Airbus Perlan Mission II ສູງເຖິງ 62,000 ຟຸດ, ກຳ ນົດສະຖິຕິໂລກສູງ

0a1a-84
0a1a-84

Airbus Perlan Mission II ໄດ້ສ້າງປະຫວັດສາດອີກຄັ້ງໃນມື້ວານນີ້ທີ່ເມືອງ El Calafate, ປະເທດ Argentina, ໂດຍຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນສູງກວ່າ 62,000 ຟຸດ.

Airbus ພາລະກິດ Perlan IIເຊິ່ງເປັນການລິເລີ່ມ ທຳ ອິດຂອງໂລກໃນການທົດລອງເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກໄປສູ່ຂອບເຂດອະວະກາດ, ໄດ້ສ້າງປະຫວັດສາດອີກຄັ້ງໃນມື້ວານນີ້ທີ່ເມືອງ El Calafate, ປະເທດ Argentina, ໂດຍການລຸກຂື້ນໃນພື້ນທີ່ສູງເຖິງຄວາມດັນສູງກວ່າ 62,000 ຟຸດ (ຄວາມສູງ 60,669 ຟຸດ GPS). ນີ້ໄດ້ສ້າງສະຖິຕິໂລກທີ່ມີຄວາມສູງ ໃໝ່, ລໍຖ້າການກວດສອບຄວາມຖືກຕ້ອງຢ່າງເປັນທາງການ.

ລົດລາກທີ່ມີຄວາມກົດດັນ Perlan 2, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາໃຫ້ສູງເຖິງ 90,000 ຟຸດ, ໄດ້ຜ່ານເສັ້ນ Armstrong, ຈຸດທີ່ຢູ່ໃນບັນຍາກາດຂ້າງເທິງເຊິ່ງເລືອດຂອງຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປ້ອງກັນຈະຕົ້ມຖ້າເຮືອບິນຂາດຄວາມກົດດັນ.

ນີ້ເປັນການບັນທຶກລະດັບຄວາມສູງທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງໂລກ ສຳ ລັບ Jim Payne ແລະ Morgan Sandercock, ນັກບິນ Perlan Project ສອງຄົນທີ່ເຮັດໃຫ້ Perlan 2 ສູງເຖິງ 52,221 ຟຸດຄວາມສູງ GPS ໃນວັນທີ 3 ກັນຍາ 2017, ໃນເຂດຫ່າງໄກສອກຫຼີກດຽວກັນຂອງປະເທດ Argentine Patagonia. ສະຖິຕິປີ 2017 ໄດ້ ທຳ ລາຍສະຖິຕິທີ່ຜ່ານມາເຊິ່ງໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດໃນປີ 2006, ໃນການປະທ້ວງທີ່ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງຂອງ Perlan 1, ໂດຍຜູ້ກໍ່ຕັ້ງໂຄງການ Perlan, Einar Enevoldson ແລະ Steve Fossett.

ທ່ານ Ed Warnock, CEO ຂອງໂຄງການ Perlan ກ່າວວ່າ "ນີ້ແມ່ນຊ່ວງເວລາທີ່ ໜ້າ ອັດສະຈັນໃຈ ສຳ ລັບອາສາສະ ໝັກ ແລະຜູ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ທັງ ໝົດ ຂອງ Airbus Perlan Mission II ທີ່ໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອເຮັດໃຫ້ການລິເລີ່ມການບິນທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນ ກຳ ໄລຂອງພວກເຮົາກາຍເປັນຄວາມຈິງ." "ໄຊຊະນະຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ແລະສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນອື່ນໆທີ່ພວກເຮົາບັນລຸໄດ້ໃນປີນີ້, ແມ່ນການພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງຈິດໃຈບຸກເບີກການ ສຳ ຫລວດທີ່ແລ່ນຜ່ານທຸກຄົນໃນໂຄງການແລະຜ່ານອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພວກເຮົາ."

