ສຳ ລັບໄຕມາດທີ່ 2020 ຂອງປີ 162.6, ບໍລິສັດແມ່ຂອງ Hawaii Holdings, Inc, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດແມ່ຂອງບໍລິສັດສາຍການບິນຮາວາຍ, ບໍລິສັດ, ມື້ນີ້ໄດ້ລາຍງານການສູນເສຍສຸດທິ XNUMX ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ.
“ ໃນປີ 2020 ເປັນປີທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນໄດ້ມີປະສົບການ, ພວກເຮົາໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີ ເປີດຮາວາຍຄືນ ໃໝ່ ສູ່ການທ່ອງທ່ຽວ ໂດຍຜ່ານໂຄງການທົດສອບກ່ອນການເດີນທາງຂອງລັດແລະການຮ່ວມມືທົດສອບທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຂອງຮາວາຍໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງໄປສູ່ການຟື້ນຟູ,” Peter Ingram, ປະທານແລະຊີອີໂອຂອງ ສາຍການບິນຮາວາຍ. “ ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ແຮງບັນດານໃຈຂ້າພະເຈົ້າທຸກໆມື້ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງພວກເຂົາທີ່ຈະອົດທົນແລະພົ້ນຈາກໂລກລະບາດຢ່າງແຂງແຮງໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາຄົ້ນຫາຜ່ານການທ້າທາຍຕ່າງໆແລະສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ ເພື່ອຈັດຫາຮາວາຍ ສຳ ລັບຄວາມ ສຳ ເລັດໃນໄລຍະຍາວ. ຜົນກະທົບທາງລົບຂອງບໍລິສັດ COVID-19 ຈະສ້າງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ທ້າທາຍຂອງປີ 2021, ແຕ່ພວກເຮົາມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈວ່າຊິ້ນສ່ວນໂຄງສ້າງແມ່ນຢູ່ໃນການຟື້ນຕົວແບບຍືນຍົງ. "
ຊັບພະຍາກອນສະພາບຄ່ອງແລະທຶນ
ຮອດວັນທີ 31 ທັນວາ 2020 ບໍລິສັດມີ:
- ເງິນສົດທີ່ບໍ່ ຈຳ ກັດ, ຈຳ ນວນເງິນສົດແລະການລົງທືນໄລຍະສັ້ນແມ່ນ 864 ລ້ານໂດລາ.
- ໜີ້ ສິນແລະ ໜີ້ ສິນການເງິນທີ່ພົ້ນເດັ່ນແມ່ນ 1.3 ຕື້ໂດລາ.
- ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການຈະລາຈອນທາງອາກາດ 534 ລ້ານໂດລາ.
ໃນເດືອນມັງກອນປີ 2021, ບໍລິສັດໄດ້ສະ ໝັກ ເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການສົ່ງເສີມການຈ່າຍເງິນເດືອນ (“ ການຂະຫຍາຍ PSP”), ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກົດ ໝາຍ ວ່າດ້ວຍການຮັບຮອງເອົາປີ 2021, ແລະຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບເງິນປະມານ 168 ລ້ານໂດລາໂດຍຜ່ານໂຄງການ.
ໄຕມາດທີ 2020 ປີ XNUMX
ໃນວັນທີ 15 ເດືອນຕຸລາປີ 2020, ບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸຈຸດພິເສດ ສຳ ຄັນໃນການຟື້ນຕົວຈາກການລະບາດຂອງພະຍາດ THIDID-19 ດ້ວຍການເປີດຕົວ ໃໝ່ ຂອງເກາະຮາວາຍສູ່ການທ່ອງທ່ຽວໂດຍຜ່ານການເປີດຕົວໂຄງການທົດສອບການເດີນທາງກ່ອນການເດີນທາງຂອງລັດຮາວາຍ, ເຊິ່ງ ອະນຸຍາດໃຫ້ແຂກສາມາດຫລີກລ້ຽງການກັກກັນໂດຍມີຫຼັກຖານຂອງການທົດສອບ COVID-19 ລົບ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງເກາະ.
ໃນໄຕມາດທີ່ສີ່, ບໍລິສັດໄດ້ຟື້ນຟູການບໍລິການທີ່ບໍ່ຢຸດຈາກ Honolulu ເຖິງ Las Vegas, Phoenix, San Jose, Oakland, New York ແລະ Boston, ຟື້ນຟູການບໍລິການໃຫ້ແກ່ທຸກໆຈຸດຕົ້ນ ກຳ ເນີດທີ່ແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດຢູ່ເທິງແຜ່ນດິນໃຫຍ່ສະຫະລັດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທີ່ບໍ່ແມ່ນ -stop ບໍລິການຈາກ Honolulu ເຖິງ Tokyo-Haneda, ຍີ່ປຸ່ນ; ໂອຊາກາ, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ; ແລະກຸງໂຊລ, ເກົາຫຼີໃຕ້. ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດໄດ້ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂື້ນ 2020 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄຕມາດທີ 72 ຂອງປີ 2019, ຄວາມອາດສາມາດຂອງມັນໄດ້ຫຼຸດລົງ XNUMX ເປີເຊັນທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ XNUMX.
ໃນຂະນະທີ່ການທົດສອບແມ່ນກຸນແຈ ສຳ ຄັນຕໍ່ການເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງຂອງ Hawai'i, ບໍລິສັດໄດ້ເປີດຕົວຕົວເລືອກການທົດສອບທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ລວມທັງການເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງທົດສອບທີ່ຢູ່ທາງໄປສະນີແລະຫ້ອງທົດລອງຂັບຜ່ານທາງທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໃນປະຕູທາງບົກຂອງສະຫະລັດ.
