ສາຍການບິນ ການບິນ ຂ່າວຕ່າງປະເທດ ຂ່າວດ່ວນອີຕາລີ ຂ່າວດ່ວນເຢຍລະມັນ ການລົງທຶນ ຂ່າວ ການກໍ່ສ້າງ ໃໝ່ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ການປັບປຸງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ ເຄັດລັບການທ່ອງທ່ຽວ ແນວໂນ້ມໃນປັດຈຸບັນ ຂ່າວຕ່າງ Various

Alitalia: ສົມມຸດຕິຖານ Lufthansa ກັບຄືນມາ

ເລືອກພາສາຂອງທ່ານ
alitalia
alitalia

ຈາກ Delta Air Lines ຫາ EasyJet ເຖິງສາຍການບິນ Lufthansa, ຄວາມສົນໃຈໃນການຈັດຊື້ Alitalia Airline ໄດ້ຜ່ານການຫັນປ່ຽນທີ່ມີທ່າແຮງຫຼາຍຢ່າງຕັ້ງແຕ່ປີ 2017.

Print Friendly, PDF & Email
  1. ສາຍການບິນອີຕາລີທີ່ ກຳ ລັງດີ້ນລົນຕ້ອງໄດ້ຂາຍແຕ່ໃຜ?
  2. ວິທີແກ້ໄຂປະກົດວ່າໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະປ່ຽນແປງຕະຫຼອດເວລາ.
  3. Lufthansa ຈະອອກມາເປັນຜູ້ຊະນະໂດຍການຢູ່ໃນເກມບໍ?

ສາຍການບິນ Alitalia ຂອງອີຕາລີ ກຳ ລັງກ້າວໄປສູ່ການຂາຍຊັບສິນຂອງຕົນ - ທຳ ອິດໄປລັດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ອາດຈະເປັນບໍລິສັດການບິນ Lufthansa ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງເຢຍລະມັນ.

ໂອນໃຫ້ຊາວເຢຍລະມັນ

Lufthansa ກັບມາຕິດຕາມດ້ວຍຄວາມສົນໃຈ ການຊື້ Alitalia ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນ, ຄຸນສົມບັດ, ແລະຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆໃນບໍລິສັດການບິນພາກພື້ນສາຂາ Cityliner. ກະຊວງເສດຖະກິດດ້ວຍວິທີນີ້ຈະເຫັນການຈ່າຍຄືນສິນເຊື່ອຂອງຕົນ. ສຸດທ້າຍ, ຜູ້ປະກອບການເຢຍລະມັນສາມາດຍ້າຍເຂົ້າມາໃນບັນດາຄູ່ຮ່ວມງານອື່ນໆ. ນີ້ອາດຈະແມ່ນແຜນການອື່ນໃນຕາຕະລາງຂອງລັດຖະບານຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີອີຕາລີ Minster Draghi, ກ່າວ ສາທາລະນະ ແລະ La Stampa.

ວິທີແກ້ໄຂ ກຳ ລັງຖືກປະເມີນເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການ ດຳ ເນີນໄປ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ສະດວກໃຫ້ແກ່ພະນັກງານແລະ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ, ພະຍາຍາມໃນດ້ານ ໜຶ່ງ ເພື່ອກະລຸນາເອີຣົບທີ່ຮ້ອງຂໍໃຫ້ມີຄວາມບໍ່ລົງລອຍກັນລະຫວ່າງບໍລິສັດເກົ່າແລະ ໃໝ່ ແລະອີກດ້ານ ໜຶ່ງ ພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດ ໃໝ່ ມີຄວາມປອດໄພ ເສັ້ນທາງທີ່ຍືນຍົງ.

ວາງແຜນໄວ້ໃນສາມແຜ່ນ DISTINCT

ແຜນປະກອບມີ 5,500 ໄລຍະ. ຄັ້ງທໍາອິດເຫັນວ່າ Commissioner Giuseppe Leogrande ເປັນຕົວລະຄອນ, ເຊິ່ງສາມາດມອບໃຫ້ບໍລິສັດອື່ນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ກະຊວງເສດຖະກິດແລະການເງິນ (MEF), ຊັບສິນທັງ ໝົດ ຂອງ Alitalia ເກົ່າຈາກເຮືອບິນໄປຫາອາຄານ, ເຖິງຍີ່ຫໍ້ລວມທັງຈຸດ Millemiglia ແລະເສັ້ນທາງ , ກໍ່ຄືສ່ວນທີ່ ສຳ ຄັນຂອງພະນັກງານ. ການຂາຍຊັບສິນທັງ ໝົດ ເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ແກ່ Cityliner ແມ່ນໄດ້ຄາດການໄວ້. ສ່ວນຂອງ ກຳ ປັ່ນບັນທຸກເຮືອບິນ; ແຮງງານປະມານ XNUMX ຄົນ; ແລະທຸກໆການບິນ, ການ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ແລະການຈັດການກັບກິດຈະ ກຳ ຈະຖືກລວມເຂົ້າ.