Tom Enders, CEO ຂອງ Airbus ກ່າວວ່າ "ການປະດິດສ້າງແມ່ນ ຄຳ ສັບໃນການບິນໃນອາວະກາດມື້ນີ້, ແຕ່ວ່າ Perlan ປະກອບດ້ວຍແນວຄິດທີ່ກ້າຫານແລະຄວາມຄິດສ້າງສັນທີ່ເປັນຄຸນຄ່າຫຼັກຂອງ Airbus,". "ໂຄງການ Perlan ກຳ ລັງປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງພວກເຮົາ ສຳ ລັບຄວາມພະຍາຍາມນີ້ຈະສົ່ງຂໍ້ຄວາມຫາພະນັກງານ, ຜູ້ສະ ໜອງ ແລະຄູ່ແຂ່ງຂອງພວກເຮົາວ່າພວກເຮົາຈະບໍ່ຕົກລົງໃນສິ່ງທີ່ຕໍ່າກວ່າສິ່ງມະຫັດສະຈັນ."

ຜົນ ສຳ ເລັດອັນ ໜຶ່ງ ທີ່ ທຳ ອິດຂອງປີນີ້ ສຳ ລັບໂຄງການ Perlan ແມ່ນການ ນຳ ໃຊ້ຍົນຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມສູງສູງພິເສດແທນທີ່ຈະເປັນຍົນຂົນສົ່ງແບບປົກກະຕິ. ໃນລະຫວ່າງການບິນໃນມື້ວານນີ້, Perlan 2 ໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງໄປຫາຖານທີ່ ໝັ້ນ ຂອງສະ ໜາມ ໂດຍເຮືອບິນ turboprop Grob Egrett G520, ເຊິ່ງເປັນຍົນທີ່ມີລະດັບຄວາມສູງສູງທີ່ໄດ້ຖືກດັດແກ້ ສຳ ລັບວຽກງານໃນຕົ້ນລະດູຮ້ອນນີ້. ປະຕິບັດໂດຍ AV ຊ່ຽວຊານ, LLC, ແລະບິນໂດຍຫົວຫນ້ານັກບິນ Arne Vasenden, Egrett ປ່ອຍ Perlan 2 ຢູ່ທີ່ປະມານ 42,000 ຟຸດ, ເພດານການບໍລິການປະມານຂອງ Airbus A380.

ເພື່ອຂຶ້ນສູ່ພື້ນທີ່ສູງທີ່ສຸດຂອງບັນຍາກາດໂລກ, ນັກບິນ Perlan 2 ໄດ້ຂີ່ລົດໂດຍສານຄື້ນຟອງພູ, ເຊິ່ງເປັນປະກົດການດິນຟ້າອາກາດທີ່ສ້າງຂື້ນໃນເວລາທີ່ກະແສທາງອາກາດທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຂອງສາຍພູໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກ vortex ຂົ້ວໂລກ. ປະກົດການດັ່ງກ່າວເກີດຂື້ນພຽງແຕ່ໄລຍະເວລາສັ້ນໆໃນແຕ່ລະປີໃນບໍ່ເທົ່າໃດສະຖານທີ່ເທິງໂລກ. Nestled ພາຍໃນພູ Andes ໃນປະເທດ Argentina, ພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບ El Calafate ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນສະຖານທີ່ທີ່ຫາຍາກທີ່ບັນດາກະແສລົມທີ່ເພີ່ມຂື້ນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດບັນລຸເຖິງ 100,000 ຟຸດຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
ການກໍ່ສ້າງໃນ Oregon ແລະເຮືອນຢູ່ໃນ Minden, Nevada, ລົດໄຟຟ້າ Perlan 2 ໄດ້ລວມເອົາການປະດິດສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ພາລະກິດທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງຕົນ:

•ແຄັບຊູນໃຍແກ້ວນໍາແສງທີ່ມີລະບົບກົດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ມີລະບົບເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງສາມາດກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງເຄື່ອງອັດທີ່ຮຸນແຮງແລະຫິວໂຫຍ.

•ລະບົບການຊົດເຊີຍແບບປິດວົງປິດທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງໃນນັ້ນມີພຽງແຕ່ອົກຊີເຈນທີ່ໃຊ້ເທົ່ານັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ລູກເຮືອ ກຳ ນົດ. ມັນເປັນລະບົບທີ່ເບົາທີ່ສຸດແລະມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ ສຳ ລັບຫ້ອງໂດຍສານທີ່ປິດຢ່າງສະນິດ, ແລະການອອກແບບຂອງມັນມີການ ນຳ ໃຊ້ ສຳ ລັບເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມສູງອື່ນໆ.

•ລະບົບການເບິ່ງເຫັນຄື້ນໃນເຮືອໂດຍສະແດງພາບທາງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະຈົມຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ. ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນການຄ້າ, ເສັ້ນທາງຂອງອາກາດທີ່ເພີ່ມຂື້ນຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປີນຂຶ້ນໄດ້ໄວແລະປະຫຍັດນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອບິນຫລີກລ້ຽງປະກົດການທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ລົມພະລັງງານລົມແລະເຄື່ອງຕົກຕ່ ຳ ທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ບໍ່ຄືກັບເຮືອບິນຄົ້ນຄວ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ, Perlan 2 ບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ອຸນຫະພູມຫລືເຄມີຂອງອາກາດທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນເວທີທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດໃນການສຶກສາບັນຍາກາດ. ການທົດລອງທີ່ ດຳ ເນີນຢູ່ເທິງອ່າວເຄື່ອງມືຂອງມັນແມ່ນການຄົ້ນພົບ ໃໝ່ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການບິນສູງ, ດິນຟ້າອາກາດແລະການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.

ລະດູການນີ້, Perlan 2 ກຳ ລັງບິນດ້ວຍການທົດລອງທີ່ພັດທະນາໂດຍຄະນະ ກຳ ມະການຄົ້ນຄວ້າວິທະຍາສາດແລະການຄົ້ນຄວ້າຂອງໂຄງການ Perlan, ພ້ອມທັງໂຄງການທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍການຮ່ວມມືກັບອົງການຈັດຕັ້ງແລະໂຮງຮຽນໃນສະຫະລັດແລະອາເຈນຕິນາ. ໂຄງການຄົ້ນຄ້ວາ Perlan 2 ປະຈຸບັນປະກອບມີ:

- ການທົດລອງວັດແທກຜົນກະທົບຈາກລັງສີໃນຄວາມສູງທີ່ສູງ, ອອກແບບໂດຍນັກຮຽນຈາກໂຮງຮຽນ Cazenovia Central School & Ashford ໃນລັດ Connecticut. ໂຄງການນີ້ແມ່ນການປະສານງານກັບຄູອາຈານໃນອາວະກາດ, Inc, ເຊິ່ງເປັນອົງກອນການສຶກສາທີ່ບໍ່ຫວັງຜົນ ກຳ ໄລທີ່ກະຕຸ້ນຄວາມສົນໃຈຂອງນັກຮຽນໃນວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ວິສະວະ ກຳ ສາດແລະຄະນິດສາດ;

- ເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນການບິນ, ພັດທະນາໂດຍປະເທດ Argentina ຂອງ Instituto de Investigaciones Científicas y Técnicas para la Defensa (CITEDEF);

- ເຄື່ອງບັນທຶກຂໍ້ມູນການບິນຄັ້ງທີສອງ, ຖືກອອກແບບໂດຍນັກຮຽນທີ່ອາເຈນຕິນາຂອງ La Universidad Tecnológica Nacional (UTN);

ເຄື່ອງມືອາກາດອາວະກາດ (ລັງສີ);

- ການທົດລອງທີ່ມີຊື່ວ່າ "Marshmallows ໃນອາວະກາດ", ຖືກພັດທະນາໂດຍ Oregon Museum of Science & Discovery ເພື່ອສອນຂະບວນການວິທະຍາສາດໃຫ້ແກ່ເດັກນ້ອຍອະນຸບານ.

- ເຊັນເຊີສິ່ງແວດລ້ອມ ໃໝ່ ສອງຢ່າງ, ຖືກພັດທະນາໂດຍ The Perlan Project.

ບໍລິສັດ Perlan 2 ຈະສືບຕໍ່ ດຳ ເນີນການບິນສູງທີ່ສູງກວ່າເກົ່າແລະ ດຳ ເນີນການຄົ້ນຄ້ວາໃນພື້ນທີ່ຍ້ອນວ່າດິນຟ້າອາກາດແລະລົມພັດຜ່ານກາງເດືອນກັນຍາ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງຫົວໜ້າບັນນາທິການການມອບໝາຍ

ຫົວ ໜ້າ ບັນນາທິການມອບ ໝາຍ

ບັນນາທິການການແຕ່ງຕັ້ງຫົວຫນ້າແມ່ນ Oleg Siziakov

ແບ່ງປັນໃຫ້...