ຫົວຂໍ້ສົນທະນາທີ່ ສຳ ຄັນກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະອັດຕະໂນມັດທີ່ ITS World Congress

ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ (CAD) ກຳ ລັງພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຍ້ອນການປະດິດສ້າງ ໃໝ່ ເຊັ່ນ 5G, Internet of Things (IoT), ແລະປັນຍາປະດິດ. ດັ່ງນັ້ນ, CAD ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຄວາມປອດໄພ, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍແລະກະຕຸ້ນໂອກາດທາງທຸລະກິດໃຫ້ກັບການບໍລິການເຄື່ອນທີ່ໃນຫລາຍປີຂ້າງ ໜ້າ, ແລະຂະ ໜາດ ຂອງຕະຫລາດຄາດວ່າຈະສາມາດເຂົ້າເຖິງຕະຫລາດ 50% ໃນປີ 2035.

ກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ມັນບໍ່ແປກທີ່ CAD ຈະເປັນຫົວຂໍ້ຫຼັກ ສຳ ລັບການສົນທະນາໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ ITS ໂລກຄັ້ງທີ 25 ທີ່ເມືອງ Copenhagen, ເຊິ່ງຈະສະແດງການພັດທະນາແລະການສາທິດການເຄື່ອນທີ່ທີ່ມີການເຊື່ອມຕໍ່ແລະອັດຕະໂນມັດທີ່ລ້າສຸດ.
“ ການຄົມມະນາຄົມທີ່ເຊື່ອມຕໍ່, ຮ່ວມມືແລະອັດຕະໂນມັດ ກຳ ລັງປະສົບກັບການຂະຫຍາຍຕົວທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງໄວວາ. ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍວ່າການພັດທະນານີ້ຈະມີອິດທິພົນຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ແລະການ ດຳ ລົງຊີວິດໃນຕົວເມືອງໃນທົດສະວັດທີ່ຈະມາເຖິງນີ້,” ທ່ານ Steffen Rasmussen, ຫົວ ໜ້າ ໂຄງການ, ທີ່ຫ້ອງການເຕັກນິກແລະສິ່ງແວດລ້ອມຂອງ Copenhagen ກ່າວ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາການສົນທະນາແລະການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກເອກະຊົນແລະພາກລັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າການພັດທະນານີ້ຈະຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນແລະສືບຕໍ່ແນວທາງສູ່ເມືອງທີ່ມີສຸຂະພາບດີ, ມີຊີວິດຊີວາແລະສີຂຽວ,"

ເຮັດໃຫ້ CAD

ການຂັບຂີ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະອັດຕະໂນມັດຢ່າງກວ້າງຂວາງອະທິບາຍເຖິງການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການອັດຕະໂນມັດລະຫວ່າງພາຫະນະແລະສະພາບແວດລ້ອມຂອງພວກມັນ, ເປີດໃຊ້ໂດຍເທັກໂນໂລຢີ Internet of Things (IoT), ເຊິ່ງມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍວັດຖຸຫຼື 'ສິ່ງຕ່າງໆ'.

ຮອດປີ 2020, ເຄືອຂ່າຍ IoT ປະມານ 50 ຕື້ວັດຖຸຄາດວ່າຈະມີຢູ່ທົ່ວໂລກ, ເຊິ່ງຈະມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ການເຄື່ອນທີ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ. ໂຄງການຕ່າງໆເຊັ່ນ AUTOPILOT, ປະສານງານໂດຍ ERTICO, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດແລະເອກະຊົນທີ່ມີຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງ 121 ບໍລິສັດແລະອົງກອນ, ກຳ ລັງ ນຳ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີເຊັນເຊີ IoT ໃນໂຄງການທົດລອງຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ທົ່ວເອີຣົບເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂັບຂີ່ອັດຕະໂນມັດ, ບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ, ການແບ່ງປັນລົດໃຫຍ່ໂດຍອັດຕະໂນມັດແລະອື່ນໆ.

ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ ສຳ ຄັນອີກອັນ ໜຶ່ງ ທີ່ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ຄວາມກ້າວ ໜ້າ ຂອງ CAD ແມ່ນ 5G. ເຄືອຂ່າຍຂໍ້ມູນລຸ້ນຕໍ່ໄປຈະເປັນການປູທາງ ສຳ ລັບຍານພາຫະນະໄປສູ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ (C-V2X), ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ພາຫະນະມີຄວາມສະຫຼາດແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັນຫຼາຍກວ່າແຕ່ກ່ອນ. 5G ແລະ IoT ຈະເປັນຫົວຂໍ້ໃຫຍ່ໆທີ່ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງ ITS. ເພື່ອຊອກຮູ້ຕື່ມແລະກ້າວໄປ ໜ້າ ເສັ້ນໂຄ້ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 3, ເຊິ່ງຈະຊອກຫາ ຄຳ ຕອບຕໍ່ ຄຳ ຖາມທີ່ວ່າ 'ມີຫຍັງຕໍ່ໄປ ສຳ ລັບການເຄື່ອນທີ່ອັດຕະໂນມັດ?'

ລົດບັນທຸກ

ໃນຂະນະທີ່ລົດທີ່ຂັບດ້ວຍຕົນເອງອາດຈະຈັບເອົາຫົວຂໍ້ຂ່າວ, ໜຶ່ງ ໃນ ຄຳ ຮ້ອງສະ ໝັກ ທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນແລະມີຜົນກະທົບທີ່ສຸດຂອງ CAD ແມ່ນການຈອດລົດບັນທຸກ. ລົດບັນທຸກ Platoons ມີເຕັກໂນໂລຍີຈາກລົດໄປຫາຍານພາຫະນະ (V2V) ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດສື່ສານແລະເດີນທາງຮ່ວມກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ.

ມີປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງໃນການເຮັດຖັງນໍ້າມັນ - ມັນເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປ່ອຍອາຍ CO2. Platooning ແລະການປະດິດສ້າງອື່ນໆ CAD ຍັງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດແລະສາມາດຊ່ວຍຫລີກລ້ຽງບັນຫາໂຄງສ້າງໃນແລວທາງຂົນສົ່ງຕົ້ນຕໍຂອງເອີຣົບ. ບັນດາຜົນປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້ແລະອື່ນໆຂອງລົດບັນທຸກເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດແລະແບບອັດຕະໂນມັດຈະໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລືໃນກອງປະຊຸມ: ການຫັນປ່ຽນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານ ITS.

ຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເງິນ Dynniq ຈະສະແດງໂຄງການທີ່ ສຳ ຄັນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຈາກສະຫະກອນບໍລິສັດ Corridor Corridor ໃນກອງປະຊຸມເຊິ່ງຈະປະກອບມີການສົນທະນາກ່ຽວກັບເວທີການຮ່ວມມືແລະການບໍລິການທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ (CCSP) ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການສື່ສານລະຫວ່າງພາຫະນະແລະ ໜ່ວຍ ບໍລິການແຄມທາງ. ກ່າວກ່ຽວກັບຜົນກະທົບທີ່ກ້ວາງຂວາງຂອງ CAD, Cees de Wijs, CEO ຂອງບໍລິສັດ Dynniq ກ່າວວ່າ:“ ເພື່ອໃຫ້ທ່າເຮືອເອີຣົບສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້, ວິທີແກ້ໄຂ ໃໝ່ໆ ເຊັ່ນການຈອດລົດບັນທຸກແລະ ຄຳ ແນະ ນຳ ຄວາມໄວທີ່ຄວບຄຸມຈາກໄລຍະໄກແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍປັບປຸງກະແສ, ຄວາມປອດໄພແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍຄາບອນ, ຫລີກລ້ຽງແຫຼ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງການແອອັດແລະເຫດການທີ່ເກີດຂື້ນກັບພາຫະນະສິນຄ້າ ໜັກ.”

