- ລະດູການທ່ອງທ່ຽວລະດູຮ້ອນຈະເປັນໄລຍະທີ່ສໍາຄັນໃນການເປີດຄືນໃຫມ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ Jamaica.
- ໃນກອງປະຊຸມຫຼ້າສຸດຂອງເວທີສົນທະນາອອນໄລນ໌ທີ່ຈັດໂດຍເຄືອຂ່າຍຄວາມຮູ້ຂອງເຄືອຂ່າຍການເຊື່ອມໂຍງການທ່ອງທ່ຽວ, ຫົວຂໍ້ "ການສົ່ງເຮືອກັບບ້ານ: ຜົນປະໂຫຍດສໍາລັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງພວກເຮົາ" ໄດ້ຖືກຄົ້ນຫາ.
- Homeporting ສະຫນອງໂອກາດການຫັນປ່ຽນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຮືອລ່ອງເຮືອທ້ອງຖິ່ນຂອງ Jamaica.
ໃນບັນດາຜູ້ເຫັນດີເຫັນພ້ອມທີ່ Jamaica ມີສິ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການສົ່ງອອກບ້ານແມ່ນລັດຖະມົນຕີລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ, ການລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າ, ທ່ານດຣ Norman Dunn; ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງ Jamaica Vacations Ltd. (JamVac), ນາງ Joy Roberts; ຜູ້ຈັດການຂອງທ່າເຮືອ Falmouth Cruise Ship, ທ່ານ Mark Hylton; ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິຫານຂອງອົງການຈັດຕັ້ງພາກເອກະຊົນ Jamaica (PSOJ), ນາງ Imega Breese McNab; ແລະຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການນໍາດ້ານການດໍາເນີນງານ, ທະນາຄານພັດທະນາລະຫວ່າງອາເມລິກາ (IDB), ນາງ Olga Gomez Garcia.
ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນກອງປະຊຸມຫລ້າສຸດໃນຊຸດເວທີສົນທະນາອອນໄລນ໌ທີ່ຖືກຈັດໂດຍເຄືອຂ່າຍຄວາມຮູ້ຂອງເຄືອຂ່າຍການເຊື່ອມໂຍງການທ່ອງທ່ຽວ (TLN). ເວທີປາໄສໄດ້ຈັດຂຶ້ນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໄດ້ຄົ້ນຄ້ວາຫົວຂໍ້ວ່າ: “ການສົ່ງເຮືອສຳລານກັບບ້ານ: ຜົນປະໂຫຍດສຳລັບຈຸດໝາຍປາຍທາງຂອງພວກເຮົາ”. Moderator, ຜູ້ ອຳ ນວຍການດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ, ທ່ານ Donovan White, ກ່າວວ່າ webinar ໄດ້ຖືກຈັດຂື້ນກັບພື້ນຫລັງວ່າ "ລະດູການທ່ອງທ່ຽວລະດູຮ້ອນຈະເປັນຊ່ວງເວລາຫຼັກໃນການເປີດອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງ Jamaica ອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ແລະເປັນແນວນັ້ນ, ຂໍ້ລິເລີ່ມທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ແລະກະຕຸ້ນການທ່ອງທ່ຽວໃຫ້ເຂັ້ມແຂງ. ຜະລິດຕະພັນໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ຂໍ້ມູນຍຸດທະສາດຈະມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງແທ້ຈິງຕໍ່ຄວາມສໍາເລັດຂອງມັນ."
ໂດຍກ່າວເຖິງຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຂອງການສົ່ງເຮືອກັບບ້ານເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງແຜນການຟື້ນຟູການທ່ອງທ່ຽວ, ທ່ານດຣ Dunn ກ່າວວ່າ: "ການສົ່ງກັບບ້ານສະຫນອງໂອກາດທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຮືອລ່ອງເຮືອທ້ອງຖິ່ນຂອງ Jamaica, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຂະແຫນງຍ່ອຍທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫນັກທີ່ສຸດໃນອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວ."
ທ່ານດຣ Dunn ກ່າວວ່າ Caribbean ມີຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 40 ເປີເຊັນຂອງຕະຫຼາດການລ່ອງເຮືອທົ່ວໂລກແລະ "Jamaica ມີຄວາມໄດ້ປຽບໃນການປຽບທຽບທີ່ຊັດເຈນຍ້ອນສະຖານທີ່ຕັ້ງພູມສາດຂອງຕົນແລະຢູ່ໃກ້ກັບຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານເຮືອລ່ອງເຮືອ."
ທ່ານນາງ Roberts ໄດ້ສະແດງອອກວ່າ ມີຜົນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຈະໄດ້ຮັບ ແລະ ກະຊວງທ່ອງທ່ຽວຈະຮ່ວມມືກັບສາຍການລ່ອງເຮືອເພື່ອຊຸກຍູ້ການຈັດຕັ້ງດັ່ງກ່າວ. ນາງໄດ້ອະທິບາຍບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຄວາມຕ້ອງການແລະຄວາມຄາດຫວັງແລະເວົ້າວ່າ ຈາໄມກາ ຈະໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບສາຍການເດີນເຮືອທີ່ຈະໄດ້ຮັບການລົບລ້າງອຸປະສັກໃດໆ.
ທ່ານນາງ Roberts ກ່າວວ່າ ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າ ຈາໄມກາ ຢືນຢູ່ທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງກວ້າງຂວາງຈາກການສົ່ງເຮືອບິນກັບບ້ານ "ແລະພວກເຮົາຈະຕ້ອງມີມືທັງໝົດຢູ່ເທິງເຮືອ." ທ່ານນາງຍັງໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ, ແຜນການແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຂອງການພັດທະນານະໂຍບາຍການສົ່ງອອກເຮືອສຳລານ.
ໃນຂະນະທີ່ຍັງຕົກລົງເຫັນດີວ່າປະເທດຈາໄມກາສາມາດເກັບກ່ຽວຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງຈາກການສົ່ງກັບບ້ານ, ທ່ານ Hylton ຍັງໄດ້ກໍານົດສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງ, ທີ່ສໍາຄັນໃນບັນດາພວກເຂົາແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງຂອງປີ້ເຮືອບິນແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ພຽງພໍແລະສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການນໍາມາໃຊ້ຄືນໃຫມ່.
ທ່ານ Hylton ແນະນໍາວ່າ "ສາຍເຮືອທ່ອງທ່ຽວມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາປະຕິບັດຕົວເອງຕາມຄວາມຕ້ອງການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທົ່ວໂລກ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າການຄຸ້ມຄອງແລະການເກັບຮັກສາຂີ້ເຫຍື້ອແມ່ນເຮັດຕາມຄວາມຄາດຫວັງຂອງສາກົນ," Hylton ແນະນໍາ.
ທ່ານນາງ Garcia ຍັງໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມທ້າທາຍດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແຕ່ໄດ້ຮັກສາວ່າ ຈາໄມກາ ມີສິ່ງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງກັບບ້ານ. ທ່ານນາງ McNab ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ເປັນເສັ້ນທາງກ້າວໄປໜ້າ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຄວາມຍືນຍົງ, ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າ ຈາໄມກາ ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນທຸລະກິດການສົ່ງອອກບ້ານເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງຢູ່ໃນທ່າທີ່ຈະຮັກສາໄດ້.
#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