Paris de Gaulle ລື່ນກາຍລອນດອນ Heathrow ເປັນສະ ໜາມ ບິນທີ່ຫຍຸ້ງຫລາຍທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ

Heathrow ບໍ່ແມ່ນສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບອີກຕໍ່ໄປ
ທ່ານ John Holland-Kaye CEO ຂອງ Heathrow
ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

Heathrow CEO John Holland-Kaye ກ່າວ“ ອັງກິດ ກຳ ລັງຕົກຢູ່ຫລັງຍ້ອນວ່າພວກເຮົາຊັກຊ້າໃນການຮັບເອົາການທົດສອບຜູ້ໂດຍສານ. ຜູ້ ນຳ ເອີຣົບໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວແລະປະຈຸບັນເສດຖະກິດຂອງພວກເຂົາ ກຳ ລັງເກັບ ກຳ ຜົນປະໂຫຍດ. ປາຣີໄດ້ເອົາຊະນະ Heathrow ເປັນສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດແລະ Frankfurt ແລະ Amsterdam ກຳ ລັງໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ຢ່າງໄວວາ. ຂໍໃຫ້ເຮັດໃຫ້ອັງກິດເປັນຜູ້ຊະນະອີກຄັ້ງ. ການ ນຳ ເອົາການທົດສອບ COVID ກ່ອນອອກເດີນທາງແລະການຮ່ວມມືກັບພັນທະມິດຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາໃນການເປີດ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນທົດລອງບິນສູ່ອາເມລິກາຈະເລີ່ມຕົ້ນການຟື້ນຕົວທາງເສດຖະກິດຂອງພວກເຮົາແລະເຮັດໃຫ້ອັງກິດກັບມາກ່ອນ ໜ້າ ຄູ່ແຂ່ງເອີຣົບຂອງພວກເຮົາ. "   

