Rarotonga ເປີດລະບົບລົງຈອດສະ ໜາມ ບິນເຄື່ອງມື

Rarotonga
Rarotonga
ຮູບແທນຕົວຂອງ Juergen T Steinmetz
ຂຽນ​ໂດຍ ຍອດນິ T Steinmetz

ຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານອົງການ ອຳ ນາດ Rarotonga ທ່ານ Joe Ngamata ກ່າວກ່ຽວກັບສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງນີ້ຢູ່ເກາະ Cook Islands, ລາວມີຄວາມຍິນດີຫລາຍທີ່ວຽກງານລະບົບລົງຈອດເຄື່ອງມື ໃໝ່ ທີ່ມີມູນຄ່າ 2 ລ້ານໂດລາຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Rarotonga ໄດ້ ສຳ ເລັດແລ້ວ.

ຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານອົງການ ອຳ ນາດ Rarotonga ທ່ານ Joe Ngamata ກ່າວກ່ຽວກັບສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງນີ້ຢູ່ເກາະ Cook Islands, ລາວມີຄວາມຍິນດີຫລາຍທີ່ວຽກງານລະບົບລົງຈອດເຄື່ອງມື ໃໝ່ ທີ່ມີມູນຄ່າ 2 ລ້ານໂດລາຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Rarotonga ໄດ້ ສຳ ເລັດແລ້ວ.

ການຕິດຕັ້ງລະບົບດັ່ງກ່າວເອງໄດ້ ສຳ ເລັດໃນອາທິດແລ້ວນີ້ແລະເຮືອບິນວັດແທກພິເສດຈາກນິວຊີແລນໄດ້ມາຮອດວັນພະຫັດທີ່ຜ່ານມາເພື່ອ ດຳ ເນີນການທົດສອບຂັ້ນສຸດທ້າຍ - ຫລັງຈາກ ສຳ ເລັດວຽກທີ່ຄ້າຍຄືກັນທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Aitutaki ໃນວັນສຸກ.

ເມື່ອ CINews ລົມກັບ Ngamata ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນຈັນມື້ນີ້ເຮືອບິນທົດສອບຍັງຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ, ບິນຢູ່ທາງໃນແລະທາງແລ່ນຜ່ານທາງຍົນໂດຍມີວິສະວະກອນຢູ່ເທິງເຮືອກວດເບິ່ງວ່າລະບົບລົງຈອດ ກຳ ລັງສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງໄປສູ່ຍົນ.

ທ່ານ Ngamata ກ່າວກ່ຽວກັບລະບົບ ໃໝ່ ນີ້, "ທ່ານໄດ້ຄາດຫວັງວ່າມັນຈະຖືກປັບປຸງເຕັມພາຍໃນມື້."

“ ມັນເປັນຂີດ ໝາຍ ສຳ ລັບພວກເຮົາ, ລະບົບລົງຈອດເຄື່ອງມື - ພວກເຮົາຖືວ່ານີ້ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຜົນ ສຳ ເລັດ ສຳ ລັບສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງນີ້. ຮັກສາເຕັກໂນໂລຢີແລະທິດສະດີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເຕັກໂນໂລຢີ ສຳ ລັບປະເພດນີ້.

"ມັນເປັນໂຄງການທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ພວກເຮົາມີໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂຄງການສຸດທ້າຍທີ່ພວກເຮົາມີໃນປີ 2010 ແມ່ນທ່າ ກຳ ປັ່ນ."

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງ ໝົດ ຂອງໂຄງການແມ່ນພຽງແຕ່ການ ສຳ ພັດມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 2 ລ້ານໂດລາ, ຈ່າຍຈາກງົບປະມານຂອງອົງການສະ ໜາມ ບິນ. ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຍັງຄຸ້ມຄອງເພື່ອຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງ ໝົດ ໂດຍການລໍຖ້າຈົນກ່ວາເຮືອບິນວັດແທກຈາກນິວຊີແລນ ກຳ ລັງເຮັດການກວດກາປະ ຈຳ ປີເປັນປົກກະຕິໃນທົ່ວປາຊີຟິກ, ແທນທີ່ຈະ ນຳ ເອົາມັນໂດຍສະເພາະໃນການທົດສອບລະບົບ ໃໝ່.

ເມື່ອການທົດສອບ ສຳ ເລັດແລ້ວ, ການບິນຜ່ານການສອບທຽບແລະລູກເຮືອຈະກັບໄປປະເທດນິວຊີແລນ.

ປ່ຽນແທນສິ່ງ ໜຶ່ງ ທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 30 ປີ, ລະບົບລົງຈອດເຄື່ອງມື ໃໝ່ ມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຄາດໄວ້ 15 ປີແລະຈະໄດ້ຮັບການຄິດໄລ່ຄືນ ໃໝ່ ເປັນປະ ຈຳ ໃນແຕ່ລະປີ.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງຊີວິດຂອງມັນ, Ngamata ກ່າວວ່າລະບົບການລົງຈອດແບບ ໃໝ່ ເກືອບຈະຖືກທົດແທນໂດຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ອີງໃສ່ດາວທຽມ.

ທ່ານໄດ້ອະທິບາຍວ່າ "ພວກເຮົາຄິດວ່າລະບົບດາວທຽມ ໃໝ່ ຈະໄດ້ ສຳ ເລັດແລ້ວແລະພວກເຮົາກໍ່ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຕິດຕັ້ງມັນ - ແຕ່ພວກມັນຍັງໃຊ້ມັນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງຢູ່".

“ ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຕັກໂນໂລຍີເກົ່າ, ແຕ່ແບບລ້າສຸດຂອງເຕັກໂນໂລຢີເກົ່າ. ສິ່ງ ໃໝ່ໆ ທີ່ ກຳ ລັງເລີ່ມອອກມາ, ພຽງແຕ່ເລີ່ມວາງລົງໃນບາງສະຖານທີ່, ແມ່ນສິ່ງທີ່ມີຊື່ວ່າ GBAS (Ground-Based Augmentation System). ມັນຂື້ນກັບດາວທຽມທັງ ໝົດ.

"ແຕ່ເມື່ອພວກເຮົາໄດ້ຮັບການສອບທຽບນີ້ແລ້ວ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ ສຳ ພັດກັບມັນອີກໃນ 15 ປີຂ້າງ ໜ້າ."

ໂຄງການທີ່ ກຳ ລັງຈະມາເຖິງໃນສະ ໜາມ ບິນຕໍ່ໄປແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການຍົກລະດັບໄຟສາຍທາງແລ່ນເກົ່າຈາກຫລອດໄຟສູ່ LED, ເຊິ່ງຈະມີລາຄາປະມານ 250,000 ໂດລາ.

ທ່ານນາງ Ngamata ກ່າວວ່າ“ ມັນແມ່ນການອອກ ກຳ ລັງກາຍທີ່ລາຄາແພງພໍສົມຄວນ. “ ແຕ່ເມື່ອທ່ານປ່ຽນມັນແລ້ວ, ໄຟ LED ຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ. ແລະມັນຈະຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າ.”

ທ່ານ Ngamata ກ່າວຕື່ມວ່າທ່ານຄາດວ່າການປ່ຽນແປງໄຟ LED ຈະເຮັດໃຫ້ມີການໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງເຖິງ 36,000 ໂດລາຕໍ່ເດືອນ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Juergen T Steinmetz

ຍອດນິ T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຕັ້ງແຕ່ລາວເປັນໄວລຸ້ນໃນປະເທດເຢຍລະມັນ (1977).
ລາວກໍ່ຕັ້ງ eTurboNews ໃນປີ 1999 ເປັນ ໜັງ ສືພິມຂ່າວທາງອິນເຕີເນັດ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...