Alitalia ແລະ airberlin ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງ Etihad Airways Equity-Partner- Network. ບໍລິສັດ Etihad Airways ໄດ້ລົງທືນເກືອບພັນລ້ານໂດລາໃນການຮັກສາທັງສາຍການບິນອີຕາລີແລະເຢຍລະມັນແລ່ນແລະສຸດທ້າຍກໍ່ຕ້ອງຖີ້ມຜ້າເຊັດໂຕແລະອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຕັດການສູນເສຍຂອງພວກເຂົາດຽວນີ້ແລະເອີ້ນມັນວ່າເປັນການລົງທືນທີ່ບໍ່ດີຫຼັງຈາກທັງສາຍການບິນທັງສອງໄດ້ຍື່ນການປ້ອງກັນການລົ້ມລະລາຍ.

ການລົງທືນທີ່ໂດດເດັ່ນອີກອັນ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ UAE ແມ່ນ Air Serbia.

ໂຄສົກຂອງບໍລິສັດ Air Serbia ກ່າວຕໍ່ eTN ວ່າ“ ການພັດທະນາລ້າສຸດໃນສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ມີຜົນກະທົບຕໍ່ Air Serbia. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວຜ່ານມາ, ລັດຖະບານສາທາລະນະລັດເຊີເບຍແລະບໍລິສັດ Etihad Airways ໄດ້ໃຫ້ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືຍຸດທະສາດກັບ Air Serbia. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທຸງຊາດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການລວມທຸລະກິດ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນແລະເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ກັບການປ່ຽນແປງຂອງສະພາບການຂອງຕະຫຼາດ. ເຖິງວ່າຈະມີການທ້າທາຍຢ່າງ ໜັກ ໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນໃນລະດັບໂລກ, ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງ Air Serbia ຍັງມີຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງພວກເຮົາແມ່ນສາຍການ ນຳ ອັນດັບ ໜຶ່ງ ໃນພາກພື້ນທີ່ມີເຄືອຂ່າຍການບິນທີ່ເຂັ້ມແຂງເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການທັງ ໝົດ 42 ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງໃນເອີຣົບ, ທະເລເມດິເຕີເຣນຽນ, ຕາເວັນອອກກາງແລະອາເມລິກາ ເໜືອ, ດ້ວຍການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານແລະຂົນສົ່ງ.

Austrian Aviation.net ລາຍງານວ່າບໍລິສັດ Etihad Airways ບໍ່ໄດ້ຕົກລົງກັບຂໍ້ຕົກລົງກັບບໍລິສັດການບິນ Darwin ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ແລະໄດ້ຍູ້ສາຍການຂົນສົ່ງໃຫ້ເປັນພັນທະມິດກັບພັນທະມິດຂອງ Adria Airways.

ອີງຕາມການບໍລິການດ້ານການບິນຂອງປະເທດອອສເຕີຍ, ສື່ມວນຊົນຂອງປະເທດເຊີເບຍລາຍງານວ່າເງິນທຶນໂດຍ Etihad ສຳ ລັບ Air Serbia ໄດ້ຖືກຕັດແລ້ວແລະບັນຫາ ສຳ ລັບຜູ້ຂົນສົ່ງຂອງເຊີເບຍອາດຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດ. Etihad ເປັນເຈົ້າຂອງ 49%, ລັດຖະບານເຊີເບຍເປັນເຈົ້າຂອງ 51% ຂອງ Air Serbia.

ອີງຕາມການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນເຊີເບຍ, Etihad ໄດ້ຂາຍເງິນກູ້ທີ່ມີລາຄາແພງຂອງ Air Serbia. ໃນເວລາດຽວກັນ, ໜີ້ ເກົ່າຈາກເວລາ JAT ຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍຜູ້ຈ່າຍພາສີເຊີເບຍ. ໃນປີ 2016 Air Serbia ໄດ້ຮັບເງິນຊ່ວຍເຫຼືອຈາກລັດຖະບານປະມານ 40 ລ້ານເອີໂຣ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທັງລັດຖະບານເຊີເບຍແລະ Air Serbia ຍັງມິດງຽບໃນການຈັດແຈງແລະສະພາບການຂອງພວກເຂົາໃນປະຈຸບັນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ ຄຳ ວ່າແມ່ນ, ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຈ່າຍເງີນໃດໆໃຫ້ກັບ Air Serbia ເນື່ອງຈາກສາຍການບິນມີ ກຳ ໄລ.

ຂ່າວລືກ່ຽວກັບເຄືອຂ່າຍຄູ່ຮ່ວມທຸລະກິດຂອງຮຸ້ນ Etihad ກຳ ລັງລົ້ມລົງອາດຈະຍັງເປັນເລື່ອງຫຼອກລວງຢູ່, ແຕ່ວ່າຕົວຊີ້ບອກທັງ ໝົດ ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເງິນຂອງລັດຖະບານ UAE ບໍ່ໄດ້ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນບໍລິສັດ Etihad Airways ໂດຍບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ດຽວນີ້ອະນາຄົດຂອງ Air Serbia ເບິ່ງສົດໃສ.

ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:

Etihad Airways invested close to a billion Dollars in keeping both the Italian and German airlines running and finally had to throw the towel and may have to cut their losses now and call it a bad investment after both airlines filed for bankruptcy protection.
Our national airline is the leading carrier in the region with a strong network of flights that serve a total of 42 destinations in Europe, the Mediterranean, the Middle East and North America, with passenger and freight services.
According to the Austrian Aviation piublication, Serbia media reported funding by Etihad for Air Serbia was already cut and problems for the Serbian carrier may be on the horizon.