ນຊ້າໃນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເຮືອແລະໄດ້ຮັບການສະບັບຫຍໍ້ຂອງ 'ການສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ' ໂດຍສະມາຊິກລູກເຮືອ ... Ray ໄດ້ນັ່ງຢູ່ເທິງດາດຟ້າ Celadon, ຢູ່ໃກ້ກັບແຜ່ນໃຫຍ່”.

'ໄປຫາປະເທດເພື່ອນບ້ານຕື່ມອີກ'

"ກ່ອນທີ່ນາງຈະຖືກຕີ, Ray ໄດ້ຮັບ ຄຳ ແນະ ນຳ ຈາກສະມາຊິກລູກເຮືອວ່າໃຫ້ 'ມີຄວາມໃກ້ຄຽງກັນຫລາຍຂຶ້ນ ... (a) ສະມາຊິກລູກເຮືອ…ໄດ້ຂໍໃຫ້ Ray ... ' ຍ້າຍກັບຈາກເອກະສານຫຼັກ ... ບໍ່ມີຫຼັກຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Ray ຮູ້ວ່າແມ່ນຫຍັງ 'ເອກະສານຫຼັກ' ແມ່ນ…ສະມາຊິກລູກເຮືອ (ເບັກເກີ) ໄດ້ເປັນພະຍານຕື່ມອີກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຫລັງຈາກ ຄຳ ເຕືອນເຫລົ່ານີ້ [“ ກ້າວ ໜ້າ, ກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ ’]. Ray 'ບໍ່ໄດ້ຍ້າຍໄປ' ແລະ 'ສິ່ງຕໍ່ໄປ' Becker ຮູ້ວ່າ Ray ແມ່ນ "ຢູ່ໃນຮ່ອງນ້ ຳ ຂອງເຮືອ".

Jibe ໄດ້

"Lesniak ໄດ້ຕັດສິນໃຈ jibe, ເຊິ່ງແມ່ນການກະ ທຳ ທີ່ເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຫຼັກປະທ້ວງ Ray. ໃນເວລາທີ່ນາຍເຮືອປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງ jibe, ດັ່ງທີ່ Lesniak ໄດ້ເຮັດຢູ່ບ່ອນນີ້, ແຜ່ນຫຼັກຈະຂ້າມໄປຫາພື້ນທີ່ຂອງເຮືອ…ຖ້າ Lesniak ໄດ້ລໍຖ້າ jibe ຫຼືເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ Ray ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ປອດໄພ, Ray ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຕົ້ນຕໍ ເອກະສານ, ຫຼັງຈາກ Lesniak ເຮັດການເຄື່ອນໄຫວຂອງ jibe, Ray ໄດ້ຖືກຕີໂດຍແຜ່ນຕົ້ນຕໍ, ຜົນບັງຄັບໃຊ້ຂອງການໂຍນນາງຈາກຕໍາແຫນ່ງທີ່ນັ່ງຂອງນາງຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ຂອງເຮືອ ... ເອກະສານຕົ້ນຕໍມີຄວາມກົດດັນໃນຈໍານວນທີ່ສໍາຄັນ, 'ຢ່າງແທ້ຈິງ' ພຽງພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ ການບາດເຈັບທີ່ຮ້າຍແຮງ… Lesniak ໄດ້ເຫັນການປະທ້ວງເອກະສານຕົ້ນຕໍຂອງ Ray (ຜູ້ທີ່) ໄດ້ຖືກປະໄວ້ໃນຫນ້າຜາກຂອງນາງ ... ຫຼັງຈາກ Ray ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, Lesniak ບໍ່ໄດ້ຫັນເຮືອໄປ (ແຕ່) ສືບຕໍ່ການແຂ່ງຂັນເຮືອ ".

ການລະເມີດອະນຸສັນຍາດ້ານຄວາມປອດໄພ

"Ray ກ່າວວ່ານາງໄດ້ບອກວ່າສາຍຢູ່ໃສແລະບ່ອນທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ ... ນາງບໍ່ໄດ້ຖືກເຕືອນວ່ານາງອາດຈະຖືກທຸບຕີດ້ວຍເຊືອກຫລືເຊືອກຫລືສິ່ງອື່ນໆເຊັ່ນນັ້ນ". ຍັງບໍ່ມີ ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ຂຽນເປັນລາຍລັກອັກສອນກ່ຽວກັບ 'ຫ້ອຍຫລືດາດເຮືອຫລື bow ຫຼື stern, ຂ້າງ starboard' ... ຍັງບໍ່ມີການລາຍງານຄວາມປອດໄພທາງປາກຢ່າງເປັນທາງການ. Ray ບໍ່ໄດ້ຍິນແລະ 'ຈະບໍ່ເຂົ້າໃຈ' ຄຳ ແນະ ນຳ ໃດໆກ່ຽວກັບວ່າການຂະຫຍາຍຕົວຫລືແຜ່ນຫຼັກຈະ ກຳ ລັງແກວ່ງໄປໃນໄລຍະການແຂ່ງຂັນຫລືບໍ່”.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານໂຈດ

"ຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງ Ray ຂອງ Ken Ken Wahl (Wahl) ... ເລືອກວ່າການແຂ່ງຂັນເຮືອໃບທີ່ມີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ 'ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລູກເຮືອທີ່ມີປະສົບການ ຈຳ ນວນຫຼວງຫຼາຍສາມາດຈັດການກັບກິດຈະ ກຳ ທີ່ວ່ອງໄວທີ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນຕາມປົກກະຕິໃນຊ່ວງໄຕມາດນີ້. ບຸກຄົນທີ່ມີປະສົບການສູງຄວນຈະຂຶ້ນເທິງເຫດການເຫຼົ່ານີ້ '… Wahl ເລືອກວ່າທ່ານນາງ Lesniak, ເຊິ່ງເປັນພັນທະມິດຂອງເຊື້ອຊາດຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ, ໄດ້ກາຍເປັນ "ເພິ່ງພໍໃຈ" ໂດຍການມອບແນວທາງ' ຄວາມປອດໄພ 'ໃຫ້ກັບແຂກສະມາຊິກລູກເຮືອ. Wahl ໄດ້ເປັນພະຍານວ່າເມື່ອການແຂ່ງຂັນຊ່ວງເຮືອເລີ່ມຕົ້ນ, 'ມັນເປັນສະຖານທີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍທີ່ຈະຢູ່ເທິງເຮືອ ... ມັນແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ແມ່ນບ່ອນທີ່ປອດໄພທີ່ຈະຢູ່ໃກ້ກັບແຜ່ນຫຼັກ ... Ray ... ຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ ຕຳ ແໜ່ງ …ເວົ້າງ່າຍໆກັບຜູ້ໂດຍສານຈົວຄືກັບ Ray ເຊິ່ງບໍ່ເຄີຍຂີ່ເຮືອໃບເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍແມ່ນບໍ່ພຽງພໍແລະເປັນການລະເມີດອະນຸສັນຍາດ້ານຄວາມປອດໄພ. ທ່ານ Wahl ໄດ້ຄັດຄ້ານຕື່ມອີກວ່າມັນເປັນການຂັດແຍ້ງກັບອະນຸສັນຍາດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອ ສຳ ລັບ Lesniak ທີ່ຈະກັກຂັງໃນຂະນະທີ່ Ray ກຳ ລັງນັ່ງຢູ່ຂ້າງແຜ່ນໃຫຍ່. Wahl ສະ ເໜີ ຄຳ ແນະ ນຳ ກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ອະນຸສັນຍາດ້ານຄວາມປອດໄພ Lesniak ຄວນປະຕິບັດຕາມໃນສະຖານະການນັ້ນ, ເຊັ່ນວ່າ '[ສະບາຍດີໆ), ເຮັດໃຫ້ບາງຄົນຍ້າຍຄົນນັ້ນໄປ, ບອກໃຫ້ເຂົາເຈົ້ານັ່ງຢູ່ບ່ອນໃດ, ບ່ອນທີ່ຈຸດປອດໄພແມ່ນ' Lesniak ບໍ່ໄດ້ເຮັດຫຍັງເລີຍ ”.

Traumatic Brain Injury

"ພາຍໃນເຈັດວັນຂອງເຫດການ, Ray ເລີ່ມປະສົບກັບອາການທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - ຄືອາການປວດຮາກແລະອາການເຈັບຫົວ ... Ray ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທາງ neurologist ທີ່ກວດພົບວ່າ Ray ມີອາການກະຕຸ້ນ ... (ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການແພດຂອງ Ray, Dr. White) ໄດ້ກວດເບິ່ງ Ray ແລະກວດເບິ່ງບັນທຶກທາງການແພດ ... ແລະ) ໄດ້ເປັນພະຍານວ່າ Ray ມີອາການຂອງການກະຕຸ້ນກະທັນຫັນຫລັງເຫດການດັ່ງກ່າວ…ລາວສັງເກດເຫັນວ່າ Ray ມີຄວາມກັງວົນໃຈ, ຄວາມຢ້ານກົວ, ອາລົມບໍ່ດີ…ທັງ ໝົດ ອາການເຫຼົ່ານີ້ຂອງໂຣກສະ ໝອງ ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ. ອາການເຈັບຫົວທີ່ Ray ໄດ້ປະສົບໃນເວລາເກີດເຫດ…ການບາດເຈັບສະ ໝອງ ຂອງ Ray ແມ່ນ 'ຖາວອນ'”.

