ອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອ: ລາຍໄດ້ປີ 2021 ຈະຕ່ ຳ ເກືອບ 2019 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີ XNUMX

ອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອ: ລາຍໄດ້ປີ 2021 ຈະຕ່ ຳ ເກືອບ 2019 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີ XNUMX
ອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອ: ລາຍໄດ້ປີ 2021 ຈະຕ່ ຳ ເກືອບ 2019 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີ XNUMX
ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອທັງ ໝົດ ຄາດວ່າຈະສາມາດສ້າງລາຍຮັບໄດ້ 6.6 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2021 ເຊິ່ງເກືອບ 2019 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີ XNUMX.

  • ຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນການລ່ອງເຮືອຂ້າມຟາກໄດ້ລົ້ມລົງທ່າມກາງການລະບາດຂອງພະຍາດໄຂ້ຫວັດສັດປີກ COVID-19
  • ຈຳ ນວນຜູ້ ນຳ ໃຊ້ເສັ້ນທາງເດີນເຮືອຫລຸດລົງ 76% ໃນສອງປີ
  • ລາຍໄດ້ລວມຂອງຕະຫຼາດລ່ອງເຮືອຫ້າອັນດັບຕົ້ນຍັງ 16 ຕື້ໂດລາພາຍໃຕ້ລະດັບ Pre-COVID-19

COVID-19 ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອທົ່ວໂລກ, ໂດຍມີເສັ້ນທາງລ່ອງເຮືອໄດ້ປະຕິບັດຕົວຈິງຫາຍໄປຫຼັງຈາກທີ່ພະຍາດລະບາດແຜ່ລະບາດແລະຜູ້ປະກອບການທັງ ໝົດ ທີ່ເຫັນການຂາຍຫຼຸດລົງສອງຕົວເລກ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າປີ 2021 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຂະ ແໜງ ການ ໃໝ່, ເຊິ່ງແມ່ນຫົວເຂົ່າຢູ່ແລ້ວ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນທີ່ ນຳ ສະ ເໜີ ໂດຍນັກວິເຄາະດ້ານອຸດສາຫະ ກຳ, ອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອທັງ ໝົດ ຄາດວ່າຈະສາມາດສ້າງລາຍຮັບໄດ້ເຖິງ 6.6 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2021 ເຊິ່ງເກືອບ 2019 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ປີ XNUMX.

ເມື່ອ COVID-19 ຕົກລົງ, ເຮືອລ່ອງເຮືອໄດ້ປະສົບອັດຕາການຕິດເຊື້ອສູງໃນບັນດາຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອ. ປະຊາຊົນຫລາຍພັນຄົນໄດ້ຕິດຄ້າງຢູ່ໃນເຮືອ, ໃຊ້ເວລາຫລາຍເດືອນໃນການກັກກັນ. ໃນທ້າຍເດືອນເມສາປີ 2020, ເຮືອປະມົງຫຼາຍກວ່າ 50 ລຳ ໄດ້ຢືນຢັນຫຼາຍຮ້ອຍກໍລະນີຂອງ COVID-19. ມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເວລາດົນນານ ສຳ ລັບການເດີນທາງລ່ອງເຮືອເປັນສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍແລະການຕິດເຊື້ອ.

ໃນປີ 2019, ອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອທັງ ໝົດ ໄດ້ສ້າງລາຍໄດ້ເຖິງ 27.4 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນທີ່ຜ່ານມາ ຫລັງຈາກໂຣກລະບາດໄດ້ແຜ່ລາມ, ລາຍໄດ້ຫລຸດລົງ 88% ໃນ ໜຶ່ງ ປີຫາ 3.3 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2020. ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວເລກນີ້ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂື້ນເກືອບສອງເທົ່າແລະມີມູນຄ່າເຖິງ 6.6 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2021, ແຕ່ມັນຍັງສະແດງເຖິງການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 77% ເມື່ອທຽບໃສ່ລະດັບ Pre-COVID-19 .

