ຂົວຮົງກົງ, ຈູ່ໄຫແລະມາເກົ້າ: ຮູ້ຫນັງສື

ທາງອາກາດ
ທາງອາກາດ

ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂື້ນ ສຳ ລັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໃນ 1982 ເມືອງໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນ, ໃນປີ 31, ຂໍ້ຕົກລົງລະຫວ່າງລັດຖະບານຮົງກົງແລະ ອຳ ນາດການປົກຄອງເມືອງເຊີນເຈັງໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍການເປີດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ໃໝ່. ໃນ ຄຳ ຕອບທີ່ເປັນເອກະລັກ ສຳ ລັບຂໍ້ຕົກລົງນີ້, ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈວ່າເສັ້ນທາງຕ່າງໆຈະຖືກສ້າງຂື້ນເຊິ່ງຈະຂ້າມແມ່ນ້ ຳ ຂອງ Pearl River (PRD) ໃນປະເທດຈີນຂ້າມນ້ ຳ XNUMX ໄມ.

ເລີ່ມຕົ້ນ 1 | eTurboNews | eTN

ຂົວຂ້າມຫົງຂາວ - ຈູ່ໄຫ - ມາເກົ້າຂອງຮົງກົງແມ່ນ ຄຳ ຕອບ ໜຶ່ງ ທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ສະພາບການນີ້. ແລະດັ່ງນັ້ນ, ໃນວັນທີ 15 ທັນວາ 2009, ວຽກງານການກໍ່ສ້າງຂົວທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂື້ນຢ່າງເປັນທາງການດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄາດວ່າຈະຢູ່ທີ່ 10.6 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ. ເມື່ອສ້າງ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ມັນຈະເປັນຂົວແລະອຸໂມງຕ່າງໆທີ່ຈະຂ້າມຜ່ານຊ່ອງທາງ Lingdingyang, ແລະຈະກາຍເປັນຈຸດ ສຳ ຄັນຂອງມັນ.

ການເຊື່ອມໂລຫະ 1 | eTurboNews | eTN

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍເສັ້ນທາງຫລາຍເສັ້ນເລີ່ມແຕ່ທິດຕາເວັນອອກຂອງ Chek Lap Kok ໃນຮ່ອງກົງເຂົ້າໄປໃນເຂດດ່ານຊາຍແດນແລະສືບຕໍ່ທິດໃຕ້ຂອງສະ ໜາມ ບິນນານາຊາດ Hong Kong ມຸ່ງ ໜ້າ ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກເຂົ້າໄປໃນ Delta Delta. ເມື່ອໄປເຖິງເຂດແດນທາງທະເລທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງຮ່ອງກົງ, ມັນຈະກາຍເປັນອຸໂມງໃຕ້ນ້ ຳ ແລະສ້າງພື້ນດິນຄືນ ໃໝ່ ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົວຂ້າມນ້ ຳ ຂອງສອງເສົາ.

ອຸໂມງ 1 | eTurboNews | eTN

ໃກ້ກັບເມືອງ Macau ແລະເມືອງ Zhuhai, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວກາຍເປັນຂົວຂ້າມນ້ ຳ ຈຸດ ໝາຍ ສຳ ລັບດ່ານຊາຍແດນແຫ່ງທີ 2 ບ່ອນທີ່ມັນຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະ ໜົນ Zhuhai Link Road ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ຖະ ໜົນ ໃນເມືອງ Zhuhai. ການເຈາະອຸໂມງສຸດທ້າຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງໃນວັນທີ 2017 ພຶດສະພາ XNUMX, ໂດຍຄາດວ່າຈະຮອດວັນທີ ສຳ ເລັດບາງຄັ້ງໃນທ້າຍປີນີ້.

ໝອກ | eTurboNews | eTN

ພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງດ້ານການທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຫຼາຍເຊື່ອວ່າຜົນກະທົບຂອງຂົວຈະຊ່ວຍຊຸກຍູ້ອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວໃນຮ່ອງກົງ. ມັນຈະເປີດໂອກາດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວມາຢ້ຽມຢາມມາເກົ້າແລະທິດຕາເວັນຕົກຂອງແມ່ນ້ ຳ Pearl River Delta ໂດຍທາງເທິງສຸດຂອງການໄປຢ້ຽມຢາມຮ່ອງກົງ. ເສັ້ນທາງທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຈຸດ ໃໝ່ ຈະຊ່ວຍເພີ່ມປະສົບການໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນພາກພື້ນຢ່າງແນ່ນອນ, ແລະມັນກໍ່ເປັນຈຸດຂາຍທີ່ເຂັ້ມແຂງ ສຳ ລັບການສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວຂອງຮ່ອງກົງ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະສາມາດອ້າງວ່າເຂົາເຈົ້າຂີ່ລົດໄຟທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ.

