Ryanair ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການແຂ່ງຂັນກັບ Boeing 737 MAX

Ryanair ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການແຂ່ງຂັນກັບ Boeing 737 Max
Ryanair ໄດ້ຮັບປະໂຫຍດຈາກການແຂ່ງຂັນກັບ Boeing 737 Max
ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ເຖິງວ່າຈະມີການລົງຈອດເຮືອບິນໂບອິ້ງ 737 MAX ໃນປີ 2019 ກ່ຽວກັບຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, Ryanair ໄດ້ເຈລະຈາການຊື້ 210 ໜ່ວຍ, ໂດຍມີ ກຳ ລັງສູງສຸດ 12 ລຳ ສຳ ລັບລະດູຮ້ອນປີ 2021.

  • ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 737 MAX ຈະໃຫ້ Ryanair ມີປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ແຂງແຮງໃນໄລຍະ XNUMX ປີຂ້າງ ໜ້າ.
  • ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 737 MAX ຈະເສີມຂະຫຍາຍຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ຍືນຍົງຂອງ Ryanair ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟລົງ 16% ຕໍ່ບ່ອນນັ່ງ.
  • ເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX ຈະຊ່ວຍໃຫ້ ກຳ ລັງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂື້ນ 4%.

ສຸດທ້າຍ Ryanair ປະກາດການມາເຖິງຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງ Boeing ເຮືອບິນ 737 MAX, ເຊິ່ງຖືກບັນຍາຍໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີລາຄາຕ່ ຳ ເປັນ 'ນັກຫຼີ້ນເກມ. ເຖິງວ່າຈະມີການລົງຈອດເຮືອບິນໃນປີ 2019 ຍ້ອນຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, Ryanair ໄດ້ເຈລະຈາການຊື້ 210 ໜ່ວຍ, ເຊິ່ງມີ ຈຳ ນວນສູງສຸດ 12 ສຳ ລັບລະດູຮ້ອນປີ 2021. ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວຈະເສີມຂະຫຍາຍຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ຍືນຍົງຂອງ Ryanair ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໂດຍ 16% ຕໍ່ບ່ອນນັ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຈາກສຽງ 40% ແລະເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານເພີ່ມຂື້ນ 4% - ເຊິ່ງທັງ ໝົດ ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ Ryanair ມີປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ແຂງແຮງໃນ XNUMX ປີຂ້າງ ໜ້າ.

ຜົນປະໂຫຍດທີ່ຍືນຍົງຂອງເຮືອບິນຈະຕອບສະ ໜອງ ການປ່ຽນແປງຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ ສຳ ລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ອີງຕາມການ ສຳ ຫຼວດຜູ້ບໍລິໂພກ Q1 2021 ຂອງອຸດສາຫະ ກຳ, 76% ຂອງຜູ້ຕອບ ຄຳ ຖາມກ່າວວ່າພວກເຂົາ 'ມັກ', 'ເລື້ອຍໆ', ຫຼືບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຜະລິດຕະພັນ, ສະແດງເຖິງຄວາມຢາກອາຫານຂອງເຮືອບິນທີ່ຍືນຍົງກວ່າ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, Ryanair ພົບວ່າຕົນເອງຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະໂດຍການຕອບສະ ໜອງ ແນວໂນ້ມຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຍຸກສະ ໄໝ ແລະຕະຫຼາດຫຼັກຂອງມັນໂດຍການສະ ເໜີ ລາຄາທີ່ຕໍ່າ. ການ ສຳ ຫຼວດອຸດສາຫະ ກຳ ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄວາມຮູ້ສຶກນີ້ຕໍ່ລາຄາຖືກ, ໂດຍ 53% ຂອງຜູ້ຕອບ ຄຳ ຖາມກ່າວວ່າຕົ້ນທຶນແມ່ນປັດໃຈ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດໃນການເລືອກສາຍການບິນ.

Ryanair ໄດ້ເຂົ້າໃຈແລະກໍ່ສ້າງໃນຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນໂດຍບໍ່ພຽງແຕ່ສະ ເໜີ ລາຄາຕ່ ຳ ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີສີຂຽວແລະມີລາຄາຖືກກວ່າໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງຕົນ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວຈະບໍ່ພຽງແຕ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີສະຕິຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສືບຕໍ່ຕອບສະ ໜອງ ຕະຫຼາດມະຫາຊົນຫຼັກຂອງຕົນກ່ຽວກັບລາຄາຖືກ.

ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພຍັງຄົງປະຕິບັດຕາມອຸບັດເຫດ Lion Air ທີ່ເສົ້າສະຫລົດໃຈໃນເດືອນຕຸລາ 2018 ແລະສາຍການບິນເອທິໂອເປຍຕົກໃນເດືອນມີນາ 2019. ເຫດການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ບາງສາຍການບິນຍົກເລີກການສັ່ງຊື້ແລະຊອກຫາຄ່າຊົດເຊີຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, Ryanair ຍັງຍຶດ ໝັ້ນ ຢູ່ Boeing 737 MAX ແລະ, ອີງຕາມການ CEO Michael O'Leary, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບປະກັນການຫຼຸດລາຄາ 'ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ' ໃນ ຄຳ ສັ່ງ. 

ເຮືອບິນດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ຖືກກວດສອບຢ່າງ ໜັກ ຈາກ ອຳ ນາດການປົກຄອງການບິນລັດຖະບານກາງ (FAA) ໃນໄລຍະສອງປີທີ່ມັນໄດ້ລົງພື້ນຖານແລະການຕັດສິນໃຈປ່ອຍໃຫ້ມັນຂຶ້ນສູ່ທ້ອງຟ້າອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ ກໍ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການເອົາໃຈໃສ່ປານໃດ.

ໃນທີ່ສຸດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານຕ່ ຳ ຂອງເຮືອບິນ ເໝາະ ສົມກັບຮູບແບບທຸລະກິດຂອງ Ryanair. ສາຍການບິນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ສາມາດຊື້ເຮືອບິນ ໃໝ່ ຫລືຕັ້ງສັນຍາເຊົ່າໄດ້ເນື່ອງຈາກໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດ, ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາມີເຮືອທີ່ເກົ່າກວ່າແລະມີເສດຖະກິດ ໜ້ອຍ. ຂະນະທີ່ Ryanair ແກ້ໄຂບັນຫາການເດີນທາງຫລັງການແຜ່ລະບາດໃນປີ 2022 ດ້ວຍລາຄາທີ່ຕໍ່າແຕ່ ກຳ ໄລທີ່ມີ ກຳ ໄລຫຼາຍ, ມັນຈະໄດ້ຮັບປະໂຫຍດດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ຊັດເຈນກວ່າສາຍການບິນອື່ນໆ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...