24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ : ຄລິກໃສ່ປຸ່ມລະດັບສຽງ (ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ)
ສາຍການບິນ ສະຫນາມບິນ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ການເດີນທາງທຸລະກິດ ການລົງທຶນ ຂ່າວ ການກໍ່ສ້າງ ໃໝ່ ຮັບຜິດຊອບ ເຕັກໂນໂລຊີ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ຂ່າວກ່ຽວກັບສາຍການເດີນທາງ ຂ່າວສະຫະລັດ ຂ່າວຕ່າງ Various

United Airlines: ເຮືອບິນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຈະອອກບິນໃນປີ 2026

United Airlines: ເຮືອບິນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຈະອອກບິນໃນປີ 2026
United Airlines: ເຮືອບິນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຈະອອກບິນໃນປີ 2026
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

Heart Aerospace ກຳ ລັງພັດທະນາຍົນ ES-19, ເຮືອບິນໄຟຟ້າຂະ ໜາດ 19 ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດບິນລູກຄ້າໄດ້ເຖິງ 250 ໄມກ່ອນທ້າຍທົດສະວັດນີ້.

Print Friendly, PDF & Email
  • ເຮືອບິນໄຟຟ້າ ກຳ ນົດຈະບິນພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງ ໃໝ່ ກັບ United Airlines Ventures, Breakthrough Energy Ventures, Mesa Airlines ແລະ Heart Aerospace.
  • ຂໍ້ຕົກລົງສະຫະປະຊາຊາດເຊັນສັນຍາວ່າຈະໄດ້ຮັບເຮືອບິນ ES-100 ຈຳ ນວນ 19 ລຳ ຂອງ Heart Aerospace's ES-19, ເຊິ່ງເປັນສາຍການບິນໄຟຟ້າຂະ ໜາດ XNUMX ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີທ່າແຮງໃນການຕັດສິນການເດີນທາງທາງອາກາດໃນພາກພື້ນ.
  • ຄູ່ຮ່ວມງານໃນພາກພື້ນຂອງ United Express, Mesa Airlines ຍັງໄດ້ເຊັນສັນຍາວ່າຈະຊື້ເຮືອບິນໄຟຟ້າ ຈຳ ນວນ 100 ລຳ.

United Airlines Ventures (UAV) ໄດ້ປະກາດໃນມື້ນີ້ພ້ອມກັບ Breakthrough Energy Ventures (BEV) ແລະ ສາຍການບິນ Mesa, ໄດ້ລົງທືນໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຮືອບິນໄຟຟ້າ Heart Aerospace. Aerospace ຫົວໃຈ ກຳ ລັງພັດທະນາຍົນ ES-19, ເຮືອບິນໄຟຟ້າຂະ ໜາດ 19 ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີຄວາມສາມາດບິນລູກຄ້າໄດ້ເຖິງ 250 ໄມກ່ອນທ້າຍທົດສະວັດນີ້. ນອກ ເໜືອ ຈາກການລົງທືນຂອງ UAV, United Airlines ໄດ້ຕົກລົງກັນຢ່າງເປັນທາງການວ່າຈະຊື້ເຮືອບິນ ES-100 ຈຳ ນວນ 19 ລຳ, ເມື່ອເຮືອບິນຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ, ທຸລະກິດແລະການ ດຳ ເນີນງານຂອງ United. ບໍລິສັດ Mesa Airlines, ຄູ່ຮ່ວມຍຸດທະສາດທີ່ ສຳ ຄັນຂອງສະຫະລັດໃນການ ນຳ ເຮືອບິນໄຟຟ້າເຂົ້າໃນການບໍລິການທາງການຄ້າ, ຍັງໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະເພີ່ມເຮືອບິນ ES-100 ຈຳ ນວນ 19 ລຳ ເຂົ້າໃນເຮືອບິນຂອງຕົນ, ໂດຍອີງຕາມຂໍ້ ກຳ ນົດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ບໍລິສັດ UAV ກຳ ລັງສ້າງກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ສຸມໃສ່ແນວຄິດທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງແບບ ໃໝ່ ແລະສ້າງເຕັກໂນໂລຢີແລະຜະລິດຕະພັນທີ່ ຈຳ ເປັນເພື່ອສ້າງສາຍການບິນທີ່ເປັນກາງ - ກາກບອນແລະບັນລຸເປົ້າ ໝາຍ ການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວສຸດທິຂອງສະຫະປະຊາຊາດ. ດ້ວຍຂໍ້ຕົກລົງສະບັບ ໃໝ່ ນີ້, United ກຳ ລັງເຮັດໃຫ້ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາຢ່າງກ້າຫານໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ 100% ພາຍໃນປີ 2050 ໂດຍບໍ່ໄດ້ອີງໃສ່ການລະບາຍກາກບອນແບບດັ້ງເດີມພ້ອມທັງຊ່ວຍໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງ Heart Aerospace ແລະເຂົ້າຮ່ວມໃນການພັດທະນາເຮືອບິນເຊິ່ງຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ ຈາກການບິນ.

