ເປັນຕະຫຼາດການບິນພົນລະເຮືອນທີ່ໃຫຍ່ອັນດັບ XNUMX ຂອງໂລກ, ຈີນ ໄດ້ເພີ່ມຈັງຫວະການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ເຮືອບິນພົນລະເຮືອນຂອງຕົນທ່າມກາງການຂະຫຍາຍຕົວທາງເສດຖະກິດແລະຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂື້ນ, ເຊິ່ງມີຫຼາຍຕົວແບບເຮືອບິນທີ່ ສຳ ຄັນເຂົ້າສູ່ໄລຍະ ໃໝ່.
ຈີນໄດ້ໃຫ້ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາວ່າຈະພັດທະນາຍົນ ລຳ ສອງ ລຳ ແລະເຮືອບິນໃນທ້ອງຖິ່ນ 919 ລຳ ຕາມ ລຳ ດັບຂອງຮ່າງກາຍແຄບ C929 ແລະເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງ CR21, ພ້ອມທັງເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ໃນເຮືອບິນ ARJ60 ໃນພາກພື້ນແລະ MAXNUMX.
C919 INTENSIVE TEST FLIGHT
ຍົນໂດຍສານຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ C919 ຂອງຈີນຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະ ໃໝ່ ຂອງການທົດລອງບິນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນໃນ XNUMX ເດືອນທ້າຍປີນີ້, ບໍລິສັດການບິນການຄ້າຂອງຈີນ (COMAC).
ແບບທົດລອງ C919 ລຸ້ນທີ XNUMX ໄດ້ ສຳ ເລັດພາລະກິດການບິນທົດລອງຄັ້ງ ທຳ ອິດ. ນັກພັດທະນາກ່າວວ່າເຮືອບິນໂດຍສານ XNUMX ລຳ ລວມທັງ ໝົດ XNUMX ລຳ ຈະຖືກ ນຳ ໄປປະຕິບັດ ໜ້າ ທີ່ທົດລອງບິນຢ່າງລະມັດລະວັງພ້ອມດ້ວຍເຮືອບິນອີກ XNUMX ລຳ ທີ່ຈະເຂົ້າຮ່ວມໃນ ກຳ ປັ່ນ.
ເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດ C919 ແມ່ນຍົນ ລຳ ທຳ ອິດຂອງປະເທດຈີນ. ດ້ວຍໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2008, ເຮືອບິນ C919 ໄດ້ ດຳ ເນີນການບິນແມ່ຍິງທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນວັນທີ 5 ພຶດສະພາ 2017.
COMAC ໄດ້ຮັບ ຄຳ ສັ່ງ 815 ສຳ ລັບຍົນ C919 ຈາກລູກຄ້າ 28 ຄົນທົ່ວໂລກ. C919 ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການບິນທີ່ມີຄຸນຄ່າຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນຂອງປະເທດໃນປີ 2021, ອີງຕາມນັກພັດທະນາ.
ແລະໂຄງການເຮືອບິນຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຂະ ໜາດ ກວ້າງ CR929 ຮ່ວມຈີນ - ຣັດເຊຍໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນແລ້ວ.
ARJ21 ໃນການປະຕິບັດງານດ້ານທຸລະກິດ
ເຮືອບິນ ARJ21 ເຊິ່ງເປັນຍົນ ລຳ ທຳ ອິດໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາຢູ່ພາຍໃນປະເທດຂອງຈີນແມ່ນ ກຳ ລັງຈະ ດຳ ເນີນທຸລະກິດການຄ້າແລ້ວ. ແລະຜູ້ປະກອບການຈີນ ກຳ ລັງຕັ້ງເປົ້າ ໝາຍ ທີ່ຈະສ້າງເຄືອຂ່າຍສາຍການບິນໃນພາກພື້ນດ້ວຍແບບຢ່າງ.
ບໍລິສັດການບິນ Genghis Khan ຂອງຈີນມີແຜນທີ່ຈະຂະຫຍາຍເຮືອບິນໃຫ້ແກ່ເຮືອບິນ ARJ25 21 ລຳ ໃນ 2018 ປີຂ້າງ ໜ້າ. ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນມີນາ XNUMX, ບໍລິສັດການບິນ Genghis Khan ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເມືອງ Hohhot, ທາງພາກ ເໜືອ ຂອງປະເທດຈີນ.
