ສາຍການບິນ United Airlines ໄດ້ປະກາດການລົງທຶນຢ່າງເປັນທາງການໃນບໍລິສັດ start-up JetZero, ເຊິ່ງຊ່ຽວຊານໃນເຮືອບິນ BWB (BWB). ການອອກແບບນະວັດຕະກໍານີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສົບການຂອງລູກຄ້າໂດຍລວມ.
ການລົງທຶນດັ່ງກ່າວໄດ້ກໍານົດການສັ່ງຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງສໍາລັບເຮືອບິນເຖິງ 100 ລໍາ, ໂດຍມີທາງເລືອກສໍາລັບການເພີ່ມເຕີມ 100. ຂໍ້ຕົກລົງການຊື້ແບບມີເງື່ອນໄຂນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບ JetZero ພົບກັບຈຸດສໍາຄັນການພັດທະນາສະເພາະ, ລວມທັງການບິນທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດຂອງນັກສະແດງເຕັມຮູບແບບໃນປີ 2027, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮັບປະກັນວ່າເຮືອບິນປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພ, ທຸລະກິດແລະມາດຕະຖານການດໍາເນີນງານຂອງ United.
ການອອກແບບຂອງ JetZero ຫຼຸດຜ່ອນການລາກ ແລະ ປັບປຸງການຍົກທົ່ວປີກປີກທັງໝົດ, ອາດຈະບັນລຸການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນໄດ້ເຖິງ 50% ຕໍ່ໄມລ໌ຜູ້ໂດຍສານເມື່ອປຽບທຽບກັບເຮືອບິນທີ່ມີຂະໜາດຄ້າຍຄືກັນ. ເທັກໂນໂລຍີນີ້ອາດຈະຊ່ວຍ United ໃນການຫຼຸດລົງການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງຕົນໃນຂະນະທີ່ຍັງຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານ.
ໃນປີ 2023, ກອງທັບອາກາດອາເມລິກາໄດ້ມອບສັນຍາໃຫ້ JetZero 235 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດເພື່ອເລັ່ງລັດການພັດທະນານັກສາທິດຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ເຮືອບິນ JetZero Z4 ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 250 ຄົນ ແລະ ປະຕິບັດການດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບທຳມະດາ, ມີລະບົບການຂັບເຄື່ອນທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນການບິນແບບຍືນຍົງໄດ້.
"ຖ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດ, JetZero ມີທ່າແຮງທີ່ຈະພັດທະນາທຸລະກິດສາຍຫຼັກຂອງພວກເຮົາໂດຍການພັດທະນາເຮືອບິນທີ່ມີປະສົບການຫ້ອງໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ສະດວກສະບາຍກວ່າສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ, ໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບນໍ້າມັນໃນທົ່ວເຄືອຂ່າຍຂອງພວກເຮົາ," Andrew Chang, ຫົວຫນ້າບໍລິສັດ United Airlines Ventures (UAV). "United Airlines Ventures ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາເພື່ອຊອກຫາບໍລິສັດທີ່ມີນະວັດກໍາທີ່ສາມາດປັບປຸງປະສົບການການເດີນທາງຂອງລູກຄ້າແລະຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນຫຼຸດລົງລະດັບກາກບອນຂອງຕົນ, ແລະພວກເຮົາເຊື່ອວ່າ JetZero ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນປັດຊະຍານັ້ນ."
ທ່ານ Tom O'Leary, CEO ແລະຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງ JetZero ກ່າວວ່າ "ການລົງທຶນຂອງສະຫະປະຊາໃນບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາເປັນສັນຍານຄວາມເຊື່ອຂອງອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ເພື່ອບັນລຸປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອຕອບສະຫນອງການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເດີນທາງທາງອາກາດໃນທົ່ວໂລກ", Tom O'Leary, CEO ແລະຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງ JetZero ກ່າວ. "JetZero ແມ່ນສຸມໃສ່ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງ - airframe - ທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດແກ້ໄຂອຸປະສັກທັງຫມົດຕໍ່ການເຕີບໂຕ. ໂຄງການນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງດຽວໃນການພັດທະນາໃນມື້ນີ້ທີ່ສັນຍາປະສິດທິພາບແລະປະສົບການຂອງລູກຄ້າທີ່ສູງ."