ສິ່ງທ້າທາຍຕໍ່ ໜ້າ

ຍ້ອນວ່າການສື່ສານໄຮ້ສາຍແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ CAD ເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນແລະໂທລະຄົມມະນາຄົມເຮັດວຽກຮ່ວມກັນຢ່າງໃກ້ຊິດ. ມີບາງສິ່ງທ້າທາຍທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ຕ້ອງເອົາຊະນະເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນເລື່ອງນີ້. ທ່ານFrançois Fischer, ຜູ້ຈັດການອາວຸໂສ ສຳ ລັບການຂັບລົດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ແລະອັດຕະໂນມັດທີ່ ERTICO ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ, ນອກ ເໜືອ ຈາກສິ່ງທ້າທາຍດ້ານກົດ ໝາຍ ແລະສະຖາບັນ, ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສິ່ງທ້າທາຍຕົ້ນຕໍ ສຳ ລັບການປະຕິບັດງານຂອງ CAD ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລົດຍົນແລະ IT ກຳ ລັງເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່. ທ່ານກ່າວວ່າ“ ຜະລິດຕະພັນໂທລະຄົມມະນາຄົມມີວົງຈອນຊີວິດສັ້ນກ່ວາພາຫະນະ, ຊຶ່ງ ໝາຍ ຄວາມວ່າການຊອກຫາວິທີການທີ່ຈະເຊື່ອມໂຍງກັບອຸດສາຫະ ກຳ ທັງສອງແມ່ນກຸນແຈ ສຳ ຄັນໃນການຈັດສົ່ງ CAD,”.
ເພື່ອຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ CAD ປະເຊີນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຈະໄປຢ້ຽມຢາມກອງປະຊຸມຜູ້ບໍລິຫານ 'ການຮ່ວມມືທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຄື່ອນໄຫວແບບອັດຕະໂນມັດ' ແລະ 'ບົດບາດຂອງຂໍ້ມູນເປີດໃນພື້ນຖານໂຄງລ່າງດິຈິຕອນ'.

CAD ໃນການປະຕິບັດໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 25 ຂອງ ITS

ເທັກໂນໂລຢີ CAD ກຳ ລັງກ້າວເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນຂອງການເຕີບໂຕເຕັມທີ່ໃນຫລາຍໆພື້ນທີ່ແລະມັນຈະມີໂອກາດຫລາຍພໍທີ່ຈະເຫັນມັນຢູ່ໃນການປະຕິບັດຢູ່ໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງ ITS ໃນເມືອງ Copenhagen. ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ມີການສາທິດເຊິ່ງຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນບາງສິ່ງປະດິດສ້າງທີ່ ໜ້າ ຕື່ນເຕັ້ນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຄື່ອນທີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:

•ການສາທິດໂດຍຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເງິນ Swarco ບໍລິການຈອດລົດ valet ແບບອັດຕະໂນມັດ;
• The Urban Jungle, ບ່ອນທີ່ການບໍລິການລົດຮັບສົ່ງແບບອັດຕະໂນມັດ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຈະຜ່ານຜ່າອຸປະສັກທີ່ງົດງາມແລະຂະ ໜາດ ໃຫຍ່;
•ການສະແດງ NordicWay 2 ຂອງຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນ C-ITS;
•ການວາງສະແດງຂອງລະບົບ C-ITS ທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້;
•ການສາທິດຈາກ Keolis ຂອງລົດຕູ້ເອກະລາດຄັນ ທຳ ອິດທີ່ມີຢູ່ໃນທ້ອງຕະຫຼາດ.

ນີ້ແມ່ນພຽງສອງສາມການສະແດງທີ່ຈະສະແດງຢູ່ໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ - ລາຍຊື່ເຕັມສາມາດພົບໄດ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ ITS World Congress. ບັນດາຜູ້ແທນຍັງຈະມີໂອກາດສະຫງວນຈຸດໃນການສາທິດແຕ່ລະປະການໂດຍ ນຳ ໃຊ້ແອັບ Congress ກອງປະຊຸມ, ແລະຂໍ້ມູນການສາທິດຈະຖືກເຜີຍແຜ່ໃກ້ກັບເຫດການດັ່ງກ່າວ. ສຳ ລັບຂໍ້ມູນລ້າສຸດກ່ຽວກັບແອັບ app ແລະການປະທ້ວງຂອງກອງປະຊຸມ, ກະລຸນາລົງທະບຽນຈົດ ໝາຍ ຂ່າວຂອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່.