ສານຍຸຕິ ທຳ ເອີຣົບໃນປະເທດລັກເຊມເບີກໃນມື້ນີ້ໄດ້ຕັດສິນວ່າສາຍການບິນຕ້ອງໄດ້ຊົດເຊີຍຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຂົາ ສຳ ລັບການຊັກຊ້າແລະການຍົກເລີກການບິນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ການປະທ້ວງຂອງພະນັກງານການບິນ. ປະຈຸບັນສາຍການບິນຕ່າງໆ ກຳ ລັງປະເຊີນ ໜ້າ ກັບການຮ້ອງຂໍຄື້ນ, ເພາະວ່າກົດ ໝາຍ ນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກໆການບິນຜ່ານມາແລະການບິນ ໃໝ່. ເປັນຫຍັງການຕັດສິນທີ່ ສຳ ຄັນດັ່ງກ່າວຈຶ່ງຖືກອະທິບາຍໂດຍ Christian Nielsen, ຫົວ ໜ້າ ພະແນກກົດ ໝາຍ ຂອງປະຕູຜູ້ຊ່ວຍຜູ້ໂດຍສານ, AirHelp.
ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ສາຍການບິນທຸກສາຍການບິນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາເຖິງສະພາບການພິເສດທີ່ຍົກເວັ້ນສາຍການບິນຈາກ ໜ້າ ທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນການຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ. ມື້ນີ້ສານຍຸຕິ ທຳ ເອີຣົບໄດ້ຕັດສິນວ່າເຖິງແມ່ນວ່າການນັດຢຸດງານທີ່ຜິດກົດ ໝາຍ ກໍ່ບໍ່ແມ່ນເຫດການທີ່ພິເສດ. ສະນັ້ນນັບແຕ່ນີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ສາຍການບິນຕ້ອງໄດ້ຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຂົາເຖິງ 700 ໂດລາຕໍ່ຄົນຖ້າພວກເຂົາໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຊັກຊ້າຂອງການບິນຫລືການຍົກເລີກຍ້ອນການປະທ້ວງຂອງພະນັກງານສາຍການບິນ. ການຕັດສິນໃຈນີ້ເສີມສ້າງກົດ ໝາຍ ຜູ້ໂດຍສານຂອງເອີຣົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ປະຈຸບັນສາຍການບິນຕ່າງໆ ກຳ ລັງປະເຊີນກັບການຮຽກຮ້ອງຕ່າງໆ, ເນື່ອງຈາກວ່າກົດ ໝາຍ ສະບັບນີ້ຍັງໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກໆການປະທ້ວງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງຂໍ້ ຈຳ ກັດແມ່ນສິ່ງກີດຂວາງພຽງແຕ່ ໜຶ່ງ ດຽວ.
ສະນັ້ນ, ພວກເຮົາທີ່ AirHelp ຈະເປີດຄືນຫລາຍພັນກໍລະນີທີ່ຖືກປິດປະເພດນີ້ແລະບັງຄັບໃຊ້ການຮຽກຮ້ອງຄ່າຊົດເຊີຍຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາກັບສາຍການບິນທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ພວກເຮົາຈະແຈ້ງໃຫ້ລູກຄ້າທີ່ຖືກກະທົບທັງ ໝົດ ໃນມື້ຕໍ່ມາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາຍັງແນະ ນຳ ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆທຸກຄົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກບັນຫາການບິນຍ້ອນການປະທ້ວງຂອງສາຍການບິນເພື່ອບັງຄັບໃຊ້ສິດໃນການຊົດເຊີຍດ້ານການເງິນ. ທີ່ AirHelp ມັນແມ່ນພາລະກິດຂອງພວກເຮົາໃນການຕໍ່ສູ້ເພື່ອສິດທິຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຊ່ວຍທຸກຄົນໃຫ້ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ພວກເຂົາສົມຄວນ. ພວກເຮົາຍັງໄປສານເພື່ອທ່ານ.”
ບັນຫາການບິນ: ນີ້ແມ່ນສິດທິຂອງຜູ້ໂດຍສານ
ໃນກໍລະນີຂອງການບິນຊ້າຫຼືຍົກເລີກ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງການຂຶ້ນເຮືອບິນທີ່ຖືກປະຕິເສດ, ຜູ້ໂດຍສານອາດຈະມີສິດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍທາງການເງິນສູງເຖິງ 700 ໂດລາຕໍ່ຄົນໃນບາງສະຖານະການ. ເງື່ອນໄຂ ສຳ ລັບສິ່ງນີ້ ກຳ ນົດວ່າສະ ໜາມ ບິນອອກເດີນທາງແມ່ນຢູ່ໃນສະຫະພາບເອີຣົບຫຼືວ່າສາຍການບິນທີ່ບັນທຸກບໍລິສັດການບິນແມ່ນອີງໃສ່ສະຫະພາບເອີຣົບ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຫດຜົນຂອງການຊັກຊ້າໃນການ ດຳ ເນີນງານການບິນຕ້ອງເກີດຈາກສາຍການບິນ. ສິດທິໃນການຊົດເຊີຍດ້ານການເງິນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮຽກຮ້ອງພາຍໃນສາມປີນັບແຕ່ວັນຖ້ຽວບິນທີ່ຊັກຊ້າ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະພາບການພິເສດເຊັ່ນ: ລົມພະຍຸ, ຫຼືເຫດສຸກເສີນທາງການແພດ ໝາຍ ຄວາມວ່າສາຍການບິນທີ່ປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກພັນທະໃນການຊົດເຊີຍຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ເງື່ອນໄຂສໍາລັບການນີ້ກໍານົດວ່າສະຫນາມບິນຂາອອກແມ່ນຢູ່ໃນ EU ຫຼືວ່າສາຍການບິນທີ່ຂົນສົ່ງມັນແມ່ນອີງໃສ່ EU.
- ໃນກໍລະນີຂອງຖ້ຽວບິນລ່າຊ້າຫຼືຖືກຍົກເລີກ, ແລະໃນກໍລະນີຂອງການປະຕິເສດການຂຶ້ນເຮືອບິນ, ຜູ້ໂດຍສານອາດຈະມີສິດໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍທາງດ້ານການເງິນສູງເຖິງ 700 ໂດລາຕໍ່ຄົນໃນບາງສະຖານະການ.
- ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ສະພາບການພິເສດເຊັ່ນ: ລົມພະຍຸ, ຫຼືເຫດສຸກເສີນທາງການແພດ ໝາຍ ຄວາມວ່າສາຍການບິນທີ່ປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກພັນທະໃນການຊົດເຊີຍຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດ.