“ Breakthrough Energy Ventures ແມ່ນສຽງ ນຳ ໜ້າ ຂອງນັກລົງທືນທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການສ້າງເຕັກໂນໂລຢີພະລັງງານທີ່ສະອາດ. ພວກເຮົາແບ່ງປັນທັດສະນະຂອງພວກເຂົາວ່າພວກເຮົາຕ້ອງສ້າງບໍລິສັດທີ່ມີທ່າແຮງທີ່ແທ້ຈິງໃນການປ່ຽນແປງວິທີການອຸດສາຫະ ກຳ ແລະໃນກໍລະນີຂອງພວກເຮົາ, ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າຈະລົງທືນໃສ່ບໍລິສັດເຊັ່ນ Heart Aerospace ທີ່ ກຳ ລັງພັດທະນາເຄື່ອງບິນໄຟຟ້າທີ່ມີປະສິດຕິພາບ. ການພັດທະນາແລະຄວາມ ສຳ ພັນຂອງນັກລົງທືນ, ພ້ອມທັງເປັນປະທານຂອງ UAV. “ ພວກເຮົາຮັບຮູ້ວ່າລູກຄ້າຕ້ອງການຄວາມເປັນເຈົ້າການຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນການປ່ອຍອາຍຄາບອນຂອງຕົນເອງ. ພວກເຮົາມີຄວາມພາກພູມໃຈທີ່ໄດ້ຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດ Mesa Air Group ທີ່ຈະ ນຳ ເອົາເຮືອບິນໄຟຟ້າມາໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ກ່ວາສາຍການບິນອື່ນໆຂອງສະຫະລັດ. ທ່ານ Jonathan Ornstein ເປັນຜູ້ບໍລິຫານບໍລິສັດທີ່ຍາວນານຂອງ Mesa ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນຜູ້ ນຳ ທີ່ມີວິໄສທັດໃນດ້ານການບິນທີ່ໃຊ້ພະລັງໄຟຟ້າ.

UAV ແລະ BEV ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດານັກລົງທືນ ທຳ ອິດໃນ Heart Aerospace, ສະແດງຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈໃນການອອກແບບຫົວໃຈແລະສ້າງທ່າແຮງໃຫ້ຫົວໃຈສາມາດຕິດຕາມການແນະ ນຳ ES-19 ຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບຕະຫຼາດໃນຕົ້ນປີ 2026.

“ ການບິນແມ່ນພາກສ່ວນ ສຳ ຄັນຂອງເສດຖະກິດໂລກຂອງພວກເຮົາ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນແມ່ນແຫຼ່ງທີ່ ສຳ ຄັນຂອງການປ່ອຍອາຍຄາບອນແລະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນຂະ ແໜງ ການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດໃນການຕັດສິນໃຈລະບາດ,” ກ່າວໂດຍບໍລິສັດພະລັງງານ Breakthrough Energy Carmichael Roberts. "ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າເຮືອບິນໄຟຟ້າສາມາດຫັນປ່ຽນໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດຂອງອຸດສາຫະ ກຳ, ແລະຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນທາງໃນລະດັບພາກພື້ນມີລາຄາຖືກ, ງຽບສະຫງົບແລະສະອາດໃນຂອບເຂດກວ້າງຂວາງ. ທີມງານວິໄສທັດຂອງຫົວໃຈ ກຳ ລັງພັດທະນາເຮືອບິນປະມານເຕັກໂນໂລຢີເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງເຊິ່ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນສາມາດປະຕິບັດໄດ້ໃນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນມື້ນີ້ແລະມີທ່າແຮງທີ່ຈະປ່ຽນວິທີການບິນຂອງພວກເຮົາ.”

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາເກືອບ 20 ປີ. ລາວອາໃສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກການຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້