- ຄວາມຕ້ອງການທັງ ໝົດ ໃນການເດີນທາງທາງອາກາດໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 2021 ຫຼຸດລົງ 62.7% ທຽບໃສ່ເດືອນພຶດສະພາ 2019.
- ຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານສາກົນໃນເດືອນພຶດສະພາແມ່ນ 85.1% ຕໍ່າກວ່າພຶດສະພາ 2019.
- ຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນທັງ ໝົດ ຫຼຸດລົງ 23.9% ທຽບໃສ່ລະດັບກ່ອນວິກິດການ, ມີການປັບປຸງເລັກນ້ອຍໃນໄລຍະເດືອນເມສາປີ 2021.
ໄດ້ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ປະກາດວ່າຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດສະແດງໃຫ້ເຫັນການປັບປຸງເລັກນ້ອຍໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 2021, ທຽບໃສ່ເດືອນກ່ອນ, ແຕ່ວ່າການຈະລາຈອນຍັງຕໍ່າຢູ່ໃນລະດັບກ່ອນລະບາດ. ການຟື້ນຕົວຂອງການຈະລາຈອນລະຫວ່າງປະເທດໂດຍສະເພາະຍັງສືບຕໍ່ສະກັດກັ້ນໂດຍຂໍ້ ຈຳ ກັດການເດີນທາງຂອງລັດຖະບານຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
ເນື່ອງຈາກວ່າການປຽບທຽບລະຫວ່າງປີ 2021 ແລະປີ 2020 ຜົນໄດ້ຮັບປະ ຈຳ ເດືອນຈະຖືກບິດເບືອນຈາກຜົນກະທົບອັນພິເສດຂອງ COVID-19, ເວັ້ນເສຍແຕ່ຍົກໃຫ້ເຫັນການປຽບທຽບອື່ນໆແມ່ນເດືອນພຶດສະພາ 2019, ເຊິ່ງປະຕິບັດຕາມແບບແຜນຄວາມຕ້ອງການປົກກະຕິ.
- ຄວາມຕ້ອງການທັງ ໝົດ ສຳ ລັບການເດີນທາງທາງອາກາດໃນເດືອນພຶດສະພາປີ 2021 (ການວັດແທກໃນໄລຍະກິໂລແມັດຜູ້ໂດຍສານລາຍໄດ້ຫລື RPKs) ຫຼຸດລົງ 62.7% ທຽບໃສ່ເດືອນພຶດສະພາ 2019. ນັ້ນແມ່ນການເພີ່ມຂື້ນທຽບໃສ່ການຫຼຸດລົງ 65.2% ທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນເດືອນເມສາ 2021 ທຽບກັບເດືອນເມສາ 2019.
- ຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງປະເທດໃນເດືອນພຶດສະພາແມ່ນ 85.1% ຕໍ່າກວ່າເດືອນພຶດສະພາ 2019, ເຊິ່ງເປັນບາດກ້າວນ້ອຍໆຈາກການຫຼຸດລົງ 87.2% ທີ່ບັນທຶກໃນເດືອນເມສາ 2021 ທຽບໃສ່ສອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ທຸກຂົງເຂດຍົກເວັ້ນອາຊີ - ປາຊີຟິກໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງເລັກນ້ອຍນີ້.
- ຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນທັງ ໝົດ ຫຼຸດລົງ 23.9% ທຽບໃສ່ລະດັບວິກິດການກ່ອນ (ເດືອນພຶດສະພາ 2019), ປັບປຸງເລັກນ້ອຍໃນໄລຍະເດືອນເມສາປີ 2021, ເມື່ອການຈໍລະຈອນພາຍໃນປະເທດຫຼຸດລົງ 25.5% ທຽບກັບໄລຍະເວລາ 2019. ການຈະລາຈອນຂອງປະເທດຈີນແລະຣັດເຊຍຍັງຄົງຢູ່ໃນອານາເຂດການເຕີບໂຕໃນທາງບວກເມື່ອທຽບໃສ່ລະດັບກ່ອນຂອງ COVID-19, ໃນຂະນະທີ່ປະເທດອິນເດຍແລະຍີ່ປຸ່ນໄດ້ພົບເຫັນການເຊື່ອມໂຊມລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍທ່າມກາງການປ່ຽນແປງ ໃໝ່ ແລະການລະບາດ.
“ ພວກເຮົາ ກຳ ລັງເລີ່ມເຫັນການພັດທະນາໃນທາງບວກ, ໂດຍມີຕະຫລາດສາກົນ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ເປີດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ສັກຢາປ້ອງກັນ. ລະດູການທ່ອງທ່ຽວລະດູຮ້ອນພາກ ເໜືອ ຂອງ Hemisphere ມາຮອດດຽວນີ້. ແລະມັນເປັນສິ່ງທີ່ ໜ້າ ຜິດຫວັງທີ່ລັດຖະບານຫຼາຍປະເທດບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນຍ້າຍຢ່າງໄວວາໃນການ ນຳ ໃຊ້ຂໍ້ມູນເພື່ອຂັບເຄື່ອນຍຸດທະສາດເປີດຊາຍແດນເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີການຟື້ນຟູວຽກເຮັດງານ ທຳ ໃນການທ່ອງທ່ຽວແລະສ້າງຄອບຄົວຄືນ ໃໝ່”, ທ່ານ Willie Walsh, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ IATA ກ່າວ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- The International Air Transport Association (IATA) announced that both international and domestic travel demand showed marginal improvements in May 2021, compared to the prior month, but traffic remained well below pre-pandemic levels.
- ເນື່ອງຈາກວ່າການປຽບທຽບລະຫວ່າງປີ 2021 ແລະປີ 2020 ຜົນໄດ້ຮັບປະ ຈຳ ເດືອນຈະຖືກບິດເບືອນຈາກຜົນກະທົບອັນພິເສດຂອງ COVID-19, ເວັ້ນເສຍແຕ່ຍົກໃຫ້ເຫັນການປຽບທຽບອື່ນໆແມ່ນເດືອນພຶດສະພາ 2019, ເຊິ່ງປະຕິບັດຕາມແບບແຜນຄວາມຕ້ອງການປົກກະຕິ.
- China and Russia traffic continue to be in in positive growth territory compared to pre-COVID-19 levels, while India and Japan saw significant deterioration amid new variants and outbreaks.