ຂໍ້ມູນລ້າສຸດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມັນຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີ ສຳ ລັບອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອເພື່ອຟື້ນຕົວຈາກຜົນກະທົບຈາກການລະບາດຂອງພະຍາດ THIDID-19. ຮອດປີ 2023, ຄາດຄະເນລາຍໄດ້ໃຫ້ບັນລຸ 25.1 ຕື້ໂດລາ, ຍັງເຫຼືອ 2.3 ຕື້ໂດລາ ໜ້ອຍ ກ່ວາໃນປີ 2019. ໃນປີ 2024, ຄາດວ່າລາຍໄດ້ຈາກການລ່ອງເຮືອແມ່ນຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 30 ຕື້ໂດລາ.

ໃນຂະນະທີ່ປະຊາຊົນສູນເສຍຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອທັງ ໝົດ ທ່າມກາງໂລກລະບາດ, ຈຳ ນວນຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງລ່ອງເຮືອໄດ້ຕົກຢູ່ໃນລະດັບທີ່ເລິກທີ່ສຸດໃນປີ. ໃນປີ 2019, ເກືອບ 29 ລ້ານຄົນທົ່ວໂລກໄດ້ເລືອກເສັ້ນທາງເດີນເຮືອ ສຳ ລັບວັນພັກຜ່ອນຂອງພວກເຂົາ. ປີກາຍນີ້, ຕົວເລກນີ້ຫຼຸດລົງເຖິງ 3.4 ລ້ານ. ເຖິງແມ່ນວ່າ ຈຳ ນວນຜູ້ໃຊ້ເສັ້ນທາງລ່ອງເຮືອຈະຖືກຄາດຄະເນວ່າຈະຟື້ນຕົວໄດ້ເຖິງ 6.7 ລ້ານຄົນໃນປີ 2021, ແຕ່ມັນຍັງສະແດງເຖິງການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ 76% ໃນສອງປີ.

ການ ສຳ ຫຼວດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີລາຍໄດ້ຫລຸດລົງເຖິງ 10.24 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2020, ບໍລິສັດເຮືອ ສຳ ລານທົ່ວໂລກ ບໍລິສັດ Carnival ຍັງຄົງເປັນຜູ້ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດດ້ວຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 45% ໃນປີ 2021. ເຮືອລາດຊະວົງ Royal Caribbean ຢືນອັນດັບທີ 25 ດ້ວຍຫຸ້ນ XNUMX%. Norwegian Cruise Line ແລະ ເຮືອຂ້າມຟາກ MSC ຕິດຕາມ, ດ້ວຍ 15% ແລະ 5% ສ່ວນແບ່ງຕາມ ລຳ ດັບ.

ການວິເຄາະທາງດ້ານພູມສາດ, ສະຫະລັດອາເມລິກາເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ອຸດສາຫະ ກຳ ເຮືອລ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ຄາດວ່າຈະສາມາດສ້າງລາຍໄດ້ປະມານ 2.8 ຕື້ໂດລາໃນປີນີ້, ເຊິ່ງຕໍ່າກວ່າປີ 78 ເຖິງ 2019%.

ລາຍໄດ້ຂອງຕະຫລາດເຮືອ ສຳ ລານຂອງເຢຍລະມັນ, ເປັນອັນດັບ 830 ຂອງໂລກ, ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 2021 ລ້ານໂດລາໃນປີ 2.8, ທຽບກັບ 650 ຕື້ໂດລາກ່ອນການລະບາດຂອງພະຍາດລະບາດ. ບັນດາບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຂອງອັງກິດຄາດວ່າຈະສ້າງລາຍໄດ້ 2.4 ລ້ານໂດລາເຊິ່ງຫຼຸດລົງຈາກ 570 ຕື້ໂດລາໃນສອງປີກ່ອນ. ຕະຫຼາດຈີນແລະອີຕາລີຕິດຕາມ, ດ້ວຍລາຍໄດ້ 218 ລ້ານໂດລາແລະ XNUMX ລ້ານໂດລາຕາມ ລຳ ດັບ.

ຕົວເລກສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລາຍໄດ້ລວມຂອງຕະຫຼາດລ່ອງເຮືອ 5 ແຫ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກຄາດວ່າຈະມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 2021 ຕື້ໂດລາໃນປີ 16 ຫຼື 2019 ຕື້ໂດລາ ໜ້ອຍ ກວ່າໃນປີ XNUMX.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...