ດ້ວຍເຮືອບິນ ARJ21, ບໍລິສັດການບິນ Genghis Khan ກຳ ລັງກຽມພ້ອມທີ່ຈະສ້າງເຄືອຂ່າຍສາຍການບິນໃນພາກພື້ນດ້ວຍ 60 ເສັ້ນທາງການບິນໄປ 40 ຈຸດ ໝາຍ.
ພັດທະນາໂດຍ COMAC, ARJ21 ໄດ້ຖືກອອກແບບດ້ວຍ 78 ເຖິງ 90 ທີ່ນັ່ງແລະມີໄລຍະທາງ 3,700 ກມ. ມັນມີຄວາມສາມາດບິນໄດ້ໃນເຂດ alpine ແລະພູພຽງແລະສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບການຂອງສະ ໜາມ ບິນຕ່າງໆ.
ເຮືອບິນ ARJ21 ລຳ ທຳ ອິດຖືກສົ່ງໄປໃຫ້ສາຍການບິນເສີງຕູໃນປີ 2015. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວໄດ້ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນ ARJ21 ຢູ່ໃນເສັ້ນທາງການບິນຫລາຍກວ່າ 20 ເສັ້ນທາງແລະໄດ້ຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຫລາຍກວ່າ 450,000 ຄົນ.
MA700 ຫາ ENTER MARKET ໃນປີ 2021
ອີງຕາມຜູ້ພັດທະນາບໍລິສັດການບິນອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນແຫ່ງປະເທດຈີນ (AVIC), ບໍລິສັດການບິນອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນແຫ່ງປະເທດຈີນ (AVIC) ໃຫ້ຮູ້ວ່າເຮືອບິນ MAF turboprop ໃນພາກພື້ນທີ່ພັດທະນາໂດຍປະເທດຈີນ.
ໂຄງການ MA700 ແມ່ນຢູ່ໃນໄລຍະການຜະລິດແລະທົດລອງທົດລອງ. ແລະເຮືອບິນ MA700 ລຸ້ນ ທຳ ອິດມີ ກຳ ນົດທີ່ຈະເປີດສາຍການຜະລິດໃນເດືອນກັນຍານີ້ແລະການບິນຂອງຜູ້ສາວຄາດວ່າຈະມີຂຶ້ນພາຍໃນປີ, AVIC ກ່າວ.
ການຈັດສົ່ງຊິ້ນສ່ວນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງພາກກາງແລະສ່ວນດັງຂອງຍົນໄດ້ຖືກສົ່ງໄປແລ້ວໃນເດືອນພຶດສະພາ.
ເຮືອບິນ MA700, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນທີ່ຍົກລະດັບດ້ວຍຄວາມໄວສູງແລະຄວາມສາມາດປັບຕົວໄດ້ສູງ, ແມ່ນສະມາຊິກທີສາມຂອງຄອບຄົວເຮືອບິນໃນພາກພື້ນ MA60 "Modern Ark" ຂອງຈີນທີ່ຕິດຕາມ MA60 ແລະ MA600.
ມັນຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມໄວສູງສຸດ 637 kph ແລະເພດານເຄື່ອງຈັກດຽວທີ່ມີຄວາມຍາວ 5,400 ແມັດ. ມັນຖືກອອກແບບມາ ສຳ ລັບສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ຄວາມສູງແລະສະພາບການແລ່ນທາງສັ້ນ.
AVIC ກ່າວວ່າ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ມັນໄດ້ຮັບ ຄຳ ສັ່ງ 285 ທີ່ມີຈຸດປະສົງຈາກລູກຄ້າ 11 ຄົນທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ,.
ປະຈຸບັນຈີນແມ່ນຕະຫຼາດການບິນພົນລະເຮືອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນດັບ 2020 ຂອງໂລກ. ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນຄາດວ່າ, ຈີນຄາດວ່າຈະກາຍເປັນປະເທດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກໃນກາງປີ XNUMX.
ມາຮອດເດືອນມິຖຸນາ, ຈີນມີເຮືອບິນພົນລະເຮືອນທັງ ໝົດ 3,722 ລຳ, ອີງຕາມສະຖິຕິລ້າສຸດທີ່ອອກໂດຍອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຈີນ.
