Subang: ບໍລິສັດການບິນມາເລເຊຍໃນມື້ນີ້ໄດ້ເປີດບໍລິການ Everyday Low Fares, ເຊິ່ງສະ ເໜີ ລາຄາ 1 ລ້ານເປີເຊັນ ສຳ ລັບຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງພາຍໃນປະເທດທັງ ໝົດ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຊາວມາເລເຊຍສາມາດສືບຕໍ່ເດີນທາງ, ແລະເພື່ອຊຸກຍູ້ການທ່ອງທ່ຽວ.
ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານ / ຫົວ ໜ້າ ຝ່າຍບໍລິຫານ, ທ່ານ Dato 'Sri Idris Jala ກ່າວວ່າ, "ພວກເຮົາປະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າມາເລເຊຍສາຍການບິນ ກຳ ລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງມູນຄ່າ 5 ດາວຂອງໂລກ (FSVC) ແລະພວກເຮົາສັນຍາວ່າລູກຄ້າຈະສາມາດມີຄວາມສຸກກັບການບໍລິການ XNUMX ດາວໃນລາຄາຕໍ່າ.
"ພວກເຮົາໄດ້ຮັກສາຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຮົາຢ່າງ ສຳ ເລັດຜົນ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຮົາລົງຫຼາຍກວ່າ 1.3 ຕື້ຣິງກິດໃນ 2 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຮົາໄດ້ປັບປຸງລະບົບລາຄາແລະສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງພວກເຮົາ, ແລະໄດ້ສົ່ງຄືນບໍລິສັດໃຫ້ມີ ກຳ ໄລ. ຕອນນີ້ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ຈະເປີດຕົວລົດທຸກວັນໃນລາຄາຕ່ ຳ, ເຊິ່ງສະ ໜອງ ການແຂ່ງຂັນໃນລາຄາປະ ຈຳ ວັນ.”
ເພື່ອຄວາມມ່ວນຊື່ນກັບລົດທຸກວັນທຸກວັນ, ລູກຄ້າຕ້ອງໄດ້ຊື້ປີ້ online ແລະຢ່າງ ໜ້ອຍ 30 ວັນກ່ອນອອກເດີນທາງ. ປີ້ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນບໍ່ສາມາດສົ່ງຄືນໄດ້ແລະວັນທີບິນບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້. ຄ່າໂດຍສານທັງ ໝົດ ບໍ່ລວມພາສີສະ ໜາມ ບິນແລະຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ, RM76 (ໜຶ່ງ ທາງ) ສຳ ລັບການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດແລະ RM120 (ໜຶ່ງ ທາງ) ສຳ ລັບການເດີນທາງລະຫວ່າງທິດຕາເວັນຕົກແລະຕາເວັນອອກມາເລເຊຍ.
ລູກຄ້າຈະເພີດເພີນໄປກັບການບໍລິການ 5 ດາວຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍເຊິ່ງລວມທັງການໂຫຼດຫນ້າຈໍຄືນເທິງເຮືອບິນ, ຕາຕະລາງເວລາທີ່ສະດວກ, ເວລາອອກເດີນທາງ, ເງິນອຸດ ໜູນ ກະເປົາ 20kg, ບ່ອນນັ່ງທີ່ຖືກຈັດສັນແລະມີປະໂຫຍດອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງ.
“ ນີ້ແມ່ນສະຖານະການທີ່ມີໄຊຊະນະ ສຳ ລັບທຸກຄົນ; ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສຸກກັບຄ່າໂດຍສານຕໍ່າແລະການບໍລິການ 5 ດາວໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຕື່ມແຜນການຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ສູນເສຍລາຍໄດ້ຈາກບ່ອນນີ້ເພາະວ່າບ່ອນນັ່ງນັ້ນກວມເອົາ 30% ຂອງ ຈຳ ນວນທີ່ນັ່ງທີ່ເກີນ ກຳ ນົດເຊິ່ງຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະບໍ່ມີການຂາຍ.
ທ່ານກ່າວວ່າ“ ສິ່ງດັ່ງກ່າວຍັງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຟູບາງສ່ວນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ເຊື້ອໄຟເຊິ່ງຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນກໍ່ຈະສູນເສຍໄປຍ້ອນວ່າບ່ອນນັ່ງທີ່ເປເພ. ໃນເວລານັ້ນ, ພວກເຮົາ ກຳ ລັງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເສດຖະກິດມາເລເຊຍ. ການສຶກສາທີ່ເຮັດໂດຍ Khazanah ແລະ Bain Consulting ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການບິນມີຜົນກະທົບຫຼາຍຕໍ່ 12.5 ຕໍ່ເສດຖະກິດຂອງມາເລເຊຍ (ເຊັ່ນວ່າທຸກໆແຫວນທີ່ໃຊ້ຈ່າຍໃນການບິນຈະສ້າງ RM12.5 ໃນເສດຖະກິດ).
