ອຸດສາຫະ ກຳ ສາຍການລ່ອງເຮືອໃນອາເມລິກາ ເໜືອ ກຳ ລັງຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດແລະໃຫ້ການຊຸກຍູ້ທາງເສດຖະກິດທີ່ ສຳ ຄັນໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນທີ່ ກຳ ລັງຂີ່ເຮືອຂ້າມຟາກໄປຫາຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ.
ໃນປີ 2008, ຜົນກະທົບທາງເສດຖະກິດລວມຂອງສະຫະລັດຂອງອຸດສາຫະກໍາເຮືອສໍາລານແມ່ນ $40.2 ຕື້, ເພີ່ມຂຶ້ນ 6% ຈາກປີ 2007, ອີງຕາມການ Cruise Lines International Association (CLIA) ໃນບົດລາຍງານຫລ້າສຸດຂອງຕົນ: ການປະກອບສ່ວນຂອງອຸດສາຫະກໍາເຮືອເຮືອໃນອາເມລິກາເຫນືອ. ເສດຖະກິດສະຫະລັດໃນປີ 2008.
ຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 13 ລ້ານຄົນໄດ້ໄປພັກຜ່ອນໃນການເດີນທາງເຮືອໃນປີທີ່ຜ່ານມາໃນທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 4% ຈາກປີກ່ອນ, ໃນຂະນະທີ່ເຮືອທີ່ເປັນສະມາຊິກຂອງ CLIA ໄດ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 9 ລ້ານຄົນຈາກທ່າເຮືອສະຫະລັດຢ່າງດຽວ.
Florida ຍັງຄົງເປັນສູນກາງຂອງການລ່ອງເຮືອໃນສະຫະລັດ, ແລະກວມເອົາ 57% ຂອງການລົງຈອດຂອງສະຫະລັດທັງຫມົດ. ໄມອາມີແມ່ນທ່າເຮືອອັນດັບຕົ້ນໆໃນປະເທດ, ຕິດຕາມມາດ້ວຍ Port Canaveral ແລະ Port Everglades ໃນລັດ Florida, ແລະ Los Angeles, New York ແລະ Galveston, Texas.
ບົດລາຍງານຂອງ CLIA ກ່າວວ່າ 60% ຂອງຍອດມູນຄ່າ 40 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ 2.1 ອຸດສາຫະກຳຕົ້ນຕໍ, ສອງແຫ່ງແມ່ນສາຍການບິນແລະການບໍລິການການເດີນທາງ. ມັນໄດ້ກໍານົດ 2008 ຕື້ໂດລາໂດຍກົງຕໍ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສໍາລັບປີ 6,942, ແລະ 4.2 ວຽກໃນອຸດສາຫະກໍາການບິນ. ການບໍລິການການເດີນທາງ, ເຊິ່ງປະກອບມີຕົວແທນການເດີນທາງ, ການບໍລິການການຂົນສົ່ງທາງບົກແລະການເດີນທາງຢູ່ທະເລໃນສະຫະລັດ, ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຂອງ $54,442 ຕື້ໂດລາແລະ XNUMX ວຽກເຮັດງານທໍາ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການເຕີບໂຕດ້ານຄວາມສາມາດໄດ້ຫຼຸດລົງເປັນເວລາ XNUMX ປີລຽນຕິດ.
ໃນປີກາຍນີ້, ເຮືອ 2005 ລໍາໃຫມ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນເຮືອສໍາລັບການເພີ່ມເຕີມພຽງແຕ່ສອງເທົ່າຍ້ອນວ່າ 2006 ລໍາໄດ້ຖືກຂາຍຫຼືສົ່ງຄືນໃຫມ່ຈາກຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ. ຕົວຢ່າງ, ຈາກ 2006 ຫາ 2007, ຈໍານວນເຮືອເພີ່ມຂຶ້ນ 2008 ລໍາ, ແລະຈາກ 8.96 ຫາ 2.4, ມັນເພີ່ມຂຶ້ນແປດ. ນອກຈາກນີ້, ອຸດສາຫະກໍາການລ່ອງເຮືອຍັງສືບຕໍ່ເພີ່ມການນໍາໃຊ້ທ່າເຮືອ Caribbean ສໍາລັບຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ອອກຈາກທ່າເຮືອສະຫະລັດ. ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ "ດັ່ງນັ້ນ, ສະຫະລັດບໍ່ພຽງແຕ່ສືບຕໍ່ປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຂອງສ່ວນແບ່ງກິດຈະກໍາການລ່ອງເຮືອທົ່ວໂລກ, ແຕ່ຍັງປະສົບກັບການຫຼຸດລົງຂອງຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ອອກຈາກທ່າເຮືອຂອງສະຫະລັດ," ບົດລາຍງານກ່າວວ່າ. "ໃນປີ 2007, ການເດີນເຮືອຂອງຜູ້ໂດຍສານຢູ່ທ່າເຮືອສະຫະລັດມີເກືອບ 69 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ຫຼຸດລົງ 77% ຈາກປີ 2004 ແລະສ່ວນແບ່ງການເດີນເຮືອທົ່ວໂລກ XNUMX%. ນັ້ນແມ່ນທຽບໃສ່ XNUMX% ຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນທົ່ວໂລກໃນປີ XNUMX.
ສາຍການບິນທີ່ບິນໄປ Miami ໃນປີ 2008 ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເລີ່ມຕົ້ນເພີ່ມຂຶ້ນ 11.4% (ຜູ້ໂດຍສານ 2.1 ລ້ານຄົນ), ໃນຂະນະທີ່ການລົງຈອດໃນ Florida ໂດຍລວມແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 133,000 ໃນປີກາຍນີ້ຈາກ Miami, Port Everglades ແລະ Tampa, ເຊິ່ງຖືກຊົດເຊີຍບາງສ່ວນໂດຍການສູນເສຍຈາກ Port Canaveral ແລະ. Jacksonville. ທ່າເຮືອທີ່ເຕີບໂຕໃນປີ 2008 ໃນແງ່ຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ, ນອກຈາກ Miami, ແມ່ນ Port Liberty ໃນ Bayonne, NJ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 142.4%; San Diego, ເພີ່ມຂຶ້ນ 16.4%; ຊີແອດເທິລ ເພີ່ມຂຶ້ນ 12.7%; ແລະມືຖື, Ala., ເພີ່ມຂຶ້ນ 12.3%.
