24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ : ຄລິກໃສ່ປຸ່ມລະດັບສຽງ (ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ)
ສາຍການບິນ ສະຫນາມບິນ Breaking ຂ່າວເອີຣົບ ຂ່າວຕ່າງປະເທດ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ການເດີນທາງທຸລະກິດ ຂ່າວລັດຖະບານ ໂຮງແຮມອຸດສາຫະກໍາ ຂ່າວ ປະຊາຊົນ ຮັບຜິດຊອບ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ຂ່າວກ່ຽວກັບສາຍການເດີນທາງ ຂ່າວດ່ວນຂອງອັງກິດ ຂ່າວຕ່າງ Various

Heathrow: ການປິດຖ້ຽວບິນ Transatlantic ເຮັດໃຫ້ລາຄາຖືກປະເທດອັງກິດ£ 23 ລ້ານຕໍ່ມື້

Heathrow: ການປິດຖ້ຽວບິນ Transatlantic ເຮັດໃຫ້ລາຄາຖືກປະເທດອັງກິດ£ 23 ລ້ານຕໍ່ມື້
CEO ຂອງ Heathrow, John Holland-Kay
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນຂ່າວດີວ່າຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບຢາວັກຊີນຄູ່ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຈະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັກກັນຈາກບັນດາປະເທດ ອຳ ມະພາດ, ລັດຖະມົນຕີ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຂະຫຍາຍນະໂຍບາຍນີ້ໃຫ້ແກ່ຄົນສັນຊາດອາເມລິກາແລະອີຢູຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຈະເລີ່ມຕົ້ນປະເທດເສດຖະກິດ.

Print Friendly, PDF & Email
  • ບັນດາປະເທດເອີຣົບທີ່ໄດ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂະ ແໜງ ການບິນຂອງພວກເຂົາໃນທົ່ວໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດແມ່ນເຫັນວ່າມີການເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາອອກຈາກໂລກລະບາດ.
  • ການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານຈາກ Heathrow ກັບສະຫະລັດແມ່ນຫຼຸດລົງປະມານ 80%, ໃນຂະນະທີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຄືນອີກຝ່າຍ ໜຶ່ງ ໂດຍສະຫະລັດເຫັນວ່າການຈະລາຈອນໄດ້ຟື້ນຕົວຫຼຸດລົງເຫຼືອພຽງປະມານ 40% ເທົ່ານັ້ນ.
  • ການໃຫ້ອັງກິດຊື້ຂາຍອີກຄັ້ງກັບປະເທດອື່ນໆໃນໂລກແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຕໍ່ແຜນການຂອງລັດຖະບານ ສຳ ລັບ Global Britain ຫລັງ Brexit.

Heathrow ຕົວເລກຜູ້ໂດຍສານຍັງມີເກືອບ 90% ຫຼຸດລົງຍ້ອນ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານລະບາດກ່ອນປີ 2019, ແລະຍັງຕໍ່າກ່ວາຄູ່ແຂ່ງຂອງ EU. 

ບັນດາປະເທດເອີຣົບທີ່ໄດ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຂະ ແໜງ ການບິນຂອງພວກເຂົາໃນທົ່ວໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດແມ່ນເຫັນວ່າມີການເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາພົ້ນອອກຈາກໂລກລະບາດ. ທັງ Schiphol ແລະ Frankfurt ໄດ້ລື່ນປະລິມານການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 2019 ຂອງພວກເຂົາ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 14% ແລະ 9% ທຽບໃສ່ປີ 2019, ໃນຂະນະທີ່ລົດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ Heathrow, ທ່າເຮືອໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອັງກິດແມ່ນຍັງຫຼຸດລົງ 16%. ເກືອບທັງ ໝົດ ສິນຄ້າທາງອາກາດແມ່ນບັນທຸກຍົນໂດຍສານ, ແລະຂໍ້ ຈຳ ກັດການເດີນທາງຂອງອັງກິດແມ່ນ ຈຳ ກັດການຄ້າເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງ EU ຂອງພວກເຮົາ. 