ເພື່ອເພີ່ມສະພາບຄ່ອງ, ບໍລິສັດໄດ້ລະດົມລາຍໄດ້ສຸດທິປະມານ 41 ລ້ານໂດລາໂດຍຜ່ານການຂາຍປະມານ 2.1 ລ້ານຮຸ້ນຂອງຮຸ້ນທົ່ວໄປພາຍໃຕ້ໂຄງການສະ ເໜີ ຂາຍທີ່ຕະຫຼາດ (ໂຄງການຕູ້ເອທີເອັມ) ຂອງບໍລິສັດໃນໄຕມາດທີ່ສີ່. ບໍລິສັດອາດຈະຂາຍຫຸ້ນເຖິງ 5 ລ້ານຮຸ້ນລວມພາຍໃຕ້ໂຄງການ ATM.
ໃນວັນທີ 1 ເດືອນຕຸລາປີ 2020, ບໍລິສັດໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການພັກຜ່ອນແບບສະ ໝັກ ໃຈແບບຖາວອນແລະຕໍ່ເນື່ອງກັບແຕ່ລະກຸ່ມເຮັດວຽກ. ໃນ ຈຳ ນວນທັງ ໝົດ, ບໍລິສັດໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນ ກຳ ລັງແຮງງານປະມານ 2,400 ພະນັກງານ, ຫຼືຫຼາຍກ່ວາ 32 ເປີເຊັນຂອງພະນັກງານທັງ ໝົດ, ເຊິ່ງປະມານ 2,100 ຄົນແມ່ນຜ່ານວິທີການສະ ໝັກ ໃຈ. ມາຮອດວັນທີ 26 ມັງກອນ 2021, ພະນັກງານທຸກຄົນທີ່ຕົກເປັນເຫຍື່ອຂອງການກະ ທຳ ລະຫວ່າງວັນທີ 1 ເດືອນຕຸລາປີ 2020 ແລະວັນທີ 15 ມັງກອນ 2021 ໄດ້ຖືກສົ່ງແຈ້ງການຮຽກຄືນການປະຕິບັດຕາມ PSP Extension.
ໃນເດືອນຕຸລາປີ 2020, ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດການດັດແກ້ກັບຄັງເງິນສະຫະລັດເພີ່ມ ຈຳ ນວນເງິນທັງ ໝົດ ຂອງເງິນກູ້ຂອງໂຄງການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານກົດ ໝາຍ ດ້ານການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານເສດຖະກິດ CARES Act (ERP) ພາຍໃຕ້ກົດ ໝາຍ Coronavirus Aid, Relief, ແລະຄວາມປອດໄພດ້ານເສດຖະກິດ (ກົດ ໝາຍ CARES) ຈາກ 420 ລ້ານໂດລາເປັນ 622 ລ້ານໂດລາ, ໃນນັ້ນ 577 ລ້ານໂດລ້າແມ່ນບໍ່ສາມາດເກັບກູ້ໄດ້. ບໍລິສັດມີເວລາຮອດວັນທີ 28 ເດືອນພຶດສະພາປີ 2021 ເພື່ອ ກຳ ນົດ ຈຳ ນວນເງິນທີ່ເຫລືອຂອງກອງທຶນ ERP ທີ່ຈະກູ້ຢືມ.
ໃນເດືອນຕຸລາປີ 2020, ບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກັບບໍລິສັດໂບອິງເພື່ອລ່າຊ້າການຈັດສົ່ງສິນຄ້າ 787-9 ພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງຊື້ເຮືອບິນ 10 ລຳ. ບໍລິສັດຄາດວ່າຈະຈັດສົ່ງເຮືອບິນ 787-9 ຈາກປີ 2022 ເຖິງ 2026 ດ້ວຍເຮືອບິນ ລຳ ທຳ ອິດທີ່ຈະສົ່ງໃນເດືອນກັນຍາ 2022.
ການຄາດຄະເນໄຕມາດ ທຳ ອິດປີ 2021
ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດໃນວັນທີ 8 ທັນວາ 2020 ວ່າຈະເປີດເສັ້ນທາງ ໃໝ່ 2021 ແຫ່ງໃນເດືອນມີນາແລະເມສາ XNUMX; ຖ້ຽວບິນບໍ່ຢຸດຈາກ Honolulu ໄປ Austin, Texas; Orlando, Florida, ແລະ Ontario, California ພ້ອມທັງຖ້ຽວບິນ ໃໝ່ ຈາກ Long Beach, California ຫາ Maui.
ບໍລິສັດຄາດວ່າຄວາມສາມາດໃນໄຕມາດ ທຳ ອິດປີ 2021 ຈະຫຼຸດລົງປະມານ 50 ເປີເຊັນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄຕມາດ ທຳ ອິດຂອງປີ 2019, ໂດຍໂຄງການທົດສອບກ່ອນການເດີນທາງຂອງລັດຮາວາຍຄາດວ່າຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນຕະຫຼອດໄຕມາດ ທຳ ອິດ.
ບໍລິສັດຄາດວ່າການໃຊ້ຈ່າຍໃນປີ 2021 ຈະມີປະມານ 50 - 70 ລ້ານໂດລາ.
#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ
