10 ຄຳ ແນະ ນຳ ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງນັ້ນງ່າຍຂື້ນ, ສະດວກສະບາຍແລະພຽງຮອບດຽວເທົ່ານັ້ນ

ການ​ເດີນ​ທາງ​ເປັນ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່ – ພຽງ​ແຕ່​ບັນ​ຫາ​ແມ່ນ​, ປົກ​ກະ​ຕິ​ແລ້ວ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ບິນ​ເພື່ອ​ໄປ​ທຸກ​ທີ່​ທີ່​ດີ​. ແລະນັ້ນສາມາດເປັນການລາກ.

ການ​ເດີນ​ທາງ​ເປັນ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່ – ພຽງ​ແຕ່​ບັນ​ຫາ​ແມ່ນ​, ປົກ​ກະ​ຕິ​ແລ້ວ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການ​ບິນ​ເພື່ອ​ໄປ​ທຸກ​ທີ່​ທີ່​ດີ​. ແລະນັ້ນສາມາດເປັນການລາກ. ນີ້ແມ່ນ 10 ຄໍາແນະນໍາທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງນັ້ນງ່າຍຂຶ້ນ, ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນ ແລະດີຂຶ້ນ, ຈາກ Cook- American Express Travel in New York.

1. ຈົ່ມ, ແລະເຈົ້າຈະໄດ້ຮັບ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມັກບາງສິ່ງບາງຢ່າງກ່ຽວກັບການບິນຂອງທ່ານ (ອາຫານ, ຄວາມລ່າຊ້າ, ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີກ້ອນ, ຜູ້ຮັບໃຊ້ທີ່ຫຍາບຄາຍ, ກະເປົາທີ່ສູນເສຍ), ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເວົ້າ - ສາຍການບິນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຊື້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ຂີ້ຮ້າຍອອກດ້ວຍໄມລ໌ເລື້ອຍໆ.

2. ຈ່າຍຫນ້ອຍ, ໄດ້ຮັບຫຼາຍ. ມັນຟັງຄືບ້າແຕ່ມັນເປັນຄວາມຈິງ: ບ່ອນນັ່ງຊັ້ນທໍາອິດແມ່ນມີຢູ່ໃນລາຄາຄູຝຶກສອນ, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບການເດີນທາງລະຫວ່າງປະເທດໃນນາທີສຸດທ້າຍ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວ. ຕົວແທນໃຫຍ່ໆຫຼາຍແຫ່ງມີຂໍ້ຕົກລົງກັບສາຍການບິນທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ຄ່າໂດຍສານລາຄາເຕັມ ແລະຖືກຍົກລະດັບເປັນຊັ້ນທຸລະກິດ. ແລະພາຍໃນປະເທດ, ຕົວແທນສາມາດຈອງປີ້ຄູຝຶກພາຍໃຕ້ລະຫັດ (ເຊັ່ນ: Y, Q ຫຼື Z), ເຊິ່ງໃຫ້ຜູ້ຖືປີ້ຍົກລະດັບອັດຕະໂນມັດເປັນຊັ້ນທໍາອິດ.

3. ອາຫານທີ່ດີກວ່າ? ຢ່າວາງເດີມພັນກັບມັນ. ໂຄສະນາທັງໝົດເຫຼົ່ານັ້ນສຳລັບອາຫານແຊບໆບໍ່ໄດ້ພິມອັນດີແກ່ເຈົ້າ: ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນມີຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນສະເພາະເທົ່ານັ້ນ. ຕົວຢ່າງ, Delta ສະເຫນີ Todd English sandwiches ແຕ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງນິວຢອກແລະ Los Angeles, San Diego, Seattle ແລະ San Francisco. ມັດຕົວທ່ານເອງສໍາລັບ pretzels.

4. ທ່ານຍັງສາມາດສະດວກສະບາຍໃນຄູຝຶກສອນ. ນີ້ແມ່ນເຄັດລັບ: ຊື້ສາມບ່ອນນັ່ງຮ່ວມກັນໃນຄູຝຶກສອນສໍາລັບສອງຄົນ. ມັນຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າການຊື້ສອງບ່ອນນັ່ງໃນຊັ້ນທຸລະກິດ, ແລະເຈົ້າຈະມີບ່ອນພັກຜ່ອນ.

5. ຍົກລະດັບຢູ່ທີ່ປະຕູຮົ້ວ. ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ສະເໜີການອັບເກຣດເປັນຊັ້ນໜຶ່ງໃນລາຄາ 500 ໂດລາ ຢູ່ບ່ອນຂາຍປີ້ໃນສະຖານີ. ແນ່ນອນ, ນັ້ນແມ່ນແປ້ງຫຼາຍ, ແຕ່ມັນມີລາຄາຖືກກວ່າຖ້າທ່ານຈອງຊັ້ນທໍາອິດເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.