ການປິດການເຊື່ອມໂຍງທາງຂ້າມມະຫາສະ ໝຸດ ຂອງອັງກິດແມ່ນເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດອັງກິດເສຍຫາຍຢ່າງ ໜ້ອຍ 23 ລ້ານປອນຕໍ່ມື້. ການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານຈາກ Heathrow ກັບສະຫະລັດແມ່ນຫຼຸດລົງປະມານ 80%, ໃນຂະນະທີ່ສະຫະພາບເອີຣົບ, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຄືນອີກໂດຍຝ່າຍດຽວກັບສະຫະລັດເຫັນວ່າການຈະລາຈອນໄດ້ຟື້ນຕົວຫຼຸດລົງເຫຼືອພຽງປະມານ 40% ເທົ່ານັ້ນ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນທີ່ຍືດເຍື້ອມາດົນນານຂອງອັງກິດກ່ຽວກັບການຄ້າຂ້າມມະຫາສະ ໝຸດ ແມ່ນມີຄວາມສ່ຽງຖ້າຊາຍແດນຍັງຄົງປິດ. 

ການໃຫ້ອັງກິດຊື້ຂາຍກັບອັງກິດອີກຄັ້ງກັບປະເທດໃນໂລກແມ່ນ ສຳ ຄັນຕໍ່ແຜນການຂອງລັດຖະບານ ສຳ ລັບອັງກິດໂລກຫລັງBrexit. Heathrow ດຽວມີຄວາມສາມາດ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າພັນທຸ ກຳ ມູນຄ່າ£ 204 ຕື້ benef ທີ່ມີຜົນປະໂຫຍດແກ່ທຸລະກິດອັງກິດໃນທຸກໆແຫ່ງຂອງປະເທດ, ສ້າງໂອກາດໃຫ້ແກ່ຂະ ແໜງ ການບິນທັງ ໝົດ ແລະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ເຄືອຂ່າຍການຄ້າຂອງອັງກິດ - ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າລັດຖະມົນຕີຍ້າຍໄປເປີດການຄ້າຄືນ ໃໝ່ ເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ການປະກາດວ່າຊາວອັງກິດທີ່ໄດ້ຮັບການສັກຢາສອງຄັ້ງຈະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັກກັນອີກໃນເວລາກັບມາຈາກປະເທດທີ່ມີລາຍຊື່ ອຳ ພັນຈາກ 19 ຄົນth ເດືອນກໍລະກົດແມ່ນບາດກ້າວທີ່ດີຕໍ່ໄປ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການຟື້ນຟູເສດຖະກິດຂອງອັງກິດ, ລັດຖະບານຕ້ອງໄດ້ເປີດການເດີນທາງຄືນ ໃໝ່ ໃຫ້ກັບຜູ້ທີ່ສັກຢາວັກຊີນຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກຫລາຍປະເທດ, ໂດຍສະເພາະຄູ່ຄ້າການຄ້າທີ່ ສຳ ຄັນຂອງພວກເຮົາເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ. British Airways, Virgin Atlantic ແລະ Heathrow ກຳ ລັງເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສະຖານະການສັກຢາປ້ອງກັນພະຍາດ 100% ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນເວລາເຊັກອິນ, ແລະບໍ່ມີເຫດຜົນຫຍັງທີ່ລັດຖະບານບໍ່ຄວນອະນຸມັດສິ່ງນີ້ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານຈາກສະຫະລັດແລະ EU ຈາກ 31st ຂອງເດືອນກໍລະກົດ.

ທ່ານ John Holland-Kaye ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ Heathrow ກ່າວວ່າ:

"ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນຂ່າວດີວ່າຜູ້ໂດຍສານທີ່ໄດ້ຮັບຢາວັກຊີນຄູ່ ຈຳ ນວນ ໜຶ່ງ ຈະບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກັກກັນຈາກປະເທດ ອຳ ມະພາດ, ລັດຖະມົນຕີ ຈຳ ເປັນຕ້ອງໄດ້ຂະຫຍາຍນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວໃຫ້ແກ່ຄົນສັນຊາດອາເມລິກາແລະອີຢູຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຈະເລີ້ມປະເທດເສດຖະກິດ. ການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ຈະເປັນສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບຜູ້ສົ່ງອອກທີ່ ກຳ ລັງສູນເສຍຄູ່ແຂ່ງແລະຄອບຄົວຂອງ EU ທີ່ຖືກແຍກອອກຈາກຄົນທີ່ຮັກ. ພວກເຮົາມີເຄື່ອງມືທັງ ໝົດ ໃນການເດີນທາງກັບຄືນສູ່ຕ່າງປະເທດຢ່າງປອດໄພ, ແລະຕອນນີ້ແມ່ນເວລາແລ້ວທີ່ Global Britain ຈະເລີ່ມອອກເດີນທາງ!”

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາເກືອບ 20 ປີ. ລາວອາໃສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກການຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້