ຜູ້ໂດຍສານ 26 ລ້ານຄົນໄດ້ເດີນທາງຜ່ານສະ ໜາມ ບິນ Finavia ໃນປີ 2019

ປີ 2019 ແມ່ນປີທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນຂອງ Finavia ເຖິງແມ່ນວ່າການຈະລາຈອນທາງອາກາດມີການຂະຫຍາຍຕົວຫຼາຍກ່ວາປີທີ່ຜ່ານມາ. ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ 26 ລ້ານຄົນ (+ 4,2%) ໄດ້ເດີນທາງໃນຖ້ຽວບິນທີ່ ກຳ ນົດແລະມີເສັ້ນທາງ.

ປີກາຍນີ້, ຜູ້ໂດຍສານ 21,9 ລ້ານຄົນ (+4,9%) ເດີນທາງຜ່ານ ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki, ສະ ໜາມ ບິນສາກົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຟິນແລນ. ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຊ້ສະ ໜາມ ບິນອື່ນໆຂອງ Finavia ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ ຈຳ ນວນທັງ ໝົດ 4,2 ລ້ານ (+0,6%). ອອກຈາກສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂື້ນຫຼາຍທີ່ສຸດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Turku (+22,6%), ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki (+4,9%) ແລະສະ ໜາມ ບິນ Rovaniemi (+2,6%). ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ 1,5 ລ້ານຄົນ (+ 1,5%) ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ສະ ໜາມ ບິນຂອງ Finavia ໃນ Lapland ໃນປີ 2019. ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານຫຼຸດລົງເລັກ ໜ້ອຍ ທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Oulu (-3,6%) ແລະສະ ໜາມ ບິນ Tampere (-2,5%) ຍ້ອນ ກຳ ນົດ ການຫຼຸດລົງຂອງ ຈຳ ນວນຫລືຖ້ຽວບິນ.

ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍສືບຕໍ່ເພີ່ມຂື້ນທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki

ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຍ້າຍຈາກຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງປະເທດ ໜຶ່ງ ໄປຍັງອີກບ່ອນ ໜຶ່ງ ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 16,7 ເປີເຊັນ. ຖ້ຽວບິນໄປແລະຈາກຍີ່ປຸ່ນ, ເຢຍລະມັນ, ຈີນແລະສະວີເດັນມີຜູ້ໂດຍສານທີ່ໂອນຍ້າຍໄປຕ່າງປະເທດຫຼາຍທີ່ສຸດ. ປີທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໂອນຍ້າຍໄປຕ່າງປະເທດມີເຖິງ 38,6 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ ທີ່ຜ່ານສະ ໜາມ ບິນ Helsinki.

ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ 659 000 ຄົນ (+18,2%) ໄດ້ເດີນທາງກັບຖ້ຽວບິນໄປແລະຈາກຈີນໃນປີ 2019. ສຳ ລັບເສັ້ນທາງຂອງປະເທດຍີ່ປຸ່ນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານແມ່ນ 837 000 (+11,2%). ປະຈຸບັນ, ບັນດາຖ້ຽວບິນໄດ້ ດຳ ເນີນການຈາກສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ໄປຍັງ XNUMX ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງໃນປະເທດຈີນ. ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ຍັງໃຫ້ບໍລິການການບິນໄປ XNUMX ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງຫຼາຍກ່ວາສະ ໜາມ ບິນອື່ນໆໃນເອີຣົບ. ນອກຈາກນີ້, ຖ້ຽວບິນປະ ຈຳ ອາທິດ XNUMX ຖ້ຽວຍັງໄດ້ເລີ່ມ ດຳ ເນີນການໄປສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Daxing ໃໝ່ ຂອງປັກກິ່ງໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ຜ່ານມາ. ໃນເດືອນທັນວາ, ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ໄດ້ເປີດການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຂອງເອີຣົບກັບ Sapporo, ປະເທດຍີ່ປຸ່ນ.

1 ຜູ້ໂດຍສານ 644 000 ຄົນ (-1,6%) ເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງຂອງປະເທດສະວີເດັນ, ຜູ້ໂດຍສານ 594 000 ຄົນ (+15,2%) ເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງຣັດເຊຍແລະຜູ້ໂດຍສານ 323 000 ຄົນ (+9,4%) ເດີນທາງໃນເສັ້ນທາງເອດໂຕເນຍໄດ້ຜ່ານ ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ໃນປີ 2019.

” ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ຍັງປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຫຼາຍໃນການດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ໂອນຍ້າຍໃນອາຊີປະກອບເປັນກຸ່ມຜູ້ ນຳ ໃຊ້ທີ່ ສຳ ຄັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ເນື່ອງຈາກສະຖານທີ່ທາງພູມສາດຂອງຟິນແລນລະຫວ່າງອາຊີແລະເອີຣົບແມ່ນ ເໝາະ ສຳ ລັບການໂອນຍ້າຍ. ໃນລະດູຮ້ອນປີ 2020, 53 ຖ້ຽວບິນຕໍ່ອາທິດໄປຈີນແລະ 45 ຖ້ຽວບິນຕໍ່ອາທິດໄປຍີ່ປຸ່ນຈະ ດຳ ເນີນການຈາກສະ ໜາມ ບິນ Helsinki. ການເດີນທາງທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຄຸນນະພາບສູງຂອງການບໍລິການລູກຄ້າເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາມີປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການບໍລິການຫຼາຍຢ່າງແມ່ນມີຢູ່ໃນພາສາຈີນທັງໃນສະ ໜາມ ບິນແລະໃນສະພາບແວດລ້ອມດິຈິຕອນຂອງພວກເຮົາ,” ປະເທດ Finaviaຮອງປະທານ, ການຂາຍແລະການພັດທະນາເສັ້ນທາງ.

ຜູ້ໂດຍສານປະມານ 439 000 ຄົນໄດ້ເດີນທາງໄປອາເມລິກາ ເໜືອ ຈາກສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ໃນປີ 2019, ເຊິ່ງມີຜູ້ໂດຍສານປະມານ 103 000 ຄົນຫຼາຍກ່ວາໃນປີ 2018 (+30,5%). ຈຳ ນວນຖ້ຽວບິນທີ່ສະ ເໜີ ຈາກສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ໄປອາເມລິກາ ເໜືອ ໄດ້ເພີ່ມຂື້ນເມື່ອທຽບກັບປີກາຍ - ຕົວຢ່າງ, ຍ້ອນເສັ້ນທາງ ໃໝ່ ໄປ Los Angeles ທີ່ເປີດໃນເດືອນມີນາ.

ເສັ້ນທາງ ໃໝ່ ຈາກສະ ໜາມ ບິນເຄືອຂ່າຍຂອງພວກເຮົາ - Lapland ຍັງຄົງເປັນສະຖານທີ່ທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍ

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປີທີ່ຜ່ານມາ, ເສັ້ນທາງໄປປະເທດເຢຍລະມັນ, ສວີເດນແລະສະເປນແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ສະ ໜາມ ບິນທັງ ໝົດ ຂອງ Finavia ຖືກພິຈາລະນາ. ສຳ ລັບສະ ໜາມ ບິນເຄືອຂ່າຍຂອງພວກເຮົາ, ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານສາກົນແມ່ນສູງທີ່ສຸດໃນເສັ້ນທາງໄປປະເທດສະວີເດັນ. ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki, ເສັ້ນທາງໄປເຢຍລະມັນແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ.

ສະ ໜາມ ບິນ Turku ສືບຕໍ່ການພັດທະນາໃນທາງບວກຍ້ອນວ່າ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂື້ນເປັນ 453 000 ຄົນ (+22,6%). ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Turku, ຖ້ຽວບິນໄປ Gdansk, ໂປໂລຍ, ມີ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດໃນປີ 2019. ການຄັດເລືອກເສັ້ນທາງໂດຍກົງຂອງສະ ໜາມ ບິນ Turku ໄປຍັງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວເອີຣົບໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍຫຼາຍພໍສົມຄວນໃນປີກາຍນີ້. ໃນລະດູຮ້ອນປີ 2020, ການບິນໂດຍກົງສູ່ Kutaisi, Georgia, ຈະເລີ່ມ ດຳ ເນີນການຈາກສະ ໜາມ ບິນ Turku.

ໃນເດືອນທັນວາ, ສະ ໜາມ ບິນໂອລູໄດ້ບັນລຸຜູ້ໂດຍສານປະ ຈຳ ປີ 1,1 ລ້ານເທື່ອຄົນເປັນຄັ້ງທີ 2019 ໃນປະຫວັດສາດ. ໂດຍລວມ, ຜູ້ໂດຍສານ 2018 ລ້ານຄົນໄດ້ຜ່ານສະ ໜາມ ບິນໂອລູລູໃນປີ 3,6, ເຊິ່ງ ໜ້ອຍ ກວ່າໃນປີ XNUMX (-XNUMX%).

ສະ ໜາມ ບິນ Rovaniemi ໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍຜູ້ໂດຍສານ 661 000 ຄົນ (+2,6%) ໃນປີກາຍນີ້. ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ, ເສັ້ນທາງສາກົນທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງຈາກ Rovaniemi ໄປ London. ໃນຊ່ວງລະດູ ໜາວ ປະຈຸບັນ, ສະ ໜາມ ບິນ Rovaniemi ຍັງມີຖ້ຽວບິນໄປ Manchester. ການເປີດເສັ້ນທາງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນລະດູ ໜາວ ແມ່ນການເປີດຖ້ຽວບິນໂດຍກົງຈາກ Rovaniemi ໄປ Istanbul ສຳ ລັບລະດູ ໜາວ ໃນເດືອນທັນວາ.

