ການບິນອັງກິດຕ້ອງການແຜນການສຸກເສີນຫລັງຈາກປິດຊາຍແດນຢ່າງເປັນທາງການ

ການບິນອັງກິດຕ້ອງການແຜນການສຸກເສີນຫລັງຈາກປິດຊາຍແດນຢ່າງເປັນທາງການ
ການບິນອັງກິດຕ້ອງການແຜນການສຸກເສີນຫລັງຈາກປິດຊາຍແດນຢ່າງເປັນທາງການ
ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ການກັກບໍລິເວນປະເທດອັງກິດ, ການຫ້າມເດີນທາງ, ຜ້າຫົ່ມແຍກແລະການທົດສອບແບບບັງຄັບເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄົນເດີນທາງໄປໃນເດືອນມັງກອນ

  • ຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນອັງກິດມີປະລິມານຫຼຸດລົງ 89% ໃນເດືອນມັງກອນປີ 2021
  • ປະລິມານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງອັງກິດໄດ້ຫຼຸດລົງ 21% ໃນເດືອນມັງກອນປີ 2021
  • ຂະ ແໜງ ການບິນຂອງອັງກິດຕ້ອງການການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂອງລັດຖະບານເພື່ອແນໃສ່ຮັບປະກັນຄວາມຢູ່ລອດຂອງມັນ

ຜູ້ໂດຍສານໃນປະເທດອັງກິດມີປະລິມານຫຼຸດລົງ 89% ໃນເດືອນມັງກອນເນື່ອງຈາກການປິດປະເທດ, ຫ້າມການເດີນທາງ, ການກັກກັນໂດຍບັງຄັບແລະການທົດສອບແບບບັງຄັບເຮັດໃຫ້ຜູ້ຄົນເດີນທາງ.

ຄວາມບໍ່ສະດວກສະບາຍເພີ່ມເຕີມແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຮງແຮມທີ່ກັກກັນ, ຄວາມຕ້ອງການທົດສອບມື້ 2/8 ມື້ຢູ່ເທິງມາດຕະການອື່ນໆ ໝາຍ ຄວາມວ່າຊາຍແດນອັງກິດຖືກປິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເຮັດວຽກກັບລັດຖະບານເພື່ອພະຍາຍາມຮັບປະກັນວ່າໂຄງການທີ່ສັບສົນນີ້ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້. 

ຖ້ຽວບິນຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ໃຊ້ເວລາດົນນານ ໜ້ອຍ ກວ່າເກົ່າ ໝາຍ ຄວາມວ່າປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫຼຸດລົງ 21% ໃນເດືອນມັງກອນ - ເຊິ່ງເປັນຕົວຊີ້ບອກທີ່ ສຳ ຄັນຂອງຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຂໍ້ ຈຳ ກັດດ້ານການເດີນທາງແມ່ນມີຕໍ່ການສົ່ງອອກແລະຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ຂອງອັງກິດ. 

ບັນດາຜູ້ສົ່ງອອກ, ອຸດສາຫະ ກຳ ການບໍລິການ, ການທ່ອງທ່ຽວແລະການສຶກສາຈາກອັງກິດທີ່ອີງໃສ່ການບິນຕ້ອງໄດ້ເຫັນ“ ແຜນການການບິນ” ເພື່ອເປີດຊາຍແດນອັງກິດຄືນ ໃໝ່ ຢ່າງປອດໄພເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງແຜນການເສັ້ນທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນການຟື້ນຕົວຄືນໃນວັນທີ 22nd ເດືອນກຸມພາ.  

ລັດຖະບານຍັງຕ້ອງການໃຫ້ການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ເປົ້າ ໝາຍ ເພື່ອຮັບປະກັນຂະ ແໜງ ການບິນສາມາດຢູ່ລອດຈາກວິກິດການໃນປະຈຸບັນ, ລວມທັງການບັນເທົາທຸກອັດຕາທຸລະກິດແລະການຂະຫຍາຍໂຄງການທີ່ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນ.

ພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ CAA ໄດ້ຍອມຮັບຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການປັບຕົວ Heathrowການ ຊຳ ລະສະສາງເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສະ ໜາມ ບິນສືບຕໍ່ຈັດສົ່ງໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກ. ການ ຊຳ ລະສະສາງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ບໍ່ສາມາດເປັນຍ້ອນວິກິດຂອງຂະ ໜາດ ນີ້. ການດັດປັບທີ່ ເໝາະ ສົມໃນຕອນນີ້ຈະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງ, ເພີ່ມການລົງທືນໃນໄລຍະຍາວໃນອັງກິດແລະລາຄາໄລຍະຍາວ ສຳ ລັບຜູ້ບໍລິໂພກ. CAA ຕ້ອງປະຕິບັດໃນເດືອນມີນາພາຍຫຼັງທີ່ໄດ້ປຶກສາຫາລື.  

Heathrow ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ John Holland-Kaye ກ່າວວ່າ“ ພວກເຮົາສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ລັດຖະບານໃນມາດຕະການທີ່ ຈຳ ເປັນໃນການປົກປ້ອງສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ. ແຕ່ຂໍ້ ກຳ ນົດເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມ ຈຳ ເປັນໃນການປິດຊາຍແດນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະເຮັດໃຫ້ການຟື້ນຕົວຂອງປະເທດຫຼຸດລົງຢ່າງຊ້າໆແລະກໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ຂອງອັງກິດ. ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ເຫັນແຜນການການບິນ ສຳ ລັບການກັບຄືນສູ່ການເດີນທາງສາກົນຢ່າງປອດໄພເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງແຜນການເສັ້ນທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນວັນທີ 22 ກຸມພາ. ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງໄດ້ຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນທີ່ ສຳ ຄັນຂອງພວກເຮົາເພື່ອສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຟື້ນຕົວຂອງເສດຖະກິດເມື່ອມັນເກີດຂື້ນແລະເຮັດໃຫ້ Global Britain ມີຄວາມເປັນຈິງ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າທ່ານ Chancellor ຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ງົບປະມານໃນເດືອນ ໜ້າ ເພື່ອໃຫ້ການຊ່ວຍເຫລືອຂັ້ນຕ່ ຳ ທີ່ການບິນຕ້ອງການດ້ວຍການບັນເທົາອັດຕາທຸລະກິດ 100% ແລະການຂະຫຍາຍໂຄງການທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງ. "

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...