Zhuhai: ສູນລວມແຫ່ງ ໃໝ່ ຂອງຈີນທີ່ ກຳ ລັງເພີ່ມຂື້ນ

ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຕົວເມືອງການພະນັນທີ່ ກຳ ລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ Macao ຕາເວັນອອກຂອງທ່າເຮືອ Gongbei ຂອງເມືອງ Zhuhai, ເມືອງແຄມທະເລທາງທິດໃຕ້ ຈີນ, ຂົວຮົງກົງ - ຈູ່ໄຫ - ມາເກົາຢືນຂື້ນສູງຈາກນ້ ຳ ລີງຈິ້ງຢາງ. ນຳ ໃຊ້ເວລາເດີນທາງໃນບັນດາ XNUMX ເມືອງລົງເປັນເວລາເຄິ່ງຊົ່ວໂມງ, ຂົວແຫ່ງນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມການໄຫລຂອງປະຊາຊົນ, ພາຫະນະ, ທຶນຮອນແລະຂໍ້ມູນ.

ເມືອງຈູ່ໄຫແມ່ນເມືອງທີ່ທັນສະ ໄໝ ໃນແຂວງກວາງຕຸ້ງພາກໃຕ້ຂອງຈີນ, ຕິດກັບຊາຍແດນມາເກົ້າ. ຫັນເປັນ ໜຶ່ງ ໃນເຂດເສດຖະກິດພິເສດແຫ່ງ ທຳ ອິດຂອງຈີນໃນປີ 1980, ມື້ນີ້ເມືອງນີ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກ ສຳ ລັບສະ ໜາມ ກgolfອບ, ສວນສາທາລະນະແລະເກາະດອນຕ່າງໆທີ່ຢູ່ນອກເຂດ Delta River. ຖະ ໜົນ Lianhua ຄົນຍ່າງແລະຫ້າງສັບພະສິນຄ້າຂອງຖະ ໜົນ Jingshan ແມ່ນບັນດາເຂດການຄ້າທີ່ນິຍົມຂາຍສິນຄ້າທີ່ບໍ່ເສຍພາສີ.

ວັນທີ 24th ແມ່ນຂີດ ໝາຍ ການ ດຳ ເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການຂອງຂົວ, ເຊິ່ງເປັນໂຄງການຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ໃນສະຕະວັດ. ທ່ານສີຈິ້ນຜິງປະທານປະເທດຈີນໄດ້ສະ ເໜີ ໃນພິທີເປີດຂອງຕົນທີ່ຈັດຂຶ້ນຢູ່ເມືອງ Zhuhai ໃນມື້ກ່ອນ, ແລະໄດ້ປະກາດສະຖານທີ່ເປີດ. ເຂດເສດຖະກິດພິເສດ Zhuhai, ເປັນເຂດເສດຖະກິດພິເສດທີ່ຕັ້ງ ໜ້າ Guangdong- ອ່າວ Kong-Macao Greater Bay Area ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຖະ ໜົນ ສາຍດຽວຂອງເຂດບໍລິຫານພິເສດສອງແຫ່ງນີ້, ໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຈາກທຸກຂະ ແໜງ ການ.

ອີງ​ຕາມ Yu ນອນ, ຮອງຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ອົງການປົກຄອງເມືອງຂົວ, ຂົວໄດ້ຕັດຂາດເວລາເດີນທາງໃນບັນດາສາມເມືອງນີ້. ມັນເຄີຍໃຊ້ເວລາປະມານ XNUMX ຊົ່ວໂມງດ້ວຍທາງນ້ ຳ ແລະໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າສາມຊົ່ວໂມງໂດຍການເດີນທາງທາງບົກຈາກເມືອງ Zhuhai ເຖິງ ຮ່ອງກົງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ມັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພຽງແຕ່ບາງ 30 ນາທີ. ການປະກົດຕົວຂອງເມືອງຈູ່ໄຫເປັນປະຕູທາງຍຸດທະສາດດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າເກົ່າ.

ເປັນໂຄງການທີ່ ສຳ ຄັນເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນບໍລິເວນ Greater Bay Area, ຂົວທີ່ມີຄວາມຍາວ 55 ກິໂລແມັດແມ່ນການກໍ່ສ້າງຂ້າມນ້ ຳ ທະເລຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ ທຳ ອິດທີ່ຮ່ວມກັນສ້າງໂດຍ Guangdong, ຮ່ອງກົງແລະ Macao, ການເຊື່ອມໂຍງ ຮ່ອງກົງ ທິດຕາເວັນອອກ, ແລະ Zhuhai ແລະ Macao ທິດຕາເວັນຕົກ. ຄວາມພະຍາຍາມໃນການກໍ່ສ້າງຂົວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງເຕັມທີ່ວ່າບັນດາຕົວເມືອງເສີມສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບຂອງກັນແລະກັນແລະສົ່ງເສີມຜົນປະໂຫຍດເຊິ່ງກັນແລະກັນແລະການຮ່ວມມືແບບຊະນະ. ຂົວດັ່ງກ່າວແມ່ນເປັນສູນກາງທີ່ ສຳ ຄັນໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງເຂດ Greater Bay ໄປສູ່ທິດຕາເວັນຕົກຂອງມັນ,” ທ່ານ Zhu Yongling ຫົວ ໜ້າ ອົງການຂົວແຫ່ງນີ້ກ່າວ.

ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງພູມສາດທີ່ ສຳ ຄັນ, Zhuhai ໄດ້ຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງໄປສູ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງ. ມັນໄດ້ມີພາລະກິດເພື່ອເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງພາຍໃນເຂດອ່າວ Greater ແລະປັບປຸງການເຊື່ອມໂຍງຕະຫຼາດ. ນອກ ເໜືອ ຈາກນັ້ນ, ມັນພະຍາຍາມຊອກຫາຂົງເຂດການຮ່ວມມືທີ່ມີທ່າແຮງໃນການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີແລະແຜນການ ສຳ ລັບລະບົບອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ປະກອບດ້ວຍການພັດທະນາແບບປະສານງານ. ດຽວນີ້ມັນ ກຳ ລັງເປີດໂອກາດໃນການຕໍ່ມູນຄ່າທາງພູມສາດຂອງມັນແລະເປັນຮູບຊົງ ໃໝ່ ຂອງເສດຖະກິດ ສຳ ລັບເຂດ Greater Bay.

ການວາງແຜນອຸດສາຫະ ກຳ ຄັ້ງລ້າສຸດຂອງລັດຖະບານປະຊາຊົນເມືອງຈູ່ໄຫປະກອບມີການສຸມໃສ່ຂະຫຍາຍອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ມີສະຕິປັນຍາເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ຄອມພິວເຕີ້ຟັງແລະປັນຍາປະດິດ, ພ້ອມທັງອຸດສາຫະ ກຳ ນັບແຕ່ອຸປະກອນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສະ ໝອງ, ພະລັງງານ ໃໝ່, ຢາຊີວະພາບແລະອຸປະກອນການແພດເຖິງ ການເງິນຂ້າມຊາຍແດນ, ການວາງສະແດງທຸລະກິດແລະການເດີນທາງພັກຜ່ອນ. ນັ້ນແມ່ນວິທີການເມືອງສ້າງເສົາຄ້ ຳ ອຸດສາຫະ ກຳ ໃໝ່.

ແລະໃນປີ 2017 ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ Port of Zhuhai ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 37.3% ເປັນ 2.27 ລ້ານ TEU, ເປັນອັນດັບທີ 73 ຂອງໂລກແລະລົງທະບຽນອັດຕາການເຕີບໂຕສູງທີ່ສຸດເປັນອັນດັບສອງ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ອອກໂດຍບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງໃນໂລກ.

ໃນຂະນະທີ່ແຜນຜັງຂອງ Greater Bay Area ກຳ ລັງໄດ້ຮັບການສ້າງຂຶ້ນ, Zhuhai ໃໝ່ ກຳ ລັງມີການເນັ້ນ ໜັກ ໃສ່ການປະດິດສ້າງຮ່ວມມືແລະການແລກປ່ຽນແບບເປີດກວ້າງ.

ໄດ້ ຈີນ-ອາ​ເມລິ​ກາ​ລາ​ຕິນ ແລະ Caribbean (CLAC) ສວນສາທາລະນະຮ່ວມມືດ້ານເສດຖະກິດແລະການຄ້າໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດງານ, ໃນຂະນະທີ່ສູນການຄ້າ CLAC ເຫັນວ່າມີການລົງນາມຫລາຍກວ່າ 70 ໂຄງການ, ດ້ວຍມູນຄ່າສັນຍາທັງ ໝົດ 468.25 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ. ສູນປະດິດສ້າງຂອງ Zhuhai ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ ຮ່ອງກົງ ແລະ ອິດ​ສະ​ຣາ​ເອນ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ໃນການກ້າວໄປ ໜ້າ ຈີນ-ອິດ​ສະ​ຣາ​ເອນ ໂຄງການເລັ່ງເວລາແລະສະຖາບັນປັນຍາທຽມຈີນ - ເຢຍລະມັນ. ເມືອງ Zhuhai, ເປັນເມືອງໃຫຍ່ໃນການສົ່ງເສີມ Belt and Road Initiative, ມີຄວາມມຸ້ງ ໝັ້ນ ທີ່ຈະວາງເວທີການຮ່ວມມືທາງທຸລະກິດແລະສ້າງຮູບພາບ ໃໝ່ ຂອງສູນກາງ ສຳ ລັບເສັ້ນທາງສາຍ ໄໝ ທາງທະເລ.

ສະຖິຕິທາງການໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມືອງຈູ່ໄຫເປັນເມືອງ ນຳ ໜ້າ ໃນ Guangdong ໃນແງ່ຂອງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ GDP, ເພີ່ມຂຶ້ນໂດຍ 8.7% ເຖິງ 129.941 ຕື້ຢວນ(18.72 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ) ໃນ 2018 ເດືອນຕົ້ນປີ XNUMX.

ສາເຫດທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຕີບໂຕທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ຍືນຍົງແລະສູງແມ່ນຍ້ອນວ່າ Zhuhai ມີລະບົບນິເວດທີ່ປັບປຸງແລະການບໍລິການຂອງລັດຖະບານທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ, ເຊິ່ງປະກອບສ່ວນສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທາງທຸລະກິດທີ່ ອຳ ນວຍໃຫ້. ການປະມູນຄັ້ງທີສອງເພື່ອຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງ ສຳ ລັບ Zhuhai ໄດ້ສຸມໃສ່ການເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການປະດິດສ້າງຮ່ວມມືກັບປະເທດຕ່າງໆໃນໂລກໃນວິທີທາງເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສະສົມປັດໃຈທີ່ສູງຂອງທຶນ, ເຕັກໂນໂລຢີແລະພອນສະຫວັນ, ພ້ອມທັງອຸດສາຫະ ກຳ ທີ່ມີມູນຄ່າສູງ.

ທ່ານ Xiong Xiaoge, ຄູ່ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງບໍລິສັດ IDG Capital, ບໍລິສັດລົງທຶນທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບໂລກກ່າວວ່າ: ການ ດຳ ເນີນງານຂອງຂົວດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ ສຳ ລັບ Zhuhai ໃນການວາງແຜນອະນາຄົດທີ່ດີຂື້ນ. Zhuhai ວາງແຜນທີ່ຈະລົງເລິກການຮ່ວມມືດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະອຸດສາຫະ ກຳ ກັບ ຮ່ອງກົງ ແລະ Macao. ຂົວດັ່ງທີ່ມັນເລີ່ມຕົ້ນປະຕິບັດງານໄດ້ເປີດໂອກາດໃຫ້ Zhuhai ເພື່ອ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການສ້າງເຂດເສດຖະກິດກັບຂົວທີ່ຫຼັກ. ແລະມັນຈະຊ່ວຍເລັ່ງຄວາມຄືບ ໜ້າ ຂອງສວນອຸດສາຫະ ກຳ ຮ່ວມມືກວາງຕຸ້ງ - ມາເກົາແລະສວນອຸດສາຫະ ກຳ Zhuhai-Hong Kong-Macao ເພື່ອຜົນໄດ້ຮັບດ້ານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ.

Lu Zhenhao, ນັກສຶກສາຈົບມະຫາວິທະຍາໄລ Macanese ຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງຈີນກ່າວວ່າ“ ຂ້ອຍຢາກເຮັດວຽກຢູ່ໃນ Greater Bay Area ເພາະວ່າມັນມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເດີນທາງໃນສາມເມືອງນີ້. ທ່ານໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນວ່ານະໂຍບາຍແລະມາດຕະການເພີ່ມເຕີມແມ່ນ ກຳ ລັງຖືກເປີດເຜີຍລວມທັງການຍົກເລີກໃບອະນຸຍາດເຮັດວຽກ, ເຊິ່ງໄດ້ຊຸກຍູ້ແລະເຮັດໃຫ້ຊາວ ໜຸ່ມ ຈາກ Macao ເພື່ອຮັບເອົາການພັດທະນາທີ່ດີກວ່າເກົ່າ.

ໃນມື້ນີ້, ການຍ່າງຢູ່ໃນເຂດພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ເຕັກໂນໂລຢີ Zhuhai, ເຕັກໂນໂລຢີ ໜຶ່ງ ຈະແປກໃຈທີ່ໄດ້ພົບກຸ່ມໃຫຍ່ຂອງ 7000 ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີສູງ. ໃນຂະນະທີ່ການກໍ່ສ້າງເຂດສາທິດການປະດິດສ້າງທີ່ເປັນເອກະລາດແຫ່ງຊາດ, ພື້ນທີ່ນີ້ໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງຈັກຂອງການພັດທະນາດ້ານນະວັດຕະ ກຳ ຂອງນະຄອນໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ຊັບພະຍາກອນເຂົ້າໃນການສົ່ງເສີມອຸດສາຫະ ກຳ ເຕັກໂນໂລຢີສູງ.

"ສິ່ງທີ່ Zhuhai ບັນລຸໄດ້ແມ່ນການເປີດສາຍຕາ, ແລະໂອກາດຫຼາຍກວ່າຈະຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຕໍ່ເມືອງດ້ວຍການ ດຳ ເນີນງານຂອງຂົວ," ລິນຈຽງ, ອາຈານເສດຖະສາດທີ່ວິທະຍາໄລ Lingnan ຂອງ ແສງຕາວັນມະຫາວິທະຍາໄລ, ໂດຍການ ນຳ ໃຊ້ປະໂຫຍດປຽບທຽບຢ່າງເຕັມທີ່, Zhuhai ສາມາດປະສານງານການພັດທະນາຕົວເມືອງຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກຂອງແມ່ນ້ ຳ Pearl ແລະກົງກັບການບໍລິການດ້ານການເງິນ, ການຜະລິດແລະຂະ ແໜງ ວັດທະນະ ທຳ ຂອງພວກເຂົາ. ບັນດາຄວາມມານະພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວຈະ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ສູນເສດຖະກິດ.