  • ການຮັກສາຄວາມປອດໄພໃຫ້ປະຊາຊົນຍັງເປັນບູລິມະສິດອັນດັບ ໜຶ່ງ - ພວກເຮົາໄດ້ລົງທືນໃນບັນດາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ປອດໄພທີ່ສຸດຂອງບໍລິສັດການບິນອັງກິດ. ເຕັກໂນໂລຢີການທົດສອບຢ່າງໄວວາ ໃໝ່ ກຳ ລັງຊ່ວຍເປີດຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດຢ່າງປອດໄພ
  • ການຄາດຄະເນຄວາມຕ້ອງການປັບປຸງຫຼຸດລົງ - ຕົວເລກຜູ້ໂດຍສານປະຈຸບັນຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ 22.6m ໃນປີ 2020 ແລະ 37.1m ໃນປີ 2021, ທຽບໃສ່ການຄາດຄະເນໃນເດືອນມິຖຸນາຂອງພວກເຮົາແມ່ນ 29.2 ມິຖຸນາໃນປີ 2020 ແລະ 62.8m ໃນປີ 2021, ແລະປີ 2019 ຕົວຈິງແມ່ນ 81m. ການຫຼຸດຜ່ອນແມ່ນເກີດຈາກຄື້ນທີ XNUMX ຂອງ COVID ແລະຄວາມຄືບ ໜ້າ ຊ້າໃນການແນະ ນຳ ການທົດສອບໂດຍລັດຖະບານອັງກິດເພື່ອເປີດຊາຍແດນກັບບັນດາປະເທດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ
  • ອັງກິດຕັດສິນປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນກັບຄູ່ແຂ່ງເອີຣົບ - ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ Paris Charles de Gaulle ໄດ້ເອົາຊະນະ Heathrow ເປັນສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບ, ໂດຍ Amsterdam Schiphol ແລະ Frankfurt ໃກ້ຄຽງ. ທັງສາມຄູ່ແຂ່ງໃນທະວີບໄດ້ປະຕິບັດລະບອບທົດສອບ. ລັດຖະບານອັງກິດໄດ້ປະກາດຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະແນະ ນຳ ການທົດສອບ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານຈາກປະເທດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງໂດຍ 1st ເດືອນທັນວາເພື່ອຊ່ວຍຟື້ນຟູເສດຖະກິດອັງກິດຄືນ ໃໝ່  
  • ການສູນເສຍເປີດກວ້າງຍ້ອນການຫຼຸດລົງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ ສຳ ຄັນ - ການສູນເສຍຂອງ Heathrow ໄດ້ຂະຫຍາຍເຖິງ 1.5 ຕື້£ໃນ 9 ເດືອນ ທຳ ອິດຍ້ອນວ່າ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານໃນ Q3 ຍັງຄົງຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 84%. ລາຍໄດ້ Q3 ຫຼຸດລົງ 72% ເປັນ 239 ລ້ານປອນແລະ Q3 ປັບ EBITDA ຫຼຸດລົງເປັນ 37 ລ້ານປອນ
  • ປົກປ້ອງອະນາຄົດ - ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ“ ການເຜົາຜານເງິນສົດ” ປະ ຈຳ ເດືອນຂອງພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າ 30%, ຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານຢ່າງ ໜ້ອຍ 300 ລ້ານເອີໂຣແລະຍົກເລີກຫລືຢຸດຊົ່ວຄາວຫຼາຍກວ່າ 650 ລ້ານ projects ຂອງໂຄງການ. ເງິນຝາກປະຢັດເພີ່ມເຕີມແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້, ແຕ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງປົກປ້ອງການຈ້າງງານ, ສະ ເໜີ ໃຫ້ເພື່ອນຮ່ວມງານແຖວ ໜ້າ ທຸກຄົນມີວຽກທີ່ມີເງິນເດືອນຕາມອັດຕາຕະຫຼາດທີ່ຮັບປະກັນຢູ່ຫລືສູງກວ່າຄ່າແຮງງານລອນດອນ.
  • ການເງິນ Heathrow ຍັງແຂງແຮງຢູ່ - ສະພາບຄ່ອງໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາໄດ້ຖືກເພີ່ມຂື້ນອີກໃນເດືອນຕຸລາມາເປັນ to 4.5bn. ຄັງ ສຳ ຮອງເງິນສົດແມ່ນພຽງພໍ ສຳ ລັບ 12 ເດືອນຂ້າງ ໜ້າ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ບໍ່ມີລາຍໄດ້, ແລະເປັນປີ 2023 ພາຍໃຕ້ການຄາດຄະເນຂອງພວກເຮົາໃນປະຈຸບັນ. ຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຂອງນັກລົງທືນຍັງແຂງແຮງດ້ວຍ 94% ຂອງເຈົ້າ ໜີ້ ທີ່ເຫັນດີຍົກເວັ້ນການຮັກສາພັນທະສັນຍາການເງິນຈົນຮອດທ້າຍປີ 2021. ພວກເຮົາໄດ້ຮັກສາສະຖານະການໃຫ້ຄະແນນສິນເຊື່ອການລົງທືນຂອງພວກເຮົາ.
  • ຊອກຫາການດັດປັບຕາມລະບຽບ, ສອດຄ່ອງກັບການແກ້ໄຂ Q6 - Heathrow ແມ່ນລະບຽບລາຄາ, ໂດຍມີຜົນຕອບແທນທີ່ບໍ່ໄດ້ ກຳ ນົດໂດຍຕະຫຼາດແຕ່ໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ສົມມຸດຕິຖານທີ່ມີຂອບເຂດ ຈຳ ກັດແລະຫຼຸດລົງ. ມີການຮັບຮູ້ຢ່າງຈະແຈ້ງໃນການຕັ້ງຖິ່ນຖານ Q6 ວ່າມັນສາມາດປັບປ່ຽນໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ມີສະພາບການພິເສດ, ເຊິ່ງ CAA ຕົກລົງເຫັນດີໃນຕອນນີ້. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງຊອກຫາການປັບຕົວ, ສອດຄ່ອງກັບການຕັ້ງຖິ່ນຖານ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ລາຄາຜູ້ບໍລິໂພກຫຼຸດລົງໃນອະນາຄົດ, ກະຕຸ້ນການລົງທືນເພື່ອປັບປຸງການບໍລິການແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງທີ່ສົມດຸນແລະຜົນຕອບແທນມີຄວາມຍືນຍົງ.
ຮອດເວລາ 9 ເດືອນສິ້ນສຸດ 30 ເດືອນກັນຍາ20192020ປ່ຽນ (%)
(£ມເວັ້ນເສຍແຕ່ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ)   
ລາຍຮັບ2,302951(58.7​)
ເງິນທີ່ໄດ້ຈາກການ ດຳ ເນີນງານ1,463215(85.3​)
ການສູນເສຍກ່ອນເສຍພາສີ(76​)(1,517​)-
ປັບ EBITDA1,459259(82.2​)
ດັດປັບ ກຳ ໄລ / (ຂາດທຶນ) ກ່ອນເສຍພາສີ297(786​)-
Heathrow (SP) ຈຳ ກັດລວມຍອດ ໜີ້ ສິນທີ່ມີຊື່ສຽງ12,41213,0825.4
Heathrow Finance plc ລວມ ໜີ້ ສິນສຸດທິ14,36115,1995.8
ຖານຊັບສິນທີ່ມີລະບຽບ16,59816,472(0.8​)
ຜູ້ໂດຍສານ (ລ້ານ)61.019.0(68.9​)

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...