24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ : ຄລິກໃສ່ປຸ່ມລະດັບສຽງ (ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ)
ສາຍການບິນ ສະຫນາມບິນ ການບິນ Breaking ຂ່າວເອີຣົບ ຂ່າວຕ່າງປະເທດ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ການເດີນທາງທຸລະກິດ ຂ່າວ ເຕັກໂນໂລຊີ ທ່ອງທ່ຽວ ສົນທະນາກ່ຽວກັບການທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ເຄັດລັບການທ່ອງທ່ຽວ ຂ່າວກ່ຽວກັບສາຍການເດີນທາງ ຂ່າວດ່ວນຂອງອັງກິດ ຂ່າວຕ່າງ Various

IATA: Rolls-Royce ຢືນຢັນຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເປີດການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍຫຼັງການຂາຍ

IATA: Rolls-Royce ຢືນຢັນຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເປີດການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍຫຼັງການຂາຍ
IATA: Rolls-Royce ຢືນຢັນຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເປີດການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດພາຍຫຼັງການຂາຍ
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

Rolls-Royce ບໍ່ ຈຳ ແນກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາຍການບິນ, ຜູ້ເຊົ່າຫລືຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ MRO ທີ່ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ແມ່ນ OEM.

Print Friendly, PDF & Email
  • Rolls-Royce ຈະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດການບິນຫຼືຜູ້ນ້ອຍກວ່າໃຫ້ບໍລິການ Rolls-Royce.
  • Rolls-Royce ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນການພັດທະນາຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ແມ່ນ OEM ຫຼືຖືກ ທຳ ລາຍໂດຍບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ ໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ MRO ແລະຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນອິດສະຫຼະ.
  • ນະໂຍບາຍຂອງ Rolls-Royce ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດການບິນ, ຜູ້ນ້ອຍແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ MRO ບໍ່ມີການ ຈຳ ແນກການເຂົ້າເຖິງຊິ້ນສ່ວນ OEM, ການສ້ອມແປງແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ.

The International ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (IATA) ແລະ Rolls-royce plc ໄດ້ລົງນາມໃນຖະແຫຼງການຮ່ວມທີ່ຊີ້ແຈງເຖິງຄວາມມຸ້ງ ໝັ້ນ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກໃນວິທີການທີ່ເປີດກວ້າງແລະແຂ່ງຂັນກັບການບໍລິການ ບຳ ລຸງຮັກສາ, ສ້ອມແປງແລະປັບປຸງ (MRO).

ເອກະສານດັ່ງກ່າວໄດ້ ສຳ ເລັດລົງພາຍຫຼັງການເຈລະຈາທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະການຮ່ວມມືກັນຫຼາຍເດືອນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ສຳ ລັບການບໍລິການເຄື່ອງຈັກ MRO

ທັງສອງອົງການແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ XNUMX ຫຼັກການຫຼັກທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ວິທີການ Rolls-Royce ເຂົ້າໃນລະບົບນິເວດ MRO ແລະຖືກລວມເຂົ້າໃນຖະແຫຼງການຢ່າງເປັນທາງການ:

  1. Rolls-Royce ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນການພັດທະນາຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ແມ່ນຜະລິດຕະພັນ OEM ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດ ໝາຍ ຫລືການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ແມ່ນ OEM ໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ MRO ແລະຜູ້ຜະລິດຊິ້ນສ່ວນເອກະລາດ, ຕາບໃດທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກລະບຽບການທີ່ ເໝາະ ສົມກັບອາກາດ;

2. ນະໂຍບາຍຂອງ Rolls-Royce ແມ່ນເພື່ອໃຫ້ບໍລິການການບິນ, ຜູ້ນ້ອຍແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ MRO ທີ່ບໍ່ ຈຳ ກັດການເຂົ້າເຖິງຊິ້ນສ່ວນ OEM, ການສ້ອມແປງແລະການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ (ລວມທັງການເຂົ້າເຖິງ Rolls-Royce Care);

3. Rolls-Royce ບໍ່ ຈຳ ແນກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາຍການບິນ, ຜູ້ເຊົ່າຫລືຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ MRO ທີ່ ນຳ ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນຫລືການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ແມ່ນ OEM;

4. ບໍລິສັດ Rolls-Royce ຈະບໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດການບິນຫຼືຜູ້ນ້ອຍລົງທະບຽນໃຫ້ບໍລິການ Rolls-Royce.

ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດແມ່ນສາຍການບິນ, ເຄື່ອງບິນແລະເຄື່ອງຈັກນ້ອຍ, ແລະອົງກອນຕ່າງໆທີ່ມີຄວາມປາດຖະ ໜາ ທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການ MRO ສຳ ລັບເຄື່ອງຈັກ Rolls-Royce. 

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາເກືອບ 20 ປີ. ລາວອາໃສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກການຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.