6. ວັນພັກຜ່ອນ: ເວລາບິນບໍ່ດີ, ເວລາດີໃນການຈອງ. ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ເປີດການຂາຍໄລຍະສັ້ນໃນໄລຍະວັນພັກ, ໂດຍມີສ່ວນຫຼຸດສູງເຖິງ 20 ເປີເຊັນຫນ້ອຍກວ່າປົກກະຕິ.

7. ເວັບໄຊທ໌ບໍ່ມີຂໍ້ສະເຫນີທີ່ດີທີ່ສຸດສະເຫມີ. Kayak.com ແລະ Expedia ແມ່ນດີຫຼາຍ, ແຕ່ສາຍການບິນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງສະເຫນີສ່ວນຫຼຸດທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາໃຫ້ກັບສະຖານທີ່ໂດຍກົງ; ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາສະເຫນີລາຄາສຸດທິແລະປີ້ລວມກັບອົງການການທ່ອງທ່ຽວຂອງບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຕື່ມບ່ອນນັ່ງຫວ່າງເປົ່າໂດຍບໍ່ມີການປະເມີນມູນຄ່າສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງພວກເຂົາ. ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຈ່າຍເງິນເພື່ອສົນທະນາກັບຕົວແທນການທ່ອງທ່ຽວ; ເຂົາເຈົ້າສາມາດເຂົ້າເຖິງຄ່າໂດຍສານສຸດທິ ແລະລວມທີ່ສະຖານທີ່ສ່ວນຫຼຸດບໍ່ໄດ້, ໂດຍສະເພາະສໍາລັບທຸລະກິດລະຫວ່າງປະເທດ ແລະບ່ອນນັ່ງຊັ້ນທໍາອິດ.

8. ຊື້ deal ຊຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ພວກມັນທັງຫມົດ, ບາງຄັ້ງການຈອງໂຮງແຮມ, ການລ່ອງເຮືອແລະປີ້ຍົນຮ່ວມກັນສາມາດຖືກກວ່າຄ່າປີ້ຍົນຢ່າງດຽວ. ສັງເກດເບິ່ງພິເສດແລະໃຊ້ປະໂຫຍດ.

9. ຊື້ໄປ-ກັບ, ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະໄປຫນຶ່ງທາງ. ສາຍການບິນຄິດຄ່າ premium ສຳລັບປີ້ຂາດຽວ. ພຽງແຕ່ໄປກັບໄປກັບແລະບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຖ້ຽວບິນກັບຄືນ. ຖ້າຄວາມຍຸຕິທໍາຂອງສານສູງສຸດສາມາດເຮັດໄດ້, ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້; Antonin Scalia ໄດ້ເດີນທາງໃນຖ້ຽວບິນດຽວໃນຍົນສ່ວນຕົວຂອງ Dick Cheney ສໍາລັບການເດີນທາງລ່າສັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຈອງຖ້ຽວບິນໄປກັບບ້ານ $218 ແທນທີ່ຈະເປັນເກືອບ 700 ໂດລາໃນຖ້ຽວບິນຂາດຽວ.

10. ກົດລະບຽບ 240. ຟັງຄືວ່າມາຈາກ “X-Files,” ແຕ່ແທ້ຈິງແລ້ວ ມັນງ່າຍດາຍ: ຖ້າສາຍການບິນບໍ່ສາມາດນໍາເຈົ້າໄປບ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະໄປກົງເວລາໄດ້, ສາຍການບິນຈະຕ້ອງເອົາເຈົ້າໄປບິນຂອງຄູ່ແຂ່ງ ຖ້າມັນຈະໄດ້ຮັບ. ເຈົ້າຢູ່ທີ່ນັ້ນໄວຂຶ້ນ. ສາຍການບິນຈະບໍ່ສະເຫມີ (ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍ່ຄ່ອຍຈະ) ບອກທ່ານລ່ວງຫນ້ານີ້, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານເຕືອນພວກເຂົາໃນເວລາທີ່ທ່ານຊັກຊ້າ. (ຂໍ້​ຍົກ​ເວັ້ນ​ແມ່ນ​ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ການ​ຊັກ​ຊ້າ​ແມ່ນ​ເກີນ​ກວ່າ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຂອງ​ສາຍ​ການ​ບິນ​, ເຊັ່ນ​: ມີ​ພະ​ຍຸ​.) ກວດ​ສອບ​ການ​ອອກ aviation.com ສໍາ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​.

<

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Linda Hohnholz

ບັນນາທິການຫົວຫນ້າສໍາລັບ eTurboNews ຢູ່ໃນ eTN HQ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...