- United Airlines ລົງທືນໃສ່ເທັກໂນໂລຢີທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດລຸດລົງ
- ສະຫະປະຊາຊາດຈະປະກອບສ່ວນຄວາມ ຊຳ ນານຂອງຕົນໃນການບໍລິຫານຄຸ້ມຄອງທາງອາກາດເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຍິງທນູໃນການພັດທະນາເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າສັ້ນແລະສັ້ນ
- ເມື່ອເຮືອບິນປະຕິບັດງານແລ້ວ, ສະຫະປະຊາພ້ອມດ້ວຍບໍລິສັດການບິນ Mesa ຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນຫລາຍເຖິງ 200 ລຳ ຂອງເຮືອບິນໄຟຟ້າເຫລົ່ານີ້
ບໍລິສັດການບິນ United Airlines ປະກາດໃນມື້ນີ້ວ່າຕົນໄດ້ ສຳ ເລັດຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບໍລິສັດການເຄື່ອນໄຫວທາງອາກາດທີ່ເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງສາຍການບິນໃນການລົງທືນໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດຫລຸດລົງ. ແທນທີ່ຈະອີງໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາ ໄໝ້ ແບບດັ້ງເດີມ, ເຄື່ອງບິນໄຟຟ້າແລະການລົງຈອດແບບສາຍໄຟຟ້າຂອງຄົນຍິງທນູຖືກອອກແບບມາເພື່ອ ນຳ ໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າແລະມີທ່າແຮງໃນການ ນຳ ໃຊ້ໃນອະນາຄົດເປັນ“ ລົດແທັກຊີ້ທາງອາກາດ” ໃນຕະຫຼາດໃນຕົວເມືອງ.
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂຂອງຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວ, ທ່ານດຣ. ສາຍການບິນສະຫະລັດ ຈະປະກອບສ່ວນຄວາມ ຊຳ ນານຂອງຕົນໃນການບໍລິຫານຄຸ້ມຄອງທາງອາກາດເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອຄົນຍິງທນູໃນການພັດທະນາເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າສັ້ນແລະສັ້ນ. ເມື່ອເຮືອບິນ ດຳ ເນີນງານແລະໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການ ດຳ ເນີນງານແລະທຸລະກິດຂອງ United, ພ້ອມດ້ວຍບໍລິສັດ Mesa Airlines ຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນໄຟຟ້າເຖິງ 200 ລຳ ຂອງເຮືອບິນໄຟຟ້າເຫລົ່ານີ້ເຊິ່ງຄູ່ຮ່ວມງານຈະ ດຳ ເນີນງານແລະຄາດວ່າຈະໃຫ້ລູກຄ້າມີຄວາມວ່ອງໄວ, ທາງເສດຖະກິດແລະກາກບອນຕ່ ຳ ເພື່ອໄປສະ ໜາມ ບິນທີ່ເປັນສູນກາງຂອງສະຫະລັດແລະເດີນທາງໃນສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ ໜາ ແໜ້ນ ພາຍໃນ XNUMX ປີຂ້າງ ໜ້າ.
ການເຮັດວຽກກັບຄົນຍິງທນູແມ່ນອີກຕົວຢ່າງ ໜຶ່ງ ຂອງຄວາມມຸ້ງ ໝັ້ນ ຂອງສະຫະປະຊາຊາດໃນການ ກຳ ນົດແລະລົງທືນໃນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງທີ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນໃນຂະນະທີ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າແລະໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນທາງການເງິນທີ່ແຂງແຮງ. ສາຍການບິນແມ່ນນັກລົງທຶນຂັ້ນຕົ້ນໃນ Fulcrum BioEnergy ແລະບໍ່ດົນມານີ້ກໍ່ໄດ້ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ 1PointFive ເຊິ່ງເປັນການຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງບໍລິສັດ Oxy Low Carbon Ventures ແລະ Rusheen Capital, ເພື່ອກະໂດດຂັ້ນການສ້າງຕັ້ງການຈັບພາບທາງອາກາດໂດຍກົງແລະເຕັກໂນໂລຍີການຈັດລໍາດັບ.
“ ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງວິທີທີ່ສະຫະປະຊາຈະຕ້ານການໂລກຮ້ອນແມ່ນໂດຍການ ນຳ ເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ ກຳ ລັງເກີດຂື້ນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດເສື່ອມໂຊມ. ໂດຍການເຮັດວຽກກັບ Archer, United ກຳ ລັງສະແດງໃຫ້ເຫັນອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນວ່າດຽວນີ້ແມ່ນເວລາທີ່ຈະຮັບເອົາຄວາມສະອາດ, ຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດຕິພາບຫຼາຍຂື້ນ. ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຖືກຕ້ອງ, ພວກເຮົາສາມາດສະກັດກັ້ນເຮືອບິນທີ່ມີຜົນກະທົບຢູ່ເທິງໂລກ, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງລະບຸບໍລິສັດລຸ້ນຕໍ່ໄປທີ່ຈະສ້າງຄວາມເປັນຈິງນີ້ໃຫ້ໄວແລະຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາຕົກລົງພື້ນດິນ,” . "ການອອກແບບແບບ eVTOL ຂອງຄົນຍິງທນູແລະຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານວິສະວະ ກຳ ມີທ່າແຮງທີ່ຈະແຈ້ງໃນການປ່ຽນແປງວິທີການທີ່ຜູ້ຄົນເດີນທາງພາຍໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ໃນທົ່ວໂລກ."