ສະຫລຸບກົດ ໝາຍ

"Lesniak ມີຄວາມລະເລີຍໃນການປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວ jibe ໃນເວລາທີ່ລາວແລະສະມາຊິກລູກເຮືອຮູ້ຫຼືຄວນຈະຮູ້ວ່າ Ray ກຳ ລັງນັ່ງຢູ່ທາງ ໜ້າ ຂອງແຜ່ນຫຼັກເຊິ່ງເປັນບ່ອນທີ່ອັນຕະລາຍທີ່ຈະນັ່ງ. ກ່ອນທີ່ຈະ ດຳ ເນີນການເຄື່ອນໄຫວ jibe maneuver … Lesniak ມີ ໜ້າ ທີ່ () ຈັດການສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃຫ້ Ray ເຊິ່ງປະກອບມີບ່ອນທີ່ບ່ອນທີ່ປອດໄພທີ່ຈະນັ່ງເທິງເຮືອແມ່ນໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງ; (2) ເຕືອນ Ray ວ່າການເຄື່ອນໄຫວຂອງ jibe ແມ່ນຈະຖືກປະຕິບັດ; (3) ບໍ່ jibe ຈົນກ່ວາ Ray ບໍ່ໄດ້ນັ່ງຢູ່ຕໍ່ຫນ້າຂອງແຜ່ນຕົ້ນຕໍແລະ (4) ບໍ່ຕີກັບ Ray ກັບສາຍເຊືອກແຜ່ນຕົ້ນຕໍໃນໄລຍະ jibe maneuver. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄວາມລະມັດລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພ…ແມ່ນການລະເມີດ ໜ້າ ທີ່ຂອງ Lesniak ຕໍ່ Ray …ມັນແມ່ນການຄາດເດົາຢ່າງສົມບູນຕໍ່ທ່ານ Lesniak ວ່າ Ray ອາດຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລາວໃນການເຕືອນວ່າການປະຕິບັດການ jibe ກຳ ລັງປະຕິບັດ ... ການລະເລີຍຂອງ Lesniak ແມ່ນສາເຫດທີ່ໃກ້ຄຽງຂອງ Ray ການບາດເຈັບ, ແຕ່ ສຳ ລັບ ໜ້າ ທີ່ນີ້, ການບາດເຈັບຂອງ Ray ຈະບໍ່ເກີດຂື້ນ”.

ລາງວັນຂອງ Ray

"ອີງໃສ່ສິ່ງທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງມັນຖືກສັ່ງໃຫ້ຕັດສິນບັນຫາຕັດສິນ ສຳ ລັບ Ray ຕ້ານກັບ Lesniak ໃນ ຈຳ ນວນເງິນ… 958,758.15 ໂດລາບວກກັບດອກເບ້ຍອະຄະຕິໃນ ຈຳ ນວນເງິນ… $ 22,952.44 ແລະດອກເບ້ຍຫລັງການພິພາກສາໃນອັດຕາທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ ນັບແຕ່ມື້ໄດ້ຮັບ ຄຳ ສັ່ງນີ້”.

ຜູ້ຂຽນ, Thomas A. Dickerson, ແມ່ນພະນັກງານຍຸຕິ ທຳ ຮ່ວມຂອງພະແນກອຸທອນ, ພະແນກທີສອງຂອງສານສູງສຸດຂອງລັດນິວຢອກແລະໄດ້ຂຽນກ່ຽວກັບກົດ ໝາຍ ການເດີນທາງເປັນເວລາ 42 ປີເຊິ່ງລວມມີປື້ມກົດ ໝາຍ ສະບັບປັບປຸງປະ ຈຳ ປີຂອງລາວ, ກົດ ໝາຍ ການທ່ອງທ່ຽວ, ໜັງ ສືພິມກົດ ໝາຍ ວາລະສານກົດ ໝາຍ. (2018), ການທໍລະມານສາກົນທີ່ສານໃນສານສະຫະລັດ, Thomson Reuters WestLaw (2018), ການກະ ທຳ ຂອງຊັ້ນ: ກົດ ໝາຍ ຂອງ 50 ລັດ, ໜັງ ສືພິມວາລະສານກົດ ໝາຍ (2018) ແລະຫລາຍກວ່າ 500 ມາດຕາດ້ານກົດ ໝາຍ. ສຳ ລັບຂ່າວແລະກົດ ໝາຍ ການເດີນທາງເພີ່ມເຕີມ, ໂດຍສະເພາະ, ໃນບັນດາປະເທດສະມາຊິກຂອງ EU ເຫັນ IFTTA.org.

ບົດຂຽນນີ້ອາດຈະບໍ່ຖືກພິມເຜີຍແຜ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຈາກ Thomas A. Dickerson.

ອ່ານຫຼາຍ ບົດຂຽນຂອງ Justice Dickerson ທີ່ນີ້.