ຂ່າວ

ສາຍການບິນ: ບົດບາດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະເຄີຍປ່ຽນແປງ ທຳ ມະຊາດ

sendai_full_1_3
sendai_full_1_3
ຂຽນ​ໂດຍ Nell Alcantara

Prompt: ໃນຖານະເປັນເສັ້ນເລືອດແດງໃຫຍ່ຂອງທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ, ສາຍການບິນແມ່ນສ່ວນປະກອບພື້ນຖານຂອງການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວ.

Prompt: ໃນຖານະເປັນເສັ້ນເລືອດແດງໃຫຍ່ຂອງທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ, ສາຍການບິນແມ່ນສ່ວນປະກອບພື້ນຖານຂອງການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວ. ອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງຢູ່ຂ້າງ ໜ້າ, ລວມທັງການຈັດການກັບຄວາມສັບສົນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຕໍ່ຮູບແບບທຸລະກິດ, ການຈອງປີ້, ພາລະດ້ານລະບຽບການທີ່ເພີ່ມຂື້ນເລື້ອຍໆແລະລາຄານ້ ຳ ມັນສູງຂື້ນເປັນປະຫວັດສາດ. ບັນດາບໍລິສັດການບິນຈະແກ້ໄຂບັນຫາເຫລົ່ານີ້ໄດ້ແນວໃດແລະມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຫຍັງແດ່ຕໍ່ອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າເກົ່າ? ພວກເຮົາສາມາດສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແນວທາງການບິນເພື່ອສຸຂະພາບທີ່ດີຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງພວກເຮົາໂດຍລວມໄດ້ແນວໃດ?

ຜູ້ຄວບຄຸມ: Peter Greenberg

ລໍາໂພງແລະຄະນະກໍາມະການ: Willie Walsh (CEO, ກຸ່ມບໍລິສັດການບິນສາກົນ), James Hogan (ປະທານແລະຊີອີໂອ, Etihad Airways), Shinichiro Ito (ປະທານ & CEO, All Nippon Airways Co. ), John Hogar, ຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານ, Cathay Pacific Airways) ແລະ ທ່ານ ZongKai (ຮອງປະທານບໍລິຫານບໍລິສັດ China Southern Airlines).

Tony Tyler (CEO IATA): ສາຍການບິນແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ສາຍການບິນບໍ່ຄວນຕ້ອງຂໍໂທດທີ່ພະຍາຍາມຫາ ກຳ ໄລ.

Willie Walsh: ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມປະທັບໃຈຕໍ່ຄວາມພະຍາຍາມໃນການຟື້ນຟູຂອງຍີ່ປຸ່ນ. ການບິນແມ່ນສິນຄ້າສັງຄົມ. ຜົນປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ດ້ານເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນແຕ່ມັນຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກລະດັບສ່ວນຕົວ ນຳ ອີກ. ອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດານາຍຈ້າງຊັ້ນ ນຳ ຂອງໂລກ. ອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງພວກເຮົາໄດ້ຮັບການໂຈມຕີຈາກນັກວິຈານດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ. ການບິນຈະປະກອບສ່ວນບໍ່ມີຫຼາຍກ່ວາ 5% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໂດຍ 2050. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂໃນທົ່ວໂລກ. ພວກເຮົາມີຄວາມຢ້ານກົວທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ໂຄງການການຄ້າ EU. ສະຫະພາບເອີຣົບຕ້ອງ ນຳ ໃຊ້ວິທີການປະຕິບັດຕົວຈິງຕໍ່ລະບົບການຄ້າ. ບັນຫາກັບ EU ແມ່ນມັນບັງຄັບການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງຕົນຕໍ່ປະເທດອື່ນໆ. ໜ້າ ທີ່ຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດແມ່ນ ໜ້າ ກຽດຊັງ. ມັນບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ. ບໍ່ແມ່ນ ໜຶ່ງ ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງພາສີອາກອນນັ້ນທີ່ກ່າວເຖິງບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ.

John Slosar: ສາຍການບິນຕ້ອງໄດ້ສະທ້ອນ, ແລະທ່ານກໍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດແນວນັ້ນໄດ້ຖ້າທ່ານມີໃບດຸ່ນດ່ຽງທາງລົບ.

Shinichiro Ito: ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນແລະທຸລະກິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຂດອາຊີແລະປາຊີຟິກ. ພວກເຮົາມີທ້ອງຟ້າຢ່າງເຕັມທີ່ແລະເຕັມໄປດ້ວຍການຕົກລົງ (ຂໍ້ຕົກລົງ) ກັບສະຫະລັດ.

James Hogan: ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມງ່າຍດາຍກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ. ການສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງເປັນທີ່ສໍາຄັນ. ສື່ສັງຄົມແມ່ນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນໃນການຕິດຕາມການຕອບຮັບຈາກລູກຄ້າ.

ທ່ານ ZongKai: ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຕະຫຼາດອາກາດຂອງພວກເຮົາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດໂດຍລວມ.

ບໍ່ມີປ້າຍ ສຳ ລັບໂພສນີ້.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Nell Alcantara

ແບ່ງປັນໃຫ້...