ພາກ ເໜືອ ຍັງມີຄວາມດຶງດູດໃຈຫຼາຍ - ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທັງ ໝົດ 1,5 ລ້ານຄົນ (+1,5%) ໄດ້ ນຳ ໃຊ້ສະ ໜາມ ບິນຂອງ Finavia ຢູ່ Lapland ໃນປີ 2019. ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ເດີນທາງໃນຖ້ຽວບິນທີ່ມີການຂົນສົ່ງແມ່ນ 309 000 (-8,0%), ແລະ 1 374 ຖ້ຽວບິນທີ່ຂົນສົ່ງ (-6,3%) ມາຮອດສະ ໜາມ ບິນຂອງ Finavia ໃນ Lapland. ຈຳ ນວນຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກລົງທືນໃນປີກາຍນີ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການລົ້ມລະລາຍຂອງ Thomas Cook ແລະການຈັດປະເພດບາງສ່ວນຂອງຖ້ຽວບິນຕາມການ ກຳ ນົດການບິນ. ຈຳ ນວນຖ້ຽວບິນທີ່ມີການຂົນສົ່ງທີ່ສູງທີ່ສຸດໄປທີ່ Lapland ແມ່ນມາຈາກສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ເຊິ່ງKittilä, Rovaniemi ແລະ Ivalo ແມ່ນສະຖານທີ່ທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດ.

ໂຄງການພັດທະນາຂອງ Finavia ສຳ ລັບສະ ໜາມ ບິນຂອງ Lapland ເພື່ອປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າແລະຍົກລະດັບການບໍລິການໃຫ້ ສຳ ເລັດຕາມແຜນທີ່ວາງໄວ້ກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນລະດູບານ ໃໝ່ Christmas 2019. ໂຄງການພັດທະນາປະກອບມີການລົງທືນປະມານ 55 ລ້ານເອີໂຣເພື່ອແນໃສ່ປັບປຸງປະສົບການຂອງລູກຄ້າແລະຍົກສູງລະດັບການບໍລິການຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Ivalo, Kittiläແລະ Rovaniemi.

ບໍລິການທີ່ກວ້າງຂວາງ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ

“ ປີ 2019 ແມ່ນປີທີ່ມີການເຕີບໃຫຍ່ປານກາງແລະເປັນປີທີ່ດີໂດຍລວມ: ການຈະລາຈອນທາງອາກາດຍັງເພີ່ມຂື້ນໃນອັດຕາທີ່ສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍໄລຍະຍາວ. ຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki, ພວກເຮົາໄດ້ເປີດ Aukio, ເຊິ່ງແມ່ນຫົວໃຈ ໃໝ່ ຂອງເຂດທີ່ບໍ່ແມ່ນ Schengen, ແລະ West Pier ໃໝ່ ທີ່ໃຫ້ບໍລິການແກ່ຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນຍາວນານແລະເຮືອບິນທີ່ມີຮ່າງກາຍກວ້າງ.

Finavia ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອໃຫ້ປະສົບການຂອງລູກຄ້າຊັ້ນ ໜຶ່ງ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານ. ຢູ່ Lapland, ພວກເຮົາສາມາດເປີດສະ ໜາມ ບິນ Rovaniemi ແລະKittiläໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລະດູການວັນຄຣິດສະມາດທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍທີ່ສຸດ.

ມັນຍັງມີມູນຄ່າທີ່ຈະແຈ້ງວ່າການເຕີບໃຫຍ່ແລະການພັດທະນາຂອງພວກເຮົາໄດ້ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຍືນຍົງ. ພວກເຮົາເປັນຜູ້ບຸກເບີກໃນການພັດທະນາການ ດຳ ເນີນງານຂອງສະ ໜາມ ບິນທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງກວ່າເກົ່າ - ສະ ໜາມ ບິນທັງ ໝົດ 21 ແຫ່ງຂອງ Finavia ແມ່ນມີຄວາມເປັນກາງຂອງກາກບອນແລ້ວ,”

Finavia ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki ກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສະ ໜາມ ບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນໂລກກ່ຽວກັບທັງການບໍລິການແລະບັນຍາກາດຂອງສະ ໜາມ ບິນ. ປີ 2020 ແມ່ນຈຸດເວລາຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Helsinki. ສະຖານີຈອດລົດ ໃໝ່ P1 / P2, ດຽວນີ້ເກືອບຈະເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສູງແລ້ວ, ຈະເປີດບໍລິການໃນລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນປີ 2020. ການກໍ່ສ້າງທາງເຂົ້າ ໃໝ່ ຂອງສະ ໜາມ ບິນແລະຫ້ອງການເຂົ້າ - ອອກເມືອງກໍ່ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຕາມແຜນການແລ້ວ. ລະດັບການໃຫ້ບໍລິການທີ່ສະ ໜາມ ບິນຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍອອກໄປຍ້ອນວ່າບັນດາຮ້ານຄ້າແລະຮ້ານອາຫານ ໃໝ່ ໄດ້ເປີດບໍລິເວນປະຕູໃນຊ່ວງລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ.