ສະຫນາມບິນ VINCI, ຜູ້ສໍາປະທານສໍາລັບສະຫນາມບິນຂອງປອກຕຸຍການ, ໄດ້ຮັບລະດັບ 4 ຂອງ ACA (Airport Carbon Accreditation) ສໍາລັບເກົ້າສະຫນາມບິນ ANA ປອກຕຸຍການ: Lisbon, Porto, Faro, Ponta Delgada, Santa Maria, Horta, Flores, Madeira ແລະ Porto Santo. ACA ລະດັບ 4 ນີ້ຢັ້ງຢືນການຫັນປ່ຽນສະໜາມບິນໄປສູ່ “ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນສຸດທິ” ສໍາລັບກິດຈະກໍາພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍກົງ, ແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນການຮ່ວມມືກັບທຸກພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງ, ລວມທັງສາຍການບິນ, ໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງພວກເຂົາ (“ຂອບເຂດ 3”).
ສະໜາມບິນ VINCI ເປັນສະໜາມບິນແຫ່ງທຳອິດຂອງໂລກທີ່ເປີດຕົວແຜນປະຕິບັດງານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມສາກົນໃນປີ 2016 ແລະ ເປັນສະໜາມບິນແຫ່ງທຳອິດທີ່ມີທັງໝົດ 53 ສະໜາມບິນໃນ 12 ປະເທດເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ ACA. ປະຈຸບັນສະໜາມບິນ VINCI ມີ 12 ສະໜາມບິນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຢູ່ໃນລະດັບ 4 (9 ສະໜາມບິນ. ໃນປອກຕຸຍການແລະ 3 ສະຫນາມບິນໃນ Kansai, ຍີ່ປຸ່ນ).
ໃນປະເທດປອກຕຸຍການ, ສະໜາມບິນ VINCI ພວມຜັນຂະຫຍາຍແຜນປະຕິບັດງານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຕົນປະມານ 4 ບຸລິມະສິດ:
- ການພັດທະນາພະລັງງານ photovoltaic ຢູ່ສະຫນາມບິນ: ປະຈຸບັນສະຫນາມບິນ VINCI ກໍາລັງສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງຂອງຟາມແສງອາທິດທໍາອິດທີ່ສະຫນາມບິນ Faro, ເຊິ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2021.
- ການປະຕິບັດການແກ້ໄຂສໍາລັບສາຍການບິນແລະຜູ້ໂດຍສານ: ຢູ່ສະຫນາມບິນ Lisbon, ສະຫນາມບິນ VINCI ໄດ້ເປີດຕົວໃນປີ 2021 ເຄື່ອງມືສໍາລັບການຕິດຕາມຕົວຈິງຂອງ CO.2 ການປ່ອຍອາຍພິດໃນລະຫວ່າງການ taxiing ເຮືອບິນ (ການລິເລີ່ມທີ່ໄດ້ຮັບຮາງວັນຂອງ VINCI Environmental Awards).
- ຄໍາໝັ້ນສັນຍາຂອງອຸດສາຫະກໍາການບິນທັງຫມົດກັບການສ້າງ, ໃນປີ 2021, ຂອງ "ເວທີປາໄສກາກບອນຂອງສະຫນາມບິນປອກຕຸຍການ", ໂດຍສົມທົບກັບສາຍການບິນ, ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງສະຫນາມບິນ, ຫ້ອງການເມືອງແລະບໍລິສັດຂົນສົ່ງ.
- ການກັກເກັບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຕົກຄ້າງຈາກປ່າໄມ້: ໃນເດືອນທີ່ຜ່ານມາ, ສະໜາມບິນ VINCI ໄດ້ເປີດຕົວໂຄງການການລະບາຍກາກບອນໃນປ່າໃກ້ກັບສະໜາມບິນ Faro, Porto Santo ແລະ Lisbon.
ໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກຂອງຕົນ, ສະຫນາມບິນ VINCI ໄດ້ຫຼຸດລົງແລ້ວ2 ການປ່ອຍອາຍພິດເກືອບ 30% ໃນລະຫວ່າງປີ 2018 ແລະ 2021 ແລະມີຈຸດປະສົງເພື່ອບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ Net Zero ໃນປີ 2030 ສໍາລັບສະຫນາມບິນຂອງຕົນໃນສະຫະພາບເອີຣົບ (ແລະຕົ້ນປີ 2026 ໃນ Lyon).