ສາຍການບິນ: ບົດບາດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະເຄີຍປ່ຽນແປງ ທຳ ມະຊາດ

Prompt: ໃນຖານະເປັນເສັ້ນເລືອດແດງໃຫຍ່ຂອງທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ, ສາຍການບິນແມ່ນສ່ວນປະກອບພື້ນຖານຂອງການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວ.

Prompt: ໃນຖານະເປັນເສັ້ນເລືອດແດງໃຫຍ່ຂອງທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ, ສາຍການບິນແມ່ນສ່ວນປະກອບພື້ນຖານຂອງການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວ. ອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງຢູ່ຂ້າງ ໜ້າ, ລວມທັງການຈັດການກັບຄວາມສັບສົນຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຕໍ່ຮູບແບບທຸລະກິດ, ການຈອງປີ້, ພາລະດ້ານລະບຽບການທີ່ເພີ່ມຂື້ນເລື້ອຍໆແລະລາຄານ້ ຳ ມັນສູງຂື້ນເປັນປະຫວັດສາດ. ບັນດາບໍລິສັດການບິນຈະແກ້ໄຂບັນຫາເຫລົ່ານີ້ໄດ້ແນວໃດແລະມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຫຍັງແດ່ຕໍ່ອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າເກົ່າ? ພວກເຮົາສາມາດສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແນວທາງການບິນເພື່ອສຸຂະພາບທີ່ດີຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງພວກເຮົາໂດຍລວມໄດ້ແນວໃດ?

ຜູ້ຄວບຄຸມ: Peter Greenberg

ລໍາໂພງແລະຜູ້ບັນຍາຍ: Willie Walsh (CEO, International Airlines Group), James Hogan (ປະທານແລະ CEO, Etihad Airways), Shinichiro Ito (ປະທານ & CEO, All Nippon Airways Co.), John Hogar, ຫົວໜ້າບໍລິຫານ, Cathay Pacific Airways) ແລະ ທ່ານ ZongKai (ຮອງປະທານບໍລິຫານ, China Southern Airlines).

Tony Tyler (CEO IATA): ສາຍການບິນແມ່ນບໍ່ມີປະໂຫຍດຫຼາຍ. ສາຍການບິນບໍ່ຄວນຕ້ອງຂໍໂທດທີ່ພະຍາຍາມຫາກໍາໄລ.

Willie Walsh: ຂ້າ​ພະ​ເຈົ້າ​ປະ​ທັບ​ໃຈ​ກັບ​ຄວາມ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຟື້ນ​ຟູ​ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ. ການບິນແມ່ນສິນຄ້າຂອງສັງຄົມ. ຜົນປະໂຫຍດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເສດຖະກິດແຕ່ມັນຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກລະດັບສ່ວນບຸກຄົນ. ອຸດສາຫະກໍາການບິນແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດານາຍຈ້າງຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ. ອຸດສາຫະກໍາຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກໂຈມຕີໂດຍນັກວິຈານສິ່ງແວດລ້ອມ. ການບິນຈະປະກອບສ່ວນບໍ່ເກີນ 5% ຂອງການປ່ອຍອາຍພິດ CO2 ໃນປີ 2050. ພວກເຮົາຕ້ອງການການແກ້ໄຂທົ່ວໂລກ. ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ຄວາມ​ວິຕົກ​ກັງວົນ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຕໍ່​ໂຄງການ​ການ​ຄ້າ​ຂອງ EU. EU ຕ້ອງ​ນຳ​ໃຊ້​ວິ​ທີ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ສຳ​ລັບ​ໂຄງ​ການ​ການ​ຄ້າ. ບັນຫາກັບ EU ແມ່ນການບັງຄັບໃຫ້ມີການແກ້ໄຂບັນຫາອື່ນໆໃນໂລກ. ຫນ້າທີ່ຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າກຽດ. ມັນບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ. ບໍ່​ແມ່ນ​ເງິນ​ໜຶ່ງ​ຫລຽນ​ຂອງ​ພາສີ​ນັ້ນ​ໄປ​ເຖິງ​ບັນຫາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ.

John Slosar: ສາຍການບິນຕ້ອງໄດ້ສະທ້ອນ, ແລະທ່ານກໍ່ບໍ່ສາມາດເຮັດແນວນັ້ນໄດ້ຖ້າທ່ານມີໃບດຸ່ນດ່ຽງທາງລົບ.

Shinichiro Ito: ຍ້ອນ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ຍີ່​ປຸ່ນ​ແລະ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ເຂດ​ເອ​ເຊຍ​ແລະ​ປາ​ຊີ​ຟິກ. ພວກ​ເຮົາ​ມີ​ທ້ອງ​ຟ້າ​ເປີດ​ຢ່າງ​ຄົບ​ຖ້ວນ​ແລະ​ເຕັມ​ທີ່ (ຂໍ້​ຕົກ​ລົງ] ກັບ​ສະ​ຫະ​ລັດ. ໃນ​ທ້ອງ​ຟ້າ​ເປີດ, ພວກ​ເຮົາ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ເຫັນ​ຄວາມ​ຄືບ​ຫນ້າ [ໃນ​ຂົງ​ເຂດ​ນີ້].

James Hogan: ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມງ່າຍດາຍກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ. ການສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ສື່ມວນຊົນສັງຄົມມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຕິດຕາມການຕອບສະຫນອງຈາກລູກຄ້າ.

ທ່ານ ZongKai: ໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຫວັງວ່າຕະຫຼາດອາກາດຂອງພວກເຮົາຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດໂດຍລວມ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Nell Alcantara

Nell Alcantara

ແບ່ງປັນໃຫ້...