ສາຍການບິນຕາເວັນອອກກາງກາຍເປັນລູກຄ້າໃໝ່ຂອງ Airbus Skywise Health Monitoring

ສາຍການບິນຕາເວັນອອກກາງກາຍເປັນລູກຄ້າໃໝ່ຂອງ Airbus Skywise Health Monitoring.
ສາຍການບິນຕາເວັນອອກກາງກາຍເປັນລູກຄ້າໃໝ່ຂອງ Airbus Skywise Health Monitoring.
ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ການນໍາໃຊ້ແພລະຕະຟອມຂໍ້ມູນການບິນ Skywise, SHM ລວບລວມແລະສູນກາງການແຈ້ງເຕືອນ, ຜົນກະທົບຂອງການບິນ, ຂໍ້ຄວາມການບໍາລຸງຮັກສາແລະອື່ນໆ, ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດໃດໆກັບຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

  • ສາຍການບິນຕາເວັນອອກກາງຈະໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂສໍາລັບເຮືອທັງຫມົດຂອງຕົນ.
  • ສາຍ​ການ​ບິນ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ເບ​ຣູດ​ກຳ​ລັງ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ເດີນ​ເຮືອ Airbus ທັງ​ໝົດ​ທີ່​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ເຮືອ​ບິນ A320 ແລະ A330 Family.
  • Airbus' SHM ຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສາຍການບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດເວລາໄວ້.

ສາຍການບິນຕາເວັນອອກກາງ (MEA) ໄດ້ເຊັນຂໍ້ຕົກລົງເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມຊຸມຊົນຂອງຜູ້ໃຊ້ Skywise Health Monitoring (SHM).

ການຢືນຍາວ Airbus ລູກຄ້າຈະເປັນສາຍການບິນທີ 50 ທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງມືນະວັດຕະກໍານີ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການບໍາລຸງຮັກເຮືອ. SHM ຈະສະຫນັບສະຫນູນທີມງານບໍາລຸງຮັກສາແລະວິສະວະກໍາຂອງສາຍການບິນໂດຍການເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງເຫດການໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງເຮືອບິນແລະການແກ້ໄຂບັນຫາ. 

ການນໍາໃຊ້ແພລະຕະຟອມຂໍ້ມູນການບິນ Skywise, SHM ລວບລວມແລະສູນກາງການແຈ້ງເຕືອນ, ຜົນກະທົບຂອງການບິນ, ຂໍ້ຄວາມການບໍາລຸງຮັກສາແລະອື່ນໆ, ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງພວກເຂົາ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດໃດໆກັບຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ມັນຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຜົນກະທົບດ້ານການດໍາເນີນງານ, ສະຫນອງປະຫວັດການບໍາລຸງຮັກສາຂອງລະບົບ (ຈາກປື້ມບັນທຶກແລະຂໍ້ມູນ MIS ທີ່ເກັບກໍາຜ່ານ Skywise Core ແລະເກັບໄວ້ໃນທະເລສາບຂໍ້ມູນ), ຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕາມການແຈ້ງເຕືອນທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນຄາດຄະເນ ແລະຈັດຫາອຸປະກອນ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆໃຫ້ຢູ່ໃກ້ກັບເຮືອບິນທີ່ສຸດ.

MEA ຈະໃຊ້ການແກ້ໄຂສໍາລັບເຮືອທັງຫມົດຂອງຕົນ. ສາຍ​ການ​ບິນ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຢູ່​ເບ​ຣຸດ ພວມ​ດຳ​ເນີນ​ງານ​ທັງ​ໝົດ.Airbus ເຮືອ​ບິນ​ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ​ເຮືອ​ບິນ A320 ແລະ A330 Family.

Airbus' SHM ຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສາຍການບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບຳລຸງຮັກສາທີ່ບໍ່ໄດ້ກຳນົດເວລາໄວ້. SHM ຍັງພົວພັນກັບ Skywise Predictive Maintenance (SPM) ແລະ Skywise Reliability (SR) ເພື່ອໃຫ້ປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ປະສົມປະສານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນພ້ອມທີ່ຈະໃຊ້ຄວາມສາມາດທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ router Flight Operations and Maintenance Exchanger (“FOMAX”) ເທິງເຮືອບິນ - ເຊິ່ງສາມາດບັນທຶກແລະບັນທຶກຫຼາຍກວ່າ 24,000 ຕົວກໍານົດການຂອງເຮືອບິນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບການວິເຄາະຕໍ່ໄປ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ຈອງ
ແຈ້ງການຂອງ
ບຸກຄົນທົ່ວໄປ
1 ຄໍາຄິດຄໍາເຫັນ
ໃຫມ່ຫຼ້າສຸດ
ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
1
0
ຢາກຮັກຄວາມຄິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຫ້ ຄຳ ເຫັນ.x
()
x
ແບ່ງປັນໃຫ້...