ສາຍການບິນ ການບິນ ການເດີນທາງທຸລະກິດ ການສໍາພາດ ຂ່າວ ການກໍ່ສ້າງ ໃໝ່ ທ່ອງທ່ຽວ ສົນທະນາກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ເຄັດລັບການທ່ອງທ່ຽວ ແນວໂນ້ມໃນປັດຈຸບັນ ຂ່າວດ່ວນຂອງອັງກິດ ຂ່າວຕ່າງ Various

CEO ຂອງບໍລິສັດ British Airways ມີທັດສະນະກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງການບິນ

CEO ຂອງບໍລິສັດ British Airways ມີທັດສະນະກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງການບິນ
CEO ຂອງບໍລິສັດ British Airways ມີທັດສະນະກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງການບິນ

ໃນການ ສຳ ພາດສົດທ່ານ Sean Doyle CEO ຂອງບໍລິສັດການບິນອັງກິດກ່າວກ່ຽວກັບອະນາຄົດຂອງສາຍການບິນແລະອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນໂດຍທົ່ວໄປໃນໂລກທີ່ຍັງບໍ່ທັນແຜ່ລະບາດ.

Print Friendly, PDF & Email
  1. ພວກເຮົາບໍ່ເຄີຍເຫັນຫຍັງໃນການບິນນີ້ກັບຜົນກະທົບຂອງ COVID-19. ກ່ອນ ໜ້າ ນີ້, ພວກເຮົາມີວັນທີ 9/11, ເຊິ່ງເປັນປະເພດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍສົມທຽບປານໃດ.
  2. ໃນຊ່ວງ ໜຶ່ງ ລະດູຮ້ອນດຽວ, ສາຍການບິນຕ່າງໆຕ້ອງໄດ້ ດຳ ເນີນງານໃນອັດຕາ 5 ເປີເຊັນຂອງຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາ.
  3. ການທີ່ຈະເວົ້າວ່າມັນຈະມີການແຂ່ງຂັນນອກ ເໜືອ ຈາກນັ້ນກໍ່ຍັງມີຄວາມເຂົ້າໃຈ.

ຜູ້ບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດການບິນອັງກິດ Airways ມີທັດສະນະແນວໃດຕໍ່ອະນາຄົດຂອງການບິນໃນເວລາທີ່ການແຂ່ງຂັນກັບສາຍການບິນໃຫຍ່ອື່ນໆໃນເອີຣົບ?

ອ່ານກ່ຽວກັບການບິນຈາກທັດສະນະຂອງ CEO Sean Doyle ຂອງອັງກິດ Airways ໃນຂະນະທີ່ລາວຖືກ ສຳ ພາດໂດຍ Peter Harbison, ປະທານບໍລິສັດ Emeritus of  CAPA - ສູນການບິນ - ຫລືກົດທີ່ລິ້ງແລ້ວນັ່ງເບິ່ງແລ້ວຟັງ.

Peter Harbison:

... ໂດຍສະເພາະໃນຖານະທີ່ເປັນເງິນສົດແລະວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ລັດຖະບານໃນເອີຣົບໄດ້ປະຕິບັດ, ທັງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ ສຳ ຄັນທັງ ໝົດ ຂອງທ່ານໃນຢູໂຣບແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ, ການໃຊ້ ຄຳ ເວົ້າທີ່ຫຍາບຄາຍ, ລັດຖະບານຂອງພວກເຂົາໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ແລະຂ້ອຍກໍ່ຮູ້ວ່າ Willy Walsh ເຄີຍເວົ້າວ່າບໍ່ມີສາຍການບິນໃດໆທີ່ຄວນຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອ. ໄດ້ມີການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ບາງຢ່າງ British Airways ແຕ່ວ່າບໍ່ດົນມານີ້ໂດຍສະເພາະ. ມັນມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ສະຖານະການແຂ່ງຂັນຂອງທ່ານກັບສອງໃນສາມຂອງໃຫຍ່ໃນເອີຣົບ?

Sean Doyle:

ດີ, ຂ້ອຍຄິດວ່າ ທຳ ອິດຄິດວ່າຂ້ອຍຈະເວົ້າແມ່ນວ່າ, ທີ່ IAG, ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດການຊ່ວຍເຫຼືອຕົນເອງຢ່າງໄວວາ, ແລະຂ້ອຍຄິດວ່ານັ້ນແມ່ນສຸມໃສ່ບາງທີສາມຫາສີ່ສາຍນ້ ຳ ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າ ທຳ ອິດແມ່ນການອອກໄປແລະຍົກສູງສະພາບຄ່ອງໃນຂະ ແໜງ ການຄ້າໃຫ້ດີທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ແລະພວກເຮົາໄດ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການເຮັດສິ່ງນັ້ນ. ພວກເຮົາມີບັນຫາກ່ຽວກັບສິດທິ, ພວກເຮົາໄດ້ໄປຕະຫຼາດພັນທະບັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ ສຳ ພັດຕົວຈິງໃນບາງສະຖານທີ່ຂອງລັດຖະບານໃນຮູບແບບ UKEF ສຳ ລັບ British Airways ເຖິງສອງພັນລ້ານກ່ອນວັນຄຣິສມາສ, ແລະ Iberia, Vueling ແລະ Aer Lingus ໄດ້ຕິດຕາມຕົວຈິງຄ້າຍຄືກັນ. ເສັ້ນທາງ. ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າການປ່ອຍສິນເຊື່ອທີ່ມີຢູ່ໃນເງື່ອນໄຂການຄ້າແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສາຍນ້ ຳ ສາຍທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງຊອກຫາເພື່ອໃຫ້ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໄດ້, ແລະພວກເຮົາໄດ້ ນຳ ໃຊ້ນັ້ນ. ຂ້ອຍຄິດວ່າສິ່ງທີສອງແມ່ນການຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງສະຖານະການແລະການປ່ຽນແປງທຸລະກິດຂອງເຈົ້າຢ່າງໄວວາແລະຂ້ອຍຄິດວ່າທັງສາຍການບິນອັງກິດ, Aer Lingus, ແລະສາຍການບິນອື່ນໆໃນທົ່ວກຸ່ມກໍ່ໄດ້ເຮັດເຊັ່ນນັ້ນ.

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Linda Hohnholz, ບັນນາທິການ eTN

Linda Hohnholz ໄດ້ຂຽນແລະດັດແກ້ບົດຂຽນຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບເຮັດວຽກ. ນາງໄດ້ ນຳ ໃຊ້ຄວາມມັກທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວເປັນມະຫາວິທະຍາໄລຮາວາຍປາຊີຟິກ, ມະຫາວິທະຍາໄລ Chaminade, ສູນການຄົ້ນພົບເດັກນ້ອຍຂອງຮາວາຍ, ແລະດຽວນີ້ TravelNewsGroup.