ປ້າຍ | eTurboNews | eTN

ປະໂຫຍດອີກອັນ ໜຶ່ງ ແມ່ນວ່າເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຮ່ອງກົງ - ຈູ່ໄຫ - ມາເກົ້າຍັງຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ຊາວເມືອງມາເກົ້າແລະ PRD ເຂົ້າມາທ່ຽວໃນຮ່ອງກົງແລະໄປຊື້ເຄື່ອງຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ການເພີ່ມຂື້ນຂອງ ຈຳ ນວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາຈາກປະເທດເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍເພີ່ມອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວໃນທ້ອງຖິ່ນຕື່ມອີກ, ແລະການໃຊ້ຈ່າຍຂອງພວກເຂົາກໍ່ຈະຊ່ວຍເພີ່ມເສດຖະກິດເຊັ່ນກັນ.

ແຜນທີ່ | eTurboNews | eTN

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ການທ່ອງທ່ຽວບາງຄົນເຫັນວ່າຂົວດັ່ງກ່າວເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງຮ່ອງກົງ, ເຊື່ອວ່າຂົວແຫ່ງ ໃໝ່ ຈະ ໝາຍ ຄວາມວ່າຄົນ ຈຳ ນວນບໍ່ ໜ້ອຍ ຈະເດີນທາງໄປຈີນຫຼືມາເກົ້າຜ່ານຮ່ອງກົງ. ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຜູ້ສ້າງລາຍໄດ້ທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບຮ່ອງກົງ, ສະນັ້ນການຫຼຸດລົງຂອງ ຈຳ ນວນນັກທ່ອງທ່ຽວຈະສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ພາກພື້ນ.

ບາງຄົນເຫັນວ່າຂົວດັ່ງກ່າວກາຍເປັນຄວາມສວຍງາມຂອງ ທຳ ມະຊາດຂອງອ່າວ Chung Chung ໃນຮ່ອງກົງບ່ອນທີ່ສ່ວນໃດສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງເສັ້ນທາງຈະຜ່ານ, ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ປະສົບການດ້ານການທ່ອງທ່ຽວໃນພື້ນທີ່, ເຊິ່ງປະກອບມີລົດສາຍໄຟ Ngong Ping 360, ຮ້ານຂາຍຍ່ອຍ Tung Chung, ແລະສວນສາທາລະນະປະເທດຍ່າງອ້ອມອ່າວ.

ຂົວຫົງເຫີ - ຈູ່ໄຫ - ມາເກົ້າຮົງກົງໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ໃຊ້ບໍລິການເປັນເວລາ 120 ປີ, ມີຄວາມສາມາດຕ້ານທານກັບລົມແຮງໃນໄລຍະ 180 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແຜ່ນດິນໄຫວຂະ ໜາດ 8 ຣິກເຕີແລະຖືກໂຈມຕີໂດຍເຮືອ 300,000 ໂຕນ. ສະນັ້ນ, ບໍ່ວ່າມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການທ່ອງທ່ຽວໃນແງ່ບວກຫລືລົບກໍ່ຍັງບໍ່ທັນເຫັນ, ແຕ່ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສ, ມັນຢູ່ທີ່ນີ້ເພື່ອຢູ່ໄລຍະ ໜຶ່ງ.

 

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Linda Hohnholz, ບັນນາທິການ eTN

Linda Hohnholz, ບັນນາທິການ eTN

Linda Hohnholz ໄດ້ຂຽນແລະດັດແກ້ບົດຂຽນຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບເຮັດວຽກ. ນາງໄດ້ ນຳ ໃຊ້ຄວາມມັກທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວເປັນມະຫາວິທະຍາໄລຮາວາຍປາຊີຟິກ, ມະຫາວິທະຍາໄລ Chaminade, ສູນການຄົ້ນພົບເດັກນ້ອຍຂອງຮາວາຍ, ແລະດຽວນີ້ TravelNewsGroup.

ແບ່ງປັນໃຫ້...