ເພື່ອປ້ອງກັນການລະລາຍ, ລົດໄຟທຸກວັນຕ່ ຳ ທຸກມື້ແມ່ນໄດ້ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນຖ້ຽວບິນທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂແລະມີຂໍ້ ກຳ ນົດແລະເງື່ອນໄຂທີ່ເຄັ່ງຄັດເທົ່ານັ້ນ.
ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ“ ພວກເຮົາແມ່ນສາຍການບິນທີ່ໃຫ້ບໍລິການເຕັມຮູບແບບ ທຳ ອິດທີ່ເຮັດສິ່ງນີ້. ຖ້າພວກເຮົາປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ, ພວກເຮົາຈະ ກຳ ນົດກົດລະບຽບ ໃໝ່ ໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວ.”
ລາຄາຕ່ ຳ ສຳ ລັບເສັ້ນທາງອາຊຽນຈະຖືກເປີດໃຫ້ບໍລິການໄວໆນີ້. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວປະກອບມີ Kuala Lumpur ໄປ Jakarta, Bangkok, Manila ແລະ Surabaya. ຄ່າໂດຍສານຕໍ່າຈາກ Penang ເຖິງສິງກະໂປ, Kota Kinabalu ເຖິງສິງກະໂປ, Langkawi ເຖິງສິງກະໂປແລະ Kuching ເຖິງສິງກະໂປກໍ່ຈະຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ.
ດ້ວຍການບິນໂດຍລາຄາຕໍ່າທຸກໆວັນ, ສາຍການບິນມາເລເຊຍຍັງມີຈຸດປະສົງເພື່ອປ່ຽນພຶດຕິ ກຳ ການຈອງຂອງລູກຄ້າ.
“ ພວກເຮົາໄດ້ສຶກສາໂປຼແກຼມຈອງປີ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໃນເສັ້ນທາງແລະເສັ້ນທາງການບິນ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຜູ້ໂດຍສານມັກຈະຈອງປີ້ຍົນຂອງພວກເຂົາພາຍໃນ 30 ວັນຜ່ານມາກ່ອນທີ່ຖ້ຽວບິນຈະອອກເດີນທາງ. ດ້ວຍຄ່າໂດຍສານທຸກວັນຕ່ ຳ, ພວກເຮົາຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາວາງແຜນການເດີນທາງແລະຈອງ ໜັງ ສືຂອງພວກເຂົາກ່ອນ. "
ໄລຍະເວລາການຈອງປີ້ເຮືອບິນໂດຍສານຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍແມ່ນເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 5 ຫາ 19 ພຶດສະພາ 2008, ແລະໄລຍະການເດີນທາງໃນລະຫວ່າງວັນທີ 10 ມິຖຸນາ - 14 ທັນວາ 2008. ເພື່ອຈອງ, ເຂົ້າສູ່ລະບົບ malaysiaairlines.com.
ຂໍ້ ກຳ ນົດແລະເງື່ອນໄຂ ສຳ ລັບຄ່າ ທຳ ນຽມຕ່ ຳ ທຸກໆມື້ແມ່ນມີຂໍ້ ຈຳ ກັດຫຼາຍ (ກະລຸນາອ້າງອີງໃສ່ເອກະສານຄັດຕິດ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ລາຄາປະສົມແມ່ນອະນຸຍາດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຖ້າລູກຄ້າເພີ່ນເພີ່ມທະວີການຄ່າໂດຍສານ ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນຂອງລາວທີ່ອອກຈາກກົວລາ ລຳ ເປີໄປສູ່ Langkawi ແລະບໍ່ມີໃບບິນລາຄາສູນໃນຂາກັບມາ, ລາວສາມາດມີຄ່າໂດຍສານສູນ ໜຶ່ງ ທາງແລະ RM89 ກັບມາ.
ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງບໍລິສັດການບິນມາເລເຊຍ, Firefly ຍັງສະ ເໜີ ຄ່າໂດຍສານສູນກາງ ສຳ ລັບເສັ້ນທາງຂອງມັນ. ສຳ ລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ເຂົ້າໄປທີ່ www.fireflyz.com.my.
