ຫຼັງຈາກເຂົ້າຮ່ວມກັບສາຍການບິນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ ໃນສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA)ມະຕິຂອງຕົນເພື່ອບັນລຸ "ການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນສຸດທິໃນປີ 2050", ສາຍການບິນ Pegasus ໄດ້ວາງເປົ້າໝາຍຊົ່ວຄາວໃນປີ 2030 ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງຕົນ. ການຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານແລະກິດຈະກໍາຂອງຕົນພາຍໃຕ້ວິທີການ 'ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຍືນຍົງ', Pegasus ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນ (CO2) ຕໍ່ຫນ່ວຍກິໂລແມັດຜູ້ໂດຍສານ (RPK) 20% ໃນປີ 2030 ເມື່ອທຽບກັບລະດັບ 2019.
ໃນຖະແຫຼງການສະບັບໜຶ່ງໃນການປະກາດດັ່ງກ່າວ, ສາຍການບິນ Pegasus CEO Mehmet T. Nane ກ່າວວ່າ: "ໃນຖານະເປັນສາຍການບິນ Pegasus, ພວກເຮົາໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍຊົ່ວຄາວຂອງພວກເຮົາສໍາລັບປີ 2030 ເພື່ອເສີມສ້າງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະບັນລຸ "ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນສຸດທິໃນປີ 2050". ພວກເຮົາກໍາລັງປັບໂຄງສ້າງການດໍາເນີນງານແລະກິດຈະກໍາທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບເປົ້າຫມາຍນີ້. ພາຍໃນຂອບຂອງຍຸດທະສາດການຫັນເປັນກອງທັບເຮືອຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາຄາດຄະເນວ່າພວກເຮົາຈະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງພວກເຮົາໂດຍການເພີ່ມຈໍານວນເຮືອບິນ NEO ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂອງພວກເຮົາ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຈັດການການດໍາເນີນງານແລະກິດຈະກໍາທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາພາຍໃຕ້ວິທີການ 'ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຍືນຍົງ', ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍເພື່ອເປົ້າຫມາຍຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະກາຍເປັນສາຍການບິນສີຂຽວທີ່ສຸດໃນຕຸລະກີແລະພາກພື້ນອ້ອມຂ້າງ."
ຄວາມພະຍາຍາມຂອງ Pegasus ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນ
ສາຍການບິນ Pegasusຄວາມພະຍາຍາມຂອງຕົນສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກແຫຼ່ງໂດຍການປະຕິບັດການປັບປຸງການດໍາເນີນງານເຊັ່ນ: ການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອໄວຫນຸ່ມ, ການຊື້ແບບຈໍາລອງເຮືອບິນທີ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງເຮືອບິນແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງ, ເຜີຍແຜ່ຮ່ອງຮອຍຄາບອນຂອງຕົນໃນແຕ່ລະເດືອນຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງນັກລົງທຶນ, ພາຍໃນ. ຂອບຂອງຫຼັກການຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຕົນ. ເປົ້າໝາຍໄລຍະກາງຂອງ Pegasus ສຸມໃສ່ສືບຕໍ່ການຫັນເປັນກອງທັບເຮືອ ແລະ ສະໜັບສະໜູນໂຄງການຊົດເຊີຍຄາບອນ; ແລະໃນໄລຍະຍາວ, ການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟການບິນແບບຍືນຍົງ (SAFs), ເຮືອບິນເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ແລະເຕັກໂນໂລຢີການຈັບຄາບອນ.