ພະຍາດເຕ້ຍ Christchurch ກຳ ລັງຖືກບັງຄັບໃຫ້ຈ່າຍເງີນຫລາຍພັນໂດລາໃຫ້ແກ່ຜູ້ດູແລໃນການບິນເພາະວ່າພະນັກງານຂອງ Air New Zealand ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍລາວໃນບ່ອນນັ່ງຂອງລາວ.
ທ່ານ Alan Pullar ກ່າວວ່າທ່ານຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍເງີນໃຫ້ຜູ້ເບິ່ງແຍງເພື່ອບິນໄປສະຫະລັດກັບລາວແລະພັນລະຍາຂອງລາວໃນເດືອນ ໜ້າ ເພາະວ່າບໍລິສັດ Air New Zealand ຈະບໍ່ໃຫ້ພະນັກງານຍົກລາວເຂົ້າແລະອອກຈາກບ່ອນນັ່ງ.
ທ້າວ Pullar, ອາຍຸ 62 ປີ, ໄດ້ນັ່ງລົດເຂັນຕັ້ງແຕ່ລາວໄດ້ຫັກຄໍຂອງລາວຢູ່ບ່ອນທີ່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນໃນບ່ອນທີ່ລາວມີອາຍຸ 20 ປີ.
ລູກສາວຂອງລາວຊື່ Jess ຈະຮຽນຈົບຈາກວິທະຍາໄລ Boston ໃນເດືອນ ໜ້າ. ລາວແລະພັນລະຍາ Barbara ໄດ້ວາງແຜນການເດີນທາງໄປສະຫະລັດເພື່ອເບິ່ງນາງ, ແຕ່ວ່າມັນຕ້ອງໄດ້ຖືກຕັດລົງຍ້ອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພິເສດໃນການເບິ່ງແຍງດູແລ.
Pullar ໄດ້ບິນກັບສາຍການບິນສິງກະໂປແລະສາຍການບິນບາງແຫ່ງຂອງເອີຣົບໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຍັງເລີຍ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ລົດເຂັນຂອງລາວບໍ່ສາມາດຕິດຈອດກັບສາຍການບິນໄດ້, ແຕ່ວ່າພະນັກງານສາຍການບິນຫລືນັກດັບເພີງສະ ໜາມ ບິນກໍ່ໄດ້ຈັດແຈງໃຫ້ລາວຂື້ນໄປນັ່ງ.
Air New Zealand ແລະ Qantas, ທັງສອງດ້ວຍການບິນໂດຍກົງໄປສະຫະລັດ, ໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການແກ່ລູກຄ້າທີ່ພິການ.
ທ່ານ Pullar ກ່າວວ່າ "ມັນເປັນສິ່ງທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ມັນແມ່ນບັນຫາແລະມັນກໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ແພງຫລາຍ." “ ຂ້ອຍຢາກໄດ້ສິ່ງນີ້ ສຳ ລັບຄົນອື່ນ. ຂ້ອຍສາມາດທີ່ຈະດູແລຜູ້ດູແລໄດ້, ແຕ່ວ່າປະຊາຊົນ ຈຳ ນວນຫລວງຫລາຍບໍ່ສາມາດແລະເປັນເວລາສອງອາທິດ, ມັນມີເງິນຫລາຍ.”
ທ່ານກ່າວວ່າມັນ ໜ້າ ລຳ ຄານທີ່ເງິນຫລາຍລ້ານໂດລາໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍ ສຳ ລັບລົດເມທີ່ຄຸເຂົ່າລົງ, ທາງລົດເຂັນແລະຫ້ອງນ້ ຳ ສຳ ລັບຄົນພິການ, ແຕ່ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ງ່າຍດາຍດັ່ງນັ້ນບໍ່ສາມາດຖືກຈັດປະເພດອອກໄດ້.
ທ່ານ Pullar ກ່າວວ່າ“ ພວກເຮົາຄວນຈະມີສິດເດີນທາງໂດຍສະເພາະໃນສາຍການບິນຂອງພວກເຮົາເອງ.
ເມື່ອຢູ່ເທິງຍົນລາວບໍ່ຕ້ອງການສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກດ້ານວິດຖ່າຍຫຼືຄວາມຊ່ວຍເຫລືອພິເສດ, ສະນັ້ນບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຜູ້ດູແລຢູ່ກັບລາວ.
Barbara Pullar ກ່າວວ່າການຈ່າຍເງິນ ສຳ ລັບຄົນພິເສດທີ່ຈະເດີນທາງນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າຄູ່ຜົວເມຍນີ້ຈະບໍ່ສາມາດເຮັດສິ່ງອື່ນໆທີ່ພວກເຂົາ ກຳ ລັງວາງແຜນໃນປີນີ້.
ນາງກ່າວວ່າ“ ມັນເປັນອີກສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ທ່ານຕ້ອງສູ້ກັບເພາະວ່າທ່ານພິການ.
ລູກສາວຄົນອື່ນໆຂອງເຂົາເຈົ້າ, Emily ອາໄສຢູ່ Auckland ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດໄປຢ້ຽມຢາມໄດ້ຍ້ອນວ່າລະບຽບຂອງສາຍການບິນ, ນາງກ່າວ.
ຜູ້ບໍລິຫານການສື່ສານຂອງ Air New Zealand ທ່ານ Andrea Dale ກ່າວວ່ານະໂຍບາຍຂອງສາຍການບິນແມ່ນ“ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບໃຫ້ແກ່ພະນັກງານແລະລູກຄ້າໂດຍການຍົກມືດ້ວຍມື”.
ທ່ານນາງກ່າວວ່າ“ ສຳ ລັບລູກຄ້າທີ່ເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ, ຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແມ່ນ ຈຳ ເປັນທີ່ຈະຕ້ອງໄປ ນຳ ຄົນທີ່ບໍ່ສາມາດໂອນໂຕເອງໄປຫາຫຼືຈາກບ່ອນນັ່ງຂອງພວກເຂົາແລະຜູ້ທີ່ຕ້ອງການຍົກມືດ້ວຍຕົນເອງ,”.
"ຜູ້ທີ່ໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ນີ້ແມ່ນ ຈຳ ເປັນໃນການຮັບຮູ້ເວລາການບິນທີ່ຍາວນານແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສ່ວນຕົວເພີ່ມເຕີມອາດຈະຕ້ອງການຕະຫຼອດການບິນ ສຳ ລັບທັງຄວາມຕ້ອງການສ່ວນຕົວແລະພ້ອມທັງພາວະສຸກເສີນຂອງເຮືອບິນທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຕ້ອງການການຍົກຍ້າຍ."
stuff.co.nz
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ທ່ານ Alan Pullar ກ່າວວ່າທ່ານຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍເງີນໃຫ້ຜູ້ເບິ່ງແຍງເພື່ອບິນໄປສະຫະລັດກັບລາວແລະພັນລະຍາຂອງລາວໃນເດືອນ ໜ້າ ເພາະວ່າບໍລິສັດ Air New Zealand ຈະບໍ່ໃຫ້ພະນັກງານຍົກລາວເຂົ້າແລະອອກຈາກບ່ອນນັ່ງ.
- He and wife Barbara planned a trip to the US to see her, but it has had to be cut back because of the extra expense of taking a carer.
- I can afford to take a carer, but a lot of people can’t and for two weeks it’s a lot of money.