ການອອກແບບຂອງເຮືອບິນແລະຍຸດທະສາດການເຂົ້າການບໍລິການຂອງ JetZero ປະສິດທິຜົນຮັບມືກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນພາຍໃນອຸດສາຫະກໍາ. ຮູບຮ່າງຂອງແອໂຣໄດນາມິກ ແລະ ລະດັບຄວາມສູງຂອງເຮືອລຳດັ່ງກ່າວປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໃຊ້ງານ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຖ້ຽວບິນຈາກນິວຢອກ/ນິວອາກ ໄປ Palma de Mallorca, ປະເທດສະເປນ ຄາດວ່າຈະບໍລິໂພກນໍ້າມັນໜ້ອຍກວ່າ 45 ເປີເຊັນກວ່າເຮືອບິນສອງສາຍທີ່ໃຫ້ບໍລິການໃນເສັ້ນທາງນັ້ນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຮືອບິນຄາດວ່າຈະປະສົມປະສານຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງສະຫນາມບິນທີ່ມີຢູ່, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການດັດແປງຂົວ jet, runway, ຫຼື taxiways.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການອອກແບບສັນຍາວ່າຈະເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານໂດຍການສະຫນອງການຈັດບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າໃນທົ່ວທຸກຊັ້ນຮຽນ, ແລະບ່ອນເກັບມ້ຽນຢູ່ເທິງຫົວສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແຕ່ລະຄົນ. ຂະບວນການຂຶ້ນເຮືອບິນຍັງຖືກປັບປຸງໃຫ້ເໝາະສົມດ້ວຍທາງເຂົ້າຫຼັກທີ່ກວ້າງກວ່າເຄື່ອງບິນຂະໜາດຄ້າຍຄືກັນ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍບ່ອນ ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງຫ້ອງໂດຍສານສຳລັບການປັບປຸງການແຈກຢາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນອາດຈະປັບປຸງການເຂົ້າເຖິງຜ່ານທາງຍ່າງທີ່ກວ້າງຂຶ້ນ ແລະ ຫ້ອງນໍ້າທີ່ເຂົ້າເຖິງຜູ້ພິການ, ສົ່ງເສີມສະພາບແວດລ້ອມການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ ແລະລູກເຮືອທັງໝົດ.
ຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງ JetZero ແລະກອງທັບອາກາດມີຈຸດປະສົງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມສາມາດຂອງ airframe, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງຂອງຕົນໃນຂະນະທີ່ສະເຫນີໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດແລະຂະແຫນງການຄ້າທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ການອອກແບບນີ້ສາມາດຮອງຮັບການກຳນົດຄ່າຂອງເຮືອບິນທະຫານຕ່າງໆ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ແບບຈຳລອງລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊິ່ງລວມເອົາປະມານ 60% ຂອງການບໍລິໂພກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດປະຈຳປີຂອງກອງທັບອາກາດ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ບໍລິສັດ United Airlines Ventures, ກອງທຶນທຸລະກິດຂອງບໍລິສັດ United, ອະນຸຍາດໃຫ້ສາຍການບິນລົງທຶນໃນບໍລິສັດທີ່ມີນະວັດຕະກໍາທີ່ສາມາດສ້າງອະນາຄົດຂອງການເດີນທາງ. UAV ໄດ້ລົງທຶນໃນການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກໍາລັງພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ຈະຫັນປ່ຽນຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານອາວະກາດ, ສ້າງມູນຄ່າໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າແລະການດໍາເນີນການຂອງ United, ແລະສະຫນັບສະຫນູນຈຸດປະສົງຂອງ United ທີ່ຈະບັນລຸການປ່ອຍອາຍພິດສຸດທິໃນປີ 2050.