ການເລັ່ງລັດການບິນ Transatlantic ທີ່ມີລາຄາຖືກ

ນອກແວ - ອາກາດ
ນອກແວ - ອາກາດ

ການເລັ່ງລັດການບິນ Transatlantic ທີ່ມີລາຄາຖືກ

ບໍ່ດົນຫລັງຈາກການເປີດຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກ Rome ໄປສະຫະລັດອາເມລິກາ, Norwegian Air, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດ Transatlantic ທີ່ມີລາຄາຖືກ, ໄດ້ຮັບການບໍລິການ ທຳ ອິດເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ອີຕາລີແລະອາເຈນຕິນາ. ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວກວມເອົາໄລຍະເວລາ 15 ປີ, ແລະການ ດຳ ເນີນງານຂອງນໍເວສາມາດຄອບຄຸມເສັ້ນທາງທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດລວມທັງ ໝົດ 153 ເສັ້ນໃນ ຈຳ ນວນ 156 ເສັ້ນທາງທີ່ ນຳ ໃຊ້. ເຮືອຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ ກຳ ນົດໃຫ້ບໍລິການແມ່ນເຮືອບິນ Dreamliner.

ການມອບຮັບແມ່ນໄດ້ຮັບພອນຈາກເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຄວບຄຸມການບິນພົນລະເຮືອນຂອງອາເຈນຕິນາແລະມັນລວມທັງການບໍລິການທີ່ບໍ່ຢຸດຈາກ Buenos Aires ເຖິງ Milan Malpensa ແລະ Rome Fiumicino, ຕາມການລາຍງານຂອງ ໜັງ ສືພິມ Il ປະ ຈຳ ວັນຂອງອິຕາລີ Il Corriere Della Sera.

ທ່ານ Alfons Claver, ໜຶ່ງ ໃນຜູ້ບໍລິຫານຂອງສະຖາບັນການພົວພັນສະຖາບັນຂອງບໍລິສັດການບິນນອກແວກ່າວວ່າ "ການ ດຳ ເນີນງານຂອງຖ້ຽວບິນດັ່ງກ່າວຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາ 5-8 ປີ, ໂດຍລໍຖ້າການອະນຸມັດຢ່າງເປັນທາງການຂອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງແຫ່ງອາເຈນຕິນາ.

Claver ກ່າວຕໍ່ໄປວ່າ: "ພວກເຮົາຈະເລີ່ມ ດຳ ເນີນການເສັ້ນທາງລອນດອນ Gatwick-Buenos Aires ໃນວັນວາເລັນທາຍ 2018 ໂດຍບໍລິສັດຍ່ອຍອັງກິດຂອງພວກເຮົາ, ບໍລິສັດ Norwegian Air UK," ໃນເຄິ່ງທີ່ສອງຂອງປີນີ້, ພວກເຮົາຈະເລີ່ມບິນໂດຍບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງປະເທດ Argentine, Norwegian Air ປະເທດ Argentina, ທັງເສັ້ນທາງພາຍໃນແລະອາເມລິກາໃຕ້.”

Milan ບໍ່ມີການບິນໂດຍກົງໄປຍັງປະເທດ Argentina, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ Rome ການແຂ່ງຂັນຈະຢູ່ກັບ Alitalia ແລະAerolíneas Argentinas, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທາງອາກາດທັງສອງມີ ກຳ ນົດທີ່ຈະກວມເອົາ Buenos Aires.

ນອກຈາກນັ້ນສາຍການບິນ Norwegian Air ຍັງຈະເຊື່ອມຕໍ່ອາເຈນຕິນາກັບນິວຢອກ, ລອສແອງເຈລິສ, ແລະອິສຕັນບູນ, ເຊິ່ງມີເຮືອບິນທັງ ໝົດ 50 ເຖິງ 70 ລຳ ແລະມີແຜນທີ່ຈະຕ້ອງການຄົນປະມານ 3,200 ຄົນເພື່ອຄອບຄຸມການ ດຳ ເນີນງານຂອງສາຍທາງ ໃໝ່.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Mario Masciullo - eTN ອິຕາລີ

Mario Masciullo - ອີຕາລີອີຕາລີ

Mario ແມ່ນນັກຮົບເກົ່າໃນອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ.
ປະສົບການຂອງລາວໄດ້ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກຕັ້ງແຕ່ປີ 1960 ເມື່ອອາຍຸ 21 ປີ ລາວເລີ່ມສຳຫຼວດຍີ່ປຸ່ນ, ຮົງກົງ ແລະ ໄທ.
M Mariorio ໄດ້ເຫັນການທ່ອງທ່ຽວໂລກພັດທະນາມາຮອດປະຈຸບັນແລະເປັນພະຍານ
ການ ທຳ ລາຍຮາກ/ປະຈັກພະຍານໃນອະດີດຂອງຫຼາຍປະເທດທີ່ດີເພື່ອຄວາມທັນສະໄ//ຄວາມກ້າວ ໜ້າ.
ໃນລະຫວ່າງ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາປະສົບການການເດີນທາງຂອງ M Mariorio ໄດ້ສຸມໃສ່ຢູ່ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະໃນຕອນທ້າຍລວມເຖິງທະວີບອິນເດຍ.

ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງປະສົບການເຮັດວຽກຂອງ Mario ລວມເຖິງຫຼາຍກິດຈະ ກຳ ຢູ່ໃນການບິນພົນລະເຮືອນ
ພາກສະ ໜາມ ໄດ້ສະຫຼຸບຫຼັງຈາກການຈັດຕັ້ງ kik off ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍສິງກະໂປຢູ່ໃນປະເທດອີຕາລີໃນຖານະເປັນຄູສອນແລະສືບຕໍ່ເປັນເວລາ 16 ປີໃນພາລະບົດບາດຂອງຜູ້ຈັດການ/່າຍຂາຍ /ການຕະຫຼາດອີຕາລີສໍາລັບສາຍການບິນສິງກະໂປຫຼັງຈາກການແບ່ງແຍກຂອງສອງລັດຖະບານໃນເດືອນຕຸລາປີ 1972.

ໃບອະນຸຍາດນັກຂ່າວຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Mario ແມ່ນໂດຍ "ຄໍາສັ່ງແຫ່ງຊາດຂອງນັກຂ່າວ Rome, ອິຕາລີໃນ 1977.

3 ຄວາມຄິດເຫັນ
ໃຫມ່ຫຼ້າສຸດ
ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
ແບ່ງປັນໃຫ້...