ດ້ວຍເທັກໂນໂລຢີໃນປະຈຸບັນນີ້, ເຮືອບິນຂອງອາເມລິກາຖືກອອກແບບໃຫ້ມີໄລຍະທາງການເດີນທາງເຖິງ 60 ໄມດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 150 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງແລະແບບໃນອະນາຄົດຈະຖືກອອກແບບໃຫ້ມີການເດີນທາງໄວແລະຕໍ່ໄປ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮືອບິນຂອງຄົນຍິງທນູທີ່ສາມາດປະຢັດເວລາໃນການເດີນທາງຂອງພວກເຂົາ, ສະຫະປະຊາຄາດຄະເນວ່າການ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນ eVTOL ຂອງຄົນຍິງທນູສາມາດຫຼຸດຜ່ອນ CO.2 ການປ່ອຍອາຍພິດໂດຍ 47% ຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານໃນການເດີນທາງລະຫວ່າງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Hollywood ແລະ Los Angeles (LAX), ເຊິ່ງເປັນ ໜຶ່ງ ໃນເມືອງ ທຳ ອິດທີ່ຄົນຍິງທນູວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວເຮືອບິນຂອງຕົນ.
ນຳ ພາໂດຍຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງ CEO Brett Adcock ແລະ Adam Goldstein, ພາລະກິດຂອງ Archer ແມ່ນເພື່ອ ນຳ ໄປສູ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງການເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດແບບຍືນຍົງໃນລະດັບ. ຄົນຍິງທນູວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວເຮືອບິນ eVTOL ເຕັມຮູບແບບໃນປີ 2021, ເລີ່ມຕົ້ນການຜະລິດເຮືອບິນໃນປີ 2023, ແລະເປີດຕົວຖ້ຽວບິນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກໃນປີ 2024. ເພື່ອຂັບເຄື່ອນການປະຕິວັດດ້ານການຂົນສົ່ງຄັ້ງທີສີ່ນີ້ແລະຫັນປ່ຽນວິທີການທີ່ຄົນເຂົ້າໄປໃນຊີວິດປະ ຈຳ ວັນ, ການເຮັດວຽກແລະການຜະຈົນໄພ, ອາເມລິກາໄດ້ສ້າງທີມງານທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດສູງ. ຂອງພອນສະຫວັນດ້ານວິສະວະ ກຳ ແລະການອອກແບບອັນດັບສູງ, ມີປະສົບການ 200+ ປີຂອງ eVTOL.
ທ່ານ Brett Adcock, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງ Archer ກ່າວວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດມີຄວາມສຸກກວ່າທີ່ຈະໄດ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບນັກເຕະທົ່ວໂລກທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນເຊັ່ນ United,". "ຂໍ້ຕົກລົງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຫຼາຍກ່ວາສັນຍາການຄ້າ ສຳ ລັບເຮືອບິນຂອງພວກເຮົາ, ແຕ່ແທນທີ່ຈະເປັນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຄວາມ ສຳ ພັນທີ່ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າຈະເລັ່ງເວລາຂອງພວກເຮົາໄປສູ່ຕະຫຼາດເນື່ອງຈາກການຊີ້ ນຳ ທາງຍຸດທະສາດຂອງສະຫະປະຊາຊາດກ່ຽວກັບການຮັບຮອງ, ການ ດຳ ເນີນງານແລະການຮັກສາ FAA."
ທ່ານ Adam Goldstein, ຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງແລະຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງ Archer ກ່າວຕື່ມວ່າ:“ ທີມງານຢູ່ United United ແບ່ງປັນວິໄສທັດຂອງພວກເຮົາກ່ຽວກັບອະນາຄົດທີ່ຍືນຍົງກວ່າ. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບນັກບິນທົດລອງແລະທີມງານສິ່ງແວດລ້ອມເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຄື່ອນທີ່ທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງມີຄວາມເປັນຈິງໄວກ່ວາທີ່ຄົນເຮົາຈະໄດ້ເຫັນ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- Once the aircraft are in operation and have met United’s operating and business requirements, United, together with Mesa Airlines, would acquire a fleet of up to 200 of these electric aircraft that would be operated by a partner and are expected to give customers a quick, economical and low-carbon way to get to United’s hub airports and commute in dense urban environments within the next five years.
- United Airlines invests in emerging technologies that de-carbonize air travelUnited will contribute its expertise in airspace management to assist Archer with the development of battery-powered, short-haul aircraftOnce the aircraft are in operation, United, together with Mesa Airlines, would acquire a fleet of up to 200 of these electric aircraft.
- Not only are Archer’s aircraft capable of saving individuals time on their commute, United estimates that using Archer’s eVTOL aircraft could reduce CO2 emissions by 47% per passenger on a trip between Hollywood and Los Angeles International Airport (LAX), one of the initial cities where Archer plans to launch its fleet.