ໃນໄລຍະທີສອງ, Cityliner ຈະຖືກຂາຍໃຫ້ MEF. ເມື່ອຊັບສິນແລະບຸກຄະລາກອນເຫລົ່ານີ້ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ແກ່ MEf, ກະຊວງເສດຖະກິດສາມາດມອບວຽກໃຫ້ Cityliner ໃນ ໜ້າ ທີ່ການເລີ່ມຕົ້ນ ໃໝ່ ໃນເວລາສັ້ນໆເພາະວ່າໃບອະນຸຍາດ ດຳ ເນີນງານແລ້ວ. ນີ້ອາດຈະເປັນທາງເລືອກອື່ນນອກ ເໜືອ ຈາກທາງເລືອກໃນການສ້າງຫລື ນຳ ໃຊ້ບໍລິສັດ ad-hoc, ຍົກຕົວຢ່າງ, ITA - Italy Air Transport (Italia Trasporto Aereo). ບໍລິສັດທີ່ຫາກໍ່ເກີດ ໃໝ່ ນີ້ຄວນໄດ້ລວມເອົາ Alitalia ເຂົ້າໃນແຜນການຂອງລັດຖະບານ Conte.

ບາດກ້າວທີສາມແລະສຸດທ້າຍແມ່ນການກະກຽມການເຂົ້າ Lufthansa ເຂົ້າສູ່ນະຄອນຫຼວງ Cityliner ໃນວິທີການແລະເປີເຊັນທີ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ຂຽນໄວ້. ເງິນກູ້ດັ່ງກ່າວຈະຖືກສົ່ງຄືນໃຫ້ລັດໂດຍຜ່ານ Cityliner, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງເອີຣົບ, ໃນຂະນະທີ່ພະນັກງານສ່ວນໃຫຍ່ຈະປອດໄພ. ສຳ ລັບດຽວນີ້, Lufthansa ຍັງສົນໃຈຢູ່.

#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Mario Masciullo - ອີຕາລີອີຕາລີ

Mario ແມ່ນນັກຮົບເກົ່າໃນອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ.
ປະສົບການຂອງລາວໄດ້ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວໂລກຕັ້ງແຕ່ປີ 1960 ເມື່ອລາວອາຍຸ 21 ປີ, ລາວໄດ້ເລີ່ມ ສຳ ຫຼວດເບິ່ງຍີ່ປຸ່ນ, ຮ່ອງກົງ, ແລະປະເທດໄທ.
M Mariorio ໄດ້ເຫັນການທ່ອງທ່ຽວໂລກພັດທະນາມາຮອດປະຈຸບັນແລະເປັນພະຍານ
ການ ທຳ ລາຍຮາກ/ປະຈັກພະຍານໃນອະດີດຂອງຫຼາຍປະເທດທີ່ດີເພື່ອຄວາມທັນສະໄ//ຄວາມກ້າວ ໜ້າ.
ໃນລະຫວ່າງ 20 ປີທີ່ຜ່ານມາປະສົບການການເດີນທາງຂອງ M Mariorio ໄດ້ສຸມໃສ່ຢູ່ໃນອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະໃນຕອນທ້າຍລວມເຖິງທະວີບອິນເດຍ.

ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງປະສົບການເຮັດວຽກຂອງ Mario ລວມເຖິງຫຼາຍກິດຈະ ກຳ ຢູ່ໃນການບິນພົນລະເຮືອນ
ພາກສະ ໜາມ ໄດ້ສະຫຼຸບຫຼັງຈາກການຈັດຕັ້ງ kik off ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍສິງກະໂປຢູ່ໃນປະເທດອີຕາລີໃນຖານະເປັນຄູສອນແລະສືບຕໍ່ເປັນເວລາ 16 ປີໃນພາລະບົດບາດຂອງຜູ້ຈັດການ/່າຍຂາຍ /ການຕະຫຼາດອີຕາລີສໍາລັບສາຍການບິນສິງກະໂປຫຼັງຈາກການແບ່ງແຍກຂອງສອງລັດຖະບານໃນເດືອນຕຸລາປີ 1972.

ໃບອະນຸຍາດເປັນນັກຂ່າວຢ່າງເປັນທາງການຂອງ Mario ແມ່ນໂດຍ "ຄຳ ສັ່ງແຫ່ງຊາດຂອງນັກຂ່າວເມືອງໂຣມ, ປະເທດອີຕາລີໃນປີ 1977.